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Iluminacion interior


Quiquesfc
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El 23/11/2018 a las 22:52, Quiquesfc dijo:

Gracias por las respuestas miraremos las cambus haber que tal.

Fíjate también en el voltaje, potencia y demás características, no es lo mismo los canbus para plafones de interior que los canbus para alumbrado de los faros... podrías achicharrar algún relé o fusibles facilmente. Tienen diferente resistencia y potencia.

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hace 15 horas, Álvaro Rojas dijo:

Hola @Alexdiaz33

 

El desmontaje es simple, el delantero con un desmontador o con cualquier otra cosa que no te dañe el plástico, claro, se retira fácilmente. Las grapas saltan bastante rápido, eso si, hay que tener cuidado claro. Ahora al ser nuevo es mas fácil, con el paso del tiempo siempre empieza a ser mas complicado ya que los plásticos se pasan. Y el trasero es aun mas sencillo, también lleva varias grapas, al ir sujeto a la moqueta del techo sale fácilmente. Luego en ambos es retirar la carcasa trasparente, sujeta con pequeñas grapillas. Una vez esta fuera accedes a las bombillas sin problemas. No caí a la hora de ponerlas en haber hecho fotos o algún vídeo, pero como te comento, es sencillo, solo un poco de maña y paciencia jejeje

 

Un saludo

Muchas gracias compañero. 

 

 

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El 21/12/2018 a las 21:04, cudeiro1993 dijo:

https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5412671, otra forma mas sencilla seria empalmar con un conector directamente la tira de led al plafón y que solo se ilumine la tira de led.

 

Me parece muy buen brico para el maletero, luego cada uno puede adaptarlo como mas le guste... 

 

Saludetes

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Ojo al poner las bombillas led si estás llevan parte metálica, ya que si introduces mucho la misma, haces corto y al menos en mi caso no he vuelto a recuperar tensión en ninguna luz interior delantera ni en el parasol,y he revisado todos los fusiles, cosa que conlleva desmontar tapas y guarnecidos variados....., un saludo.

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  • 1 month later...
  • 1 month later...
El 7/1/2019 a las 20:51, Álvaro Rojas dijo:

Hola @Alexdiaz33

 

El desmontaje es simple, el delantero con un desmontador o con cualquier otra cosa que no te dañe el plástico, claro, se retira fácilmente. Las grapas saltan bastante rápido, eso si, hay que tener cuidado claro. Ahora al ser nuevo es mas fácil, con el paso del tiempo siempre empieza a ser mas complicado ya que los plásticos se pasan. Y el trasero es aun mas sencillo, también lleva varias grapas, al ir sujeto a la moqueta del techo sale fácilmente. Luego en ambos es retirar la carcasa trasparente, sujeta con pequeñas grapillas. Una vez esta fuera accedes a las bombillas sin problemas. No caí a la hora de ponerlas en haber hecho fotos o algún vídeo, pero como te comento, es sencillo, solo un poco de maña y paciencia jejeje

 

Un saludo

Hola compañero, dices que el delantero sale fácil, pero por donde metes el desmontado, por la parte del espejo o por la parte de atrás  (mirando hacia el volante)

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Buenas, yo he cambiado las luces por las supuestas oficiales peugeot de "xenon" y caca de la vaca, es la misma luz amarilla🤔

Os paso lagunas fotos del desmontaje.

el plafon trasero es como el delantero, se saca metiendo los dedos por detras empujando hacia a adelante y hacia abajo.

 

Hay unos cuantos conectores sin usar en el hueco delantero, entiendo que para el peugeot connect etc...

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hace 14 horas, smilanma dijo:

Buenas, yo he cambiado las luces por las supuestas oficiales peugeot de "xenon" y caca de la vaca, es la misma luz amarilla🤔

Os paso lagunas fotos del desmontaje.

el plafon trasero es como el delantero, se saca metiendo los dedos por detras empujando hacia a adelante y hacia abajo.

 

Hay unos cuantos conectores sin usar en el hueco delantero, entiendo que para el peugeot connect etc...

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IMG_20190326_202549.jpg

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Muchas gracias compi, con tu aportación pues me ahorro el viaje a la casa y me compro las bombillas del chino. Un saludo

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Buenas a todos.

 

Este finde he aprovechado para cambiar las bombillas interiores que me llegaron de Aliexpress. Las fotos que ha publicado @smilanma son fiel reflejo del proceso a seguir. A continuación pongo los bombillos que usé y, a falta de unas fotos de todo el habitáculo, éste es el resultado.

 

Añadir que en mi caso (no se si a los demás les pasó), mis bombillos tenían polaridad, por los que hubo que hacer prueba y fallo en algunos y darles la vuelta.

 

20190323_131458.thumb.jpg.2d20bc2dab3930b1d160397dd777bfc5.jpg

 

20190323_131338.thumb.jpg.462abb7f7259549696fca0cac58c6a3a.jpg

 

http://s.click.aliexpress.com/e/cmzsOzbw

 

Un saludo.

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Hola a [email protected]

 

Quiero ponerle leed en el interior y veo que comentáis que tiene que ser canbus. 

 

A parte de eso, alguien tiene los botones de SOS y Peugeot y sabe si al desmontar es algo más complicado o haciendo palanca es suficiente?

 

Gracias de antemano.

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hace 11 horas, Irina dijo:

Yo personalmente no cambiaria ninguna bombilla hasta pasada la garantia a no ser que te lo hagan en el concesionario en el manual pone claramente que se pierde la garantia.

Se pierde la garantía por cambiar las bombillas?
Madre...

 

En el manual pone:

"Cualquier modificación o adaptación no prevista ni autorizada por PEUGEOT o realizada sin respetar los requisitos técnicos definidos por el fabricante conllevará la suspensión de las garantías legal y contractual."

 

Edited by alexzkter
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Hola comperos y compañeras, respecto a este tema, alucino... que hago si se me han fundido las 7 bombillas del interior del coche las 3 de delante las tres de detrás y la del maletero, pues nada las he cambiado y he puesto unas de led, o he de ir a peugeot, vamos que me pregunten ya les diria que podían haber venido ya de fábrica como en casi todos los coches ya vienen. Pero bueno visto esto se van a poner las botas anulando garantias legales y contractuales, en la primera revision, porque como casi nadie las ha cambiado, madre mia, que todos los que puedan y quieran las cambien, haber si las ponen de fabrica para los nuevos que la compren. Saludos. 

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hace 9 horas, Jogy dijo:

Respeto a las de matricula.. no son demasiado potentes?? Es decir, esta bien que sean blancas pero que iluminen tanto?? 

En honor a la verdad, igual son "un poco" demasiado. En cuanto pueda las cambio por otras menos potentes.

Ayer circulé como tres kilómetros delante de una patrulla de la G.C. de Tráfico y no me dijeron nada.

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Buenas . Acabo de leer este apartado del foro y es la leche como te ha quedado . Hace ayer justo una semana que tengo mi rifter y ni me lo había planteado aunque sí lo noté . Te queda genial y creo que voy a por ello . Gracias Alvaro Rojas .

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  • 5 weeks later...
El 27/3/2019 a las 21:03, Grapadoro dijo:

 

 

 

Por cierto, los de la matrícula también son w5w...

20190327_195655.thumb.jpg.810962b14f328b3152bd56492b3a877a.jpg

Las de la matricula son las mismas bombillas que las del interior?.   Por que tengo 10 bombillas y me gustaría cambiarlas todas.  Del interior ya han comentado como, pero, y las de la matricula?... se accede desde el interior o simplemente hay que quitar los plásticos transparentes de la matricula?  Es complicado?

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El 4/5/2019 a las 14:18, rifterminator dijo:

Las de la matricula son las mismas bombillas que las del interior?.   Por que tengo 10 bombillas y me gustaría cambiarlas todas.  Del interior ya han comentado como, pero, y las de la matricula?... se accede desde el interior o simplemente hay que quitar los plásticos transparentes de la matricula?  Es complicado?

Yo puse los mismos que usé para el interior. Es cierto que dan un pepinazo de luz.

 

Para cambiar las de las matrículas se acceden desde el exterior. En el plástico protector, hay como unos pequeños orificios desde donde se hace palanca hacia el interior con un destornillador muy fino. Te dejo el vídeo que tomé como referencia.

 

 

Los míos tenían polaridad, así que encendí las luces desde el mando y probé.

 

Un saludo

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  • 1 year later...
El 26/3/2019 a las 21:24, smilanma dijo:

Buenas, yo he cambiado las luces por las supuestas oficiales peugeot de "xenon" y caca de la vaca, es la misma luz amarilla🤔

Os paso lagunas fotos del desmontaje.

el plafon trasero es como el delantero, se saca metiendo los dedos por detras empujando hacia a adelante y hacia abajo.

 

Hay unos cuantos conectores sin usar en el hueco delantero, entiendo que para el peugeot connect etc...

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Hola!
He estado mirando cómo desmontar la estructura delantera y la verdad que no estoy muy seguro de cómo hacerlo, porque he visto que por la parte de la guantera superior (la que está pegando al techo) también hay parte de la estructura. 
Viendo la foto donde se aprecia el destornillador, entiendo que lo único que hiciste fue hacer palanca hasta que soltaste todas las pestañas, no? Todo está sujeto por pestañas y no hay ningún tornillo o pieza adicional que haya que aflojar? Mi Rifter lleva los botones de SOS y Peugeot connect, no sé si puede influir en la estructura, entiendo que no.

 

Un saludo!

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    • reparacion/sustitucion display pantalla Peugeot 407
      Hola a [email protected] soy nuevo en esto de los foros, pero creo que necesito ayuda, mas que nada soluciones si es posible. Tengo un Peugeot 407 del 2005 y el display central del cuadro pierde bastantes dígitos cuando hace mucho calor o simplemente si le ha estado dando el sol al coche.
      Mi pregunta es: Se puede arreglar?? y si no se puede arreglar... se puede sustituir??
       
      Agradecería que me orientarais un poco sobre el tema porque ya digo, es bastante desesperante el ver el display así.
       
      Os dejo una imagen de como se ve el display para que comprendáis mi sufrimiento. jajajaaj
       
      Gracias de nuevo.
       
      • 45 replies
    • 2ª Revisión. Cambiar tú todo.
      Hola, tengo un 308 SW 2.0 cv BlueHDI 150cv en mi primera revisión fui a la casa para no perder la garantía y fueron 160€, hago la revisión intensiva por lo tanto fue a los 20.000 KM.
      Hasta ahí todo bien, ahora es cuando llega la segunda revisión y vuelvo a ir y me piden 300€ y me quedo con cara de gilipollas, pues bien, por supuesto no la pasé y me vuelvo a casa. Teniendo tiempo y ganas como tengo yo, me dispuse a cambiar todos los filtros por mi cuenta y es bastante fácil, intentaré ser un poco esquemático y si alguien se lanza a hacerlo y tiene alguna duda, imagino que podré resolverla, y sino aquí somos muchos y entre todos podremos solucionarlo. Por supuesto cada uno es libre de ir al taller y que le hagan la revisión, solo ayudo a que si alguien quiere ahorrarse una buena pasta que lo haga por su cuenta, NO ME HAGO RESPONSABLE DE LO QUE HAGÁIS EN VUESTROS VEHÍCULOS.
       
      Primero de todo lo que he cambiado ha sido: Filtro habitáculo, Filtro aire al motor, Filtro de combustible y cambio de aceite con su respectivo cambio de Filtro de aceite. 
       
      El aceite lo he cogido de recambium.com Aceite Total Quartz Ineo First 0W30 - Capacidad : 5 Litros. Cogí 2 garrafas ya que el llenado con cambio de filtro es de 6.1L sale a 32,5€ cada una.
      Todos los filtros los pillé en oscaro.es os dejo imagen con referencias y precios.

      Podéis ver la diferencia de los 300€ que me piden en la Peugeot a los 140€ que me gasto comprando todo por mi cuenta.
       
      FILTRO POLEN:
       
      Esta situado en el sitio del copiloto debajo de la guantera, yo seguí este vídeo y es tal y como lo cuenta.
       
      FILTRO AIRE MOTOR:
       
       
      Como veis en la imagen, se quitan 6 tornillos de estrella y se abre esa tapa lo sustituis por el nuevo y punto.

       
      FILTRO COMBUSTIBLE:.......
      • 57 replies
    • Cambio pastillas de freno traseras con freno eléctrico
      Nota Admin: puedes ver este brico en el blog
       
      Aquí dejo el procedimiento que en otro sitio hablando con  @cudeiro1993quede que lo buscaba..
      Como veis es un motorcito por disco no se si desconecatndo el freno y quitando bateria se podra hacer como en otros modelos, habla de máquina diagnosis asi que precaución que la pieza no debe ser barata.
      Esto es una idea de como hacerse:
      DESMONTAJE - MONTAJE: PLAQUETAS DE FRENOS TRASEROS
       
      1. Sustitución sistemática de las piezas
      Tornillo de estribo de freno casero (Freno de estacionamiento de mando eléctrico, 2)
      Tornillo de estribo de freno casero (Freno de estacionamiento de mando mecánico, 2)
       
      2. Utillaje
      Un útil de diagnosis.
      Alicates de tipo FACOM DF6A o equivalente.
      Pinza del tipo FACOM D60A.
       
      3. Desmontaje
      3.1 Operaciones comunes
      Atención: Antes de intervenir en uno de los elementos del sistema de frenos trasero, colocar el accionador de estribo d freno motorizado trasero en posición de desmontaje ; Con ayuda del útil de diagnosis.
      Atención: Si el depósito de líquido de frenos está al máximo nivel, quitar el filtro y vaciarlo parcialmente con una jeringuill limpia para evitar que se desborde.
       
      Colocar el estribo de freno motorizado trasero en posición de desmontaje ; Con ayuda del útil de diagnosis. Desconectar la batería de servicio .
      Desbloquear los tornillos de ruedas traseras.
      Levantar y calzar el vehículo.
      Desmontar :
      Los tornillos de ruedas traseras Las ruedas traseras
      3.2 Vehículos equipados con mando de freno de estacionamiento eléctrico

       
      Desconectar el conector (en "a").
      Obturar el conector del accionador del estribo de freno motorizado trasero ; Con ayuda de tapones de limpieza. Desmontar los tornillos (1).
      Atención: Prestar atención para no dañar la canalización hidráulica .
      Nota: No abrir el circuito de frenos sobre el estribo.
      Atención: Limitar los riesgos de golpes en el....
      • 4 replies
    • P1352 2.0 HDI 110
      Hola buenas tardes.
       
      Hace poco me fijé, sin que me saltará ningún chivato ni nada, a través de una diagnosis el fallo p15352, que a través del fabricante me indica que es:
      Ignition Coil A Primary Circuit Malfunction
       
      Le he cambiado el famoso relé de la caja de precalentamiento y sigue igual.
      En el coche no noto nada raro, arranca bien y todo.
      Haber si a alguien le hubiese ocurrido este fallo y pudiese refrescarme un poco de que puede ser.
       
      Un saludo y buen fin de semana a todos.
       
       
       
       
       
       
      • 4 replies
    • Fallos diagnosis
      Hola a todos amigos! Espero me podáis ayudar
       
      Creo este tema porque mi 308 del 2008 tiene estos fallos:
       
      P0014 
      P040A (creo que ponía varilla del aceite pero me dicen que puede ser un sensor que esta ahí, cosa que desconozco)
      P0C1 iluminación de la lampara lateral trasero izquierda, que entiendo querrá decir alguna bombilla fundida supongo
       
      • 89 replies
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