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Ruido al acelerar y girar


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Buenos días.

 

Desde hace ya muchos meses mi 407 hace un ruido al llegar a las 2000-2500 rpm en todas las marchas, pero cuando más se oye es en marchas cortas.  A un usuario de este foro le pasó lo mismo, así que adjunto los vídeos que él mismo subió porque el mío suena igual.

 

 

 

 

 

Un amigo mío que trabaja en un taller oficial Peugeot dice que le suena a caja de cambios. Mi mecánico de toda la vida, sin embargo, no lo tenía muy claro.

 

Y digo tenía porque desde hace 2 semanas el coche me hace otro ruido más al girar. El ruido es como un clac, clac, clac, pero tambien suena como a muelle viejo o desgastado, Intentaré grabarlo con mi móvil para que podáis oírlo por vosotros mismos. El caso es que mi mecánico oyó este último ruido y le suena a transmisión, y ahora cree que el otro ruido con el que llevo meses puede venir de la transmisión también.

 

Me gustaría saber si a alguien más le ha pasado, y de dónde vienen para arreglarlos.

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Gracias por el consejo Cudeiro. No había pensado en la línea de escape porque hará año y medio o algo más, le cambié la salida porque el tubo de escape sonaba más grave, más deportivo, y el mecánico me dijo que había algo roto dentro de la salida de escape, y me la cambió. Como tengo pensado llevar el coche al taller la semana que viene le comentaré que revise también la salida.

 

Sobre el clac, clac, me llama la atención que otro usuario sospeche que sean inyectores porque hace un par de meses llevé el coche a cambiar aceite y filtros como cada año y al revisar la factura vi que el mecánico me cambió un inyector también. Estaré pendiente de ello también.

 

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      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
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      Lo que me ha sorprendido gratamente es lo bien embalado que llego el paquete, en una caja de plástico para evita cualquier deterioro en el transporte.
      Dejo las fotos y el resultado final
       
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      No si se procede abrir nuevo tema o quizas debiera ir en otro lugar, si hay que moverlo, que actuen los moderadores.  Al grano.
       
      En una unidad Allure vi que sobre el porton habia un pequeño alerón negro, quitas no tuviera más de 6 cmts.
      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 72 replies
    • consumos reales de vuestros 508,segun motor.
      El mio 1.6e-hdi 112 cv.
      Medio segun mi conduccion,trayector cortos interurbanos y callegeo,6 litros.
      En viaje nunca lo he bajado de 5,4litros.
      • 84 replies
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