Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Drive Mode (Manual+modoSport)


Recommended Posts

Y otros disfrutan de un full park assist que tu no tienes

 

La risa será cuando veas que eso también se puedes con full park assist

 

Es que nose a que viene esa risa del final

 

Los que tengáis el full park coche parado y el perfil en boost, modo Sport y pasáis a manual y se convierte en manual Sport

Eso sí no es el Sport que nuestro amigo promete pues el modo más Sport aunque le joda es en el modo automatico

Edited by miguelverin
Link to post
Share on other sites

  • Replies 36
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Hola compañeros... El mío va con 30.000km y todo bien, de momento... Pese a las campañas y dos chorradas. En breves cumple un año a primeros de diciembre...   Yo lo que quería, es como ocurr

Yo nose que configuracion llevais. Pero yo puedo usar el modo sport en manual. Creo que los que llevais el full park assist no podeis. Todo es cuestion de programacion

No tiene que ver con el asistente de aparcamiento  Con el modo manual la suspensión y cambios está en modo normal

Posted Images

No te confundas. La risa final viene a que los que no tenemos full park, tenemos manual sport. Y los que teneis full park no teneis manual sport. Ya lo dije, unos disfrutamos de cosas que los otros no tienen. No es para picarse ni enfadarse. Ahi cada uno su sentido del humor... a. A mi no me jode para nada. Es mas parece que a ti si. Ya lo dije mas atrás, que parece que no leemos. Ojalá lo tengais.

Edited by Marioboe
Link to post
Share on other sites

Para ser rigurosos, se llame sport D o Sport M, lo que interesa es la gestión del cambio automático, además de los otros parámetros (dureza dirección, respuesta acelerador, dureza amortiguación).

 

Con el mismo motor, habría que ver a cuantas rpm sube o baja para protegerse en condiciones similares. 

 

Las sensaciones varían mucho, el mio en Sport D es otro coche distinto en parte al llevar suspensión variable.

 

@miguelverin ¿Lo del Boost te refieres al modo del Amplify? 

Edited by raxcon
Link to post
Share on other sites

@Marioboe

Vamos a ver con todos los respetos las cosas hay que decirlas con propiedad y sentidiño 

1 El full park Assist no tiene nada que ver ni con la gestión del motor Ni del cambio, la línea de programación no se cruza nada para la del Drive mode ni Peugeot oficialmente espeficifica que teniendo se pierda otro extra 

 

2 lo que si hay es una tabla que a no se que Peugeot lo cambia via actualización deja meridianamente claro que en modo manual el coche carga los parámetros normales

 

3 esto no se trata de que por tener un extra pierdas otros, porque entonces la versión gt con full park Assist según tu manera de pensar valiendo más no tendría esa posibilidad

 

4 como te dijeron tu puedes llevar la S de Sport que en los full park Assist también  se puede poner en el amplify cuando le da la gana así que o es un error de codigo o como dije una actualización y aún así como te dice eso no demuestra que la suspensión vaya en Sport al menos no te tiene la confirmación oficial de Peugeot 

 

Otra cosa es que me dijeras que tener la suspensión activa o no pueda afectar pero es que el full park Assist es extra que menos tiene que ver con el modo de conducción 

 

Link to post
Share on other sites

Es más según el manual se nombra  como tu dices lo único que afecta el full park Assist es que pone modo normal

 

 

 

Por lo tanto teniendo en cuenta tu opinión y que como dije algunas cosas que dices son ciertas cabe la posibilidad que via actualización se cambie

 

Pero como ves no aparece un modo manual sport sin full park Assist 

 

Apartir de aquí a mi la S me sale cuando le da gana 

Por lo que vosotros dos decid los pasos y lo demás probaremos y miremos

 

Si fuera verdad lo que dices en ese caso es para poner un reclamación

 

Por que el modo manual Sport ni te lo ofrece  como extra ni te avisan que cogiendo un extra como es el full park Assist anulas otro como el modo Sport manual que además nada tiene que ver

Aún encima cuando la gente en el diesel pago 1000 euros más por la suspensión activa

Screenshot_20190727-144251_Scan MyPeugeot App.jpg

Screenshot_20190727-144434_Scan MyPeugeot App.jpg

Screenshot_20190727-144437_Scan MyPeugeot App.jpg

Screenshot_20190727-144441_Scan MyPeugeot App.jpg

Screenshot_20190727-144444_Scan MyPeugeot App.jpg

Screenshot_20190727-144448_Scan MyPeugeot App.jpg

Link to post
Share on other sites
El 25/7/2019 a las 12:36, x2fer dijo:

¿Te has definido un perfil con el modo de conducción Sport en el i-cockpit amplify?.... se puede definir el modo, pero después parece que no lo usa, o hay que cargar el perfil cada vez que arranca... a no ser que este ajuste lo use para el modo manual. Está muy mal explicado su funcionamiento.

 

Por otro lado el Driver Sport Pack que traen los acabados GT´Line y GT solo sirve para visualización de parámetros dinámicos (en modo Sport) y la iluminación interior sport.... ¿Que hay de la Calibración cartografía del acelerador?... ¿Alguien lo ha usado?... Esto si que no viene en el manual.

 

Lo que aparece en el manual de usuario, en la tabla de selección de modo de conduciión Manual (con caja de cambios automática y Full Park Assist)... lo indica porque cambia la forma de seleccionar el modo Manual... los que no tienen F.P.A. tienen la tecla de selección directa de modo Manual y los que tienen F.P.A. tienen que seleccionarlo en el display. El funcionamiento debe ser el mismo en ambos.

Esta es la explicación más lógica que hemos dado todos y la que tiene sentido

Link to post
Share on other sites

Calma... es cierto que hay algunas incompatibilidades entre extras, pero esta no aparecía en la documentación comercial del coche.

 

Yo no tengo perfil definido con el modo SPORT, y sí puedo ponerlo en Manual y posteriormente SPORT. ¿Porqué?... porque no tengo Full Parl Assist.

 

¿Como afecta tener o no tener Full Park Assist?... en que los que no tenemos Full Park Assist tenemos una tecla directa para poner el modo MANUAL, y eso permite seleccionar el modo SPORT con el botón de modo seleccionandolo en el display. Los que tienen Full Park Assist no disponen de acceso directo ya que tienen esta tecla ocupada con dicho sistema, por lo que tienen que seleccionar el modo MANUAL con el botón de modo.

 

Está claro que si no pueden es por un fallo en la programación, no por que no se pueda hacer.... tan facil como un submenú para la selección del modo, o añadir nuevos modos MANUAL+ECO, MANUAL+CONFORT, MANUAL+SPORT.

 

Seguro que hay una forma de hacerlo... y no damos con ella, como mantener pulsado el botón más de un segundo, etc.. ¿Habies preguntado a Peugeot?... los comerciales deberían estar muy interesados en saber si esto se puede hacer o no.

 

Edited by x2fer
Link to post
Share on other sites
  • 3 months later...
El 29/7/2019 a las 8:25, x2fer dijo:

Calma... es cierto que hay algunas incompatibilidades entre extras, pero esta no aparecía en la documentación comercial del coche.

 

Yo no tengo perfil definido con el modo SPORT, y sí puedo ponerlo en Manual y posteriormente SPORT. ¿Porqué?... porque no tengo Full Parl Assist.

 

¿Como afecta tener o no tener Full Park Assist?... en que los que no tenemos Full Park Assist tenemos una tecla directa para poner el modo MANUAL, y eso permite seleccionar el modo SPORT con el botón de modo seleccionandolo en el display. Los que tienen Full Park Assist no disponen de acceso directo ya que tienen esta tecla ocupada con dicho sistema, por lo que tienen que seleccionar el modo MANUAL con el botón de modo.

 

Está claro que si no pueden es por un fallo en la programación, no por que no se pueda hacer.... tan facil como un submenú para la selección del modo, o añadir nuevos modos MANUAL+ECO, MANUAL+CONFORT, MANUAL+SPORT.

 

Seguro que hay una forma de hacerlo... y no damos con ella, como mantener pulsado el botón más de un segundo, etc.. ¿Habies preguntado a Peugeot?... los comerciales deberían estar muy interesados en saber si esto se puede hacer o no.

 

Llevo unos días pidiendo presupuesto y negociando la compra de un BHDI160 y cuando le digo que si pido el modo aparcamiento automático ya no puedo poner el modo SPORT más las marchas manuales porque no tengo la tecla M. La respuesta del comercial es que siempre puedo darle a las levas del volante que el coche me va a obedecer y va a cambiar. Yo se que se puede porque en una prueba lo comprobé pero me pareció que a los pocos segundos la caja de cambios pasaba de mi decisión y cambiaba a la anterior marcha.

¿Esto es así? ¿Hay diferencia entre poner marchas manuales con las levas o con el modo manual de la palanca de cambios (botón M). ¿El botón M respeta tu decisión siempre que no llegues al corte de rpm's?

Salu2

 

Link to post
Share on other sites
hace 4 horas, Topito216 dijo:

Llevo unos días pidiendo presupuesto y negociando la compra de un BHDI160 y cuando le digo que si pido el modo aparcamiento automático ya no puedo poner el modo SPORT más las marchas manuales porque no tengo la tecla M. La respuesta del comercial es que siempre puedo darle a las levas del volante que el coche me va a obedecer y va a cambiar. Yo se que se puede porque en una prueba lo comprobé pero me pareció que a los pocos segundos la caja de cambios pasaba de mi decisión y cambiaba a la anterior marcha.

¿Esto es así? ¿Hay diferencia entre poner marchas manuales con las levas o con el modo manual de la palanca de cambios (botón M). ¿El botón M respeta tu decisión siempre que no llegues al corte de rpm's?

Salu2

 

Manual página 134

Cita

Particularidades del modo automático
La caja de velocidades selecciona la marcha que ofrece las prestaciones óptimas en función de la temperatura ambiental, del perfil de la vía, de la carga del vehículo y del comportamiento del conductor.
Para obtener una aceleración máxima sin accionar el selector, pise a fondo el pedal del acelerador (kickdown). La caja de velocidades cambia automáticamente a una marcha más corta o mantiene la marcha seleccionada hasta que se alcance el régimen máximo del motor.
Los mandos en el volante permiten que el conductor seleccione temporalmente las marchas si las condiciones de velocidad y de régimen motor lo permiten.

Particularidades del modo manual
El cambio de una marcha a otra se realiza solo si las condiciones de velocidad y de régimen motor lo permiten.

Aunque lo manejes de modo manual, el software de gestión lo que hace es proteger la caja de cambios automática para que no te la cargues.

 

La ventaja de poder poner el modo Manual+Sport es que además tienes acelerador, dirección y suspensión en modo Sport.

Edited by x2fer
Link to post
Share on other sites
  • 10 months later...

el otro dia me paso algo muy raro, estaba con el modo sport y con el perfil rojo configurado en sport... de repende puse el modo manual para entretenerme un rato, y me aparecio el + a continuacion del numero de la marcha, segundos mas tarde desaparecio, tengo un 508 con todos los extras... me da que puede ser que empiece a fallar ya???

Link to post
Share on other sites
hace 3 horas, Marcos Martin Perez dijo:

el otro dia me paso algo muy raro, estaba con el modo sport y con el perfil rojo configurado en sport... de repende puse el modo manual para entretenerme un rato, y me aparecio el + a continuacion del numero de la marcha, segundos mas tarde desaparecio, tengo un 508 con todos los extras... me da que puede ser que empiece a fallar ya???

Tiene pinta de que era una indicación de que puesieras una marcha más... aunque en el manual dice que es una flecha ascendente o descendente.

 

Pero si te hace ilusión de que sea una indicación de fallo de funcionamiento del coche.. 🤦‍♂️

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
    • Pedales de aluminio del 308
      Buenas, al hacer el pedido me fije que el acabado Gt line no llevaba pedales de aluminio. Total que hable con recambios y no me aseguraban que me valieran los pedales del 308 con eat8 pero por el precio que tenian... 20 euros por pedal... Me parecio un "riesgo" perfectamente asumible. Al final este es el resultado, no hizo falta acudir a vender en wallapop😅
      • 14 replies
    • Transformación a GLP
      Buenas compañeros
       
      Estoy pendiente de recibir ya la semana que viene la rifter gt Line puretech.
      Estoy pensando en hacer la transformación a GLP aunque no de forma inmediata. He consultado varios talleres y entre promociones y alguna subvención parece muy interesante el tema. También he preguntado en el conce como afectaría a la garantía y tampoco me han dado información precisa. Si me han dicho que de momento ellos no trabajaban con ningún taller certificado con el que mantener la garantía total sin problemas. Esto en Bizkaia, igual sabéis de algún sitio donde si exista está posibilidad. 
      También aprovechar el tema para compartir información de lo que vayamos averiguando y presupuestos de talleres entre los del foro que estemos interesados.
       
      Un saludo.
      • 39 replies
×
×
  • Create New...