Extras en sistema VAN

[Cheloute]

Hace una hora, urbanobusto dijo:

@Cheloutetu tuviste un sensor para modelos como el mío, tu llegaste a desmontarlo por completo? Si lo desmontarse recuerdas más o menos que tenía en su interior?

No lo desmonté... y tampoco lo he vuelto a encontrar el puñetero... solo le hice pupa intentando soldarle cables en los pines, y luego ya se perdió en mi trastero...

[urbanobusto]

hace 6 minutos, Cheloute dijo:

No lo desmonté... y tampoco lo he vuelto a encontrar el puñetero... solo le hice pupa intentando soldarle cables en los pines, y luego ya se perdió en mi trastero...

Ojalá apareciera uno.

[Cheloute]

hace 1 hora, urbanobusto dijo:

Vale he estado probando. Si activas la función a secas sin más más, la luces no se encienden ni nada , solo si lo haces tú manual... si puenteas los cables, salta el error en pantalla, pero no varía el estado de las luces.

Sería una maravilla si un día encuentras el tuyo, por lo menos para saber que lleva dentro. A mí solo el hecho de activar la opción, me da el error 

Mañana le echaré un ojo a las piezas de la moto a ver si se ha caído por allí... en mis cosas del coche, no he visto nada la última vez que miré 😒

[urbanobusto]

hace 1 minuto, Cheloute dijo:

Mañana le echaré un ojo a las piezas de la moto a ver si se ha caído por allí... en mis cosas del coche, no he visto nada la última vez que miré 😒

Te agradezco el esfuerzo. He estado releyendo todo lo que hemos hablado y mañana voy al desguace a coger el sensor de un 607 , que mencionas que podría valer. Tengo que conseguir que funcione!!! Así que si tengo que desmontar medio desguace en busca de un se sensor... Se hace ;), gracias

[urbanobusto]

Bueno chicos, vengo de recoger el coche de Carglass, estoy igual o peor. Cuando les llame , les avise que el coche no tenía el espejo de serie y que se le había añadido el sensor de lluvia. Los de Carglass me montaron un cristal con el soporte de serie , y que dicen que esas modificaciones no son "legales" y no me ponen el el soporte incluso dándose lo con el espejo. Alegación; es el que me mandan de serie con tu bastidor. Pero en cambio en central me habían dicho que no había problema. Que el cristal venía sin soporte y ellos colocaban el mío. En fin. Así que cuidado con romperlo jaja 500€ de reparación y no me dejan todo sin funcionar

Editado 22 de Febrero, 2021 por urbanobusto

[Cheloute]

hace 15 minutos, urbanobusto dijo:

Bueno chicos, vengo de recoger el coche de Carglass, estoy igual o peor. Cuando les llame , les avise que el coche no tenía el espejo de serie y que se le había añadido el sensor de lluvia. Los de Carglass me montaron un cristal con el soporte de serie , y que dicen que esas modificaciones no son "legales" y no me ponen el el soporte incluso dándose lo con el espejo. Alegación; es el que me mandan de serie con tu bastidor. Pero en cambio en central me habían dicho que no había problema. Que el cristal venía sin soporte y ellos colocaban el mío. En fin. Así que cuidado con romperlo jaja 500€ de reparación y no me dejan todo sin funcionar

Me extrañaba que te fuese tan facil... a mí tampoco me lo quisieron cambiar...

 

pero bueno, al final, nada imposible. El soporte lo pegas con pegamento para retrovisores, decoras todo con vinilo negro y a correr, así está puesto mi sensor...

[urbanobusto]

hace 2 horas, Cheloute dijo:

Me extrañaba que te fuese tan facil... a mí tampoco me lo quisieron cambiar...

 

pero bueno, al final, nada imposible. El soporte lo pegas con pegamento para retrovisores, decoras todo con vinilo negro y a correr, así está puesto mi sensor...

Bueno, a base de pelear, me han dado la razón!!! llame a mi corredor de seguros y le expliqué lo que había pasado para que avisara a la compañía y que no hicieran el pago además ,pude demostrar que llame a central y que ellos me dijeron que el que el cristal vendria sin soporte y que se usaría el mio....por lo que no les quedó más remedio que darme la razón. Me han pedido que espere 10 días para que seque bien el que está colocado ahora, y que en 10 días me van a dar una cita para intentar despegar el soporte que tiene y en caso que se rompa el cristal, pedirán un cristal sin soporte para pegar el mío. Y para colmo he descubierto que la moldura bajo el cristal dónde está el sumidero lo han colocado mal , esta salida de su sitio ...o sea que aún es posible que me entre agua ..... es que me parece de broma que me hagan una chapuza de trabajo como lo que me han hecho. No digo que tenga, o no dejan de tener razón de que las modificaciones que yo le haya hecho al coche sean de origen o no ,pero yo puedo hacérselas y ya está a ellos no les costaba tanto pegarlo... solo es pegar dos soportes pero por cabezonería al final esto se transforma una pelea entre seguro y la compañía.....

Editado 22 de Febrero, 2021 por urbanobusto

[Cheloute]

hace 4 horas, urbanobusto dijo:

Bueno, a base de pelear, me han dado la razón!!! llame a mi corredor de seguros y le expliqué lo que había pasado para que avisara a la compañía y que no hicieran el pago además ,pude demostrar que llame a central y que ellos me dijeron que el que el cristal vendria sin soporte y que se usaría el mio....por lo que no les quedó más remedio que darme la razón. Me han pedido que espere 10 días para que seque bien el que está colocado ahora, y que en 10 días me van a dar una cita para intentar despegar el soporte que tiene y en caso que se rompa el cristal, pedirán un cristal sin soporte para pegar el mío. Y para colmo he descubierto que la moldura bajo el cristal dónde está el sumidero lo han colocado mal , esta salida de su sitio ...o sea que aún es posible que me entre agua ..... es que me parece de broma que me hagan una chapuza de trabajo como lo que me han hecho. No digo que tenga, o no dejan de tener razón de que las modificaciones que yo le haya hecho al coche sean de origen o no ,pero yo puedo hacérselas y ya está a ellos no les costaba tanto pegarlo... solo es pegar dos soportes pero por cabezonería al final esto se transforma una pelea entre seguro y la compañía.....

 

Et voila 😎

 

 

pero lo dicho, no sé si funciona con las perrerías que le he hecho...

[urbanobusto]

hace 10 minutos, Cheloute dijo:

 

Et voila 😎

 

 

pero lo dicho, no sé si funciona con las perrerías que le he hecho...

Que suerte!!!  Si solo deformante las conexiones no sería un problema. , Con que la electrónica esté bien...

Editado 22 de Febrero, 2021 por urbanobusto

[Cheloute]

Hace una hora, urbanobusto dijo:

Que suerte!!!  Si solo deformante las conexiones no sería un problema. , Con que la electrónica esté bien...

Si, en principio sólo he tocado los pines de la toma... bueno, ya lo iré desmontando a ver qué lleva dentro el jodío... Y lo compararé con la celula que dan con el valeo light, a ver si es lo mismo o no. Como en ambos casos se puede regular la sensibilidad, será algo de tipo transistor supongo... Estaría bien conseguir reproducirlo y encapsularlo en la "caja" de un sensor de A/C como tienes tú de fase2, así cualquiera que tenga acceso a un desguace y una tienda de electrónica se lo podría fabricar... Pero bueno, voy ya primero a intentar probar que funcione, y ver cómo funciona..

[urbanobusto]

hace 3 minutos, Cheloute dijo:

Si, en principio sólo he tocado los pines de la toma... bueno, ya lo iré desmontando a ver qué lleva dentro el jodío... Y lo compararé con la celula que dan con el valeo light, a ver si es lo mismo o no. Como en ambos casos se puede regular la sensibilidad, será algo de tipo transistor supongo... Estaría bien conseguir reproducirlo y encapsularlo en la "caja" de un sensor de A/C como tienes tú de fase2, así cualquiera que tenga acceso a un desguace y una tienda de electrónica se lo podría fabricar... Pero bueno, voy ya primero a intentar probar que funcione, y ver cómo funciona..

Genial, ya nos irás contando @Cheloute! Si lo desmontas no olvides mandarnos fotos!

[urbanobusto]

hace 19 horas, urbanobusto dijo:

Genial, ya nos irás contando @Cheloute! Si lo desmontas no olvides mandarnos fotos!

Bueno chavales. Finiquitado. Espero que no se me rompa el cristal nunca más.... Al final adaptamos el espejo , cortamos el enganche del soporte original del coche y lo atornillamos al la carcasa del espejo fotocromatico. Pegamos con pegamento para retrovisores el soporte del sensor de lluvia. Un tapamos todo con vinilo, lo que pudimos tapar. Y a funcionar. El resultado estético en mi opinión está bastante bien , un 8 de 10. Funcionalidad perfecta. Cambie el sensor de lluvia del c5 por el de un 607 que estaba en mejor estado, y es muy sensible. Funciona genial. Conseguí cambiar la palanca del Com2000 y activ las luces automáticas. Hemos colocado una fotoresistencia como sensor con un pequeño potenciómetro por qué sin el ,al no haber luz daba error , por resistencia 0, ahora está funcionando bastante bien. Pero aún así me gustaría saber que lleva el original por si puedo mejorarlo. De momento todo funciona perfectamente. El tema de las molduras , resulta que el cristal que puso cargarlas abajo de todo en los contornos pusieron o trae de fábrica pegados unos "raíles de plástico" que impiden que la moldura encaje y Puf! Entra agua al motor , justo por encima de la batería ..... Por ciero sabéis si venden las mantas que tiene por encima el motor? Las mias están podridas , y se rompen sin apenas tocarles. Así que quiero cambiarlas, pero prefiero unas nuevas y no de desguace. 

Editado 23 de Febrero, 2021 por urbanobusto

[urbanobusto]

De momento, el sensor de luces tiene pequeños fallos. Le he notado que si haces viajes largos, es como si se bloquease e la posición que esta, y ya no cambia, por que hace unos días fui a hacer unos recados, un viaje de 40m (30/40km) , hacia solcito, y tuve que meter el coche en un parking subterráneo y no había nada de luz, y no hay tutia, no las enciende pero tampoco me da error en pantalla, pero si en el diario de errores queda registrado. al coger el coche al salir las encendió. en fin, algo le falta aun. de momento solo me da fallo en viajes largos en cortos de 5/10km no me falla, se adapta bien, pero para los largos, casi siempre requiere apagar el coche para que se vuelva a poner en funcionamiento....

Lo demás , funciona a la perfección. sin mas fallos. Lo único es que he podido comprobar que no tengo gas den el are acondicionado, que aun tenia la duda de si esta mal el cableado o era por gas, es de gas. no me deja mucho mas tranquilo porque ya me se lo que es tener fugas en el circuito y esta cada año rellenando el gas. me cansa mucho. e regulador de velocidad, chapo, hace semanas que no me da el fallo. funciona perfectamente. eso si es un alivio.

De momento después de ver en sedre, estoy pensando en colocar un pulsador tipo contactor de freno en el capo y conectarlo al del maletero, para que me avise si el capo esta mal cerrado, aun que ,me lo ponga como maletero, eso o poner la centralita de alarma aun que no este completa y cablear el pulsador, pero desconozco si con el modulo de alarma  sin activar en la bsi, avisa del capo abierto.... no si sabéis responderme a esto ultimo....

@Cheloute me habías comentado que en mi modelo que no se podía meter limitador, pero en cambio en sedre si me aparece en mi modelo, según sedre salen dos cables del acelerador o de debajo del el, no esta muy claro ... te dejo el esquema.

por otra parte, he visto el otro cuadro de los 307, con una segunda pantalla, entiendo que no funcionaria en mi modelo sin cambiar la bsi....

i1703822139.webp

[Cheloute]

hace 2 horas, urbanobusto dijo:

De momento, el sensor de luces tiene pequeños fallos. Le he notado que si haces viajes largos, es como si se bloquease e la posición que esta, y ya no cambia, por que hace unos días fui a hacer unos recados, un viaje de 40m (30/40km) , hacia solcito, y tuve que meter el coche en un parking subterráneo y no había nada de luz, y no hay tutia, no las enciende pero tampoco me da error en pantalla, pero si en el diario de errores queda registrado. al coger el coche al salir las encendió. en fin, algo le falta aun. de momento solo me da fallo en viajes largos en cortos de 5/10km no me falla, se adapta bien, pero para los largos, casi siempre requiere apagar el coche para que se vuelva a poner en funcionamiento....

Lo demás , funciona a la perfección. sin mas fallos. Lo único es que he podido comprobar que no tengo gas den el are acondicionado, que aun tenia la duda de si esta mal el cableado o era por gas, es de gas. no me deja mucho mas tranquilo porque ya me se lo que es tener fugas en el circuito y esta cada año rellenando el gas. me cansa mucho. e regulador de velocidad, chapo, hace semanas que no me da el fallo. funciona perfectamente. eso si es un alivio.

De momento después de ver en sedre, estoy pensando en colocar un pulsador tipo contactor de freno en el capo y conectarlo al del maletero, para que me avise si el capo esta mal cerrado, aun que ,me lo ponga como maletero, eso o poner la centralita de alarma aun que no este completa y cablear el pulsador, pero desconozco si con el modulo de alarma  sin activar en la bsi, avisa del capo abierto.... no si sabéis responderme a esto ultimo....

@Cheloute me habías comentado que en mi modelo que no se podía meter limitador, pero en cambio en sedre si me aparece en mi modelo, según sedre salen dos cables del acelerador o de debajo del el, no esta muy claro ... te dejo el esquema.

por otra parte, he visto el otro cuadro de los 307, con una segunda pantalla, entiendo que no funcionaria en mi modelo sin cambiar la bsi....

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Hombre, lo del limitador te lo decía sobre todo porque creo que tienes una mariposa mecánica y no electrónica, lo cual no veo como la ECU te puede limitar la apertura de la mariposa si están pisando el acelerador. Eso y que creo que no tienes la opción visible o en la BSI o en la ECU para activarlo. Si la tienes, puedes intentarlo, pero tengo mis dudas realmente.. Sobre todo que al no tener el combinado que te marca el limitador, tampoco veo como podrías fijar la velocidad

 

Aun no he desmontado el sensor de luz que tenía para ver de qué se compone... no tengo mucho tiempo por ahora de trastear, así que cuando saco un rato es para intentar hacer funcionar los lavafaros. Espero resolver este tema mañana, que ya me cansa un poco..

En cuanto al modelo de alarma, montalo directamente.. Si sólo es para el aviso del capo, no pongas ni la sirena ni los sensores volumétricos, así ahorras cables, pero bueno... ya que estás, no cuesta mucho más pasar esos cables... pero eso, si no está todo enchufado tampoco se quejará tu coche. Y una vez activado la alarma te funcionará el botón del capo.

[urbanobusto]

hace 5 minutos, Cheloute dijo:

Hombre, lo del limitador te lo decía sobre todo porque creo que tienes una mariposa mecánica y no electrónica, lo cual no veo como la ECU te puede limitar la apertura de la mariposa si están pisando el acelerador. Eso y que creo que no tienes la opción visible o en la BSI o en la ECU para activarlo. Si la tienes, puedes intentarlo, pero tengo mis dudas realmente.. Sobre todo que al no tener el combinado que te marca el limitador, tampoco veo como podrías fijar la velocidad

 

Aun no he desmontado el sensor de luz que tenía para ver de qué se compone... no tengo mucho tiempo por ahora de trastear, así que cuando saco un rato es para intentar hacer funcionar los lavafaros. Espero resolver este tema mañana, que ya me cansa un poco..

En cuanto al modelo de alarma, montalo directamente.. Si sólo es para el aviso del capo, no pongas ni la sirena ni los sensores volumétricos, así ahorras cables, pero bueno... ya que estás, no cuesta mucho más pasar esos cables... pero eso, si no está todo enchufado tampoco se quejará tu coche. Y una vez activado la alarma te funcionará el botón del capo.

gracias por aclararme lo de la alarma. es lo que necesitaba saber.

bueno pues descartamos el limitador, jeje, no puedo dejar de preguntarme por que tantas diferencias entre uno y otro , he visto las fotos de tu coche , y el cuadro es igual al mío, pero blanco, pero con un única pantalla como el mío ya que he visto que lo hay con dos. pero volvemos al tema de bsi, vieja, y sin muchas funciones. Resumen final, toca conformarse. tampoco es el fin del mundo. Me fascina todo el caso. al final solo me queda la opción de retrovisores,,,,, (mejor , gasto menos y me rompo la cabeza lo justo  ) por que la alarma, no he encontrado qui ninguno que lo equipe.... así que con paciencia ya veremos. Suerte con los lavafaros. el día que desmontes el de luz, no te olvides de nosotros los marginales de 2001...  

[Cheloute]

hace 11 horas, urbanobusto dijo:

gracias por aclararme lo de la alarma. es lo que necesitaba saber.

bueno pues descartamos el limitador, jeje, no puedo dejar de preguntarme por que tantas diferencias entre uno y otro , he visto las fotos de tu coche , y el cuadro es igual al mío, pero blanco, pero con un única pantalla como el mío ya que he visto que lo hay con dos. pero volvemos al tema de bsi, vieja, y sin muchas funciones. Resumen final, toca conformarse. tampoco es el fin del mundo. Me fascina todo el caso. al final solo me queda la opción de retrovisores,,,,, (mejor , gasto menos y me rompo la cabeza lo justo  ) por que la alarma, no he encontrado qui ninguno que lo equipe.... así que con paciencia ya veremos. Suerte con los lavafaros. el día que desmontes el de luz, no te olvides de nosotros los marginales de 2001...  

Has mirado mal, tengo 2 pantallas en mi cuadro... 😂

Recibo mi BSM esta tarde, así que si me animo la montaré esta noche para ver si me soluciona mi problema de lavafaros (debería, confío en ello).

 

Luego ya desmontaré dicho sensor! Y cogeré la referencia que pone encima, igual con esa salen más disponibles por allí... Me extraña mucho que no haya ningún en venta en ningún sitio la verdad...

,

[urbanobusto]

hace 20 horas, Cheloute dijo:

Hombre, lo del limitador te lo decía sobre todo porque creo que tienes una mariposa mecánica y no electrónica, lo cual no veo como la ECU te puede limitar la apertura de la mariposa si están pisando el acelerador. Eso y que creo que no tienes la opción visible o en la BSI o en la ECU para activarlo. Si la tienes, puedes intentarlo, pero tengo mis dudas realmente.. Sobre todo que al no tener el combinado que te marca el limitador, tampoco veo como podrías fijar la velocidad

 

Aun no he desmontado el sensor de luz que tenía para ver de qué se compone... no tengo mucho tiempo por ahora de trastear, así que cuando saco un rato es para intentar hacer funcionar los lavafaros. Espero resolver este tema mañana, que ya me cansa un poco..

En cuanto al modelo de alarma, montalo directamente.. Si sólo es para el aviso del capo, no pongas ni la sirena ni los sensores volumétricos, así ahorras cables, pero bueno... ya que estás, no cuesta mucho más pasar esos cables... pero eso, si no está todo enchufado tampoco se quejará tu coche. Y una vez activado la alarma te funcionará el botón del capo.

espero que te funcione ya nos contarás

Editado 12 de Marzo, 2021 por urbanobusto

[urbanobusto]

hola de nuevo

hoy os traigo una novedad que le hice a mi coche. Llevaba tiempo queriendo ocupar el tiempo en algo, ayer se me ocurrieron miles de ideas, y hoy pude completar una. Que el cuadro me avise cuando el pasajero delantero no se ha abrochado el cinturón. Parece simple, pero los fase 1 no llevaban nada para detectar esto, y mucho menos por peso. De hecho el que llevan la mayoría de los 307 es un sistema simple que solo tiene en cuenta si en el enganche del conductor esta abrochado o no. Algo que por lo visto los restyling equipaban detección por peso.

En este caso yo ya tenia ventaja, ya que hace un año le había cambiado los asientos al coche por los de un 307 restyling (esto no lo supe hasta que ya los había comprado), de color negro ya que los míos estaban deformados y eran grises, el acabado de todos los XT.,.... mi sorpresa fue que al llegar a mi casa fue que no tenían los mismos conectores que los de mi coche, en cuestión tenían diferentes conectores, y un cable a mayores. Gracias a un amigo , media tarde y un tester pudimos identificar que era cada cosa, y adaptarlo a la instalación del coche. pero sobraba un cable. El que a día de hoy se que es el que gestiona el detector de presión y cinturón abrochado.

comentándolo con mi amigo me aseguro que era posible hacer que el coche marcase como en el caso de conductor que el pasajero no lleva el cinturón de seguridad, pero la clave era hacerlo de manera que el coche me avisase únicamente si había alguien en el asiento, si no estaría avisando permanentemente y no era lo deseado. Pero si, era posible hacerlo. Os explicare vagamente lo que el hizo y como conseguimos hacerlo funcionar. Intentare explicarme lo mejor posible.

Consultamos en sedre que pin usa la bsi para el enganche del pasajero. según el esquema, pin 39.(no fue el caso)

una vez consultado esto, procedimos a desconectar la batería, no fuese a ser que nos explotase algo en las narices.... y desmontar el asiento, ya sabéis quitáis los 4 tornillos, (ojo los de delante son jodidos, al menos en el mio ... ) y tumbáis el asiento hacia atrás, para poner trabajar sobre el cableado. Desconectamos los conectores y revisamos el cableado para ver cual era cual,

 

con la ayuda de un tester , una vez detectado cual era el enganche , el otro era por descarte. Recordáis ese cable que dije que sobraba?? bien el conector de este asiento nuevo es de 4 cables, el blanco es el del abrochado de cinturón, no necesitamos mas. estos asientos de fabrica ya vienen cableados de manera que el sensor de presión esta comunicado con el del enganche de cinturón, como un conmutador. entonces solo hay que conectar ese cable blanco a la bsi. recordamos que según sedre es el 39 pero no, aquí no funciona, así que tendremos que colocarlo en el pin que gestiona el cinturón del conductor.(el 37) Aun que en el esquema podéis observar que haría falta una masa, el cableado interno del asiento ya esta preparado para esto, y no seria necesario. Nosotros al principio lo poníamos y con ella no avisaba , o dicho de otra manera , no funcionaba. Sin ella si. muy simple, como no teníamos cable suficiente de l conector de la bsi lo que hicimos fue soldarle un cable al que ya había en el pin 37, que gestiona el enganche del cinturón de seguridad del conductor, y voila! funciona perfectamente. Una vez probado solo quedaba pasar el cable. Yo decidí pasarlo desde la bsi hasta el salpicadero bajarlo por detrás del clima, pasarlo por la consola central. y a la altura del la centralita del los airbag, pasarlo bajo la moqueta hasta llegar con la ayuda de un alambre y cuidado a  la abertura por donde sale el cableado del airbag del asiento. y una vez pasado, una soldadura para unir el cable y termo retráctil. y ya solo queda atornillar de nuevo el asiento. Evidentemente para pasar el cable, tuve que desmontar el clima y el cenicero. con eso es suficiente, sacar también la carcasa de posavasos de la consola central y la tela de la palanca de cambios. Nota: si como en mi caso vuestros asiento tienen bandejas debajo, tendréis que quitarla desde el principio, os facilitaría el quitar los tornillos de la parte delantera del asiento.

 

Os grave un video simple del resultado, aquí os lo dejo:

 

[Cheloute]

hace 6 minutos, urbanobusto dijo:

hola de nuevo

hoy os traigo una novedad que le hice a mi coche. Llevaba tiempo queriendo ocupar el tiempo en algo, ayer se me ocurrieron miles de ideas, y hoy pude completar una. Que el cuadro me avise cuando el pasajero delantero no se ha abrochado el cinturón. Parece simple, pero los fase 1 no llevaban nada para detectar esto, y mucho menos por peso. De hecho el que llevan la mayoría de los 307 es un sistema simple que solo tiene en cuenta si en el enganche del conductor esta abrochado o no. Algo que por lo visto los restyling equipaban detección por peso.

En este caso yo ya tenia ventaja, ya que hace un año le había cambiado los asientos al coche por los de un 307 restyling (esto no lo supe hasta que ya los había comprado), de color negro ya que los míos estaban deformados y eran grises, el acabado de todos los XT.,.... mi sorpresa fue que al llegar a mi casa fue que no tenían los mismos conectores que los de mi coche, en cuestión tenían diferentes conectores, y un cable a mayores. Gracias a un amigo , media tarde y un tester pudimos identificar que era cada cosa, y adaptarlo a la instalación del coche. pero sobraba un cable. El que a día de hoy se que es el que gestiona el detector de presión y cinturón abrochado.

comentándolo con mi amigo me aseguro que era posible hacer que el coche marcase como en el caso de conductor que el pasajero no lleva el cinturón de seguridad, pero la clave era hacerlo de manera que el coche me avisase únicamente si había alguien en el asiento, si no estaría avisando permanentemente y no era lo deseado. Pero si, era posible hacerlo. Os explicare vagamente lo que el hizo y como conseguimos hacerlo funcionar. Intentare explicarme lo mejor posible.

Consultamos en sedre que pin usa la bsi para el enganche del pasajero. según el esquema, pin 39.(no fue el caso)

una vez consultado esto, procedimos a desconectar la batería, no fuese a ser que nos explotase algo en las narices.... y desmontar el asiento, ya sabéis quitáis los 4 tornillos, (ojo los de delante son jodidos, al menos en el mio ... ) y tumbáis el asiento hacia atrás, para poner trabajar sobre el cableado. Desconectamos los conectores y revisamos el cableado para ver cual era cual,

 

con la ayuda de un tester , una vez detectado cual era el enganche , el otro era por descarte. Recordáis ese cable que dije que sobraba?? bien el conector de este asiento nuevo es de 4 cables, el blanco es el del abrochado de cinturón, no necesitamos mas. estos asientos de fabrica ya vienen cableados de manera que el sensor de presión esta comunicado con el del enganche de cinturón, como un conmutador. entonces solo hay que conectar ese cable blanco a la bsi. recordamos que según sedre es el 39 pero no, aquí no funciona, así que tendremos que colocarlo en el pin que gestiona el cinturón del conductor.(el 37) Aun que en el esquema podéis observar que haría falta una masa, el cableado interno del asiento ya esta preparado para esto, y no seria necesario. Nosotros al principio lo poníamos y con ella no avisaba , o dicho de otra manera , no funcionaba. Sin ella si. muy simple, como no teníamos cable suficiente de l conector de la bsi lo que hicimos fue soldarle un cable al que ya había en el pin 37, que gestiona el enganche del cinturón de seguridad del conductor, y voila! funciona perfectamente. Una vez probado solo quedaba pasar el cable. Yo decidí pasarlo desde la bsi hasta el salpicadero bajarlo por detrás del clima, pasarlo por la consola central. y a la altura del la centralita del los airbag, pasarlo bajo la moqueta hasta llegar con la ayuda de un alambre y cuidado a  la abertura por donde sale el cableado del airbag del asiento. y una vez pasado, una soldadura para unir el cable y termo retráctil. y ya solo queda atornillar de nuevo el asiento. Evidentemente para pasar el cable, tuve que desmontar el clima y el cenicero. con eso es suficiente, sacar también la carcasa de posavasos de la consola central y la tela de la palanca de cambios. Nota: si como en mi caso vuestros asiento tienen bandejas debajo, tendréis que quitarla desde el principio, os facilitaría el quitar los tornillos de la parte delantera del asiento.

 

Os grave un video simple del resultado, aquí os lo dejo:

 

Ahora tienes que conseguir que si es el piloto, se enciende en el combinado, y si es el pasajero, se enciende el 4to boton arriba a la derecha (que quitaras a una restyling) 😅 ok igual eso es jodido de hacer... aunque con un relé, igual no tanto 🧐

[urbanobusto]

hace 9 minutos, Cheloute dijo:

Ahora tienes que conseguir que si es el piloto, se enciende en el combinado, y si es el pasajero, se enciende el 4to boton arriba a la derecha (que quitaras a una restyling) 😅 ok igual eso es jodido de hacer... aunque con un relé, igual no tanto 🧐

no te creas , fue lo primero que vi, y al principio quería hacerlo así, por que me gustaba el botón, pero en los desguaces de aquí no lo he visto,  por que había vito un brico en el foto y me interesaba mucho, pero tenia muchas dudas de cosas que no se explican muy a fondo, asi que decidimos hacerlo de esta manera, evidente mente el boton lo hace mas chulo, pero ahora ya no se como haría para que haga esa funcione, me bastaría con que se encendiese cuando cualquiera de los dos este sin abrochar,... asi admas también poner un bucer y asi que pite, pero tengo serias dudas de como alimentar el botón y la instalación que necesiatria....

https://www.recambioverde.es/no-identificado-9654298877-peugeot-307-break-sw-s2-sw-pack-1.6-hdi-109-cv-2006-detalle29931333.html

Editado 12 de Marzo, 2021 por urbanobusto

[urbanobusto]

por cierto, sabéis para que es esta conexión que tengo suelta ?? esta detrás del recogedor del cinturón de la parte trasera del lado del conductor, entre la bobina maletero y la bobina del cinturón.

[Cheloute]

hace 3 horas, urbanobusto dijo:

no te creas , fue lo primero que vi, y al principio quería hacerlo así, por que me gustaba el botón, pero en los desguaces de aquí no lo he visto,  por que había vito un brico en el foto y me interesaba mucho, pero tenia muchas dudas de cosas que no se explican muy a fondo, asi que decidimos hacerlo de esta manera, evidente mente el boton lo hace mas chulo, pero ahora ya no se como haría para que haga esa funcione, me bastaría con que se encendiese cuando cualquiera de los dos este sin abrochar,... asi admas también poner un bucer y asi que pite, pero tengo serias dudas de como alimentar el botón y la instalación que necesiatria....

https://www.recambioverde.es/no-identificado-9654298877-peugeot-307-break-sw-s2-sw-pack-1.6-hdi-109-cv-2006-detalle29931333.html

Me has picado con tu historia... voy a tener que añadir sensores de presión en los asientos y hacer encender ese botón de la restyling para cualquier pasajero que no sea el conductor ahora

 

Pero bueno, eso sí que no es guenine peugeot... así que ya veré si encuentro sensores que funcionen en aliexpress,  o si puedo adaptar algunos de psa que haya en algún desguace de por allí...

[Cheloute]

Oye que no parece tan complicado...

bueno en mi caso lo complicado es poner el sensor de presion sin destrozar el asiento, pero sino se resume en cambiar el bucle de cinturon por uno tipo « conductor », añadir un relé, y conectar un + bajo llave, una masa, el sensor de asiento, el del bucle y la salida al cuarto boton de la consola. Y el otro pin del boton a una masa.

 

A ver cuando puedo ir al desguace a por un relé de 12pines, que son muy caros en la web para lo que son 😇

los sensores están a 5€ en aliexpress, creo que me valdrán...

[urbanobusto]

hace 27 minutos, Cheloute dijo:

Oye que no parece tan complicado...

bueno en mi caso lo complicado es poner el sensor de presion sin destrozar el asiento, pero sino se resume en cambiar el bucle de cinturon por uno tipo « conductor », añadir un relé, y conectar un + bajo llave, una masa, el sensor de asiento, el del bucle y la salida al cuarto boton de la consola. Y el otro pin del boton a una masa.

 

A ver cuando puedo ir al desguace a por un relé de 12pines, que son muy caros en la web para lo que son 😇

los sensores están a 5€ en aliexpress, creo que me valdrán...

Yo lo he comentado con el compañero que me hace las chapuzillas y dice que lo del botón no es nada complicado, que incluso le podría poner un buzer para que pite. Todo es Intentarlo. 

Yo he estado viendo por eBay, por los deguguaces de la zona y por recibos verde , y 10€  y mucho más que piden en otras webs me parece caro para un simple indicador. Si en el desguaces encuentras  más de uno  y te cobran menos de 10 por la pieza , que te parecería coger uno para mí y te pago la pieza y portes. Aquí mencionas "desguaces la torre" y todos hablan maravillas

[Cheloute]

hace 4 minutos, urbanobusto dijo:

Yo lo he comentado con el compañero que me hace las chapuzillas y dice que lo del botón no es nada complicado, que incluso le podría poner un buzer para que pite. Todo es Intentarlo. 

Yo he estado viendo por eBay, por los deguguaces de la zona y por recibos verde , y 10€  y mucho más que piden en otras webs me parece caro para un simple indicador. Si en el desguaces encuentras  más de uno  y te cobran menos de 10 por la pieza , que te parecería coger uno para mí y te pago la pieza y portes. Aquí mencionas "desguaces la torre" y todos hablan maravillas

Claro, me costó 3€ el mio o 2 no recuerdo 😂