Problemas con el aprendizaje de egr

[TECNICO253]

Buenas tardes, a ver si alguien ha tenido este problema....

Hablamos de un 206 1.4 hdi, el problema es que, exporadicamete, en el primer arranque me salta el testigo de fallo motor y se queda encendido durante unos días, dos o tres, luego se apaga, lo he llevado a un servicio oficial y efectivamente en la lectura de defectos le sale fallo en egr, la válvula, es nueva, le han echo el aprendizaje y borra el defecto pero en el momento del primer arranque vuelve a grabar el defecto de fallo de aprendizaje aunque no salte el testigo de fallo motor se graba el defecto, insisto en que la válvula egr es nueva, el motor tiene unos 200.000 Km pero por todo lo demás está perfecto, me dicen que el problema puede ser del calculador... quiero aclarar que la válvula egr la es eléctrica, a ver si, por favor, alguien ha tenido ese problema o tiene alguna idea de por donde pueden ir los tiros. Muchas gracias. Saludos.

[carlos alfonso moreno]

Favor incluye el VIN del 206 porque lo común en el DV4TD es que la valvula EGR sea neumática controlada mediante una electroválvula que es la que se comunica con el calculador motor.Pueden ser varias cosas que hagan que el calculador registre que los parámetros del reciclaje de gases de alejen de la cartografía que tiene en memoria. Como siempre el diagnóstico es mucho más que leer literalmente una pantalla de un escáner.

 

[TECNICO253]

Buenos días, el vino es   ''''''''''''''''''''''''''''''muchas gracias, a ver si....

 

nota del moderador editado vin

si quieres mandar a alguien   hazlo por privado

[cudeiro1993]

Prueba a limpiar el caudalímetro, ¿qué fallo da exactamente la diagnosis?

http://www.blogmecanicos.com/2014/02/Averia-valvula-egr-motoroes-HDi.html

[TECNICO253]

Hola, el problema en concreto es que le he cambiado la válvula EGR que por cierto es la eléctrica, realiza el aprendizaje perfectamente pero en el momento qué paro el motor y se duerme la red, en el siguiente arranque me vuelve a reconocer el defecto de fallo en el aprendizaje, hoy en concreto al arrancarlo y salir en primera se me cala, en la segunda salida en primera se vuelve a calar, entonces en eso estoy...

[jjcf]

hace 1 hora, TECNICO253 dijo:

Hola, el problema en concreto es que le he cambiado la válvula EGR que por cierto es la eléctrica, realiza el aprendizaje perfectamente pero en el momento qué paro el motor y se duerme la red, en el siguiente arranque me vuelve a reconocer el defecto de fallo en el aprendizaje, hoy en concreto al arrancarlo y salir en primera se me cala, en la segunda salida en primera se vuelve a calar, entonces en eso estoy...

Buenas me puedes decir el codigo de averia que te da 

 

fallos de testigo encendido 

Código de avería: P1162 

Válvula retroalimentación gases de escape

Causa

La válvula de retroalimentación de gases de escape se atasca debido a la presencia de depósitos de combustión.

Solución

Comprobar la válvula EGR y limpiar/sustituir en caso necesario.

 

 

 

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Surgido en Peugeot 206 [ Todos los modelos ]

Código de avería: 5665 - 

Centralita motor
Error interno.

Solución

Realizar actualización de software

 

[jjcf]

Causa

Válvula EGR defectuosa

Soluciones

Válvula EGR:

Comprobar el cableado

Comprobar la alimentación

Medir la resistencia de la válvula solenoide

Valor esperado:

16 - 22 Ohm

Renovar si es necesario

[jjcf]

El 12/2/2020 a las 5:44, carlos alfonso moreno dijo:

Favor incluye el VIN del 206 porque lo común en el DV4TD es que la valvula EGR sea neumática controlada mediante una electroválvula que es la que se comunica con el calculador motor.Pueden ser varias cosas que hagan que el calculador registre que los parámetros del reciclaje de gases de alejen de la cartografía que tiene en memoria. Como siempre el diagnóstico es mucho más que leer literalmente una pantalla de un escáner.

 

nota del moderador si pides el vin haz por privado    y como comenta la egr es eléctrica     tendrá algún otro fallo como he puesto las posibles causas sin saber todos los códigos de avería que da

[carlos alfonso moreno]

De acuerdo. Por supuesto respeto sus reglas .No se va a repetir. Soy Ingeniero Mecánico y tengo ya 14 años de experiencia en la marca trabajando en una Agencia en La Habana. Solo pretendía ayudar en un rato libre. El VIN ahorra tener que hacer varias preguntas.