Arranque en frio

[v8sport]

La electrovalvulva de avance es la del turbo?

 

Editado 27 de Enero, 2020 por v8sport

[crismordom]

hace 2 horas, v8sport dijo:

La electrovalvulva de avance es la del turbo?

 

No se si es la del turbo, la se la EGR, si es de combustible o de aire. Es la electroválvula que menciona jjcf en el mensaje de antes

Editado 27 de Enero, 2020 por admin
Lenguaje tipo SMS

[v8sport]

Haber si nos sacan de dudas cuál es la de electrovalvula avance?

Editado 27 de Enero, 2020 por v8sport

[crismordom]

Me gustaría saber y a que se refiere para saber si con esa electroválvula se soluciona lo de mi coche porque quitando eso, me va de maravilla con 315000.

Editado 28 de Enero, 2020 por admin
Lenguaje tipo SMS

[cudeiro1993]

 

[v8sport]

Pero es la del turbo?

[crismordom]

He comprobado las electroválvulas. Ambas están bien y funciona bien.  El 407 lleva dos. Una para cada mariposa de turbulencia y ambas funcionan bien. Sigue arrancando mal Cúando hace frío. Por dónde podría seguir?? 

[v8sport]

Has comprobado calentadores y rele calentadores?

Batería?

Tuberías gasoil

[crismordom]

Los calentadores se los he puesto hace tres meses. Tenía dos estropeados. El relé de los calentadores está bien. Lo activo desde la máquina de diagnóstico que tengo. No me da ningún fallo electrónico de diagnóstico y le he puesto una válvula antirretorno en el circuito de combustible. Ya no sé q mirar xq electrónicamente no da ningún fallo y cuando hace frío y queda en la calle a dormir.... Le cuesta bastante el arranque y cuando sale, hace un ruido como si arrancara en tres cilindros. A los 30 segundos se estabiliza el relenti y va como la gloria. 

[cudeiro1993]

Puedes tener alguna entrada de aire (burbujas) en el circuito de alimentación de combustible (pera de cebado, tuberías, soporte del filtro de gasoil, etc).

[crismordom]

La verdad que la pera de cebado está bastante dura por las mañana y aun quela llene hasta que no se pueda más, cuando hace frío, el arranque no es bueno 

[v8sport]

Revisa sensor temperatura!!

[crismordom]

Si te refieres al sensor de temperatura que va en la caja termostatica, ese marca bien. Y el problema es que no da ningún fallo con la máquina de diagnóstico de PSA. Pienso que el problema será mecánico y dónde.... Ya no lo se

[v8sport]

A mi no me salía fallo en la máquina ..fue cambiarlo y en frio ya no me arrancaba como en 3 cilindros

[crismordom]

hace 21 minutos, v8sport dijo:

A mi no me salía fallo en la máquina ..fue cambiarlo y en frio ya no me arrancaba como en 3 cilindros

Tienes la referencia de ese sensor?? Es el que va en la caja termostatica?? Porque si pones el termostato, viene todo juntos. O, a que sensor te refieres?? Y al ponerlo arranca ya bien. A la primera aunque hiciera frío??

Editado 3 de Febrero, 2020 por crismordom

[v8sport]

Yo he solucionado bastante.y ya no me hace a 3 cilindros que parecía un tractor en frio.

La referencia sensor para mi motor 2.0 hdi 136cv motor rhr es 1338c1 viene suelto.si compras el termostato viene ya con el sensor..

El sensor vale muy poco y puedea probar.

[frp95]

Estaré pendiente del tema, porque tengo el mismo problema, el coche en frío al primer arranque "se cala", como si se ahogase. A la que le vuelvo a dar, arranca de lujo el cacharro. Y lo mismo que los compis, si arranco en frío, da unos tironcillos hasta que después de 30 segundos, vuelve a ir como la seda. El lunes va al taller porque tengo un inyector bañado en aceite y una escampada de aceite que me da cosilla... Voy a intentar cambiar el sensor este que menciona @v8sport y a ver si mejora algo, aunque ahora cara verano no creo que vuelva a dar la lata el coche por desgracia.

[v8sport]

hace 39 minutos, frp95 dijo:

Estaré pendiente del tema, porque tengo el mismo problema, el coche en frío al primer arranque "se cala", como si se ahogase. A la que le vuelvo a dar, arranca de lujo el cacharro. Y lo mismo que los compis, si arranco en frío, da unos tironcillos hasta que después de 30 segundos, vuelve a ir como la seda. El lunes va al taller porque tengo un inyector bañado en aceite y una escampada de aceite que me da cosilla... Voy a intentar cambiar el sensor este que menciona @v8sport y a ver si mejora algo, aunque ahora cara verano no creo que vuelva a dar la lata el coche por desgracia.

Con el sensor temperatura mejorará

Es complicado de cambiar.te hace lo mismo que a mi arrancó y se me apaga.

Si consigues solución ponlo por aquí porque llevo meses investigando.

 

 

[crismordom]

Muy buenas. He cambiado el sensor de la temperatura y sigue igual, asi que he puesto el que tenía. He conectado la máquina y en parámetros reales, cuando arranco, el relenti es inestable y la presión varía. Ese caso me ha pasado en los Aníbal. Y voy a cambiarle la válvula reguladora de presión porque creo que la gomita está gastada. Cuando haga eso, os comento lo que voy a estar fuera unos días

[v8sport]

Una pregunta tonta que es la valvula reguladora? Si pones una fotito ayudaría mucho

[v8sport]

Bueno expongo el tema que creo que ya Di con la averia que cuando arrancaba se me paraba.lo hacia de vez en cuando.tenia un inyector encharcado de gasoil.lo he limpiado y tenía manchado.he visto en service box que se vende un kit manguitos de retorno que van a los inyectores..estos días probaré haber si gotea. Y proceder a cambiar kit manguitos que la referencia para mi coche es 1574hl.cuando cambie y pruebe una semana haber si con eso soluciono la avería que se me apagué el coche.ya os iré contando

[cudeiro1993]

Los retornos de gasoil no sé si tienes que comprarlos originales, con tubo de retorno normal puede que te valga y le metes los acoples (T).

[v8sport]

Si mejor comprar los originales y te evitas futuras averías.encima el originao va con una malla protectora

[v8sport]

Una pregunta para cambiar los tubos retorno gasoil tengo que soltar la tapa de la culata?

 

[cudeiro1993]

Quizás tengas que sacar el colector de admisión.