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Nuevo usuario Diagbox. Os resuelvo las dudas.


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Aquí tenéis un tutorial de como se instala el diagbox que me lo ha enviado @rcam406, sin su ayuda no sabría ni por dónde empezar a instalarlo. Una cosa muy importante en las ventanas estas (pongo foto

En el CD debe venir un video explicandolo.  Yo lo que hice fue seguir las instrucciones.  Tras intalar el daemon tools y cargar el cd en el disco duro, debes intalar primero la version 7.xx

Veo que hay bastante gente preocupada con el tema de la conexión a Internet para modificar las cosas del coche y esas cosas. Haber si en este mensaje consigo aclarar alguna duda a algunas personas. Me

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Entonces debería ir, es el mismo que tengo yo el full. O está dedectioso, o hiciste mal la instalación o algo así. Lo mejor es buscar otro lexia para si con tu programa hace lo mismo. Los drivers son los mismos osea que no hay que hacer nada. Simplemente enchufar al coche

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El 1/2/2019 a las 21:55, CamposRacing dijo:

 

Aquí tenéis un tutorial de como se instala el diagbox. Una cosa muy importante en las ventanas estas (pongo foto la foto al final) pone que hay que darle al si, es fundamental que le deis a todas que no. Este programa nunca puede conectarse a internet si no se bloquea y hay que volver a desinstalarlo.

 

Tutorial para la instalacion del Diagbox 7.pdf

Error en instalacion.jpg

 

Te refieres a que hay que denegar el acceso a redes privadas y publicas no? O sea denegar todos los accesos del programa a Internet (desmarcar ambas casillas vaya xD). Lo siento, es que tal y como lo dices no parece tan claro... jeje

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@Yohow exacto, eso mismo. Hay veces que me lío hablando y no sé si queda bien explicado o no jeje. 

Se puede ir al fierwall de Windows y bloquearlos ahí. Así ya te olvidas de ese tema y te aseguras que nunca se te va a conectar.

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hace 14 horas, CamposRacing dijo:

@Yohow exacto, eso mismo. Hay veces que me lío hablando y no sé si queda bien explicado o no jeje. 

Se puede ir al fierwall de Windows y bloquearlos ahí. Así ya te olvidas de ese tema y te aseguras que nunca se te va a conectar.

 

Vale vale perfecto, pues a ver si mañana tengo un rato y me lío con ello, ya os contaré qué tal que ya tenía yo ganas de meterle mano al DiagBox :D

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El 23/1/2019 a las 22:42, CamposRacing dijo:

 

Y quien te enseñó cierto día de enero 2019 en el que quedamos en tu casa (me fuiste a buscar y luego me llevaste de nuevo), en el que te instalé la 1ra parte del DiagBox 7.04 sin las 16 actualizaciones del DiagBox en tu portátil y con mi interface para que reconociera el driver en el administrador de archivos, el truco del cortafuegos mientras estas conectado a internet.

 

Creo que lo 1ro que hay que hacer antes de crear un hilo, es agradecer la ayuda y explicaciones (tal cómo se hace en otros foros) de quien te ayudó principalmente, aunque reinstalases todo de nuevo cómo me dijiste luego, el DVD que te hice tiene el mismo software del que te trae la interface China, pero sin troyanos.

 

Cómo dice el dicho: "se ven caras y no se ven corazones"

 

Es la última vez que ayudo a alguien, si pagan de ésta forma.

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hace 6 horas, rcam406 dijo:

 

Y quien te enseñó cierto día de enero 2019 en el que quedamos en tu casa (me fuiste a buscar y luego me llevaste de nuevo), en el que te instalé la 1ra parte del DiagBox 7.04 sin las 16 actualizaciones del DiagBox en tu portátil y con mi interface para que reconociera el driver en el administrador de archivos, el truco del cortafuegos mientras estas conectado a internet.

 

Creo que lo 1ro que hay que hacer antes de crear un hilo, es agradecer la ayuda y explicaciones (tal cómo se hace en otros foros) de quien te ayudó principalmente, aunque reinstalases todo de nuevo cómo me dijiste luego, el DVD que te hice tiene el mismo software del que te trae la interface China, pero sin troyanos.

 

Cómo dice el dicho: "se ven caras y no se ven corazones"

 

Es la última vez que ayudo a alguien, si pagan de ésta forma.

 

Hola @rcam406, estoy de acuerdo en que hay que agradecer la ayuda prestada, y no creo que @CamposRacing haya tenido mala intención. Cuando se pase por este tema seguro que queda aclarado el asunto.

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hace 7 horas, rcam406 dijo:

 

Y quien te enseñó cierto día de enero 2019 en el que quedamos en tu casa (me fuiste a buscar y luego me llevaste de nuevo), en el que te instalé la 1ra parte del DiagBox 7.04 sin las 16 actualizaciones del DiagBox en tu portátil y con mi interface para que reconociera el driver en el administrador de archivos, el truco del cortafuegos mientras estas conectado a internet.

 

Creo que lo 1ro que hay que hacer antes de crear un hilo, es agradecer la ayuda y explicaciones (tal cómo se hace en otros foros) de quien te ayudó principalmente, aunque reinstalases todo de nuevo cómo me dijiste luego, el DVD que te hice tiene el mismo software del que te trae la interface China, pero sin troyanos.

 

Cómo dice el dicho: "se ven caras y no se ven corazones"

 

Es la última vez que ayudo a alguien, si pagan de ésta forma.

 

Yo no creo que haya ninguna mala intención por su parte, tampoco creo que haya querido atribuirse méritos, yo creo que solo se ha ofrecido (ya sabiendo cómo va el tema) a ayudar y compartir sus conocimientos con el resto ya que, al fin y al cabo, es de lo que se trata en este foro. Aquí estamos para ayudarnos todos así que no te cortes hombre, que se trata de eso, compartir conocimientos entre todos, que ya bastante gente hay que se lo lleva a la tumba y aún no sé muy bien por qué pero bueno jeje. A mi me interesa lo que comentas de grabarlo en DVD. Imagino que tú pilotas mucho más que yo de informática jeje y si encima dices que así evitamos troyanos pues oye, pa’lante :D. Se te paga algo si hace falta... Bueno lo dicho, disfrutar de la mecánica y sin malos rollos, saludos!

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Tranquilos chicos que ya está arreglado por watshap, en la primera frase ya lo mencioné. Hay un refrán que dice hablando se entiende la gente, y como todos somos personas simplemente hay que hablar las cosas.

Lo siento rcam406 claro que fue sin mala intención y además ya viste que en cuanto lo dijiste por watshap ya lo modifiqué.

Saludos

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hace 25 minutos, Yohow dijo:

 

Yo no creo que haya ninguna mala intención por su parte, tampoco creo que haya querido atribuirse méritos, yo creo que solo se ha ofrecido (ya sabiendo cómo va el tema) a ayudar y compartir sus conocimientos con el resto ya que, al fin y al cabo, es de lo que se trata en este foro. Aquí estamos para ayudarnos todos así que no te cortes hombre, que se trata de eso, compartir conocimientos entre todos, que ya bastante gente hay que se lo lleva a la tumba y aún no sé muy bien por qué pero bueno jeje. A mi me interesa lo que comentas de grabarlo en DVD. Imagino que tú pilotas mucho más que yo de informática jeje y si encima dices que así evitamos troyanos pues oye, pa’lante :D. Se te paga algo si hace falta... Bueno lo dicho, disfrutar de la mecánica y sin malos rollos, saludos!

Gracias @Yohow estoy totalmente de acuerdo contigo.

No creo que esto vaya a más. Tanto @rcam406 como @CamposRacing son dos personas que tratan de ayudar siempre que han podido y no hay ninguna mala intención en sus acciones. Y desde luego su comportamiento siempre ha sido ejemplar, pero es normal que ocurran malentendidos o "problemas de comunicación". Pero aquí estamos para entre todos tratar de solucionarlo y seguir manteniendo este estupendo clima que hay en el foro.

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hace 1 minuto, CamposRacing dijo:

Tranquilos chicos que ya está arreglado por watshap, en la primera frase ya lo mencioné. Hay un refrán que dice hablando se entiende la gente, y como todos somos personas simplemente hay que hablar las cosas.

Lo siento rcam406 claro que fue sin mala intención y además ya viste que en cuanto lo dijiste por watshap ya lo modifiqué.

Saludos

Gracias. Tu actitud te honra. Lo dicho, gracias a @CamposRacing por el trabajo que ha compartido, y gracias a @rcam406, ya que sin su ayuda no sería posible. Y ahora a seguir disfrutando del foro...

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Chicos una pequeña aclaración para los que vais a comprar el cable o estáis pensando en comprarlo. No funciona la configuración del vehículo en los coches modernos. Sabemos que los del 2016 debería ir sin problema (el mío es del año 2016), pero los del 2018 pide conexión a internet para dejar entrar en la configuración de vehículo. El problema es por qué tienes que instalar una versión moderna del programa para que reconozca ese número de bastidor y lo bloquearon, pide conexión a la plataforma. 

Si me entero de alguna novedad voy informando para los que tengáis un coche de los nuevos.

 

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El 9/2/2019 a las 7:41, admin dijo:

No lo tengo controlado, pero quizás el Servicebox tenga esta opción en las suscripciones temporales que se compran.

Buenas  si tienes va por horas  y con condiciones .Lo que no se si dejara hacer a los particulares   y con que maquina de diagnosis

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  • 1 month later...

Buenas tardes, no se si es aquí el sitio indicado para ello, espero que si.

 

 Pues me he pillado prestado esto :

calebiafbox1.jpeg

 

y el cd tiene todo esto dentro:

 

cablediagbox2.jpeg

 

Pues tras instalar sin conexión a internet el programa diagbox, pretendo actualizarlo y no se cual de las actualizaciones tengo que poner primero y cual después. Tampoco s´se si tengo que suscribir algún archivo o no y necesito ayuda.

Lo he probado con diferentes actualizaciones y me sale este mensaje y no me deja abrir el programa diagbox tras meter una actualización. ¿que estoy haciendo mal? me sale este mensaje:

 

cablediagbox3.jpeg

 

 

Y ya tengo que desinstalar u volver a instalar todo para poder probar con otra actualización. Seguramente no este poniendo el orden correcto, si alguien me dice el orden o como le estaría muy agradecido.

 

Muchas gracias.

 

 

 

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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...
El 27/3/2019 a las 15:04, josesax dijo:

Buenas tardes, no se si es aquí el sitio indicado para ello, espero que si.

 

 Pues me he pillado prestado esto :

calebiafbox1.jpeg

 

y el cd tiene todo esto dentro:

 

cablediagbox2.jpeg

 

Pues tras instalar sin conexión a internet el programa diagbox, pretendo actualizarlo y no se cual de las actualizaciones tengo que poner primero y cual después. Tampoco s´se si tengo que suscribir algún archivo o no y necesito ayuda.

Lo he probado con diferentes actualizaciones y me sale este mensaje y no me deja abrir el programa diagbox tras meter una actualización. ¿que estoy haciendo mal? me sale este mensaje:

 

cablediagbox3.jpeg

 

 

Y ya tengo que desinstalar u volver a instalar todo para poder probar con otra actualización. Seguramente no este poniendo el orden correcto, si alguien me dice el orden o como le estaría muy agradecido.

 

Muchas gracias.

 

 

 

En el CD debe venir un video explicandolo. 

Yo lo que hice fue seguir las instrucciones. 

Tras intalar el daemon tools y cargar el cd en el disco duro, debes intalar primero la version 7.xx a 7.44.

Siguiendo las instrucciones debes copiar un archivo y guardarlo en el escritorio por si se corrompe. 

Actualizas de la 7.44 a la 7.49 y repites salvando el archivo. 

Y actualizas a la 7.49 a 7.57.

A mi a partir de ahi me dio error varias veces, y lo deje ahi. 

 

Siento no poder ayudarte mas, porque no me acuerdo exactamente a que habia que darle a aceptar y a que cancelar en las ventanitas que van saliendo. 

Lo que si esta claro es que este programas debes actualizarlo, parche a parche y no puedes ir a la ultima, como seria logico. 

 

Yo use un PC con windows XP que solo uso para los coches. Sin conexion a internet, ni antivirus ni nada. 

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Muchas gracias por tu atención.

Pues al fin pude meterle una a una hasta la versión 7.57 y va bastante bien.

Cómo bien dices... Siguiendo el vídeo que trae el CD pero sin rescatar y pegar el archivo de la primera instalacion.

Muchas gracias.

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  • 3 months later...

Hola esta semana recibí el cable y lo instale hasta la versión 7.40 en un pc con Windows 10 y va genial pude modificar el botón del mando como campos tambien cambie el aviso en kilómetros de revisión de 25.000 a 10.000, lo unico es que me sale un fallo de de telecarga no se si puede ser al meter el cable y leer todo que algo influye, si puedo hoy meto el cable otra vez y paso fotos

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  • 1 month later...
  • Our picks

    • Sustitución mecanismo cierre centralizado tapa de combustible.
      Lo primero, ubicar la pieza. Esta sobre la rueda trasera derecha y se accede a el desmontando el plástico protector que cubre todo el paso de rueda. 
      Lo primero pues, subir coche, calzarlo bien y desmontar la rueda. Luego desmontar el plástico, sencillo.
      Lleva varios tornillos distintos. Torx mediano ( rojo) tuerca plástica ( amarillo) y torx pequeño ( verde).


      Tras quitarlos todos, sacar el plástico de atrás hacia adelante. El paragolpes cede y sale bien. 
      Se abre la tapa de combustible y desenroscar la tuerca por donde sale el pasador; el conjunto queda suelto, sujetar por dentro.

      Quitar conector, dos tornillos que lo sujetan a la pletina y el pasador. Ya tenemos la pieza a sustituir. 
      No pude resistir la tentación de abrirlo e intentar arreglarlo, ingenuamente.

      Lo malo o lo bueno, cuando rompe el mecanismo es que cierra la tapa en lugar de dejarla abierta.
      La pieza la firma Valeo y la encontré en su catálogo pero no para el 407...

      Pieza nueva original, 70€ creo recordar.
      Aliexpress, unos 11€ y un mes.
      El montaje pues al revés.
      Atención a la hora de poner el paso de rueda plástico. Primero encajar por delante de la rueda. Encajar los espárragos de las 2 tuercas y tirar del paragolpes para terminar de encajarlo. 
      Y tras bajar el coche habrá pasado más o menos una hora.
      Bastante sencillo.
       
      Al desmontar el plástico del paso de rueda queda todo un mundo al descubierto...
      A la dcha. tubos de gasoil y líquido FAP (creo). En el centro, el tope de goma de la suspensión. Y por todas partes, bielas, brazos y gomas de articulaciones. Buen momento para hacer vídeos cortos de esas partes y revisarlos.
       
      En internet encontré unos cuantos servomotores pero no recuerdo ninguno específico para  el 407.
      Espero sea útil.
       
      SaludosW
      • 0 replies
    • USB guantera Rifter
      Buenos dias,
      A mediados de febrero me entregaron mi nueva rifter gt line long (pedida a mediados de diciembre), el caso es que me he fijado que mi rifter no lleva USB ni salida de aire en la guantera..., estoy un poco confuso, pensaba que llevaba. Agradecería si me aclararais alguno el tema, si lleváis o no lleváis.
      Muchas gracias!
      • 127 replies
    • climatizador: echa aire frio por un lado.
      lo primero buenas tardes,mucho tiempo sin postear,y sin leer trabajo familia,de todo un pco,y ahora un problema,al poner el climatizador de un lado bien de aire frio y del otro aire pero no frio,tengo un sw hdi 136 me han dicho que podria ser del mezclador de aire,pero no tengo ni idea.alguien sabe algo,muchas gracias y buen finde para todos:(
      • 143 replies
    • Faldillas/guardabarros o extensores del pase de rueda
      Buenas a todos, 
       
      Lo primero tengo que agradecer el mensaje al hilo de Chucherias para nuestro 308, ya que alli encontre el enlace de donde conseguir las extensiones. No creo que haya mucha gente interesada en poner los guardabarros , pero aun asi aqui os lo dejo. En mi caso personal, me decidi a ponerlos debido a que donde esta el coche en invierno con la nieve, se manchan los coches que no veas incluso desde verano que los llevo montados he podido comprobar que el maletero y paragolpes trasero se ensucian muchisimo menos. 
       
      La operacion es sencilla y no requiere mas que un destornillador para montarlos y una llave de torx para quitar los tornillos del pase de rueda. Tambien necesitaremos el levantar el coche y quitar las ruedas de atras para poder tener mejor acceso al pase de rueda y asi poder montar el extensor con comodidad. 
       
      Empezando por delante:
       
      Giramos totalmente las ruedas a un lado:
       
      Ya tendremos espacio en una de las ruedas para poder quitar el tornillo inferior del pase de rueda(Torx.)

       
      Una vez quitado montamos el extensor entre la carroceria y el pase de rueda,quedando como en la imagen

       
      Y luego tan solo montamos el tornillo Torx que hemos quitado al principio, quedando ya montado como en la imagen. Luego giramos las ruedas al lado contrario y repetimos con la otra rueda delantera. 

       
       
      Para la parte trasera, es necesario como he dicho el levantar el coche y quitar la rueda para trabajar de forma mas comoda.
      En este caso tendremos que desatornillar el tornillo Torx inferior del pase de rueda, encajar el guardabarros, atornillar al pase de rueda en la parte superior (no existe un agujero ya hecho en el pase de rueda asi que hay que atornillarlo directamente alli) segunda imagen y luego fijarlo con el tornillo Torx por debajo tercera imagen.  
       

       
       
      Y de esta sencilla manera colocamos los guardabarros o extensores del paso de rueda. 
       
      Espero que le sea de utilidad a alguien, especialmente si vivis en zonas montañosas donde se os ensucia mucho el coche os lo recomendaria 100%
       
      Un saludo
      • 10 replies
    • Limpiar mariposa de admisión EW10J4 2.0 Gasolina
      Nota admin: puedes verlo en el blog
       
      Pues como al final conseguí solucionar una avería que he tenido durante años, he vuelto a limpiar la mariposa de admisión, solo que esta vez he hecho un par de fotos.
       
      ¿Que necesitamos?
      Un poco de gasolina.
      Un bandeja o similar viejo.
      Pincel pequeño duro.
      Allens y destornillador.
      Y ganas de mancharnos un poco
       
      Primero deberemos quitar la tobera de admisión, aflojando las bridas metálicas que la sujetan. Es probable (no lo recuerdo) que de serie tengan unas bridas que van a presión en vez de con un tornillo sin-fin, así que necesitareis unos alicates.


       
      Yo retire toda la tobera ya que la limpie también.
      Y como siempre, hay que minimizar las posibles entradas de polvo, asi que usamos las mismas bridas y trapos, plasticos, o lo que sea, para tapar las tomas.

       
       
      Desconectamos todas las conexiones eléctricas y neumáticas (En mi caso el control de la mariposa electrónica, sensor de temperatura de aire aspirado y una toma de vacio).
      Retiramos los tres tornillos allen que sujetan la mariposa al colector de admisión y ya tendremos la mariposa suelta. Así que tapar la toma del colector.

       


       

       
      La avería que tenia hacia contra explosiones haciendo que el aceite entrara a la admisión por sobrepresión (como cuando soplas por la pajita de un zumo y dejas de soplar, el zumo tiende a subir, pues lo mismo con el aceite del árbol de levas).
      Bueno, ahora sacamos la bandeja, el pincel y la gasolina. Vertéis un poco de gasolina en la bandeja, y con el pincel vais "sucando" y limpiando la mariposa. El aluminio del exterior, al ser en acabado fundición, suele retener toda la suciedad, pero no pasa nada. El sensor de temperatura no hace falta que lo quitéis, así también lo limpiáis. Id cambiando la gasolina cuando se vaya ensuciando.
       


       
      Antes de colocarlo, limpiar la junta que esta en la toma del colector de admisión, es de goma.
      Sorry, me salio movida....

       
      Y ya, seguís los pasos en sentido inverso y ya lo tenéis! Rapido, sencillo, y para toda la familia.
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