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Captadores presión neumáticos /fallo esp/asr


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Hola, de repente me saltan dos alarmas en mi 607 2.2 HDI 136 automático.

Uno me dice que faltan 4 captadores presión de neumaticos, seguro son las pilas y hay que pedir los sensores que valen una pasta. No se pueden anular? 

La otra es ESP/ASR defectuoso, pero no se enciende la luz del cuadro, solo el aviso y el botón parpadea, es por culpa de los sensores de presion? O es una averia diferente? 

Por lo demás el coche va de cine, ni un solo ruido. 

 

Y por último, es cierto que esa caja de cambios automatica no necesita mantenimiento? Va perfecta, pero por si acaso. 

 

Gracias! 

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La caja de cambios como tal no hay un mentenimiento oficial, pero el fabricante del cambio si indica mantenimiento al menos con el cambio del aceite ATF. Para evitar problemas y fallos con el cambio automático.

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hace 33 minutos, cudeiro1993 dijo:

La caja de cambios como tal no hay un mentenimiento oficial, pero el fabricante del cambio si indica mantenimiento al menos con el cambio del aceite ATF. Para evitar problemas y fallos con el cambio automático.

Lo tendre en cuenta, y le ire preparando un cambio. 

Gracias. 

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  • 2 weeks later...

Bueno, no veo que a nadie le haya interesado el tema, o al menos, a no ser que yo no entienda el foro y no sepa ver las respuestas nadie se ha dignanado a decir nada. 

 

Con todo, y para otros que tengan el mismo problema puedan tener algo de información dire cual fue el problema en mi caso. 

Ha sido el captador de giro, o el medidor de giro del volante, no recuerdo las palabras exactas. Hay que cambiar ese captador y asunto resuelto, por la módica cantidad de 380 €uros. 

Los sensores de presión de neumáticos no tenían nada que ver,  por lo que los dejo sin tocar y me ahorro 129 €uros por unidad. 

 

Gracias. 

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El 5/6/2020 a las 20:44, JuanCar607 dijo:

Hola, de repente me saltan dos alarmas en mi 607 2.2 HDI 136 automático.

Uno me dice que faltan 4 captadores presión de neumaticos, seguro son las pilas y hay que pedir los sensores que valen una pasta. No se pueden anular? 

La otra es ESP/ASR defectuoso, pero no se enciende la luz del cuadro, solo el aviso y el botón parpadea, es por culpa de los sensores de presion? O es una averia diferente? 

Por lo demás el coche va de cine, ni un solo ruido. 

 

Y por último, es cierto que esa caja de cambios automatica no necesita mantenimiento? Va perfecta, pero por si acaso. 

 

Gracias! 

Bueno, no veo que a nadie le haya interesado el tema, o al menos, a no ser que yo no entienda el foro y no sepa ver las respuestas nadie se ha dignanado a decir nada. 

 

Con todo, y para otros que tengan el mismo problema puedan tener algo de información dire cual fue el problema en mi caso. 

Ha sido el captador de giro, o el medidor de giro del volante, no recuerdo las palabras exactas. Hay que cambiar ese captador y asunto resuelto, por la módica cantidad de 380 €uros. 

Los sensores de presión de neumáticos no tenían nada que ver,  por lo que los dejo sin tocar y me ahorro 129 €uros por unidad. 

 

Gracias. 

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Hace una hora, JuanCar607 dijo:

Bueno, no veo que a nadie le haya interesado el tema, o al menos, a no ser que yo no entienda el foro y no sepa ver las respuestas nadie se ha dignanado a decir nada. 

 

Con todo, y para otros que tengan el mismo problema puedan tener algo de información dire cual fue el problema en mi caso. 

Ha sido el captador de giro, o el medidor de giro del volante, no recuerdo las palabras exactas. Hay que cambiar ese captador y asunto resuelto, por la módica cantidad de 380 €uros. 

Los sensores de presión de neumáticos no tenían nada que ver,  por lo que los dejo sin tocar y me ahorro 129 €uros por unidad. 

 

Gracias. 

Hola @JuanCar607, gracias por compartir la solución.

Creo que @cudeiro1993 te ha pasado bastante información, aunque a lo mejor no era lo que esperabas. A veces la gente no sabe de algunos temas y no contesta y otras está ya contestado en el foro. De todas maneras, te agradezco que compartas la solución y me alegro de que lo hayas solucionado.

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hace 45 minutos, admin dijo:

Hola @JuanCar607, gracias por compartir la solución.

Creo que @cudeiro1993 te ha pasado bastante información, aunque a lo mejor no era lo que esperabas. A veces la gente no sabe de algunos temas y no contesta y otras está ya contestado en el foro. De todas maneras, te agradezco que compartas la solución y me alegro de que lo hayas solucionado.

Perdon, creo que no controlo bien el foro todavía, y además andaba desesperado por la solución porque me dieron cita para muy tarde en Peugeot Guadalajara y lo he sabido ahora. 

Gracias a todos y perdonarme por lo dicho. 

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Gracias por responder. Algo se habló por aquí, creo que ese captador va debajo del asiento central trasero. Lo más adecuado es que te hagan una diagnosis, sin tener que cambiar piezas porque sí.

 

 

 

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hace 22 minutos, cudeiro1993 dijo:

Gracias por responder. Algo se habló por aquí, creo que ese captador va debajo del asiento central trasero. Lo más adecuado es que te hagan una diagnosis, sin tener que cambiar piezas porque sí.

 

 

 

No si es ese, o es es del volante, es que creo que hay dos tipos y se confunden fácilmente. 

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      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
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