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Fallo temporal de la pantalla multimedia


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Hola,os cuento algo que me pasó hace dos días en mi 308,hice un viaje sin ningún problema,todo funcionando a la perfeción,hasta que paré en un area de servicio,solo realicé una parada de 10 minutos y cuando volví a arrancar el vehículo ya observé que la pantalla multifunción estaba completamente apagada (no marcaba nada,ni emisora de radio,ni clima, ni sensor de aparcamiento...estaba totalmente desconectada), apagué el coche y volví a arrancarlo,pero el problema seguía.Continué el viaje hasta mi destino y después de parar esperé que pasara una hora y al volver a darle al contacto ya funcionaba todo correctamente; dos días después sigue funcionando.El coche tiene 5.000 km, quisiera saber si a algún miembro del foro del foro le pasó esta misma circunstancia; ya que estoy pensando en acudir al concesionario,haber que me dicen allí al respecto.Un saludo y Gracias.

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  • 4 weeks later...

A mi por hacer un viaje de 4 dias en carretera me empexoa fallar el gps de forma brutal. Debió ser por que se calentó. Pero entró en un modo continuo de hacer zoom ampliar y reducir. Claro. Dejando el coche 30 min en reposo se resolvió, pero en el concesionario aun no me ha dado respuesta por que fue (el problema me surgió en octubre del 2018). Coche del 2017

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Hola Gervasio, pues será algo similar, yo lo consulté con el concesionario y me dicen que lo tienen que ver con el fallo, y claro desde aquel día no volvió a fallar, solo me pasó aquella vez, desde entonces ya llevo realizado unos 2000 km y no se repitió el problema. Un Saludo compañero 

Edited by AntónP
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  • 1 month later...
  • 10 months later...
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    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
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