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Opiniones Rifter + caravana


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hace 2 horas, jmma dijo:

Buenas tardes. 

Por mi documentación allure 130 cv manual long la masa máxima autorizada del conjunto (MMC) = 3.600 

No tengo ese problema. No remolco carabana...

Entiendo que si no vas muy cargado. No llegarás a 3.500kg.

Para otro vehículo te puede interesar pasar por autoescuela... 

Si pesa 1.602 kg. Hasta 2150 kg. Tienes 548 kg. De carga admisible máximo... 

Saludos 

Buenas, 

 

El tema no es si vas cargado a tope o vacío... Si te para la guardia civil, va a coger los papeles y sumar los pesos (como si fueras cargado a tope) y si pasa de 3500 y no tengo carnet... Multa. 

Yo pensaba como tú, pesarán coche y caravana y sumaran, pero por lo visto no es así.

 

Saludos 

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¡Buenas! Buen resumen, me alegro que estés contento.  El jueves pasado nos entregaron la caravana y, como no habíamos llevado nunca, al final resulto más fácil de lo que pensabamos. El

Por fin me puedo sentar un momento para contaros la experiencia con la caravana de este finde.   El viaje fue desde Valencia a Peñíscola (A7, CV-10 y N-340). No hay grandes desniveles y todo

Hola David, hoy te he puesto toda la informarción en el post, he sacado la ficha de tu conjunto en Towcar.info   Para ver si el conjunto va bien, introduces modelo de Rifter y caravana, te d

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Buenas tardes. 

Polvorilla. Si es así o te sacas carnet o compras una caravana de menor peso.... 

Yo antes tuve la suerte nunca me pararon llevando remolque con alpacas de paja. Estiércol... Cargado hasta arriba.... Sin freno en remolque etc.... 

Saludos. 

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hace 6 minutos, jmma dijo:

Buenas tardes. 

Polvorilla. Si es así o te sacas carnet o compras una caravana de menor peso.... 

Yo antes tuve la suerte nunca me pararon llevando remolque con alpacas de paja. Estiércol... Cargado hasta arriba.... Sin freno en remolque etc.... 

Saludos. 

Efectivamente, no queda otra, o carnet o caravana de máximo 1180kg. 

 

Saludos 

 

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El 27/9/2019 a las 0:08, Polvorilla dijo:

Muy chula esa Adria 360 DK, justo la he estado viendo hoy 😉. Esa y la 400 dk. Si no es mucho cotillear, porque te decantaste por la 360?

Y otra cosa, a ver si puedes mirar cuando tengas un rato la MMA y MMC que te pone en papeles, es ya pura curiosidad... 

 

Saludos!!! 

 

¡Mira! Lo datos:
MMA: 2135 KG

MMAC: 3635 KG

MMR CON FRENOS: 1500 KG

MMR SIN FRENOS: 750 KG

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  • 1 month later...

Completo mi mensaje anterior.

 

Se confirman las sensaciones. Para mi caravana (menos de 750 kgs), el Rifter diesel de 130 cv. es un tractor perfecto. Apenas hunde suspensiones atrás, y éstas mantienen el conjunto muy estable aun en las peores condiciones (en este viaje hemos tenido que lidiar con viento y lluvia, sobre todo en la vuelta, y el conjunto no ha hecho ningún extraño). Y mira que tenía mis dudas, ya que la superficie lateral, sumando coche más caravana, es bastante grande.

 

También es cierto que he amoldado el ritmo a esas condiciones, y me he mantenido mucho rato en los 80 kms/h, intentando anticiparme a las sorpresas. En los momentos más exigentes marcaba consumos de 12-13 litros, pero la media se ha mantenido en torno a los 8-8,5 litros a los 100.

 

Y por último, que hasta ahora no lo había experimentado, el coche es muy, muy cómodo para trayectos largos.

 

Un saludo.

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  • 1 month later...
El 30/9/2019 a las 9:48, Polvorilla dijo:

Buenas

 

Totalmente distinto a lo mio, yo tengo mas MMA (2320kg) y menos MMAC (3570)... no lo entiendo. Pero bueno es lo que hay.

 

Gracias por la info!!!

Saludos

Creo que hay dos cuestiones claves:

La primera, con el motor de 130 cv de cambio manual el máximo remolcable con freno, 1500 kg (mmr). Con el automático 1320 kg.

 

La segunda, la versión L tiene una capacidad de carga máxima (MMA) y la XL una mayor MMA.

 

La masa máxima del conjunto saldrá de la suma de mma más mmr de cada modelo.

 

La Xl automática tiene más MMA que la L manual, pero su capacidad de remolque es menor (no por ser xl sino por ser automática). Eso es lo que explica tu dato de Mmac (si no me he liado la tuya es la xl automática no?)

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Seguimos super contentos. 

A principios de diciembre fuimos desde un pueblo de Barcelona hasta Burdeos y genial. Estamos preparando una ruta de 20 días para junio; subiremos hasta Venecia parando en varios sitios. La Rifter se comporta muy bien y no nos ha defraudado.

¡Saludos!

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hace 4 horas, aurresku dijo:

Creo que hay dos cuestiones claves:

La primera, con el motor de 130 cv de cambio manual el máximo remolcable con freno, 1500 kg (mmr). Con el automático 1320 kg.

 

La segunda, la versión L tiene una capacidad de carga máxima (MMA) y la XL una mayor MMA.

 

La masa máxima del conjunto saldrá de la suma de mma más mmr de cada modelo.

 

La Xl automática tiene más MMA que la L manual, pero su capacidad de remolque es menor (no por ser xl sino por ser automática). Eso es lo que explica tu dato de Mmac (si no me he liado la tuya es la xl automática no?)

La mía es XL manual 130.

Si me había fijado que la automática tiene menos MMR aunque no sabía porqué. 

Esto es un lío... 

 

Saludos 

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  • 1 month later...

¡Hola!

 

Nosotros finalmente encontramos una Knaus 500KD de segunda mano a un precio razonable (siendo de 2018) y nos lanzamos. La he remolcado 500kms y muy bien (lento y seguro, porque era mi primera experiencia con caravana). Evidentemente con una caravana menos pesada, pues el coche iría mejor, pero esta se adapta a lo que ahora mismo buscamos.

 

La furgoneta es una Rifter 130CV standard y automática. La Knaus, al ser de 2018, tiene una MMA de 1300kg. A partir de 2019, las Knaus 500 (Sport Silverline) salen con 1350kg mínimo y hubiésemos tenido que modificar la ficha técnica de la Rifter, cosa que tanto Peugeot como una empresa de homologación nos habían confirmado que no supondría mayor problema.

 

Eso sí, tendremos que llevar cuidado con los pesos en los viajes.

 

Pongo una foto de la Rifter+Knaus.

 

¡Saludos!

20200201_123254.jpg

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Comentas que modificar la ficha técnica te comentaron en una empresa que no era mayor problema. En mi caso, no puedo hacer la adaptación (para silla de ruedas con 7 plazas) porque el MOM de la ficha técnica no se puede superar. ¿Sabes si eso es así o si también se puede modificar el MOM de la ficha técnica fácilmente como comentas?

Gracias

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Hola @Naranjita,

Por lo que me dijeron en la empresa de homologación y en Peugeot, lo que se puede hacer es bajar la MMA de la furgoneta. De este modo, como la masa máxima remolcable es la diferencia entre la MMC y la MMA, aumenta la MMR.

Según lo que yo entiendo (y aquí ya estoy elucubrando yo), es un caso diferente al tuyo, porque el peso de la adaptación va en la furgoneta, lo que necesitas es AUMENTAR la MMA.

Lo que puedes hacer es la consulta en Peugeot y/o en una empresa de homologación.

No sé cómo se contacta por privado, pero te puedo pasar el contacto de la empresa a la que pregunté.

 

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  • 3 months later...

Hola muy buenas, estoy mirando para comprarme una caravana y estoy leyendo para empaparme de información. Tenia intención de comprar unos retrovisores para la rifter pero veo el algunas fotos que algunos de vosotros no los lleváis? No son necesarios en nuestra furgo? A ver si me sacáis de dudas.

 

Un saludo.

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  • 2 weeks later...

Retomó el tema de los retrovisores. Podéis recomendarle algún modelo que sirva para nuestra furgo? He comprado unos en una tienda de recambios de un amiguetes que son universales pero no me sirven al tener formas irregulares no se adaptan los brazos de plástico y tampoco los enganches. Son como los de la foto. 

Screenshot_2020-06-21-20-03-22-386_com.android.chrome.jpg

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El 21/6/2020 a las 20:08, Raitan dijo:

Retomó el tema de los retrovisores. Podéis recomendarle algún modelo que sirva para nuestra furgo? He comprado unos en una tienda de recambios de un amiguetes que son universales pero no me sirven al tener formas irregulares no se adaptan los brazos de plástico y tampoco los enganches. Son como los de la foto. 

Screenshot_2020-06-21-20-03-22-386_com.android.chrome.jpg

Buenas, yo te recomiendo los Milenco aero 3. Son caros, pero no vibran apenas y ves con ellos.Tenía unos universales y solo valían para que no me multaran, porque ver, no se veía nada... 

20200623_081931.jpg

 

Espejos retrovisores "Milenco" para caravanas en Amazon: https://amzn.to/2B3jNep

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El 23/6/2020 a las 8:24, Polvorilla dijo:

Buenas, yo te recomiendo los Milenco aero 3. Son caros, pero no vibran apenas y ves con ellos.Tenía unos universales y solo valían para que no me multaran, porque ver, no se veía nada... 

20200623_081931.jpg

 

Espejos retrovisores "Milenco" para caravanas en Amazon: https://amzn.to/2B3jNep

Ok muchas gracias por tu recomendación. Les hecho un vistazo

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Pues al final ayer he ido a buscar mi caravana. La verdad que muy agusto, la furgo se comporta muy bien. Eso si nada más enganchar la caravana a bajado muchísimo de atrás la furgo. Eso si llevar nda en el maletero. Creo que voy a tener que cambiarle la suspensión trasera por que sino va ser hasta peligroso. El consumo se ha ido a 12 litros  con el puretech de 110 cv. 

IMG-20200627-WA0002.jpeg

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Buenas noches. 

Lo peligroso es que pongas la carga atras y te quedes con ruedas traseras sin tocar el suelo. Conozco a quien le paso y siendo audio tuvo acidente... 

En tu caso intentaria nivelar el peso porque la lanza no debe sobrepasar el peso que te indican intruciones de libro del vehiculo.  No cambiar amortización... Para eso ingenieros han desarrollado el coche... No cambiar amotiguacion y cuando vallas sin carabana .. Vas a llevar levantada de atras furgo... 

 

Saludos 

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hace 20 minutos, jmma dijo:

Buenas noches. 

Lo peligroso es que pongas la carga atras y te quedes con ruedas traseras sin tocar el suelo. Conozco a quien le paso y siendo audio tuvo acidente... 

En tu caso intentaria nivelar el peso porque la lanza no debe sobrepasar el peso que te indican intruciones de libro del vehiculo.  No cambiar amortización... Para eso ingenieros han desarrollado el coche... No cambiar amotiguacion y cuando vallas sin carabana .. Vas a llevar levantada de atras furgo... 

 

Saludos 

Hola Jmma, modificando la suspensión no se modifica la altura si no se quiere. Simplemente endurece el tacto de la mismas. De hecho las Ritter de carga vienen con otros muelles con un tarado diferente para que aguanten más cuando se les carga, pero si cn vacías quedan en su altura normal. 

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  • Our picks

    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
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      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
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    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
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      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
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      Buenas, al hacer el pedido me fije que el acabado Gt line no llevaba pedales de aluminio. Total que hable con recambios y no me aseguraban que me valieran los pedales del 308 con eat8 pero por el precio que tenian... 20 euros por pedal... Me parecio un "riesgo" perfectamente asumible. Al final este es el resultado, no hizo falta acudir a vender en wallapop😅
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