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Problemas caja de cambios, ayuda


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Hola, hoy he ido al taller por que el coche se me subia de revoluciones y me han dicho que puede ser de la caja de cambios el coche tiene 17 meses me han dicho que hasta que no la desmonte la caja de cambios no me lo pueden asegurar que sea de eso pero la cuestion si es de la caja de cambios que ya te empiezan a decir que puede ser defecto de fabrica pero tambien que puede ser por desgaste de la conduccion cosa que yo les he dicho que no me empiezn a contar milongas y antes de verlo me intente meter por los ojos que no lo cubre la garantia pues tiene solo 19.300 km. Tengo que esperar todavia para dejarlo 15 dias pero me gustaria saber si ha alguno de vosotros os ha pasado esto o que me deis alguna opinion pues tengo muy claro que como lo deje en el taller me quitaran la caja de cambios para verla, y si luego me dicen que no me lo cubre la garantia tendre que pagar pues yo no puedo prescindir del coche aunque luego pusiera su correspondiente denuncia ya que que no estoy nada de acuerdo con eso .

Os agradeceria que me dierais vuestra opinion o si os ha pasado esto mismo que me contarais como os fue a vosotros

Gracias a [email protected] Un saludo

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PEUGEOT 307 SW PACK 110 CV. 1.6 GRIS DOLOMITES

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La verdad es que con esos km y 17 meses .... desgaste a mi no me parece! Yo el mio tiene 40000km y eso yo creo que si sería desgaste con esos meses, pero en tu caso no se!

que no te cuenten milongas, y sino cambia de taller haber si te dan otra opinión, manda narices! pa que coño tenemos la garantía entonces!, espero que no te cobren nada. Un saludo y ya nos contareis!

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  • 1 month later...

pues nada moscli que al final no es de la caja de cambios, que la caja de cambios esta bien estan biendo que es debido laa subida de revoluciones dicen que puede ser por un falso contacto o algo a si ppero todavia no lo saben por lo menos la caja de cambios esta bien a ver si localizan por lo que el coche me marca mas revoluciones de las que lleva en el momento realmente, el otro dia se me quedaron las revoluciones conduciendo entre 2.400 y 2.600 la aguja entre las dos durante un rato acelerase o desacelerase se quedaba ahy a ver si dan ya con lo que es y ya os contare

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Peugeot 307 SW 1.6 110 CV

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  • 2 weeks later...
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    • Pregunta de la Semana: ¿Cuál es el mayor arreglo que has hecho en tu coche?
      Llevábamos tiempo sin la pregunta de la semana, pero nunca es tarde para retomar y seguir pasando un rato entretenido compartiendo opiniones.
       
      En este caso os preguntamos aquella cosa o cosas que hacéis vosotros mismos al coche, o incluso, si habéis hecho algo realmente complicado.
       
      Como siempre, empiezo yo, y he de decir, que aparte de cambios de aceite y filtros, no me he atrevido a más. A veces me planteo cambio de frenos o de correa de distribución pero es algo para lo que no me considero preparado.
       
      Y vosotros ¿A qué le habéis metido mano al coche? También vale si terminó en desastre...
       
      • 3 replies
    • Familias numerosas, montar tres asientos en la parte trasera con ISOFIX
      Mucho se habla de camperizar nuestras furgonetas, de poner siete asientos, y del equipo de música, hoy abro este hilo para dar referencias a los que como a mi, les a tocado afrontar una familia numerosa con los tres niños pequeños.
       
      Si alguien ha leído algo de lo que he puesto, vengo de un Seat León del 2001, con tres niños, dos de seis años y uno de cuatro, mi coche funcionaba perfectamente, pero el espacio en las plazas traseras pues como que no existía, le monte al pobre León tres asientos traseros, dos con ISOFIX y el del medio encajado como no te puedes imaginar, el tema del abrochado de cinturones pasaba por comprar unos alargadores de cinturón que no es que fueran muy legales pero así he estado circulando todos estos años.
       
      Ahora, lo he cambiado, y al final he montado los tres asientos ISOFIX en las plazas traseras, aunque estos no se molestan sigue apareciendo el problema del cinturón, me ha tocado comprar unos rígidos y van genial, no es que sean muy legales, pero cumplen su función.
       
      Es imposible poner los cinturones con las tres sillas montadas, sin poner un alargador, intentad que sea bueno.
       
      Si necesitáis asesoramiento no hace falta mas que pedirlo.
       
       
      • 4 replies
    • Pintar embellecedor calandra delantera 308
      Hola [email protected],
       
      A continuación os detallo como he pintado el embellecedor de la calandra delantera de mi 308 active, tenía curiosidad por ver como quedaría todo el frontal negro.
      He utilizado plastidip negro brillo (el rojo mate es para otra cosa; si os pasáis por el tema de chucherías para nuestro 308 lo veréis ).
       

       
      Antes de empezar, os dejo el antes.

       
      Limpiamos con un poco de agua y jabón en spray y paño de micro fibra el cromado a pintar, secamos y pasamos a proteger todo aquello que no queremos pintar, toda la chapa, parte del motor, faros, etc. Es mejor perder un poco más de tiempo en proteger todo que no liarla.

       
      Continuamos dando entre 4-6 capas con un tiempo de espera de 10-15 minutos entre cada una. Cuanto más tiempo dejemos secar y más capas demos, el resultado será mejor.
      La primera capa siempre siempre muy suave, sin apenas pintura, de esta manera hacemos que las siguientes, siendo con más cantidad de pintura, agarren mejor sobre la superficie.
       
      Primera capa:

       
      Segunda capa:

       
      Tercera capa:

       
      Cuarta capa y... 
      • 10 replies
    • Embellecedores umbral puertas
      Decidido a añadir alguna pijadilla a mi triste active (me ponéis los dientes largos con vuestros equipamientos), he encontrado estos embellecedores para las puertas de aliexpress.
      como quedarán?
      Por cierto, no compréis los de peugeot, ya que me han robado 40€ por 2 penosas pegatinas que directamente han ido a la basura. Ref.1607558380

       
      Embellecedores de puerta en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/bt5hbq7m
      • 29 replies
    • Start & Stop
      Buenas tardes, desde que recogí mi Peugeot tras realizar las campañas de software motor, sensores aparcamiento y luz trasera led, el START & STOP no lo realiza el vehículo,
      Me explico, la función la puedo activar y descactivar correctamente y aparecen sus indicaciones en el panel, pero cuando paro en algún semáforo, rotonda, me parpadea en verde el símbolo del start&stop.
       
      En el manual vienen las causas del no funcionamiento y aviso de parpadeo:
       
      - Vehículo en pendiente pronunciada.
      - Puerta conductor abierta.
      - Cinturón de seguridad desabrochado.
      - Velocidad de vehiculo no supera 10km/h desde el ultimo arranque.
      - Se necesita para mantener confort térmico del vehículo
      - Desempañado está activo.
      - Temperatura exterior inferior a 0º o superior a 35ºC.
      - Lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de bateria, temperatura del motor, asistencia a la frenada, altitud, etc) para garantizar el control del sistema.
       
      En tres semanas que hace que lo lleve a las campañas siempre parpadea y nunca para, raro es que siempre me este ocurriendo alguna premisa de las anteriores.  Es verano y hace mucha calor, pero también lo he probado de noche con temperatura exterior 20º y el climatizador desactivado y nada.
       
      Os ocurre a vosotros algo parecido¿?
       
      La proxima semana lo llevo para la campaña de anagramas, lo comentaré en el taller.
       
      Saludos.
       
       
       
      • 27 replies
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