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vehiculos afectados por distintas cosas


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Buenas segun  me voy informando en la web   que os pongo al final del hilo*

es de dominio publico  

 ponen posibles fallos que los distintos fabricantes detectan    

aqui una muestra 

Nombre: 5008 II

 

Tipo / número de modelo:  Número de homologación:E2 * 2007/46 * 0534 * 04

 

Número de lote / código de barras:  Los vehículos afectados se fabricaron entre el 12 de febrero de 2018 y el 22 de septiembre de 2018;Números de bastidor (VIN):VF3MHNYHJL014172 a VF3M45GZWKL002330.

 

Tipo de riesgo:  Incendio, Lesiones

 

 El mazo de cableado del dispositivo de retención de la tensión (DMTR) puede haberse apretado de forma inadecuada, lo que puede hacer que el dispositivo se rompa.

Esto podría dar lugar a que el motor no arranque y, en casos muy raros, pudiera poner en marcha un incendio.

NOTA  No penseis que solo sale los de peugeot

todas las marcas tienen algo 

de muestra el siguiente modelo de alta gama

Marca: Ferrari

Tipo / número de modelo:  458 Italia — 458 Spider — 458 Speciale — Speciale — 458 Speciale A, 488 GTB — 488 Spider, 812 Superfast, California — California T, F12 Berlinetta — F12 TDF, FF, GTC4 Luso — GCT4 Luso, Luso, J50,

 

Número de lote / código de barras:  Los vehículos afectados se fabricaron entre mayo de 2008 y mayo de 2018;Números de bastidor (VIN):161035 a 237530.

Tipo de riesgo:  Lesiones

Un componente del sistema de airbag delantero de los pasajeros puede ser inadecuado y provocar la rotura del inflador.

En consecuencia, el airbag puede activarse de forma incorrecta.

fuente de informacion 

https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=main.search&lng=es#searchResults

https://car-recalls.eu/make/Peugeot/

 

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  • 2 weeks later...

La OCU francesa alerta de fallo en el motor en modelos de Renault, Dacia, Nissan y Mercedes-Benz

Que Choisir pide al fabricante francés que revise los modelos afectados  que presentan un alto consumo de aceite.

 

fuente de información aquí

https://www.infotaller.tv/reparacion/revision-alerta-aceite-renault-dacia-nissan-mercedes-fuga-humo-fabricacion-error_0_1334566561.html

mas llamadas a revision  aqui

https://www.infotaller.tv/tag/llamada_a_revision/

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La firma alemana Volkswagen ha alertado de un fallo de fabricación en la suspensión de los modelos Audi A4 y A5 fabricados en 2019 que puede llegar a causar un accidente de tráfico.

 fuente de información   aquí

https://www.infotaller.tv/reparacion/fallo-fabricacion-error-volkswagen-audi-aecosan-consumidor-seat-leon-ibiza-a4-a5-arona-ateca_0_1334566562.html

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  • Our picks

    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
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