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Consumos de nuestras Peugeot Rifter


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Para los que duden entre versión Diésel o Gasolina he montado una tabla con el ahorro que supone la versión Diésel respecto la versión Gasolina en función de los KM anuales y teniendo en cuenta 3 posi

Inicio este tema para ir poniendo los consumos de nuestras Rifter para orientar a la gente que esté interesada en adquirir una o simplemente para comparar los consumos de los diferentes motores que su

Tras 1600 km. con motor 130 cv Eat8, veo que el consumo mixto medio sin pisar autovía de 120 km/h. está en 5.9 - 6.0 l/100. En cuanto circulas a 120 km/h, se va a 6.5 - 7.0 l/100. Conducción tranquila

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hace 2 minutos, Uhkcar dijo:

@rarasal dame la fórmula que es 1 L menos que yo. Diesel normal o del caro?. Yo ayer lo llené y me ponía autonomia 720 km.

Diésel normal, pocos acelerones o casi ninguno,  yo intento conducirlo manteniendo la velocidad lo más constante posible, en autovía ir entre 90 y 100, a poco que le piso sube el consumo. Veremos el siguiente depósito.

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El 7/2/2019 a las 15:51, rarasal dijo:

789 km con un depósito, Hdi 130 eat8. No sabría decir qué porcentaje de carretera o ciudad, pero la velocidad media quizá nos de una idea de la relación velocidad-consumo.

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Me has hecho llorar al primer golpe de vista, cuando me has dicho lo de 100 por autovía... Se me pasó el disgusto😅

Cuando me devuelvan la mia, retomare este tema😉

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hace 58 minutos, javier arias dijo:

Buenas a todos, yo tengo la puretech 1.2 110 cv de gasolina y mi consumo después de 1000 km mi consumo medio es de 8,8 litros casi todo autovia, una barbaridad, la verdad es que en este sentido el motor me ha defraudado un poco, poco motor para tanto coche y eso conlleva más consumo para moverlo.

Buf. Que no me pase nada que yo hago todo ciudad. Llevo dos dias con un polo tsi que es el gasolina que menos consume del mercado y marca en ciudad 8 ltrs todo el rato. Sumale 1.5 ltrs al combo que he cogido y la ruina me espera. Estos trucilindricos me parece que consumen como jn atmosferico. Estan bien para un peugeot 207 pero no para trastos de tonelada y media

Edited by ibabe
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Yo de momento llevo pocos kilometros, sobre unos 300 con ella y el consumo esta en 8.6l. Recorridos cortos de 10 kimoletros y parar que es el trayecto de casa al trabajo. Es pronto todavía y supongo que tenga que estabilizarse pero bajara como mucho 1 litro no mas. tampoco me asusta mucho. Venia de una nissan nv200 dci que gastaba 7 litros.

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hace 28 minutos, Raitan dijo:

Yo de momento llevo pocos kilometros, sobre unos 300 con ella y el consumo esta en 8.6l. Recorridos cortos de 10 kimoletros y parar que es el trayecto de casa al trabajo. Es pronto todavía y supongo que tenga que estabilizarse pero bajara como mucho 1 litro no mas. tampoco me asusta mucho. Venia de una nissan nv200 dci que gastaba 7 litros.

Yo no se, pero yo la tengo en 7 haciendo autovia... Yo no se que tipo de conducion haceis... Pero no veo normal el consumo de 8,8

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Ya veis; casi 4000 kilómetros. Poco a poco voy ajustando la conducción y reduciendo el consumo.  Al principio me asusté un poco. Pero evitando acelerones bruscos, velocidad en autovía 100-110 ( alguna vez me doy alegrias a 120-125 😂) y no alargando demasiado las marchas cortas, estoy en torno a un 6’2. 

 

30% Urbano.

30% Secundarias

30% Autovía 

 

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Pues nada, acabo de resportar y deciros que con mi rifter puretech gtline con llantas de 17, he hecho 690km sin llegar a entrar en reserva, que aun quedaba casi una rallita blanca. Muy muy contento, no me esperaba que fuera a llegar a los 700 km sin entrar en reserva. 

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Tras 1600 km. con motor 130 cv Eat8, veo que el consumo mixto medio sin pisar autovía de 120 km/h. está en 5.9 - 6.0 l/100. En cuanto circulas a 120 km/h, se va a 6.5 - 7.0 l/100. Conducción tranquila, sin acelerones.

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hace 22 horas, Raitan dijo:

Pues nada, lo prometido es deuda.Hoy he hecho mi primer viaje largo. Y este es el consumo que he sacado, todo autopista aunque la autovía del Cantábrico no es precisamente llana para sacar buena media.

Aún tengo pocos kms y supongo que tendrán que estabilizar más los consumos.

 

 

 

Ya pero... es gasolina o diesel? 

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Blue y si 130 manual long. Primer viaje todo autovía unos 550 km a 120 130 y un consumo de 7.3 l . No he hecho ni 1000 km todavía así que el consumo bajará algo. Pero para ser el coche que es 1700 kg más o menos con 4 personas y el maletero a tope me doy por satisfecho.... aunque espero que el consumo baje 🤣🤣🤣😃

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  • Our picks

    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
    • Pedales de aluminio del 308
      Buenas, al hacer el pedido me fije que el acabado Gt line no llevaba pedales de aluminio. Total que hable con recambios y no me aseguraban que me valieran los pedales del 308 con eat8 pero por el precio que tenian... 20 euros por pedal... Me parecio un "riesgo" perfectamente asumible. Al final este es el resultado, no hizo falta acudir a vender en wallapop😅
      • 14 replies
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