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Zumbador regeneración FAP


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hace 2 minutos, Linp dijo:

Que va Juan... 😂

 

Es solamente por afición.

 

Si os interesa y queréis montarlo no me importa imprimir tres o cuatro, ya os lo enviaría para que podáis cacharrear un poco.

 

Todo lo que sea echarnos una mano entre todos y poder mejorar la joyita siempre es de agradecer. :)

 

Ya casi lo tengo listo, a ver si esta tarde lo acabo

 

 

Un saludo

 

 

 

enorme, muchas gracias, a mi lo de desmontar fusibles  y hacer agujeros me retiene al menos ahora de nueva, pero lo de la luneta lo veo sencillo... no se... lo tendre que pensar....Es cierto como comento alguno, que la regeneracion estando en relenti en parado no lo hace que ncesita estar en caliente con revoluciones puestas y no en parado???? gracias

 

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Como sabemos que la centralita entre otras cosas enciende la luneta térmica cuando hace la regeneración del filtro de partículas he instalado en paralelo a la misma un pequeño zumbador piezoelectrico

Te lo estás currando si senor...ya me veo a los commerciales diciendole a los clientes que el inconveniente de instalar grip control es no poder instalar a posteriori el invento de Linp

Bueno pues ya tengo el primer prototipo en bruto, hay que ajustar algunos milímetros pero poco a poco.   Así será la tapa de la cajita donde irá alojada la pantalla OLED y el pequeño microco

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Donde dije digo digo Diego. Acabo de tener la primera regeneracion del Fap ya con el zumbador instalado y molesta y bastante, Un led ahí detras no lo voy a ver, pero voy a investigar como podria hacer para que hubiese un aviso sonoro de unos segundos con el zumbador y luego un led se quedara encendido hasta la finalizacion, Han sido unos 15 minutos( se me han hecho largos ) Olor tremendo a polvora quemada al bajar la ventanilla para tocar el retrovisor que por supuesto estaba ardiendo, el start stop no se activa pero al menos en mi caso las revoluciones del motor estaban como siempre no se suben al estar en relenti. Linp si tuviera una impresora en 3d te copiaba el invento!!!

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hace 8 horas, Juankarlillo dijo:

Donde dije digo digo Diego. Acabo de tener la primera regeneracion del Fap ya con el zumbador instalado y molesta y bastante, Un led ahí detras no lo voy a ver, pero voy a investigar como podria hacer para que hubiese un aviso sonoro de unos segundos con el zumbador y luego un led se quedara encendido hasta la finalizacion, Han sido unos 15 minutos( se me han hecho largos ) Olor tremendo a polvora quemada al bajar la ventanilla para tocar el retrovisor que por supuesto estaba ardiendo, el start stop no se activa pero al menos en mi caso las revoluciones del motor estaban como siempre no se suben al estar en relenti. Linp si tuviera una impresora en 3d te copiaba el invento!!!

Hola.

 

El mío tampoco sube de revoluciones, me suelo dar cuenta porque no se activa el Star&Stop y el olorcillo a pólvora quemada.

 

Si quieres una pieza te la envío, se hacen en 30min y es tan poco material el gastado que no me importa hacer tres o cuatro y no las hago para vender (que no se piense alguien que quiero hacer negocio) :)

 

Unas fotos del invento casi terminado, falta por desmontar la cubierta del coche y mirar el tipo de sujección más apropiado.

 

Le he puesto un puerto lateral para hacer upgrade del firmware si fuese necesario.

 

Saludos.

 

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Edited by Linp
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hace 2 minutos, Ribas dijo:

 

Que crack!! Te ha quedado genial. Felicidades! Me encantaría saber hacer estas cosas...😋

Gracias Ribas :)

 

Es ponerse, hoy día con tanta información en Internet es más sencillo de lo que parece.

 

Este fin de semana si la familia me deja intentaré integrarlo en el coche.

 

Un saludo.

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hace 49 minutos, Linp dijo:

Hola.

 

El mío tampoco sube de revoluciones, me suelo dar cuenta porque no se activa el Star&Stop y el olorcillo a pólvora quemada.

 

Si quieres una pieza te la envío, se hacen en 30min y es tan poco material el gastado que no me importa hacer tres o cuatro y no las hago para vender (que no se piense alguien que quiero hacer negocio) :)

 

Unas fotos del invento casi terminado, falta por desmontar la cubierta del coche y mirar el tipo de sujección más apropiado.

 

Le he puesto un puerto lateral para hacer upgrade del firmware si fuese necesario.

 

Saludos.

 

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Uala qué crack!!! Aunque no quieras hacer negocios, yo te compro uno. 

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hace 1 hora, Linp dijo:

Hola.

 

El mío tampoco sube de revoluciones, me suelo dar cuenta porque no se activa el Star&Stop y el olorcillo a pólvora quemada.

 

Si quieres una pieza te la envío, se hacen en 30min y es tan poco material el gastado que no me importa hacer tres o cuatro y no las hago para vender (que no se piense alguien que quiero hacer negocio) :)

 

Unas fotos del invento casi terminado, falta por desmontar la cubierta del coche y mirar el tipo de sujección más apropiado.

 

Le he puesto un puerto lateral para hacer upgrade del firmware si fuese necesario.

 

Saludos.

 

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Te acepto la oferta si me dices como pagarte los gastos al menos!!

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hace 3 horas, Linp dijo:

Gracias Ribas :)

 

Es ponerse, hoy día con tanta información en Internet es más sencillo de lo que parece.

 

Este fin de semana si la familia me deja intentaré integrarlo en el coche.

 

Un saludo.

De verdad Linp.

Eres el puto amo. The fucking master.

 

Y encima vas de modesto. Si es fácil dice. Jajaja.

De verdad, yo que soy gasolina no. Pero si fuera diésel iba a tu casa. Te pillaba por banda, me instalabas uno y te pagaba en carne, en cerveza, en especias, en cash, en sexo. No sé..pero te pagaba por instalarlo. Jajaja

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hace 4 horas, Linp dijo:

Hola.

 

El mío tampoco sube de revoluciones, me suelo dar cuenta porque no se activa el Star&Stop y el olorcillo a pólvora quemada.

 

Si quieres una pieza te la envío, se hacen en 30min y es tan poco material el gastado que no me importa hacer tres o cuatro y no las hago para vender (que no se piense alguien que quiero hacer negocio) :)

 

Unas fotos del invento casi terminado, falta por desmontar la cubierta del coche y mirar el tipo de sujección más apropiado.

 

Le he puesto un puerto lateral para hacer upgrade del firmware si fuese necesario.

 

Saludos.

 

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Una auténtica pasada!!! Esto es de profesional. Si alguien lo ve en el coche pensará que es de serie. Buen trabajo y gracias por compartir.

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hace 12 horas, Linp dijo:

Hola.

 

El mío tampoco sube de revoluciones, me suelo dar cuenta porque no se activa el Star&Stop y el olorcillo a pólvora quemada.

 

Si quieres una pieza te la envío, se hacen en 30min y es tan poco material el gastado que no me importa hacer tres o cuatro y no las hago para vender (que no se piense alguien que quiero hacer negocio) :)

 

Unas fotos del invento casi terminado, falta por desmontar la cubierta del coche y mirar el tipo de sujección más apropiado.

 

Le he puesto un puerto lateral para hacer upgrade del firmware si fuese necesario.

 

Saludos.

 

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que crack estas hecho,, madre mia cuanta mente privilegiada hay por el mundo

 

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El 28/8/2019 a las 14:54, Csm dijo:

Yo la verdad que lo veo un poco imnecesario. He tenido y tengo un C8 con FAP(hasta que me den la rifter, si me la dan, solo llevo 7 meses de espera) y nunca he tenido problemas por fap, conducción meses en ciudad solo, otros autovía y ciudad.... Y ya tiene 15 años. 

Pero también habrá sido suerte. 

Al que lo monte, pues fenómeno las dos opciones. Cada uno que haga lo que mejor le parezca

No son iguales los FAP anteriores que los actuales. Antes los FAP llevaban eolis dentro que aguantaba más de 200.000km sin problema, ahora se les inyecta AD blue lo que hace que si le cortas las regeneraciones no se incinerará la porquería del FAP y te dará fallo

Edited by CesarPc
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hace 15 horas, Linp dijo:

Hola.

 

El mío tampoco sube de revoluciones, me suelo dar cuenta porque no se activa el Star&Stop y el olorcillo a pólvora quemada.

 

Si quieres una pieza te la envío, se hacen en 30min y es tan poco material el gastado que no me importa hacer tres o cuatro y no las hago para vender (que no se piense alguien que quiero hacer negocio) :)

 

Unas fotos del invento casi terminado, falta por desmontar la cubierta del coche y mirar el tipo de sujección más apropiado.

 

Le he puesto un puerto lateral para hacer upgrade del firmware si fuese necesario.

 

Saludos.

 

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Joder, eres un máquina

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hace 59 minutos, CesarPc dijo:

No son iguales los FAP anteriores que los actuales. Antes los FAP llevaban eolis dentro que aguantaba más de 200.000km sin problema, ahora se les inyecta AD blue lo que hace que si le cortas las regeneraciones no se incinerará la porquería del FAP y te dará fallo

Le regeneración es lo mismo antes que ahora, subir la temperatura de los gases de salida para que queme los restos del filtro. Otros motores PSA llevan Eolys, que se inyecta durante la regeneración junto con el combustible para aumentar la temperatura. En el 1.5 BlueHDI, el FAP está más cerca del motor por lo que los gases ya llegan a la temperatura necesaria sin necesidad de meter Eolys.

El adblue se inyecta en el escape en una etapa posterior para reducir el NOx, no es para partículas. Al reaccionar con la urea pasa a nitrógeno y agua, ambos inofensivos.

Lo mismo antes que ahora, si cortas una regeneración quedará el filtro menos "limpio" de partículas y de vez en vez irá acumulando hasta que se tupa y a cambiar.

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Cuántas respuestas, muchas gracias compis!! :)

 

A ver sin entre esta tarde y mañana puedo dedicar tiempo y os hago un mini tutorial para el montaje de electrónica, con todos los archivos necesarios.

 

Tengo impresas varias piezas, si os interesa a alguno os las envío.

 

Esta mañana he le dedicado tiempo al coche para investigar el tema del desmontaje de los plásticos y para adaptar la nueva pieza.

 

La idea es sacar el pequeño vaso que existe y reemplazarlo por el nuevo módulo.

 

Lo mejor de todo es que no se hacen agujeros y es totalmente reversible.

 

Las piezas del coche salen a presión, sin ejercer mucha fuerza, después sacamos cuatro tornillos y esto ya da para meter las manos y sacar el vasito que va cogido con cuatro  "clicks"

 

El resto es pasar el cable, embridarlo por varios puntos hasta llevarlo a la caja de fusibles. 

 

Ahora toca investigar que cable del arnés es el adecuado para conectar el positivo.

 

Saludos

 

 

 

 

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hace 28 minutos, odg2001 dijo:

Plan b.....

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20190906_110640.jpg

Muy Buena idea compañero. Tienes alguna foto de como ha quedado la cajita por dentro? El led es de color blanco? 3mm o 5mm?

hace 6 minutos, Linp dijo:

Cuántas respuestas, muchas gracias compis!! :)

 

A ver sin entre esta tarde y mañana puedo dedicar tiempo y os hago un mini tutorial para el montaje de electrónica, con todos los archivos necesarios.

 

Tengo impresas varias piezas, si os interesa a alguno os las envío.

 

Esta mañana he le dedicado tiempo al coche para investigar el tema del desmontaje de los plásticos y para adaptar la nueva pieza.

 

La idea es sacar el pequeño vaso que existe y reemplazarlo por el nuevo módulo.

 

Lo mejor de todo es que no se hacen agujeros y es totalmente reversible.

 

Las piezas del coche salen a presión, sin ejercer mucha fuerza, después sacamos cuatro tornillos y esto ya da para meter las manos y sacar el vasito que va cogido con cuatro  "clicks"

 

El resto es pasar el cable, embridarlo por varios puntos hasta llevarlo a la caja de fusibles. 

 

Ahora toca investigar que cable del arnés es el adecuado para conectar el positivo.

 

Saludos

 

 

 

 

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El tuyo va sin consola central?

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hace 4 minutos, Juankarlillo dijo:

Muy Buena idea compañero. Tienes alguna foto de como ha quedado la cajita por dentro? El led es de color blanco? 3mm o 5mm?

Es de 3 mm y alta luminosidad,con una resistencia,si queréis os averiguo los datos exactos,lo que hice fue probar primero con una tapa que me hice y al ver que era lo que buscaba,me lie con la original del coche,solo es hacer un taladro para que entre el led,soldar la resistencia y poner dos cables que van soldados a los terminales de la luneta,un poco de silicona caliente y listo,luego miro de hacer alguna foto mas,un saludo.

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hace 30 minutos, Juankarlillo dijo:

Muy Buena idea compañero. Tienes alguna foto de como ha quedado la cajita por dentro? El led es de color blanco? 3mm o 5mm?

El tuyo va sin consola central?

Hola Juan.

 

Es un modelo comercial de dos m asientos, sin consola. 

 

Un saludo

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Hace una hora, odg2001 dijo:

Es de 3 mm y alta luminosidad,con una resistencia,si queréis os averiguo los datos exactos,lo que hice fue probar primero con una tapa que me hice y al ver que era lo que buscaba,me lie con la original del coche,solo es hacer un taladro para que entre el led,soldar la resistencia y poner dos cables que van soldados a los terminales de la luneta,un poco de silicona caliente y listo,luego miro de hacer alguna foto mas,un saludo.

Eso merece in brico completo compañero

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    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
      Buenas gente! Pues acabado de instalar una radio china que compre por Amazon y la verdad que todo va de lujo lo único que no tengo sonido en los altavoces de atrás... según veo tengo todos los cables de sonido bien puestos ya que suenan los de delante, el fader lo tengo balanceado a la mitad.. os paso algunas fotos para que veáis las conexiones, puse el cable amarillo de 12+v de el coche a el conector de la radio que es el amarillo y le tuve que enganchar el rojo que viene de la radio también ósea los 3 juntos luego tengo el cable negro de la radio que va al tierra del coche y luego me sobra uno azul que dice que es amplificador de antena pero en los cables de el coche no me sale ese cable... he intentado conectando el cable azul a el cable verde gordo que viene de el coche pero nada.. cualquier ayuda es agradecida! 
      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
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