Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Amplificador JBL/Peugeot, altavoces y radio china


Recommended Posts

hace 16 horas, Cheloute dijo:

Casi lo tengo creo! Madre mía, he liado una...

 

Me queda poner un hilo! La masa en realidad 😅 pero como el punto de masa que me pide SEDRE supone también desmontar el asiento pasajero (después de quitar los de atrás, el guarnecido trasero, el de las puertas delanteras, los tweeters, la consola central y el puesto del piloto, la verdad es que lo podrían haber colocado en otro sitio).

Luego como no me vendrá el cable especifico para conectar la radio china al JBL usando una señal de bajo nivel (ni sé si funcionará), me he apañado con un convertidor de señal alta a baja. Y como tampoco quiero renunciar a mi RT3 en la guantera para no perder la pantalla color, os dejo imaginar la que tuve que liar de cables para alimentar el JBL, la radio china, el RT3, el convertidor de señal, los 8 altavoces, ... vamos, menos mal que haya fusibles por todas partes, me deja más tranquilo...

 

Espero poder volver en breve con un brico (y un jbl que funcione 😅)

Bueno puende momento, funciona a medias... nunca mejor dicho, tengo sonido solo por el lado izquierdo 😅

 

no creo que sea el jbl sino el tinglado que he montado desde la radio china... probaré en directo rt3->jbl mañana a ver si la instalción de base es correcta, y luego ya me apañaré con la radio china...

 

pero al menos, nada ha explotado, es una pequeña victoria!

Link to post
Share on other sites

  • Replies 26
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

muchas de esas radios incoporan ecualizador y un amplificador interno que se puede activar a través de los ajustes de tu radio android. Yo te sugiero, que pruebes a conectar el sonido directo des

Pues tendrías que no utilizar las salidas rca, sino las salidas de audio originales del coche, que por cierto tu radio china saca sonido por ahí también.   Te comento como llevo mi coche:

Si sale ardiendo algo, haz fotos. Que la fuerza te acompañe

Posted Images

hace 15 horas, Cheloute dijo:

Oye, dónde has colocado tus etapas varias?

Ya tengo todo montado pero algo me chirrilla. Bueno, confirmo que el JBL es de nivel bajo. No tengo claro que mi radio china lo sepa manejar, incluso con el cable ese que sigue de camino desde china.

 

Por lo tanto he hecho 2 pruebas:

- Conectar la salida HP de la radio al JBL: Sonido muy bonito, muy potente, pero los HPs soplan si no hay música. Y a veces hay un retorno de masa (cuando arranco el coche o que lo paro). Lo cual, supongo que lo terminaré fundiendo.

- Añadir un convertidor alto-bajo entre las salidas HPs de la radio y las entradas del JBL. Aquí no hay ruido de HPs que soplan ni nada, y el sonido es igual de bonito. El problema? El volumen. Con el gain a tope en el conversor, el volumen máximo está bien pero ya veo que descapotado en la autopista... Algo me faltará. Lo cual estoy pensando en otro amplificador en algún sitio, pero lo que no veo es dónde colocarlo para que siga discreto...

 

Thx

Incluso en mi caso, descapotado pierdo sonido, pero es que en cualquier cabrio descapotado pierdes acústica... Centrate en que capotado el sonido y su calidad sea la que buscabas.

yo llevo una etapa clase D Pioneer compactat para las vías delanteras ( aunque admite 4 vias) y se pincha al propio ISO de la radio, admite también RCA, pero mejor por ISO, a mi por RCA no me autoarrancaba.

Colocada debajo de la guantera arriba del guarnecido de debajo de la guantera, lo más hacia dentro, hacia el vano motor, pegada con cinta de doble cara a la guantera por debajo con cinta de calidad ceys.

Ahí lleva varios años ya.

La segunda etapa para el subwoofer y los 6x9 traseros, va en el maletero, atornillada a la pared del maletero debajo de la cortinilla que lleva el cabrio. Los 6x9 y el subwoofer están montados sobre los asientos traseros en una banqueta a medida hecha por mi y tapizada también por mí y el coche homologado como biplaza para no tenerlo que quitar en cada ITV.

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • BRICO - Lavafaros de serie en 307 VAN
      Hola a todos! Esta vez, un brico para añadir los lavafaros en el 307 fase 1. Así completo el brico ya existente en el foro para 307 fase 2, para el cual desgraciadamente se han perdido las fotos.
       
      Buenos, pues como siempre, lo necesario:
       
      Piezas
      2xToberas + tapas 2xEyectores de lavafaros: 51,08€    https://s.click.aliexpress.com/e/_Ac3HpR Por ese precio vienen las 2 toberas, las 2 tapas y los 2 eyectores. Eligiendo 207/307, se recibe el modelo válido para 307 fase 1. La verdad es que todo es de muy muy buena calidad, salvo quizá las arandelas starlock que bueno... yo las cambié para no tener problemas. 1xBomba : 13,97€ https://es.aliexpress.com/item/4000124221709.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0btPqo6 1xDeposito de agua: 25€, encontrado nuevo en eBay Mangueras alta presión: 3€ En mi caso he puesto las originales encontradas en un desguace. Pero en cualquier tienda de bricolage las hay disponibles al corte- Diametro 15. Abrazaderas diametro 15-20 Conector T de mangueras: Igual, el conector me venía con el juego de mangueras, pero se encuentra en cualquier tienda de bricolaje tipo LeroyMerlin o BricoMart  
      Productos
      Acetone : 3,49€ https://www.leroymerlin.es/fp/81959935/disolvente-mplde-1l Bomba de pintura del color del coche: 12,90€ https://www.peinturecarrossier.fr/peinture-voiture-auto-moto/4565371-Peinture-Seat-LW5N-aerosol-565371-3022405653718.html.  Bomba de imprimación para plástico: 12,50€ https://www.norauto.es/p/imprimacion-transparente-motip-04063-546615.html Bomba de barniz para carrocería: 7,50€ https://www.peinturecarrossier.fr/aerosol-peinture-voiture-moto/5617962-vernis-brillant-universel-4992160117000.html Papel de lija, granularidad 1000: 4€ https://www.norauto.es/p/papel-de-lija-al-agua-hpx-p1000-4-hojas-500173.html Papel cocina o asimilado. Ese papel de mala calidad que no sirve ni para la cocina, ni para el baño, que es algo liso pero resistente a los líquidos y que se vende en.....
       
      • 3 replies
    • Duda - Cambio de aceite Peugeot 307
      Hola,
       
      Mi mecánico puso en el Peugeot 307 con el motor 1.6i 16v 110cv (de los primeros años) el aceite TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 (ACEA C2).
       
      El manual indica, para vehículos de gasolina, los siguientes aceites TOTAL (ACEA A3):
      QUARTZ 7000 15W 50 QUARTZ 7000 10W 40 QUARTZ 9000 0W 40 QUARTZ 9000 5W 40 QUARTZ 9000 5W 30  
      ¿El aceite que puso es el correcto para este motor?
       
      Gracias. 😉
       
      • 6 replies
    • Separacion faros
      Buenas taedes compis. Hoy me han desmontado los faros para meter led en las cortas  y estando un buen rato dejandolos perfectos.  El caso es que lo veo muy separado de la curvita que hace la defensa  en medio del faro y de domde esta la calandra uno esta mas pegado que otro. Esta metido en sus pestañas y todo pero lo veo muy separado. Me he pasado por la peugeot y me he puesto a mirar los quebl hay fuera de kms0 y eso y estan separados pero no tanto como el mio. En las fotos a lo mejor no se aprecia bien. Decir que peugeot ya me cambio los faros cuando lo saque del conce ya que venian completamente rayados
      • 7 replies
    • Ayuda necesito saber el valor venal de mi N208 gt line
      Hola, estoy en un aprieto... el pasado domingo día 21 de febrero tenía mi N208 GT line aparcado delante de mi casa cuando un niñato estúpido vino "haciendo rally" con su golf y lo estampó a unos 80km/hora contra mi coche.... el resultado... esta en el taller a espera de ser peritado y que la compañía de seguros me diga si lo dan por siniestro o lo reparan... yo no quiero el coche reparado.. quiero uno nuevo..
       
       Necesito saber el valor venal de mi coche... sé que en el foro hay gente que puede acceder a esas tablas.. a ver si pueden ayudarme... os dejo algunos datos:
       
      Fecha primera matriculación  30 julio 2020
      Kms: 2611 (lo uso muy poco y lo tenía impecable)
       
      Es el modelo manual de 100 cv gasolina GT line 
       Tiene asistente cambio de carril
      Pantalla de 10" (la grande)
      Color rojo elixir ( el más caro creo)
      Cargador inhalambrico
      Sensor de ángulo muerto
       
      Os dejo fotos del siniestro  . Aviso que pueden herir vuestra sensibilidad.... a mi se me parte el alma cada vez que las veo... 
       
       Si alguien me puede ayudar lo voy a agradecer toda mi vida.. el coche lo financie a 7 años y sé que por mucho que lo reparen no quedará igual...
       
      Podéis escribirme a mi correo:
      [email protected] 
      Gracias de antemano. 
       
       
      • 17 replies
    • No realiza start/stop (reclamar batería)
      Hola,
      Adquirí mi rifter en Febrero de este año, y el start/stop solo lo hizo al principio y tras un largo viaje. He medido la batería y me da 12.18V sin arrancar. Supongo que será de eso. El problema es que el vehiculo lo compre en un conce de otra provincia y ahora lo tengo que llevar algún taller de la mia. Supongo que a los talleres no les hace ninguna gracia reclamar garantías de coches que no han vendido ellos, pero al fin y al cabo la garantía la da la casa, no?
      Gracias.
      • 27 replies
×
×
  • Create New...