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Consumos WLTP/NEDC


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Peugeot 508 GT BlueHDi 180cv EAT8

Consumos en modo Normal.

Características:

Tanque de diésel al 50%

Tanques de líquidos al 100%

Conductor yo 99kg

Pasajero mi mujer 55kg

Maletero y otras partes del coche vacías.

Carreteras secundarias y autovías esperando los límites de velocidad.

Consumo 10.000km 5,1 litros a los 100

 

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Ya se han publicado los consumos WLTP (nueva normativa) que serán muy parecidos al consumo real que tendremos en nuestros 508.   Comparando los que hasta ahora publicitaban todas la marcas (

Yo en modo Eco... Le tengo hecho 3,5L-4,5L  Normal anda sobre un 5-6L Sport me cuesta pasarlo de 7L  Resumiendo es un mechero el BlueHDi 180cv la aerodinámica es muy favorable... 

No aprovecho la inercia... El automóvil se lanza... El potencial del fluido es muy grande... Levantó mucho el pie del acelerador... Es decir lo consigo en Nacionales con muchas planitudes... Velocidad

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hace 9 horas, Capit dijo:

Peugeot 508 GT BlueHDi 180cv EAT8

Consumos en modo Normal.

Características:

Tanque de diésel al 50%

Tanques de líquidos al 100%

Conductor yo 99kg

Pasajero mi mujer 55kg

Maletero y otras partes del coche vacías.

Carreteras secundarias y autovías esperando los límites de velocidad.

Consumo 10.000km 5,1 litros a los 100

 

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 Hola Capit!

Has notado disminución del consumo con el paso de los 10.000 Km?

Imagino que esa velocidad será sin pasar en ningún momento de los 120 en autovia, ni de los 90 en nacional, no?

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Hace una hora, pixusaurio dijo:

 Hola Capit!

Has notado disminución del consumo con el paso de los 10.000 Km?

Imagino que esa velocidad será sin pasar en ningún momento de los 120 en autovia, ni de los 90 en nacional, no?

Sip Pixusaurio... Y más que va a bajar verás... Espero un modo eco estabilizado de 4,1... Fíjate amigo que en banco de rodillos tenemos 420Nm es mucho par para lo poco que pesa. Saludo amigo

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Me olvidé... Muy importante la presión de los neumáticos medida en frío de la noche para la mañana.. Medido en el garaje. 2,4 bar adelante y 2,3 atrás como marca el fabricante... Medido con el manómetro michelin ultrapreciso...

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El comportamiento en este coche es como en el 407 se nota al mínimo si subes la presión o baja pero muchísimo... La presión como manda siempre siempre el fabricante... Ahora parece un kart y con 2,6 en cada eje como venís de fábrica quita mucho el morro el comportamiento era peor

Dejo esto que voy conduciendo luego hablamos 

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  • 9 months later...
  • 8 months later...

Yo tengo el 180 de gasolina y la verdad que me está sorprendiendo el consumo que me está haciendo ahora.Con 4 personas y el maletero a tope 5,8 en un viaje de mas de 500km y no precisamente a velocidad tortuga.

 

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    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
    • Alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter Long
      Estoy buscando una alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter GT Long
      Para los asientos delantero y traseros ya encontré, pero para el maletero de la long no encuentro
      ¿alguna sugerencia?
      Gracias
      • 8 replies
    • Brico protección de paragolpes trasero
      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
      La verdad es que se adapta perfectamente a la curva del paragolpes, aparte de la cinta autoadhesiva que trae para pegarlo le añadí un adhesivo especial para plástico/metal.
      Lo que me ha sorprendido gratamente es lo bien embalado que llego el paquete, en una caja de plástico para evita cualquier deterioro en el transporte.
      Dejo las fotos y el resultado final
       
      • 4 replies
    • Bola remolque 508 SE Hybrid 2020
      Buenas noches, ¿alguien sabe qué bola de remolque se le podría instalar al 508 sw híbrido de 2020? No encuentro alguna que sea compatible y tampoco sitio donde la monten en Murcia. Saludos
      • 7 replies
    • Brico de conector USB en la consola central
      Como el cargador de mechero que trae la furgo esta  dentro de la consola central y un tanto inaccesible para poner un adaptador USB,  pensé en poner una toma  USB en la parte exterior de la consola.
      El brico no lo he hecho yo me lo ha hecho un amigo que tiene una tienda de tuning, ha sacado la corriente directamente de la caja de fusibles.
      El resultado lo veis en las fotos
      • 3 replies
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