¡¡Ayuda!! filtro aceite.

[SLRESCUE]

Buenas.

Pues despues de mucho pensar he decidido cambiarle yo el aceite del coche, lo tengo todo ya filtros, arandelas... pero al mirar en la tapita que trae el filtro veo que lleva par de apriete, el caso es saber si tiene ser exacto o se puede hacer a mano y ya esta????

Por cierto que os parece el aceite BP 7000 0w40 sintetico???

[petardocasa]

Me parece todo bien menos el aceite.

Demasiado líquido.

Cogerá muy rápido temperatura el motor pero también se calentará antes.

Yo no modificaría tanto la densidad. Pondría el 10w40 y como mucho 5w40.

En cuanto al hacerlo uno mismo no te sale mucho más caro en un taller de estos de servicio rápido y de paso te "tiran" el aceite en el lugar adecuado.

[antonioortega]

Si los inviernos son frios en Cáceres (perdón por la ignorancia) usa 5W 40 (o si no duerme en cochera). En caso contrario 10W 40. Con el 0W 40 estarás tirando dinero. Todos (0W 40; 5W 40; 10 W 40) tienen el mismo índice de viscosidad en alta, pero el 0W 40 es más adecuado para Laponia que para Cáceres. Es como matar mosquitos a cañonazos. Es un aceite muy fluido que sirve para que determinados motores arranquen con poca resistencias internas -cogen rápido temperatura- y puedan cumplir la Euro 5. Si ya lo has comprado, úsalo sin problemas, porque es un buen aceite.

Por mucho par de apriete que tenga el filtro, que seguro que lo tiene, en todos los Servicios Oficiales usan el sistema manual. Aprietalo todo lo que puedas con la mano, después lo arrancas y más tarde le pegas otro apretón con la mano. Después de usarlo un par de días, le vuelves a dar otro apretón con la mano (que seguro que no se moverá) y ya está.

Saludos y ¡viva el bricolage!. Jose

[SLRESCUE]

Muchas gracias por vuestras respuestas, sobre el aceite creo que me he equivocado es de 10w40 y no de 0w40 lo que pasa que a ido mi padre a por el (tiene enchufe y le hacen descuentillo) y no me e fijado bien en bote pero el dice tambien que es de 10w40.

Sobre el filtro era porq me da miedo liarla y que despues pierda aceite o cualquier cosa y la verdad que Ina11re tiene razon seguro que los talleres lo hacen asi.

Muchas gracias.

[Martinciko]

Aunque el filtro tenga par de apriete, la manera correcta de apretarlo es:

1- Girar hasta que "toque" habiendo engrasado previamente la junta para que no se agarre.

2- Apretar 4/5 de vuelta

3- Listo evaristo...

[logan]

si pero sobretodo respetemos el medio ambiente y deshagamosnos de ese aceite en puntos limpios...

[Martinciko]

si pero sobretodo respetemos el medio ambiente y deshagamosnos de ese aceite en puntos limpios...

O en talleres, no suelen negarse a recibir aceite usado.

[logan]

bueno o en tallares, pero vamos lo decia para añadir el 4º punto a tu lista

[Martinciko]

bueno o en tallares, pero vamos lo decia para añadir el 4º punto a tu lista

8O 8O 8O 8O Oooooooooh tú eres el que me añade el tomate orlando en la lista de la compra ehhhhhh... ya decía yo....

[SLRESCUE]

Bueno os cuento: ya le he cambiado todo, filtros aceite, aceite, liquido refrigerante y filtro del aire, todo a salido por 85€ (sin contar los 65€ de la bateria que murio el sabado) asique ya tengo el coche puesto a punto.

El aceite al final si que era la BP 7000 0W40 sintetica, lo que pasa que como la tenia ya comprada y supuestamente el vendedor "amigo de mi padre" decia que era la que mejor venia pues no he ido a cambiarla, espero que me vaya bien.

Sobre el filtro.... pues que es una mierda, por cierto de apretar con las "manos" nada de nada tienes que hacerle bastante fuerza hasta que llega abajo y cierra por completo. Tambien decir que el sistema del filtro es del llamado "cartucho" que yo creo esta ya un poco anticuado.

Ahhhhh y no os preocupeis echare el aceite usado en un lugar destinado a ello.

Gracias por vuestra colaboracion. Un saludo.