Aire acondicionado: funcionamiento errático

[Termofusible]

Peugeot 1007 1.6 Sporty 110cv 2-tronic KMNFU/TU5JP4 de 2005 con climatizador, 127.000km

 

Hola a todos,

 

Esta semana llevé el coche al taller a recargar el gas del circuito del climatizador porque en un momento dejó de enfriar y más bien calentaba. En el taller comprobaron la estanqueidad, el funcionamiento del compresor y recargaron el gas. Aparentemente todo normal, pero según me alejaba del taller empezo a expulsar aire caliente. Regresé lo volvieron a mirar y recargar y mismo resultado. Dado que se trata del equivalente a Tiendas Aurgi en España no sabían de que se podía tratar.

 

Hoy me he puesto manos a la obra y el resultado es un comportamiento errático que no acabo de entender, por lo que solicito ayuda del foro.

 

Tras arrancar el coche, pulso el boton A/C, engancha el embrage mágnético del compresor (click), arranca el electro-ventilador, el compresor comienza a trabajar, el electro-ventilador sube las revoluciones, el conducto de salida del compresor se enfría, empieza a salir aire frío por las rejillas del habitáculo... y tras aproximadamente 30s empieza subir la temperatura del aire. Compruebo en el vano del motor que el compresor sigue engranado, el electroventilador funciona, pero el conducto de salida del compresor esta caliente en vez de frío!

 

Adjunto un vídeo en el que se ve la oscilación de temperatura, para referencia la temperatura ambiente en el momento de la prueba era de 35ºC, subiendo la del aire a más de 40ºC.

Desconecto el aire, espero, conecto y mismo comportamiento.

 

Al inicio de la prueba consegui que el aire funcionase durante al menos 15 minutos con el coche en parado, curiosamente la temperatura de seleccionada era de 22ºC y la salida de aire creo recordar que bajo hasta unos 15ºC. Al poner en marchar el vehículo la temperatura del aire comenzo a subir hasta unos 42ºC.

 

¿Alguien tiene idea de cual puede ser el origen del problema?

 

 

[Invitado: Pe406]

Hola amigo,

El.problema que creo puedes tener es una sobrecarga de gas en tu aire acondicionado.

Se detecta sobre carga y automáticamente como medida de precaución se corta el compresor ..

Llevarlo de nuevo al taller que te hizo la recarga y comentárselo a ver que te dicen..

Estas cosas ya han pasado más veces no es un caso único aunque no te lo creas..

Saludos

[Termofusible]

Muchas gracias por la info, lo tendré en cuenta. Teóricamente la carga es la indicada para el modelo (me lo pasaron por la máquina de recarga 2 veces), pero es cierto que en Alemania no se les da muy bien los coches franceses... ahora estoy utilizando poco el coche, pero la última vez, habiendo ya bajado la temperatura ambiente 😓 funcionaba bien.

[Invitado: Pe406]

Vigila ese tema por que si es por eso y comienza a ir bien para después descargarse de nuevo, hay un problema de fuga ..

No lo descuides y si va bien, sólo preocupate si se vuelve a descargar. 

Un consejo, aunque la temperatura sea fria de invierno, pon el aire acondicionado de vez en cuando en tu coche lo mantendrás en buen estado siempre..

Saludos