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Bola Remolque desmontable


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hace 39 minutos, javimeganero dijo:

 

Por supuesto que abre el portón con la bola puesta, luego ya dependerá de lo que lleves enganchado (portabicis, remolque, caravana). Respecto a lo otro pues no te lo puedo decir porque aún no he estrenado el enganche y lo del trailer asist no se comprobarlo ya que no hay una manera visible como sí lo es en el caso del sensor de angulo muerto y sensor de aparcamiento y cámara. Aunque doy por hecho que si se activará el trailer asist cuando detecte que le conectes la toma de 13 polos. También tengo que decir que yo aún no he estrenado el enganche así que todo son suposiciones por mi parte.

Ok gracias por la info, yo me referia sobre al ir enganchado con la caravana a lo del porton pero bueno en cuanto lo tenga puesto ya os comento también ya que no es imprescindible pero es verdad que durante los viajes si paras para lo que sea y necesitas sacar algo del maletero viene muy bien que abra... Lo del trailer assist yo tambien pienso que seria logico que se activara al conectar la clavija pero no se... también lo probaré yo llevo caravana y enganche de 13 polos. Hay un video de peugeot que al ir remolcando en caso de perdida de adherencia parpadea la luz del DSC/ASR y se supone que el sistema está actuando

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Esta es la bola en cuestión:  

Yo la pedi de serie desmontable y viene con la westfslia! Va de cine!!!

En la teepee me vino de fábrica desmontable, con enchufe de 13 pines de la marca bosal. Muy fácil de poner y quitar, y buen material.

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El 30/9/2019 a las 22:09, Fran TG dijo:

buenas a mi en principio me la iban a montar al darme el coche , pero por falta de stock( eso me dijeron) me la han montado mes y medio despues , tuve yo que ayudar al concesionario a buscarla y me terminaron montando una desmontable vertical de enganches aragon ( que me gusta bastante como queda , si no llevas la bola puesta la miras por detras y nadie sabe si llevas instalado nada) 

 

y me surge una duda este fin de semana la he estrenado con un portabicicletas y al enganchar la luz ( 13 polos) se me desactiva el sensor de cambio de carril, por lo demas perfecto . es normal lo del cambio de carril ??' 

Hola Fran,

 

Una pregunta, que ando valorando que tipo de bola montar:

Se abre el porton trasero sin problema con , por ejemplo, un portabicis abatible en la bola? (Es para lo que la voy a utilizar yo)... o será mejor por si "asoma" un poco más la desmontable horizontal?

 

Muchas gracias!

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El 2/1/2021 a las 20:04, Bertopdr dijo:

Hola Fran,

 

Una pregunta, que ando valorando que tipo de bola montar:

Se abre el porton trasero sin problema con , por ejemplo, un portabicis abatible en la bola? (Es para lo que la voy a utilizar yo)... o será mejor por si "asoma" un poco más la desmontable horizontal?

 

Muchas gracias!

 

Con muy pocos portabicis podrás abrir el portón de la Rifter, independientemente de que tipo de enganche pongas. Así que asegúrate bien de lo que compras. Por aquí por el foro he leído que estos son compatibles con la apertura de portón:

 

Atera Strada

Ufo 2

Diamant SG2 Plus.

Atera Strada genio.

Oris Traveller, creo que es el mismo que el Diamant SG2.

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  • 2 weeks later...
El 31/12/2020 a las 8:50, javimeganero dijo:

 

Por supuesto que abre el portón con la bola puesta, luego ya dependerá de lo que lleves enganchado (portabicis, remolque, caravana). Respecto a lo otro pues no te lo puedo decir porque aún no he estrenado el enganche y lo del trailer asist no se comprobarlo ya que no hay una manera visible como sí lo es en el caso del sensor de angulo muerto y sensor de aparcamiento y cámara. Aunque doy por hecho que si se activará el trailer asist cuando detecte que le conectes la toma de 13 polos. También tengo que decir que yo aún no he estrenado el enganche así que todo son suposiciones por mi parte.

Buenas tardes, pues ya tengo el enganche Brink puesto, la verdad es que parece de muy buena calidad con la piña ratractil y eso, lo he enganchado para comprobar el conector y ver que funcionara todo pero al meter la marcha atras la camara y los sensores traseros siguen funcionando, no se si a ti te pasa igual o se te desconectan que creo que era lo normal, por lo menos en la Partner anterior se desconectaba camara y sensores... 

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hace 13 horas, sergixx dijo:

Buenas tardes, pues ya tengo el enganche Brink puesto, la verdad es que parece de muy buena calidad con la piña ratractil y eso, lo he enganchado para comprobar el conector y ver que funcionara todo pero al meter la marcha atras la camara y los sensores traseros siguen funcionando, no se si a ti te pasa igual o se te desconectan que creo que era lo normal, por lo menos en la Partner anterior se desconectaba camara y sensores... 

 

Ya te comenté que yo aún no he probado a llevar nada enganchado, pero sí que se me hace raro lo que comentas, sobre todo por el tema de no desconectar el sensor de aparcamiento porque entonces te estará pitando de continúo con la marcha atrás metida no?

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Hace una hora, javimeganero dijo:

 

Ya te comenté que yo aún no he probado a llevar nada enganchado, pero sí que se me hace raro lo que comentas, sobre todo por el tema de no desconectar el sensor de aparcamiento porque entonces te estará pitando de continúo con la marcha atrás metida no?

Correcto, ayer conecte asi de manera rapida para comprabar luces, nevera y luz interior y eso y cuando puse la marcha atras no se desconectaron los sensores ni la camara cosa que en la partner con el de origen si, y cuando estas engachado por supuesto que también pitan 😔a mi en particular no me supone mucho engorro porque al llevarla siempre fuera la bola y al ir enganchado con desactivarlos de la pantalla me apaño pero habrá gente que no le haga gracia... asi que ya lo sabeis por lo menos con Brink. Si el compañero al probar a el no le pasa pues que lo comente por favor por si solo fuera problema mio. No obstante desde la pagina de thule segun la centralita de 13 pines NO desconecta sensores...

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hace 16 horas, sergixx dijo:

Buenas tardes, pues ya tengo el enganche Brink puesto, la verdad es que parece de muy buena calidad con la piña ratractil y eso, lo he enganchado para comprobar el conector y ver que funcionara todo pero al meter la marcha atras la camara y los sensores traseros siguen funcionando, no se si a ti te pasa igual o se te desconectan que creo que era lo normal, por lo menos en la Partner anterior se desconectaba camara y sensores... 

Bueno por si pudiera interesar solo llevando la bola puesta sin remolcar los sensores traseros no la detectan y no pitan al llevarla y se ve a traves de la camara y todo normal, si puedo igual la semana que vien enganchare la caravana y contaré si desctiva sensoresde aparcamiento, carril, antiniebla y luz de marcha atras de la furgo al remolcar 

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El 14/1/2021 a las 9:31, sergixx dijo:

Correcto, ayer conecte asi de manera rapida para comprabar luces, nevera y luz interior y eso y cuando puse la marcha atras no se desconectaron los sensores ni la camara cosa que en la partner con el de origen si, y cuando estas engachado por supuesto que también pitan 😔a mi en particular no me supone mucho engorro porque al llevarla siempre fuera la bola y al ir enganchado con desactivarlos de la pantalla me apaño pero habrá gente que no le haga gracia... asi que ya lo sabeis por lo menos con Brink. Si el compañero al probar a el no le pasa pues que lo comente por favor por si solo fuera problema mio. No obstante desde la pagina de thule segun la centralita de 13 pines NO desconecta sensores..

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Cuando pueda probar a remolcar ya comentaré por aquí si mis sensores de aparcamiento se desactivan o no.

Edited by javimeganero
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hace 6 minutos, sebososabroso dijo:

Alguien sabe cuanto cuesta montar la bola a posteriori? No lo pille en su momento, pero es posible que lo necesite en un futuro no muy lejano.

La mia en concreto fueron 557€ marca Brink desmontable vertical con el conector retractil que no se ve nada cuando la sacas, mano de obra incluida y fuera de concesionario oficial claro...

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  • 4 weeks later...

Buenas. puesta en Peugeot desmontable, 13 pin  Westfalia 840 eurazos y con descuento jaja. Se desmonta y monta en segundos. No olvidéis que luego también hay que pagar por pasar la homologación en la ITV unos 40 euros, dependiendo del precio que tenga esa ITV.

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hace 4 minutos, LLG dijo:

Buenas. puesta en Peugeot desmontable, 13 pin  Westfalia 840 eurazos y con descuento jaja. Se desmonta y monta en segundos. No olvidéis que luego también hay que pagar por pasar la homologación en la ITV unos 40 euros, dependiendo del precio que tenga esa ITV.

Si cuando tengas la ocasion de enganchar a ver si nos puedes comentar si se desactivan sensores,camaras o si te comentaron que te funcionaria el trailer assist 

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hace 1 minuto, sergixx dijo:

Si cuando tengas la ocasion de enganchar a ver si nos puedes comentar si se desactivan sensores,camaras o si te comentaron que te funcionaria el trailer assist 

No tengo cámara pero como tengo revisión en un par de semanas lo pregunto.

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    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
      Buenas gente! Pues acabado de instalar una radio china que compre por Amazon y la verdad que todo va de lujo lo único que no tengo sonido en los altavoces de atrás... según veo tengo todos los cables de sonido bien puestos ya que suenan los de delante, el fader lo tengo balanceado a la mitad.. os paso algunas fotos para que veáis las conexiones, puse el cable amarillo de 12+v de el coche a el conector de la radio que es el amarillo y le tuve que enganchar el rojo que viene de la radio también ósea los 3 juntos luego tengo el cable negro de la radio que va al tierra del coche y luego me sobra uno azul que dice que es amplificador de antena pero en los cables de el coche no me sale ese cable... he intentado conectando el cable azul a el cable verde gordo que viene de el coche pero nada.. cualquier ayuda es agradecida! 
      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 2 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
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