Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Campaña 1.2 130cv Puretech (EB2DTS) 2015 + -


Recommended Posts

Acabo de hablar con otro servicio oficial Peugeot.

Parece ser que al cambiar la distribución no es necesario cambiar bomba del agua. Según ellos, Peugeot no especifica plan de mantenimiento para bomba del agua, así que no habría que cambiarla junto con el kit, a no ser que se estropee o quieras cambiarla

Edited by Reims
Link to post
Share on other sites

  • Replies 157
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Unas fotos de los que utilizan y de una correa afectada

Kit de arrastre de correa de accesorios + sustitución de correa de distribución + bomba de agua = 1235 euros IVA incluído   Por lo que me han comentado en el taller se puede hacer la distrib

Pues yo vengo de recoger el coche del taller y lamentablemente no puedo sacaros de dudas...las mismas que sigo teniendo yo y que las tienen hasta en el taller.   He estado hablando con ellos

Posted Images

El 21/12/2020 a las 15:05, Reims dijo:

Motor EB2DT de 2015, es decir, puretech de 110, llamado para pasar la campaña.

 

Para el mío el plan de mantenimiento se ha cambiado según el service box. Sustitución de distribución y kit de correa de accesorios pasan de 10 años a 6 años.

Gracias yo llamé a Peugeot España para que a ver qué pasa que si 6 10 la carta el plan de mantenimiento de servibox que se aclaren bien y ya me dirán algo

Link to post
Share on other sites
El 23/12/2020 a las 17:11, davjav dijo:

Mi plan de mantenimiento era este, y digo era por que es el que tengo. He revisado el link de campañas en vigor y no tengo nada, 3 años en y 30.000km

Captura de pantalla 2020-12-23 a las 17.09.54.png

De donde has sacado esa foto? No la encuentro en el libro del coche

Link to post
Share on other sites

Buenas noches:

 

Al hilo de los que se está hablando por aquí, me he acordado de la famosa prueba de los 200.000 km que le hace la revista Autopista a nuestro coche en cuestión, allá por el lejano 2017. Adjunto enlace.    https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/prueba-de-200-000-km-al-peugeot-308-1-2-puretech-130-cv-objetivo-logrado_145744_102.html.

 

En esta prueba, se realiza el cambio del kit de distribución a los 180.000 km. Además destacan el uso intensivo que le han hecho al coche y por la cantidad de manos por las que ha pasado. 

 

La prueba está ahí y los resultados también. Así que sirva esto para reflexionar un poco sobre los controvertido del asunto. Si seguir el "nuevo mantenimiento" que "exige" Peugeot" y ser "responsable con la seguridad del vehículo y sus usuarios". O, por el contrario, "tirar de prueba" y "alargar" hasta los 180.000 km porque es los que ponía el plan de mantenimiento y porque está demostrado que las unidades "bien mantenidas" no tienen mayores problemas para cumplir el mantenimiento que nosotros "pagamos" en el momento de la compra de nuestros vehículos.

 

Un saludo

Link to post
Share on other sites

Buenas, la conclusión que saco leyendo la carta es que donde sufre más la correa es en trayectos cortos de menos de 10 kms diarios con un kilometraje anual superior a los 15.000.

Además puede ser que a partir de una determinada fecha hubieran cambiado de proveedor para las correas de distribución, y o bien el material es peor, o bien el ancho de la misma se pasaba de los límites tolerados en un ppio. y eso ha hecho que algunas unidades hayan tenido problemas.

 

La prueba de Autopista fue con un vehículo de 2014 al que le hacían muchos kms diarios, motivo este por el que superaban los 10 kms diarios y la correa no tuvo un desgaste anómalo ni generó residuos por desgaste que pudieran comprometer a otros elementos como la bomba de vacío.

 

A mí me parece bien que hayan tomado esa precaución, pero también que lo han hecho cuando les han llegado varias averías y que esto puede comprometer la seguridad del vehículo.

 

En fin...

Link to post
Share on other sites

Bueno, ahora he recogido el coche, me han dicho que el problema lo tienen cuando no le han puesto el aceite correcto en algun cambio y éste degrada la correa.

La han revisado y me han dicho que esta todo bien, me han cambiado las dos correas de accesorios y le han hecho una telecarga, ademas de la revision anual.

Un saludo.

Link to post
Share on other sites

Copio y pego contestación de Peugeot a mi reclamación:

 

Estimado Sr 

Le contactamos por el expediente .

Le comunicamos que tras realizar varias consultas hemos llegado a la siguiente resolución:

La nueva campaña lanzada por Peugeot tiene como objetivo hacer una revisión de las correas de distribución y hacer unas comprobaciones generales de los vehículos de nuestros clientes para ver que todo esta en orden y para verificar la seguridad tanto del vehículo como del conductor

Como se da en su caso, ya que su vehículo esta afectado por esta campaña, se ha producido una modificación en el plan de mantenimiento de la correa de distribución que ha pasado a ser de  100.000 km o 6 años.

Estas es la recomendación emitida por la marca con el fin de  preservar las prestaciones y la durabilidad de su motor. La recomendación general es realizar el cambio de la correa pero no hay obligación alguna y la decisión final es del cliente.

Ya sea con las condiciones antiguas o las nuevas, el cambio de correa de distribución es una operación en la que el cliente asume el gasto de la misma ya que entraría en las mismas condiciones que los mantenimientos anuales del vehículo. Ante estas situación le informamos que desde el servicio de atención al cliente no podemos realizar ninguna intervención económica como usted nos plantea en su solicitud.

Le agradecemos que haya contactado con nosotros y lamentamos no haber estado a la altura de sus expectativas.

Si tiene cualquier otra duda no tenga problema en contactar con nosotros, estamos aquí para usted.

Servicio de atención al cliente.

Un saludo.
 

Link to post
Share on other sites
hace 17 minutos, Reims dijo:

Copio y pego contestación de Peugeot a mi reclamación:

 

Estimado Sr 

Le contactamos por el expediente .

Le comunicamos que tras realizar varias consultas hemos llegado a la siguiente resolución:

La nueva campaña lanzada por Peugeot tiene como objetivo hacer una revisión de las correas de distribución y hacer unas comprobaciones generales de los vehículos de nuestros clientes para ver que todo esta en orden y para verificar la seguridad tanto del vehículo como del conductor

Como se da en su caso, ya que su vehículo esta afectado por esta campaña, se ha producido una modificación en el plan de mantenimiento de la correa de distribución que ha pasado a ser de  100.000 km o 6 años.

Estas es la recomendación emitida por la marca con el fin de  preservar las prestaciones y la durabilidad de su motor. La recomendación general es realizar el cambio de la correa pero no hay obligación alguna y la decisión final es del cliente.

Ya sea con las condiciones antiguas o las nuevas, el cambio de correa de distribución es una operación en la que el cliente asume el gasto de la misma ya que entraría en las mismas condiciones que los mantenimientos anuales del vehículo. Ante estas situación le informamos que desde el servicio de atención al cliente no podemos realizar ninguna intervención económica como usted nos plantea en su solicitud.

Le agradecemos que haya contactado con nosotros y lamentamos no haber estado a la altura de sus expectativas.

Si tiene cualquier otra duda no tenga problema en contactar con nosotros, estamos aquí para usted.

Servicio de atención al cliente.

Un saludo.
 

Pufff.... pues mañana dejo yo el mio. Ya veo que difícilmente me la cambiaran... Os seguiré contando..

Aun no entiendo la respuesta que te han dado, mas que nada por la carta que enviaron a uno de  del foro. La adjunto, porque justamente la tengo impresa para ver que me dicen a mi en el taller. En la carta dice claramente: "....esta operación, considerada indispensable, se realizará gratuitamente ......."

 

1191251918_campaa_hoja2.thumb.JPG.c67b55b7df036a042b9570d981482adf.jpeg

Edited by rforcada
Link to post
Share on other sites
hace 53 minutos, rforcada dijo:

Pufff.... pues mañana dejo yo el mio. Ya veo que difícilmente me la cambiaran... Os seguiré contando..

Aun no entiendo la respuesta que te han dado, mas que nada por la carta que enviaron a uno de  del foro. La adjunto, porque justamente la tengo impresa para ver que me dicen a mi en el taller. En la carta dice claramente: "....esta operación, considerada indispensable, se realizará gratuitamente ......."

 

1191251918_campaa_hoja2.thumb.JPG.c67b55b7df036a042b9570d981482adf.jpeg

Mi caaaartaa...sigo sin poder confirmaros si "esta operación" es gratuita o tendrá coste para nosotros. El coche sigue en el taller y yo con el 108 de cortesía.

 

Fijaros cómo será la cosa, que no lo veo nada claro, que estaba mirando modelos y precios para cambiar el 2° coche familiar (Kia Río) y lo estoy demorando hasta ver qué me dicen del 308.

 

Si me pasan un presupuesto como al compi de más arriba (superando los 1000€) os aseguro que me pienso seriamente no sacarlo del taller. Está tasado antes de meterlo en 6600€ y en noviembre que viene hace los 7 años (4000€ con Moves, que seguro que renuevan). Llegado ese momento no me darán más de esa cantidad y eso después de haberme gastado más de 1000 para arreglarlo.

 

Salu2.

Link to post
Share on other sites
hace 28 minutos, Reims dijo:

Estimado Sr .

Le informamos que la posición oficial de la marca respecto a este tema no indica que el cambio sea producido por un fallo técnico en el vehículo, es un cambio orientativo emitido por el fabricante con el objetivo de informar a nuestro clientes por su seguridad.

 

y eso?

Link to post
Share on other sites
hace 9 minutos, rforcada dijo:

 

y eso?

Le he dicho que yo no tendría que hacerme cargo económicamente de la distribución y que Peugeot debería responsabilizarse por dos razones: una, por cometer el fallo (técnico y de diseño) de poner correas que no aguantan y/o mezclarlas con aceite, y dos por incumplir las condiciones aseguradas por la marca desde hace 5 años.

 

Ya ves su contestación y lo que les importa el cliente.

Link to post
Share on other sites
hace 3 minutos, Reims dijo:

Le he dicho que yo no tendría que hacerme cargo económicamente de la distribución y que Peugeot debería responsabilizarse por dos razones: una, por cometer el fallo (técnico y de diseño) de poner correas que no aguantan y/o mezclarlas con aceite, y dos por incumplir las condiciones aseguradas por la marca desde hace 5 años.

 

Ya ves su contestación y lo que les importa el cliente.

 

 

Joder, no me digas eso !!!! lo he dejado esta mañana, ya sabían el tema de la campaña, y estoy esperando que me llamen. 

Ya la he liado dos veces (gordas) con ellos, una con el tema de los faros (que me los cambiaron finalmente) y otra con errores en sus facturas. Cunado voy, ...ya me conocen.

Ya os cuento a ver que me dicen, pero viendo tu respuesta...me temo lo peor.

 

Link to post
Share on other sites
Hace una hora, rforcada dijo:

 

 

Joder, no me digas eso !!!! lo he dejado esta mañana, ya sabían el tema de la campaña, y estoy esperando que me llamen. 

Ya la he liado dos veces (gordas) con ellos, una con el tema de los faros (que me los cambiaron finalmente) y otra con errores en sus facturas. Cunado voy, ...ya me conocen.

Ya os cuento a ver que me dicen, pero viendo tu respuesta...me temo lo peor.

 

Lamentablemente dice el el refrán que no hay 2 sin 3.

 

Parece que la lucha individual por este motivo va a dar resultados diferentes en cada caso, pero por las respuestas recibidas de Peugeot el intento de escaquearse queda claro. Me parece increíble que en la misma frase metan que "no indica que el cambio sea producido por un fallo técnico en el vehículo", cuando más adelante terminan dicha frase con "cambio orientativo emitido por el fabricante con el objetivo de informar a nuestro clientes por su seguridad".

 

Ese texto no lo ha revisado ningún abogado, por lo de "por su seguridad" lo digo.

 

Salu2.

Link to post
Share on other sites
El 28/12/2020 a las 14:00, RaFiYa dijo:

Eso es el plan de mantenimiento que te dan en el concesionario o lo sacas del servibox 

Me lo dieron en el concesionario, yo no tengo acceso a servibox ni se como se hace. 

Link to post
Share on other sites

Hola a todos, hacía tiempo que no escribía por aquí, mi 308 a pasado por el fallo multimedia, el fallo en el compresor, los tirones y cambio de bujía, y lo último a sido un fallo motor provocado por la bomba de aceite, mire yo mismo el fallo con la diagbox, mirando por el foro vi que podía deberse a la distribución, y justo vi este tema, mi coche está afectado y hoy lo e llevado, me tienen que cambiar distribución completa y además abrir el motor para ver qué elementos están dañados, no descartan un cambio o reconstrucción de motor al completo, que tienen que mirarlo... Preguntando por el coste, me indican que el coste para mí es cero y que se asume como garantía por campaña y piezas defectuosas, y al mismo tiempo me dicen que e tenido mucha, ya que si se me hubiera roto, sin llevarlo a la campaña no me lo hubieran cubierto... No entiendo nada la verdad, de momento estoy sin coche, solo desmontar motor unas 30 horas de trabajo, por lo menos el trato recibido y la sinceridad y la predisposición a aceptar que el fallo que yo les indicaba estaba y que se debía a la correa... Ya veremos cómo termina, aunque últimamente no escribo mucho este foro me sirvió para todas mis consultas, así que gracias a todos y espero que  este tocho le pueda servir a alguien también.

Link to post
Share on other sites

Bueno, ya he recogido el coche para la revisión de la campaña.

 

Anteriormente de ir a buscarlo, me ha llamado el mecánico, me ha explicado como esta la correa, que esta dentro de los parámetros que fija Peugeot y que su estado es correcto, por lo tanto no la cambian, a menos que no la pague.

Le he comentado si eso me lo podia poner por escrito, le comento que eso no me parece correcto, que el "error" o "posible mal estado" de la correa no es un problema mío, y me comenta que entiende perfectamente lo que le explico, pero que el hace lo que le dicen. Hace la medición y comprueba el estado, lo ve correcto y es lo que me informa. ....Hablando mas con el mecánico, le he dado mi parecer, y dice que me entiende perfectamente, y que si no estoy de acuerdo, que haga una reclamación por escrito. Que el me preparaba un presupuesto con lo que valdria cambiarla (creo recordar que me ha dicho 1240€).

 

He ido a buscar el coche, el comercial que atiende, me ha explicado mas o menos lo mismo, pero que lo de los 6 años es decisión mía de cambiarla o no. Le he pedido el presupuesto que me ha comentado el mecánico, y me dice que no han hecho ninguno. Lo he vuelto a reclamar y finalmente me dice que me lo envían por mail (aun no lo he recibido)

 

Os resumo: aquí se lavan las manos totalmente. Que lo han comprobado, si que esta afectado mi vehiculo por la campaña, ....pero que cambiarla o no, es decisión mía, no un problema de ellos.

 

Estoy preparando ya la carta para hacer la reclamación a Peugeot-España, así que si me podéis aportar ideas de que "reclamar" exactamente, os lo agradecería (me lo podéis pasar por aquí o por mensaje privado).

La intención en basarla en varios puntos: que soy cliente de la marca, que llevo el coche a revisión con ellos, que llevo las revisiones siempre al dia, .... que el problema del cambio de correa, habiendo ya teniendo mi coche una antigüedad de mas de 6 años que seria lo normal que ellos la cambiaran, ya que no es un problema de que yo haga un mal uso del coche (tiene 6 años y 55.000km solo), sino que es un problema de la motorización o un problema técnico suyo directamente, .....

...., si me podéis ir ayudando para darle "cuerpo" a la carta, una vez hecha os la podria ir pasando para que vosotros preparéis algo parecido.

 

 

Link to post
Share on other sites
hace 5 horas, rforcada dijo:

Bueno, ya he recogido el coche para la revisión de la campaña.

 

Anteriormente de ir a buscarlo, me ha llamado el mecánico, me ha explicado como esta la correa, que esta dentro de los parámetros que fija Peugeot y que su estado es correcto, por lo tanto no la cambian, a menos que no la pague.

Le he comentado si eso me lo podia poner por escrito, le comento que eso no me parece correcto, que el "error" o "posible mal estado" de la correa no es un problema mío, y me comenta que entiende perfectamente lo que le explico, pero que el hace lo que le dicen. Hace la medición y comprueba el estado, lo ve correcto y es lo que me informa. ....Hablando mas con el mecánico, le he dado mi parecer, y dice que me entiende perfectamente, y que si no estoy de acuerdo, que haga una reclamación por escrito. Que el me preparaba un presupuesto con lo que valdria cambiarla (creo recordar que me ha dicho 1240€).

 

He ido a buscar el coche, el comercial que atiende, me ha explicado mas o menos lo mismo, pero que lo de los 6 años es decisión mía de cambiarla o no. Le he pedido el presupuesto que me ha comentado el mecánico, y me dice que no han hecho ninguno. Lo he vuelto a reclamar y finalmente me dice que me lo envían por mail (aun no lo he recibido)

 

Os resumo: aquí se lavan las manos totalmente. Que lo han comprobado, si que esta afectado mi vehiculo por la campaña, ....pero que cambiarla o no, es decisión mía, no un problema de ellos.

 

Estoy preparando ya la carta para hacer la reclamación a Peugeot-España, así que si me podéis aportar ideas de que "reclamar" exactamente, os lo agradecería (me lo podéis pasar por aquí o por mensaje privado).

La intención en basarla en varios puntos: que soy cliente de la marca, que llevo el coche a revisión con ellos, que llevo las revisiones siempre al dia, .... que el problema del cambio de correa, habiendo ya teniendo mi coche una antigüedad de mas de 6 años que seria lo normal que ellos la cambiaran, ya que no es un problema de que yo haga un mal uso del coche (tiene 6 años y 55.000km solo), sino que es un problema de la motorización o un problema técnico suyo directamente, .....

...., si me podéis ir ayudando para darle "cuerpo" a la carta, una vez hecha os la podria ir pasando para que vosotros preparéis algo parecido.

 

 

Creo que la idea es lo que indicas, yo estaré en una situacion similar, a dia de hoy tiene 3 años y 30.000 km. 

Link to post
Share on other sites

 

hace 5 horas, rforcada dijo:

Bueno, ya he recogido el coche para la revisión de la campaña.

 

Anteriormente de ir a buscarlo, me ha llamado el mecánico, me ha explicado como esta la correa, que esta dentro de los parámetros que fija Peugeot y que su estado es correcto, por lo tanto no la cambian, a menos que no la pague.

Le he comentado si eso me lo podia poner por escrito, le comento que eso no me parece correcto, que el "error" o "posible mal estado" de la correa no es un problema mío, y me comenta que entiende perfectamente lo que le explico, pero que el hace lo que le dicen. Hace la medición y comprueba el estado, lo ve correcto y es lo que me informa. ....Hablando mas con el mecánico, le he dado mi parecer, y dice que me entiende perfectamente, y que si no estoy de acuerdo, que haga una reclamación por escrito. Que el me preparaba un presupuesto con lo que valdria cambiarla (creo recordar que me ha dicho 1240€).

 

He ido a buscar el coche, el comercial que atiende, me ha explicado mas o menos lo mismo, pero que lo de los 6 años es decisión mía de cambiarla o no. Le he pedido el presupuesto que me ha comentado el mecánico, y me dice que no han hecho ninguno. Lo he vuelto a reclamar y finalmente me dice que me lo envían por mail (aun no lo he recibido)

 

Os resumo: aquí se lavan las manos totalmente. Que lo han comprobado, si que esta afectado mi vehiculo por la campaña, ....pero que cambiarla o no, es decisión mía, no un problema de ellos.

 

Estoy preparando ya la carta para hacer la reclamación a Peugeot-España, así que si me podéis aportar ideas de que "reclamar" exactamente, os lo agradecería (me lo podéis pasar por aquí o por mensaje privado).

La intención en basarla en varios puntos: que soy cliente de la marca, que llevo el coche a revisión con ellos, que llevo las revisiones siempre al dia, .... que el problema del cambio de correa, habiendo ya teniendo mi coche una antigüedad de mas de 6 años que seria lo normal que ellos la cambiaran, ya que no es un problema de que yo haga un mal uso del coche (tiene 6 años y 55.000km solo), sino que es un problema de la motorización o un problema técnico suyo directamente, .....

...., si me podéis ir ayudando para darle "cuerpo" a la carta, una vez hecha os la podria ir pasando para que vosotros preparéis algo parecido.

 

 

Si tu coche tienes la mala suerte de que se rompa la correa ya te digo yo que te lo cubre la garantía ya que tu as cumplido con todo, ya que la sustitución de la correa es a los 10 años o a los 150mil kilómetros si el mecánico te a dicho que esta bien confía en el ya que si la correa se rompe tienen que cambiarte el motor entero y ya te aseguro que no les saldría a cuenta cambiarte el motor de gratis por un fallo de ellos 
 

Link to post
Share on other sites
hace 12 horas, Diegout dijo:

 

Si tu coche tienes la mala suerte de que se rompa la correa ya te digo yo que te lo cubre la garantía ya que tu as cumplido con todo, ya que la sustitución de la correa es a los 10 años o a los 150mil kilómetros si el mecánico te a dicho que esta bien confía en el ya que si la correa se rompe tienen que cambiarte el motor entero y ya te aseguro que no les saldría a cuenta cambiarte el motor de gratis por un fallo de ellos 
 

 

Con tu respuesta ya me has dado otro punto para poner en la reclamación. La verdad es que tienes razon.

 

Por cierto, el mecánico me dijo que la correa estaba bien, pero eso no lo pone en ningún sitio. Estoy pensando en enviar un mail al concesionario diciendo que quiero (por escrito/o por otro medio que ellos me digan) la opinión (o las impresiones del mecánico) del mecánico, para que me expliquen si tengo que cambiar la correa o no (total, son ellos que la han mirado y si esta dentro de las medidas de desgaste que propone Peugeot). Dudo que ellos me digan (por escrito) que puedo ir con esa correa 4 años mas, y sera otro punto para hacer la reclamación.

Link to post
Share on other sites

Por cierto, me enviaron presupuesto. Esta en catalán, pero supongo que se entiende fácil, no hay palabras diferentes al castellano.

Son 1.065,15€+impuestos.

Debajo de todo pone una Nota, donde ya avisa que es solo una aproximación, que puede ser que al abrir mas cosas salga alguna cosa mas y entonces se haría un nuevo presupuesto.

 

pressupost peugeot2.jpg

Edited by rforcada
Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • BRICO - Lavafaros de serie en 307 VAN
      Hola a todos! Esta vez, un brico para añadir los lavafaros en el 307 fase 1. Así completo el brico ya existente en el foro para 307 fase 2, para el cual desgraciadamente se han perdido las fotos.
       
      Buenos, pues como siempre, lo necesario:
       
      Piezas
      2xToberas + tapas 2xEyectores de lavafaros: 51,08€    https://s.click.aliexpress.com/e/_Ac3HpR Por ese precio vienen las 2 toberas, las 2 tapas y los 2 eyectores. Eligiendo 207/307, se recibe el modelo válido para 307 fase 1. La verdad es que todo es de muy muy buena calidad, salvo quizá las arandelas starlock que bueno... yo las cambié para no tener problemas. 1xBomba : 13,97€ https://es.aliexpress.com/item/4000124221709.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0btPqo6 1xDeposito de agua: 25€, encontrado nuevo en eBay Mangueras alta presión: 3€ En mi caso he puesto las originales encontradas en un desguace. Pero en cualquier tienda de bricolage las hay disponibles al corte- Diametro 15. Abrazaderas diametro 15-20 Conector T de mangueras: Igual, el conector me venía con el juego de mangueras, pero se encuentra en cualquier tienda de bricolaje tipo LeroyMerlin o BricoMart  
      Productos
      Acetone : 3,49€ https://www.leroymerlin.es/fp/81959935/disolvente-mplde-1l Bomba de pintura del color del coche: 12,90€ https://www.peinturecarrossier.fr/peinture-voiture-auto-moto/4565371-Peinture-Seat-LW5N-aerosol-565371-3022405653718.html.  Bomba de imprimación para plástico: 12,50€ https://www.norauto.es/p/imprimacion-transparente-motip-04063-546615.html Bomba de barniz para carrocería: 7,50€ https://www.peinturecarrossier.fr/aerosol-peinture-voiture-moto/5617962-vernis-brillant-universel-4992160117000.html Papel de lija, granularidad 1000: 4€ https://www.norauto.es/p/papel-de-lija-al-agua-hpx-p1000-4-hojas-500173.html Papel cocina o asimilado. Ese papel de mala calidad que no sirve ni para la cocina, ni para el baño, que es algo liso pero resistente a los líquidos y que se vende en.....
       
      • 3 replies
    • Duda - Cambio de aceite Peugeot 307
      Hola,
       
      Mi mecánico puso en el Peugeot 307 con el motor 1.6i 16v 110cv (de los primeros años) el aceite TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 (ACEA C2).
       
      El manual indica, para vehículos de gasolina, los siguientes aceites TOTAL (ACEA A3):
      QUARTZ 7000 15W 50 QUARTZ 7000 10W 40 QUARTZ 9000 0W 40 QUARTZ 9000 5W 40 QUARTZ 9000 5W 30  
      ¿El aceite que puso es el correcto para este motor?
       
      Gracias. 😉
       
      • 6 replies
    • Separacion faros
      Buenas taedes compis. Hoy me han desmontado los faros para meter led en las cortas  y estando un buen rato dejandolos perfectos.  El caso es que lo veo muy separado de la curvita que hace la defensa  en medio del faro y de domde esta la calandra uno esta mas pegado que otro. Esta metido en sus pestañas y todo pero lo veo muy separado. Me he pasado por la peugeot y me he puesto a mirar los quebl hay fuera de kms0 y eso y estan separados pero no tanto como el mio. En las fotos a lo mejor no se aprecia bien. Decir que peugeot ya me cambio los faros cuando lo saque del conce ya que venian completamente rayados
      • 7 replies
    • Ayuda necesito saber el valor venal de mi N208 gt line
      Hola, estoy en un aprieto... el pasado domingo día 21 de febrero tenía mi N208 GT line aparcado delante de mi casa cuando un niñato estúpido vino "haciendo rally" con su golf y lo estampó a unos 80km/hora contra mi coche.... el resultado... esta en el taller a espera de ser peritado y que la compañía de seguros me diga si lo dan por siniestro o lo reparan... yo no quiero el coche reparado.. quiero uno nuevo..
       
       Necesito saber el valor venal de mi coche... sé que en el foro hay gente que puede acceder a esas tablas.. a ver si pueden ayudarme... os dejo algunos datos:
       
      Fecha primera matriculación  30 julio 2020
      Kms: 2611 (lo uso muy poco y lo tenía impecable)
       
      Es el modelo manual de 100 cv gasolina GT line 
       Tiene asistente cambio de carril
      Pantalla de 10" (la grande)
      Color rojo elixir ( el más caro creo)
      Cargador inhalambrico
      Sensor de ángulo muerto
       
      Os dejo fotos del siniestro  . Aviso que pueden herir vuestra sensibilidad.... a mi se me parte el alma cada vez que las veo... 
       
       Si alguien me puede ayudar lo voy a agradecer toda mi vida.. el coche lo financie a 7 años y sé que por mucho que lo reparen no quedará igual...
       
      Podéis escribirme a mi correo:
      [email protected] 
      Gracias de antemano. 
       
       
      • 17 replies
    • No realiza start/stop (reclamar batería)
      Hola,
      Adquirí mi rifter en Febrero de este año, y el start/stop solo lo hizo al principio y tras un largo viaje. He medido la batería y me da 12.18V sin arrancar. Supongo que será de eso. El problema es que el vehiculo lo compre en un conce de otra provincia y ahora lo tengo que llevar algún taller de la mia. Supongo que a los talleres no les hace ninguna gracia reclamar garantías de coches que no han vendido ellos, pero al fin y al cabo la garantía la da la casa, no?
      Gracias.
      • 27 replies
×
×
  • Create New...