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Fallo sistemas electronica


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El 30/9/2020 a las 21:27, Rober LO dijo:

Buenas, la verdad que tras 2 días con el coche parece ir todo bien. Aunque no se lo que aguantará. En principio esta tarde me han llamado para comentarme que desde el concesionario están tratando de sacar una ampliación de garantía como compensación por el tiempo de reparación y malestar causado. No se, aún reparado me va a costar coger confianza...

Mucho ánimo y haber si pronto pueden darte respuesta al problema y puedes disfrutar el coche.

A mi un coche que de repente se para sin más y no marca ningún fallo según los, nada profesionales mecánicos, de Talleres Pagan no me va a dar confianza nunca. 

 

En cuanto tenga opción me lo quitaré de encima y adiós al leon.

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Buenas noches Pixusaurio, Lo de agradecido lo decía por no haberme dejado una chatarra, el resto es tal cual lo describes. Después de lo vivido hasta ahora con el pu... coche he solicitado a

Me resulta curioso que el compañero Rober LO esté agradecido de que le dejen un vehículo de sustitución como si por parte del concesionario/taller fuese un favor; y es que me parece que, y mínimo dura

A mi el otro día me sucedió algo que en principio no es aceptable pero que al haberme pasado varias veces en mi anterior Toyota Hybrid Auris no le he dado importancia aunque su resolución es peor.

hace 14 horas, drdiez dijo:

A mi un coche que de repente se para sin más y no marca ningún fallo según los, nada profesionales mecánicos, de Talleres Pagan no me va a dar confianza nunca. 

 

En cuanto tenga opción me lo quitaré de encima y adiós al leon.

Te entiendo perfectamente, yo de momento le daré una oportunidad. Al siguiente fallo lo mando tasar y lo retiro. Siendo un coche nuevo...

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    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
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      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
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      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
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    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
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