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Gracias Vetusta, por aclarar un poco la situación, Los que habéis RECOGIDO LA RIFTER, por ejemplo la semana pasada o la tenéis ya para recoger y la tenéis ya vista, nos podéis confirmar lo que trae de diferente a cuando la pedisteis y poner el acabado que es. Gracias, es para callar alguna boca con los supuestos.

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Se comenta que con los recortes en los nuevos modelos para abaratar costes tambien han quitado la regeneracion automatica del FAP ... "era demasiado caro" dicen . El vehiculo pasa los controles por qu

No seré yo el que le defienda y si, yo soy de los que alguna vez algún comentario me ha  parecido divertido y otros no tanto. No lo oculto..pero insultar te rebaja y te hace perder la razón. 

Y tú qué leches sabes si me cuesta coger el sueño o no? Alucino con tu prepotencia. Y si, si viene todo incluido, si que pensare que tenía razón el muy cabr*** como tú te has autodenominado. De hecho

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hace 34 minutos, Ana P dijo:

Gracias Vetusta, por aclarar un poco la situación, Los que habéis RECOGIDO LA RIFTER, por ejemplo la semana pasada o la tenéis ya para recoger y la tenéis ya vista, nos podéis confirmar lo que trae de diferente a cuando la pedisteis y poner el acabado que es. Gracias, es para callar alguna boca con los supuestos.

Te copio lo que puse en la primera página.

 

En mi caso GT line con techo y pack de cámara con sensores manual sin GPS.

No tiene

Botón star/stop

Botón control estabilidad

Cajón bajo asiento delantero

USB/Jack en guantera

Los 2 huecos bajo suelo fila trasera 

 

 

El que no selo crea, le hago fotos...

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hace 2 horas, Ana P dijo:

Gracias Vetusta, por aclarar un poco la situación, Los que habéis RECOGIDO LA RIFTER, por ejemplo la semana pasada o la tenéis ya para recoger y la tenéis ya vista, nos podéis confirmar lo que trae de diferente a cuando la pedisteis y poner el acabado que es. Gracias, es para callar alguna boca con los supuestos.

Ana a este chaval, hombre, o mujer o lo que sea es mejor no hacerle caso... Es asi de pena hija... No viene de ahora, desde que entro siempre falta de manera ironica a los compañeros, aunque le hace gracia a otros cuantos... A mi me parece un poco patetico que se meta en un foro para atacar y jo..r a los demas pero bueno... Hassta que no lo echen o se vaya tendremos que aguantar sus mier... de comentarios. Y ya te digo yo que lo que menos vas a hacer es taparle la boca a un paya.. como este.

Animo y luchar por lo que creais que teneis que luchar, aunque os digan que es lo que hay.

 

Un saludo

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Hace una hora, Carlitoss_85 dijo:

Ana a este chaval, hombre, o mujer o lo que sea es mejor no hacerle caso... Es asi de pena hija... No viene de ahora, desde que entro siempre falta de manera ironica a los compañeros, aunque le hace gracia a otros cuantos... A mi me parece un poco patetico que se meta en un foro para atacar y jo..r a los demas pero bueno... Hassta que no lo echen o se vaya tendremos que aguantar sus mier... de comentarios. Y ya te digo yo que lo que menos vas a hacer es taparle la boca a un paya.. como este.

Animo y luchar por lo que creais que teneis que luchar, aunque os digan que es lo que hay.

 

Un saludo

No seré yo el que le defienda y si, yo soy de los que alguna vez algún comentario me ha  parecido divertido y otros no tanto. No lo oculto..pero insultar te rebaja y te hace perder la razón. 

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hace 40 minutos, Anjosafr dijo:

Yo lo que estoy viendo es que las primeras rifter como es mi caso venían muy completas y poco a poco le han ido quitando cosas. Vaya imagen de Peugeot.

Normal. Han visto el éxito que ha tenido y quieren aprovechar a ganar más pasta con menos calidad. El cuento de siempre. Si quieres más. Pagas.

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hace 15 horas, Jose Muñoz Aguilera dijo:

No hace falta que respondas a ésto, no es necesario, en serio

No voy a hacerlo. 😉

 

Es lo que tienen las actualizaciones... quitan algunas cosas y otras hay que pagarlas. Todo esto se pasará y los próximos compradores no se quejarán tanto... es una etapa de transiSión  .. lo saben los fabricantes y lo desean los vendedores. 

 

Ya de paso nos contais que es lo que habeis conseguido a cambio de no valorar negativamente al concesionario. 😁

 

Besis 

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hace 3 horas, Anjosafr dijo:

Yo lo que estoy viendo es que las primeras rifter como es mi caso venían muy completas y poco a poco le han ido quitando cosas. Vaya imagen de Peugeot.

Pues como sigan así, me a llegar 4 ruedas y un volante. Se me va a hacer larga la espera viendo cómo  van quitando algunos detalles 

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El 6/11/2019 a las 8:37, Pancer88 dijo:

Te copio lo que puse en la primera página.

 

En mi caso GT line con techo y pack de cámara con sensores manual sin GPS.

No tiene

Botón star/stop

Botón control estabilidad

Cajón bajo asiento delantero

USB/Jack en guantera

Los 2 huecos bajo suelo fila trasera 

 

 

El que no selo crea, le hago fotos...

¿Y cómo arrancas sin el botón start/stop, con la llave?

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hace 7 minutos, Multiplachula dijo:

Con la mente....como Magneto en X Men

Es broma, se refiere al botón físico de anular la parada del motor cuando llegas a un semáforo, p ej.

Es un botón que "estaba" en el lado izquierdo junto con otros dos más.

Salud.

😂🤣 Pues qué putada. Yo tengo la GTLine y no arranca con la mente, y eso que es de las primeras. 🤣

Ahora en serio. Lo que si que es una gran putada es no poder desconectar la parada automática del motor en los atascos. No lo entiendo, todos los coches lo llevan. 

Edited by JavierSaig
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Buenos días,

Aunque muchos de vosotros ya lo habéis indicado en las Rifter que os han entregado recientemente, ayer tras hablar con el comercial del concesionario me confirmó que habían recibido una circular en la que informaban que las Rifter fabricadas a partir de Octubre no incluyen ya el cajón bajo el asiento del conductor.

 

Del resto, usb, aux, start/stop, etc..no tenía constancia....

 

En mi caso, lo espero a finales de febrero 2020 si no hay mas cambios de fecha (Long Hdi130cv manual), por lo que ya veremos cuales son las sorpresas con las que me encuentro.

 

De todas formas, como esto son cambios menores que no figuran expresamente en las hojas de pedido, pocas opciones nos quedan más que intentar "rascar" algún tipo de compensación por el descontento, no como en el caso de las que llevan grip control con llantas de 17 sin neumáticos m/s que eso ya es otro cantar.

 

Otra pregunta que me hago, es que estas modificaciones son las visibles, no quiero pensar en las que no vemos a simple vista como cambios en piezas con materiales de peor calidad como sustituir acero por plástico como en algunos mecanismos de cerraduras, todo para reducir costes y ampliar margen.

 

No queda otra que tener paciencia y conformarse con lo que venga o por el contrario cancelar el pedido...

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Es curioso que reciban una circular para informar de que ya no está el cajon bajo el asiento. Ya ves.. un cajón de mier** que no tiene tapa y se accede fatal . Cuando un usb, aux, start/stop tiene más "importancia" a la hora de usar el coche por el comprador. 

hace 6 horas, agarcive dijo:

No queda otra que tener paciencia y conformarse con lo que venga o por el contrario cancelar el pedido...

Pues si.  Los que cancelen tienen la opcion de opel y citroen.  En citroen el cajon central con tomas de aire traseras y usb  costaba en febrero 140 euros. El boton de arranque  400 lereles  .. al menos regalaban el navegador (en peugeot 800 euros) y unos cuantos años con la ayuda en carretera y posicionamiento del vehiculo o somo se llame.  Y las llantas son mas chulas 😜

 

 

 

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El 8/11/2019 a las 15:50, rifterminator dijo:

Es curioso que reciban una circular para informar de que ya no está el cajon bajo el asiento. Ya ves.. un cajón de mier** que no tiene tapa y se accede fatal . Cuando un usb, aux, start/stop tiene más "importancia" a la hora de usar el coche por el comprador. 

Pues si.  Los que cancelen tienen la opcion de opel y citroen.  En citroen el cajon central con tomas de aire traseras y usb  costaba en febrero 140 euros. El boton de arranque  400 lereles  .. al menos regalaban el navegador (en peugeot 800 euros) y unos cuantos años con la ayuda en carretera y posicionamiento del vehiculo o somo se llame.  Y las llantas son mas chulas 😜

 

 

 

En la circular interna de evolución del producto del mes de agosto para la RIFTER, vienen los cambios referentes a la llantas y neumáticos asociados al Drive Control, eliminación de toma USB y Jack en guantera, eliminación del cajón porta objetos bajo asiento conductor, y no recuerdo si algo más. Yo he visto es circular porque mi comercial me la mostró. El comercial que niegue la existencia de dicha circular o la desconozca es que no está muy puesto.

Edited by Leal
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Referente al botón de desconexión del control de estabilidad, para los que llevan Drive Control está integrado en la propia ruleta.

 

 Lo que me hace gracia es que aplican lo que ellos llaman “evolución de producto” para los accesorios que tienen que eliminar pero no para los que tienen que incorporar, como es el caso del sistema Magic Flat.

Edited by Leal
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bueno, chicos ya tengo la respuesta oficial del concesionario, sobre GT Line Eat8 BlueHDI 130

 

El cajon debajo del asiento del conductor permanece, es parte del pack comfort que es de serie.

El start stop está ahora integrado en la pantalla.

El almacenamiento de las plazas de atras en el suelo, desaparece como de serie y se incluye ahora en el pack niños.

El jack y el usb de la guantera desaparecen.

Los neumaticos M+S desaparecen en el pack grip control

 

Lo que no me queda nada claro es si las nuevas unidades traen elevalunas electricos en las plazas traseras, he preguntado de nuevo. Alguno de los que acaba de recibir la GT line, puede confirmar si vienen o no? la web de peugeot es una basura que no aclara nada de nada...

 

 

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hace 5 minutos, Topotonto dijo:

bueno, chicos ya tengo la respuesta oficial del concesionario, sobre GT Line Eat8 BlueHDI 130

 

El cajon debajo del asiento del conductor permanece, es parte del pack comfort que es de serie.

El start stop está ahora integrado en la pantalla.

El almacenamiento de las plazas de atras en el suelo, desaparece como de serie y se incluye ahora en el pack niños.

El jack y el usb de la guantera desaparecen.

Los neumaticos M+S desaparecen en el pack grip control

 

Lo que no me queda nada claro es si las nuevas unidades traen elevalunas electricos en las plazas traseras, he preguntado de nuevo. Alguno de los que acaba de recibir la GT line, puede confirmar si vienen o no? la web de peugeot es una basura que no aclara nada de nada...

 

 

La mía, GT line, long, Diésel 130cv, EAT8 equipada con todos los Pack excepto fumador y niños.

 Pedida el 10/08/19

 Recibida el 10/10/19
 

Le falta todo lo ya  comentado en post anteriores.

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hace 23 minutos, Leal dijo:

La mía, GT line, long, Diésel 130cv, EAT8 equipada con todos los Pack excepto fumador y niños.

 Pedida el 10/08/19

 Recibida el 10/10/19
 

Le falta todo lo ya  comentado en post anteriores.

te trae elevalunas posteriores?

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hace 56 minutos, Topotonto dijo:

bueno, chicos ya tengo la respuesta oficial del concesionario, sobre GT Line Eat8 BlueHDI 130

 

El cajon debajo del asiento del conductor permanece, es parte del pack comfort que es de serie.

El start stop está ahora integrado en la pantalla.

El almacenamiento de las plazas de atras en el suelo, desaparece como de serie y se incluye ahora en el pack niños.

El jack y el usb de la guantera desaparecen.

Los neumaticos M+S desaparecen en el pack grip control

 

Lo que no me queda nada claro es si las nuevas unidades traen elevalunas electricos en las plazas traseras, he preguntado de nuevo. Alguno de los que acaba de recibir la GT line, puede confirmar si vienen o no? la web de peugeot es una basura que no aclara nada de nada...

 

 

Yo la he recogido esta semana. Es una GtLine 130 EAT8 Standard. La mía la pedí con el pack niños y sí que trae el almacenamiento en la segunda fila. El resto no lo trae ya. Y como comentas que el cajón debajo del asiento conductor entiendo viene de serie, pues en el mío se lo deben haber olvidado, jejeje. Respecto a los elevalunas en las plazas traseras sí que los trae, vamos, me da algo si también los hubiesen quitado.

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hace 1 hora, Leal dijo:

La mía, GT line, long, Diésel 130cv, EAT8 equipada con todos los Pack excepto fumador y niños.

 Pedida el 10/08/19

 Recibida el 10/10/19
 

Le falta todo lo ya  comentado en post anteriores.

Dos meses de espera nada más leyendo los plazos que hay por aquí, suena a que la tenían en stock en alguna campa porque si no, no me lo explico.

 

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    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
      Buenas gente! Pues acabado de instalar una radio china que compre por Amazon y la verdad que todo va de lujo lo único que no tengo sonido en los altavoces de atrás... según veo tengo todos los cables de sonido bien puestos ya que suenan los de delante, el fader lo tengo balanceado a la mitad.. os paso algunas fotos para que veáis las conexiones, puse el cable amarillo de 12+v de el coche a el conector de la radio que es el amarillo y le tuve que enganchar el rojo que viene de la radio también ósea los 3 juntos luego tengo el cable negro de la radio que va al tierra del coche y luego me sobra uno azul que dice que es amplificador de antena pero en los cables de el coche no me sale ese cable... he intentado conectando el cable azul a el cable verde gordo que viene de el coche pero nada.. cualquier ayuda es agradecida! 
      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
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