Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Ventajas modo ECO en EAT8.


Recommended Posts

Siempre arranca en normal. Tienes que ir a la pestaña de i cokpit y seleccionar relax o boost. Que son los que se pueden predefinir. Y si a mi tambien me parece una chapuza que no arranque como el ultimo seleccionado o predefinido. Y si alguien lo ha hecho que nos ilumine

Edited by Marioboe
Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

  • Replies 29
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

A mi lo que no me gusta del modo ECO es que cuando no necesitas potencia, baja las revoluciones por debajo de 1500 y aunque el coche tira no me gusta en los diesel pues llevarlo muy bajo de vueltas es

MODO ECO. a no ser que vivas en las planicies de la estepa rusa, grandes extensiones de carretera sin desniveles..  en el cual no pasan coches de forma habitual, el MODO ECO  es absolutamente innecesa

¿Que ventajas le veis al modo ECO? Se supone que la principal es la conducción a vela, pero no le veo el sentido, pues la velocidad en modo vela baja igual que cuando retiene el motor, pero en modo ve

El 28/10/2019 a las 19:52, JaumeMod dijo:

No, no. No en el perfil del ambiente, RELAX o BOOST ese creo que no se guarda. En perfil 1 DE LOS NORMALES que debes  RENOMBRAR con tu nombre per ejemplo.  PAG 65. del manual.

 

Entiendo Jaume, probare como dices,,, a ver que tal. 

Muchas gracias crack.

Link to post
Share on other sites
  • 3 months later...

A mi lo que no me gusta del modo ECO es que cuando no necesitas potencia, baja las revoluciones por debajo de 1500 y aunque el coche tira no me gusta en los diesel pues llevarlo muy bajo de vueltas es lo que provoca todos los problemas de carbonilla. Por otro lado el modo vela unas veces lo activa y otras no y eso no tiene sentido porque no sabes que reacción va a tener. Si vas llaneando en modo sport te baja una o dos marchas lo que puede ser malo para el consumo pero bueno para el motor porque como ya he dicho, no es bueno llevar un diesel con pocas revoluciones. Seguiré estudiandolo pero me temo que como el ahorro en modo ECO no sea notable no lo voy a utilizar por salud del motor.

Salu2

 

Link to post
Share on other sites
  • 6 months later...

MODO ECO. a no ser que vivas en las planicies de la estepa rusa, grandes extensiones de carretera sin desniveles..  en el cual no pasan coches de forma habitual, el MODO ECO  es absolutamente innecesario, lento, fatigoso, y muy, muy cansino, pues el coche NO REACCIONA,  se queda sin potencia, et, etc...  y ya que tienes un 163 cv,  mi consejo amigo es que lo disfrutes... pues, por lo que ahorras no merece la pena y menos en un país como el nuestro,  montañoso y  repleto de curvas. 

 

NOTA. disfruta de la vida chico. que son dos días , tienes 163 cv... disfrutalos todos y cada uno e ellos, hasta que los escuches relinchar... jjjjjejejeje. Saludos Juan. 

Link to post
Share on other sites

hace 5 horas, jng dijo:

MODO ECO. a no ser que vivas en las planicies de la estepa rusa, grandes extensiones de carretera sin desniveles..  en el cual no pasan coches de forma habitual, el MODO ECO  es absolutamente innecesario, lento, fatigoso, y muy, muy cansino, pues el coche NO REACCIONA,  se queda sin potencia, et, etc...  y ya que tienes un 163 cv,  mi consejo amigo es que lo disfrutes... pues, por lo que ahorras no merece la pena y menos en un país como el nuestro,  montañoso y  repleto de curvas. 

 

NOTA. disfruta de la vida chico. que son dos días , tienes 163 cv... disfrutalos todos y cada uno e ellos, hasta que los escuches relinchar... jjjjjejejeje. Saludos Juan. 

Hola,

 

Yo suelo usar el modo ECO dentro de la ciudad. Los 163 caballos son excesivos cuando vas a 30 km/hora...

En cambio, fuera de la ciudad cambio a modo normal, donde el coche empuja que da gusto.

 

Un saludo

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Separacion faros
      Buenas taedes compis. Hoy me han desmontado los faros para meter led en las cortas  y estando un buen rato dejandolos perfectos.  El caso es que lo veo muy separado de la curvita que hace la defensa  en medio del faro y de domde esta la calandra uno esta mas pegado que otro. Esta metido en sus pestañas y todo pero lo veo muy separado. Me he pasado por la peugeot y me he puesto a mirar los quebl hay fuera de kms0 y eso y estan separados pero no tanto como el mio. En las fotos a lo mejor no se aprecia bien. Decir que peugeot ya me cambio los faros cuando lo saque del conce ya que venian completamente rayados
      • 7 replies
    • Ayuda necesito saber el valor venal de mi N208 gt line
      Hola, estoy en un aprieto... el pasado domingo día 21 de febrero tenía mi N208 GT line aparcado delante de mi casa cuando un niñato estúpido vino "haciendo rally" con su golf y lo estampó a unos 80km/hora contra mi coche.... el resultado... esta en el taller a espera de ser peritado y que la compañía de seguros me diga si lo dan por siniestro o lo reparan... yo no quiero el coche reparado.. quiero uno nuevo..
       
       Necesito saber el valor venal de mi coche... sé que en el foro hay gente que puede acceder a esas tablas.. a ver si pueden ayudarme... os dejo algunos datos:
       
      Fecha primera matriculación  30 julio 2020
      Kms: 2611 (lo uso muy poco y lo tenía impecable)
       
      Es el modelo manual de 100 cv gasolina GT line 
       Tiene asistente cambio de carril
      Pantalla de 10" (la grande)
      Color rojo elixir ( el más caro creo)
      Cargador inhalambrico
      Sensor de ángulo muerto
       
      Os dejo fotos del siniestro  . Aviso que pueden herir vuestra sensibilidad.... a mi se me parte el alma cada vez que las veo... 
       
       Si alguien me puede ayudar lo voy a agradecer toda mi vida.. el coche lo financie a 7 años y sé que por mucho que lo reparen no quedará igual...
       
      Podéis escribirme a mi correo:
      [email protected] 
      Gracias de antemano. 
       
       
      • 17 replies
    • No realiza start/stop (reclamar batería)
      Hola,
      Adquirí mi rifter en Febrero de este año, y el start/stop solo lo hizo al principio y tras un largo viaje. He medido la batería y me da 12.18V sin arrancar. Supongo que será de eso. El problema es que el vehiculo lo compre en un conce de otra provincia y ahora lo tengo que llevar algún taller de la mia. Supongo que a los talleres no les hace ninguna gracia reclamar garantías de coches que no han vendido ellos, pero al fin y al cabo la garantía la da la casa, no?
      Gracias.
      • 26 replies
    • Pasar cable de atras a consola 307 cc
      Viendo el tutorial de @Cheloute me he atrevido a comprar sensores aparcamiento y radio 2 din (y quizas ponga camara trasera) pero...
      ¿Que forma hay mas facil de pasar cables de atras hacia delante?
       
       
      • 9 replies
    • Foto del Mes Marzo 2021
      Una nueva y seguro que espectacular edición de nuestra Foto del Mes, ¿ya las tenéis reservadas para el concurso?, pues ¡¡ya podéis subirlas!!.
      Recordamos, como siempre las normas:
       
      • 11 replies
×
×
  • Create New...