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Cofre trasero techo zenit


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Tengo entendido que si que es fácil de quitar el cofre, en el concesionario me han dicho que los llame la semana que viene a ver si se pueden informar de si lo puedo o no poner.

Finalmente parece que voy a llegar a un acuerdo con el concesionario y me voy a quedar con una rifter 130 cv hdi gt line de las que tienen de demo y de exposición y voy a entregar la mia, estamos en n

Pues definitivamente me dicen que el cofre si no viene de fabrica no se puede poner aunque lo puedas comprar aparte. Por cierto si alguno tiene que comprar un peugeot que no lo compre en Ibericar

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hace 1 hora, debese dijo:

Se que no es la solución que queréis oír, pero yo esperaría un añito y empezaría a buscar en desguaces ( La Cabaña, La Torre etc...). Es una pieza que no tiene por que verse afectada en según que siniestros.

¿qué no queremos oir?

Precisamente le he dicho al del taller que me esperare a que haya algún siniestro en un desguace., jajajajaja

 

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  • 2 weeks later...

hace 13 horas, javier arias dijo:

Pues definitivamente me dicen que el cofre si no viene de fabrica no se puede poner aunque lo puedas comprar aparte.

Por cierto si alguno tiene que comprar un peugeot que no lo compre en Ibericar Málaga, conmigo se han portado muy muy mal

Joder con la industrialización. Si el señor ford levantara la cabeza. Se asustaría. Ahora resulta que hacen otro chasis diferente para poder alojar el cofre solamente? No sé hasta qué punto en las fábricas tienen tantas cadenas de montaje tan diferentes. 

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hace 20 horas, javier arias dijo:

Pues definitivamente me dicen que el cofre si no viene de fabrica no se puede poner aunque lo puedas comprar aparte.

Por cierto si alguno tiene que comprar un peugeot que no lo compre en Ibericar Málaga, conmigo se han portado muy muy mal

 

Yo soy de malaga y la compre en avenida Velázquez me lo dejaron muy bien,después llegaron los problemas y veremos que tal responden.

Edited by Frantschi
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hace 14 horas, Jogy dijo:

Hombre los que decis que no creeis que hagan un chasis para cofre y otro no, recordad que el que lleva el cofre, es el chasis que lleva techo de cristal y a no ser que haya cambiado, el chasis suelen ser algo mas reforzados por el cristal

Ese era yo uno de esos..pero después de leerte me la envaino y te tengo que dar la razón

 No había caído en que el cofre solo viene con el techo solar. Y posiblemente el chasis cambie de tener techo solar a no tenerlo.

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El 19/3/2019 a las 9:27, Jogy dijo:

Hombre los que decis que no creeis que hagan un chasis para cofre y otro no, recordad que el que lleva el cofre, es el chasis que lleva techo de cristal y a no ser que haya cambiado, el chasis suelen ser algo mas reforzados por el cristal

Mi teoria, que puede ser completamente erronea, quizas lo sea.

 

El techo solar va desde el pilar A hasta el C.  Y el cobre va del C al final, si os fijais, todos los modelos (al menos todo lo que yo he visto) el pilar C  lleva un "nervio" que cruza el coche transversalmente,y es desde ese punto hacia atras donde va el cofre.

 

Así pues creo que el hueco del A al C esta libre para que en el proceso de fabricación sea más barato y rapido acoplar el techo solar, montando una u otra chapa, según la demadna y que del C al D es igual en todos los modelos.

 

Por eso mi teoria de que si se puede.  Como pasa con la red de maletero, que según la pidas o no, te abren el hueco.

 

Podría estar equivocado, pero si pensamos en costes, no es muy util (rentable) tener tres chasis (Normal, solar y long), por no hablar de que aparte de eso hay que fabricar para tres marcas distintas.  De hecho, en el techo va una "chapucha" que en nada le pasa la balleta ondula.   Una cosa es el chasis y otra la carrocería.

 

Av eri si alguien nos invita a una visita a la planta de fabricación, jajajaj

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hace 19 horas, Jogy dijo:

No entiendo el porque.. que diferencia tiene que tener el techo de una standar a long... 

Yo creo que la cuestión está en que tendrían que disponer de 2 versiones de techo zenith, ya que al ser mas largo el chasis, el cofre posterior no llegaría hasta el final. Si de serie el Long, viniera con 7 plazas, también entendería que no viniese por que no es compatible (por altura de los ocupantes de la 3ª fila), pero no es el caso. Siempre nos quedará la duda.

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hace 9 minutos, Uhkcar dijo:

Yo creo que la cuestión está en que tendrían que disponer de 2 versiones de techo zenith, ya que al ser mas largo el chasis, el cofre posterior no llegaría hasta el final. Si de serie el Long, viniera con 7 plazas, también entendería que no viniese por que no es compatible (por altura de los ocupantes de la 3ª fila), pero no es el caso. Siempre nos quedará la duda. 

La  verdad, el que el techo este asociado al cofre les quita muchas opciones. Si fuesen dos extras independientes yo creo que las long y las 7 plazas podrían llevar techo

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hace 1 minuto, otrojaf dijo:

La  verdad, el que el techo este asociado al cofre les quita muchas opciones. Si fuesen dos extras independientes yo creo que las long y las 7 plazas podrían llevar techo

Demasiado pensar me parece a mi por parte de marketing. Si les faltan piezas para los modelos normales... Como para ampliar el catálogo estan estos...🙄

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Pero que son, 50 cm mas larga una que la otra? ( lo desconozco) no creo que se tuvieran que romper mucho la cabeza vaya..  otra cosa es que se esperaran para todas estas “mierdas” al restaling para poder ofrecer alguna novedad

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hace 1 hora, Jogy dijo:

Pero que son, 50 cm mas larga una que la otra? ( lo desconozco) no creo que se tuvieran que romper mucho la cabeza vaya..  otra cosa es que se esperaran para todas estas “mierdas” al restaling para poder ofrecer alguna novedad

35 centímetros más laraga

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  • 1 year later...

Hola! Yo tengo cofre y me iría bien desmontarlo de vez en cuando para cargar objetos voluminosos (en mi caso cajas de pantallas de tv, que no pueden ir tumbadas). Alguien sabe si es difícil desmontarlo, y si hay algún tutorial disponible? 

 

Gracias! 

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  • Our picks

    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
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