Grip control y control de descenso

[Francisco Contreras Parody]

Hola compañeros. 

Estoy esperando un Allure con grip control. El caso es que no sé si al llevar esta opción incorpora el control de descenso o esto va a aparte. 

Gracias. 

 

[admin]

hace 16 minutos, Francisco Contreras Parody dijo:

Hola compañeros. 

Estoy esperando un Allure con grip control. El caso es que no sé si al llevar esta opción incorpora el control de descenso o esto va a aparte. 

Gracias. 

 

¿Qué es el CDAV (Hill Assist Descent Control)?

Publicado 15/09/2016 03:28 PM   |    Actualizado 09/02/2017 10:57 AM

 

El CDAV (Hill Assist Descent Control) es una función integrada en el sistema Grip Control Avanzado. Esta función permite un control perfecto del vehículo en pendientes pronunciadas, cuenta con un botón específico en la consola central.

Este sistema de tracción Grip Control Avamzado tiene las siguientes características:

Trabaja para optimizar la adherencia mediante cinco modos (normal, nieve, barro, arena, ESP OFF) controlado por un botón en la consola central

Monta neumáticos específicos de 18 '' M + S (barro y nieve)

El sistema es innovador, ya que puede mantener el vehículo a una velocidad muy baja (3 km/h), proporcionando el control y la seguridad en situaciones de descensos pronunciados.

 

Fuente: https://peugeot-es-es.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/15556/~/¿qué-es-el-cdav-(hill-assist-descent-control)%3F

[Francisco Contreras Parody]

Duda resuelta. Muchas gracias 

[JYM]

Hola chicos no se si es de este tema o hay otro foro sobre esto .....

Una vez comprada la rifter se le puede poner el control grip o si no pides en el momento del pedido ya es imposible  ..???

Muchas gracia.

[jmma]

Buenos días. 

Personalmente la mía lleva grip control. 

Si crees que lo necesitarás en un futuro... Sin duda pidelo a fábrica al hacer pedido. Por muchas razones. 

Así te costará algo mas de 500€. 

Nada mas que comprar 4 neumaticos nieve barro se acercara a ese precio... Porque con los normales no funcionara sistema. 

Colocar dispositivo de distintos tipos de suelo más interruptor de descensos pronunciados. El cual retiene el coche sin pisar el freno. 

No sera fácil pues debera ir conectado al motor para que realice esos cambios en trasmisión. 

Si te fueras a comprar cualquier coche por piezas. Aparte no quedaría igual que saliendo de fabrica. Te costaría minimo 10 veces más. 

No se si es preguntar por preguntar o realmente no sabes. 

Saludos 

[Ferlozano]

El 18/9/2020 a las 22:55, JYM dijo:

Hola chicos no se si es de este tema o hay otro foro sobre esto .....

Una vez comprada la rifter se le puede poner el control grip o si no pides en el momento del pedido ya es imposible  ..???

Muchas gracia.

Impossible no hay nada. Pero te va a salir por un ojo de la cara. Ya no es el cableado y botonera, si no centralita, ajustes, etc. No es conectar el mando y listo. Habrá que hacer muchas modificaciones. De todos modos no creas que el grip control es la leche. Es mejor unos buenos neumáticos al sistema electrónico. Puedes tener un grip control con unas ruedas de mierda y otro sin grip control pero con unas buenas y gana el segundo

[JYM]

hace 17 horas, Ferlozano dijo:

Impossible no hay nada. Pero te va a salir por un ojo de la cara. Ya no es el cableado y botonera, si no centralita, ajustes, etc. No es conectar el mando y listo. Habrá que hacer muchas modificaciones. De todos modos no creas que el grip control es la leche. Es mejor unos buenos neumáticos al sistema electrónico. Puedes tener un grip control con unas ruedas de mierda y otro sin grip control pero con unas buenas y gana el segundo

Buena explicación Ferlozano muchas gracias  !!