Jump to content
  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Baja la temperatura del motor en la autovía


307muviejo

Recommended Posts

Lo dicho, mi Peugeot 307 1.6 109cv gasolina del 2001 se le baja la temperatura del motor en plena autovía a 120km/h (al menos eso marca) en ciudad no le pasa. Pasa de los 90° hasta por debajo de los 70° nunca hasta abajo del todo pero si sobre 70° o menos.

Fallo indicador? Fallo motor? Termoestato? 

Que creen? 

Gracias 

Link to comment
Share on other sites

hace 14 horas, 307muviejo dijo:

Lo dicho, mi Peugeot 307 1.6 109cv gasolina del 2001 se le baja la temperatura del motor en plena autovía a 120km/h (al menos eso marca) en ciudad no le pasa. Pasa de los 90° hasta por debajo de los 70° nunca hasta abajo del todo pero si sobre 70° o menos.

Fallo indicador? Fallo motor? Termoestato? 

Que creen? 

Gracias 

Circulando siempre tiene que bajar la temperatura algo y mas si llevas una velocidad estable

Link to comment
Share on other sites

Hola tengo el mismo problema. He de mencionar que tengo toda la distribución nueva, con bomba, líquido refrigerante,, etc. Mas queen ciudad es cuando vas a marchas bajas, lógicamente se calienta mas el motor. En marcha fija, es decir,, 5 en carretera el aire frontal refrigera por inercia, pero no tanto. A mi también me baja la temperatura a niveles mínimos.

Link to comment
Share on other sites

El 14/12/2018 a las 1:07, 307muviejo dijo:

Lo dicho, mi Peugeot 307 1.6 109cv gasolina del 2001 se le baja la temperatura del motor en plena autovía a 120km/h (al menos eso marca) en ciudad no le pasa. Pasa de los 90° hasta por debajo de los 70° nunca hasta abajo del todo pero si sobre 70° o menos.

Fallo indicador? Fallo motor? Termoestato? 

Que creen? 

Gracias 

 

El mismo problema, mi coche tiene el mismo motor,año 2006,ayer yendo por al carretera a 100km/h a continuacion de 20km mantenia una temperatura de 60° ,veo esta anomalia desde hace 1 mes y pico ,antes la tenia siempre a 80° en la cuidad  y 70° cuando voy 110km/h un buen rato.

Link to comment
Share on other sites

El 19/12/2018 a las 22:47, WiththrikS dijo:

 

El mismo problema, mi coche tiene el mismo motor,año 2006,ayer yendo por al carretera a 100km/h a continuacion de 20km mantenia una temperatura de 60° ,veo esta anomalia desde hace 1 mes y pico ,antes la tenia siempre a 80° en la cuidad  y 70° cuando voy 110km/h un buen rato.

A ver si alguien nos desvela algún tipo de fallo común o algo, ya he mirado lo que los otros compañeros ha recomendado y está todo bien en el mío.

Link to comment
Share on other sites

El 14/12/2018 a las 1:07, 307muviejo dijo:

Lo dicho, mi Peugeot 307 1.6 109cv gasolina del 2001 se le baja la temperatura del motor en plena autovía a 120km/h (al menos eso marca) en ciudad no le pasa. Pasa de los 90° hasta por debajo de los 70° nunca hasta abajo del todo pero si sobre 70° o menos.

Fallo indicador? Fallo motor? Termoestato? 

Que creen? 

Gracias 

Al mio le cambie el temostato y esta como nuevo.

Link to comment
Share on other sites

Puedes poner cualquier tipo de anticongelante, fijándote en el rango de temperaturas acorde con la la temperatura de donde vivas.

La cantidad que debes de poner, no te la puedo decir exacta, pero es sencillo.

Arrancas el coche, con el tapón de la botella de expansión abierto, y en marcha, vas añadiendo anticongelante, hasta que alcance su nivel.

Déjalo arrancado, y ves añadiendo según te pida para mantenerlo a nivel.

EDITO:

@admin

Te me has adelantado. Has publicado mientras escribía!!!

 

Link to comment
Share on other sites

hace 11 minutos, jokameda dijo:

Arrancas el coche, con el tapón de la botella de expansión abierto, y en marcha, vas añadiendo anticongelante, hasta que alcance su nivel.

Déjalo arrancado, y ves añadiendo según te pida para mantenerlo a nivel.

Hola gracias por la respuesta. Cambié en otros vehículos el refrigerante, se como se hace. Preguntaba la cantidad por saber cuanto compro. Es que lo que suele pasar siempre es que compro de más y después sobra y lo tienes en casa molestando.

 

Saludos

Link to comment
Share on other sites

Hace una hora, TIAMATENKI dijo:

Alguien sabe que cantidad de refrigerante abarca el radiador? Y cual es el líquido que necesita?

Me cito a mi mismo. Acabo de ver esta tabla según la cual se necesitan 6l. Yo vivo en la costa de modo que un 10% me serviría. Pero viajo mucho a la nieve, por precaución le pondré un 25%.

tabla refrigerantes.jpg

Edited by TIAMATENKI
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

La caja  entera de plástico era una soberana mierda... de ahí que peugeot sacase la de metal, yo el año pasado tuve que desmontarla porque tenia la junta un poco tocada ( junta construida insitu) ya que la de metal no lleva junta de goma y como la encontré barata compré la caja metálica nueva a peugeot inglaterra aquí creo que costaba sobre 150e

 

La ventaja de la de plástico es que sale mucho más económica que si tuvieras que hacer el cambio equivalente en la de metal, pero en caso de cascar el termostato, pues sale más caro en la de plástico y respecto a durabilidad, las de plástico tienen más problemas de fuga a largo plazo que las de metal, aunque su instalación es mucho más rápida y sencilla que la de metal ( esta necesita varios dias de reposo para hacer la junta, aunque se puede usar silicona más rápida) yo usé la de krafft industrial aposta para esto de hasta 320ºC

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

El ‎08‎/‎01‎/‎2019 a las 13:50, xmods dijo:

La caja  entera de plástico era una soberana mierda... de ahí que peugeot sacase la de metal, yo el año pasado tuve que desmontarla porque tenia la junta un poco tocada ( junta construida insitu) ya que la de metal no lleva junta de goma y como la encontré barata compré la caja metálica nueva a peugeot inglaterra aquí creo que costaba sobre 150e

 

La ventaja de la de plástico es que sale mucho más económica que si tuvieras que hacer el cambio equivalente en la de metal, pero en caso de cascar el termostato, pues sale más caro en la de plástico y respecto a durabilidad, las de plástico tienen más problemas de fuga a largo plazo que las de metal, aunque su instalación es mucho más rápida y sencilla que la de metal ( esta necesita varios dias de reposo para hacer la junta, aunque se puede usar silicona más rápida) yo usé la de krafft industrial aposta para esto de hasta 320ºC

 

 

 

En mi caso, por motivos que desconozco, el anterior dueño había cambiado la original, que es la de metal, por la de plástico. No obstante me sorprende que la caja de metal no tenga junta. Al menos tiene ranura para poner la junta? En todo caso si la caja de plástico me dura 4, 5 años me doy por satisfecho. En mi caso la caja estaba perfecta, lo que se había roto era el termostato en si.

Si alguien la quiere en esta página está bastante bien de precio.

 

https://www.recambioscoches.es/metalcaucho/8656205

 

https://www.oscaro.es/caja-del-termostato-stc-t405241-5628848-1792-p#

 

Según oscaro viene con junta.

caja.jpg

Edited by TIAMATENKI
Link to comment
Share on other sites

hace 4 horas, TIAMATENKI dijo:

En mi caso, por motivos que desconozco, el anterior dueño había cambiado la original, que es la de metal, por la de plástico. No obstante me sorprende que la caja de metal no tenga junta. Al menos tiene ranura para poner la junta? En todo caso si la caja de plástico me dura 4, 5 años me doy por satisfecho. En mi caso la caja estaba perfecta, lo que se había roto era el termostato en si.

Si alguien la quiere en esta página está bastante bien de precio.

 

https://www.recambioscoches.es/metalcaucho/8656205

 

https://www.oscaro.es/caja-del-termostato-stc-t405241-5628848-1792-p#

 

Según oscaro viene con junta.

caja.jpg

Si alguien la quiere, lo mejor es ir a la peugeot, ya que esa pieza no la hace ningún fabricante decente ni de fiar. En mi caso alguno de los anteriores dueños debió de cambiarla por la de metal de esta marca que  pones y yo la quite y puse una original peugeot.

No lleva junta, hay que construirsela insitu.

Link to comment
Share on other sites

El ‎11‎/‎01‎/‎2019 a las 14:52, xmods dijo:

Si alguien la quiere, lo mejor es ir a la peugeot, ya que esa pieza no la hace ningún fabricante decente ni de fiar. En mi caso alguno de los anteriores dueños debió de cambiarla por la de metal de esta marca que  pones y yo la quite y puse una original peugeot.

No lleva junta, hay que construirsela insitu.

En teoría deberían tener la misma calidad o casi la misma, pues no deja de ser una caja metálica, supongo que aluminio, verdad? Si está fabricada según los estándares y es de metal no debe de haber mucha diferencia entre esta y la original de Peugeot, que por cierto por lo que comentan cuesta mas de 100€. En cuanto a la junta, hay juntas de silicona en el mercado. Solo hay que cortar el tamaño correcto y ponerla.

Link to comment
Share on other sites

hace 6 horas, TIAMATENKI dijo:

En teoría deberían tener la misma calidad o casi la misma, pues no deja de ser una caja metálica, supongo que aluminio, verdad? Si está fabricada según los estándares y es de metal no debe de haber mucha diferencia entre esta y la original de Peugeot, que por cierto por lo que comentan cuesta mas de 100€. En cuanto a la junta, hay juntas de silicona en el mercado. Solo hay que cortar el tamaño correcto y ponerla.

Pfff la misma calidad, ya te digo yo que ni de lejos... en mi caso pude comprobarlo en vivo. Y si, la caja metálica nueva en Peugeot supera los 100e si mal no recuerdo.

Y bueno respecto la junta, bien hecho, es hacerla insitu con silicona de alta temperatura para creación de juntas, imagino que los de metalcaucho habrán creado una junta aposta para dicha pieza. Pero yo juraria que ni en catálogo existe dicha junta si lleva cuerpo metálico, de todas formas con silicona queda francamente bien.

 

Link to comment
Share on other sites

  • Our picks

    • Estos tapones???
      Hola a todos, alguien podria decirme dode van colocados estos tapones,los encontre en la guantera y no recuerdo haberlos sacado yo...no se si en algun taller...el caso es que llevan ahi un monton de tiempo. Y el caso es que he mirado puertas,maletero,capot....y nada. es un Peugeot 407,Gracias
      • 14 replies
    • Dudas con FAP
      Muy buenas a todos, tengo unas dudas con el tema del FAP.
      Tengo un 1.6 bluehdi. Llevo 6 meses con él y tras mucho leer acerca del FAP tengo la siguiente duda.
      Ahora mismo de lunes a viernes utilizo el coche para realizar cuatro trayectos de 1 km cada uno (salvo que algún día tenga que hacer algún que otro trayecto extra). Los fines de semana si que hago algo más de km con el y cada dos semanas procuro darle un poco de autovía por el tema del FAP. Es esto suficiente para evitar que se deteriore antes?
      Que cuidados extra debería tener para evitar que se colmate o dure menos tiempo del que debería durar? Según he leído los trayectos urbanos son muy malos para el FAP. Gracias y un saludo!
      • 57 replies
    • pedal de embrague aspero y ruidoso
      Deciros que se trata de un SW puretech 130 de Noviembre del 2015. Decidme si os pasa a vosotros o si sabéis de alguna solucion. Gracias..
       
      ACTUALIZADO:
      Este es el video del ruido, que amablemente nos ha facilitado @drhispano
      • 300 replies
    • Colocar indicador de temperatura
      Buenas tardes
      Acabo de comprar un 107 a gasolina y me gustaría ponerle un indicador de temperatura, alguien lo ha puesto? 
      Toda información sobre si es posible, cuánto cuesta y dónde se ha puesto el reloj o alguna fotografía sería de gran ayuda.
      Gracias.
      • 2 replies
    • LED d1s. Sustitución lámpara xenón por led
      Nunca he estado muy contento con la iluminación del xenón. Aquí está un posible solución. Led d1s , conexión directa al cable del balastro original y funcionando.Importante que sean homologadas, ya que se permite su usoeen España. Mínimo un 50%+ de iluminación. Saludos 

       
      • 8 replies
×
×
  • Create New...