Saludos y Gracias

[Nahuelsan]

Hola a todos, mi nombre es Nahuel, soy de Argentinay estoy por comprar un Peugeot 3008 (no el SUV) ya que se agranda la familia y necesito un auto cómodo. Me parece una gran opción, aunque es mi primera vez con Peugeot y tengo muchas dudas con los diferentes modelos y motorizaciones. Espero poder disfrutar del foro y que me puedan ayudar a decidirme.

Muchas gracias por recibirme.

[Gonz@3881]

Hola genio mira yo estoy teniendo mala experiencia con el mío ( Peugeot 3008 premium thp 156cv) y te comento que estoy teniendo muy mala experiencia y por el resto que averigüe primero es muy complejo de electrónica cualquier repuesto estás hablado de 30000 a infinito $$$ te va a romper el alma .

[Nahuelsan]

Ups! ¿En serio? ¿Qué tipo de problemas?

Me comentaron también que a partir del motor THP de 165 CV han mejorado mucho el motor...

contame un poco más, por favor...

¡gracias!

[Gonz@3881]

Es muy largo si lo vas a leer ahí va en marzo de 2019 compre el auto y lo ví impecable al segundo día de tenerlo servido hacer un viaje corto (500km) a 50km de destino entra en falla y me doy cuenta que queda en 3 cilindros por lo que busco alguien donde llevarlo (La Concorde Entre Ríos Concordia) concesionario oficial lo ingreso y lo tuvieron 3 días por lo que me dicen primero 2 inyectores trabados llegó que las bujías mínimo tenían 80000km le digo que cambie todo no pasa nada hasta ahí lo hacen cuando hacen la prueba de compresión me dices que no tenía compresión el cilindro 1 y que probablemente tenga que cambiar el motor y me comenta que esos motores era muy común que se rompieran ahí porque se traba un inyector y gotea entonces la nafta se atienda en el pistón este se rompe raya la camisa y chau motor 

[Gonz@3881]

Entonces decidí traerlo a Buenos Aires a mi mecánico tuve que esperar 2 meses hasta que se lo pide llevar a reparar cuando realizó la reparación quiso impecable a la semana me marca el check de motor nuevamente llamo al mecánico y le digo me pregunta que hace le digo que arranca como en falla y luego se va por lo cual lo llevo me decía sistema muy rico entonces me dice que teníamos que cambiar la bomba de alta presión lo hacemos y por fin regula y anda perfecto el tema es el siguiente sigue encendido el check y me dice que está fuera de punto la uso a diario y anda perfecto así que ya no sé qué pensar y como si fuera poco acaba de aparecer el problema de la bomba auxiliar de agua la cual es la que refrigera el turbo y no se si es verdad o si es una falla provocada por otra