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Campaña 1.2 130cv Puretech (EB2DTS) 2015 + -


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hace 46 minutos, FORKI dijo:

 

En mi caso, se supone que esta bien, pero POR ESCRITO, no me dan absolutamente nada, solo un presupuesto para cambiarla. Lo tengo TODO por escrito, excepto que la correa esta bien....

Si a ti el taller te dice que esta bien, pero te "recomienda" cambiarla "por si acaso" y porque es tu NUEVO plan de mantenimiento, no reclamarías? No te extrañaría el tema?

 

 

Si claro en mi caso en Junio hace 6 años y la correa estaba bien, luego a mí me dijo el taller que según el plan de mantenimiento dice 10 años que no lo alargue que a los 9 lo hiciera y yo le dije lo de la famosa carta que YO NO he recibido al día de hoy y me dijo que a ellos no han recibido ningún aviso y que el plan dice 10 años o 165.000km y así es, llame a Peugeot España comentando todo y nada que si no recibido la carta que mi coche no está afectado etc y yo diciendole que si que está afectado pero está correcto y nada que son subnormales, y así estoy pendiente de si llega la carta o no

 

Según la app saldria a este precio si lo cambio a los 6 con la correa de accesorios pero ahora pienso que la bomba de agua ya que estoy...

 

 

Screenshot_2021-02-27-20-11-47-532_com.psa.mym.mypeugeot.jpg

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Pues yo vengo de recoger el coche del taller y lamentablemente no puedo sacaros de dudas...las mismas que sigo teniendo yo y que las tienen hasta en el taller.   He estado hablando con ellos

Unas fotos de los que utilizan y de una correa afectada

Kit de arrastre de correa de accesorios + sustitución de correa de distribución + bomba de agua = 1235 euros IVA incluído   Por lo que me han comentado en el taller se puede hacer la distrib

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hace 56 minutos, RaFiYa dijo:

Si claro en mi caso en Junio hace 6 años y la correa estaba bien, luego a mí me dijo el taller que según el plan de mantenimiento dice 10 años que no lo alargue que a los 9 lo hiciera y yo le dije lo de la famosa carta que YO NO he recibido al día de hoy y me dijo que a ellos no han recibido ningún aviso y que el plan dice 10 años o 165.000km y así es, llame a Peugeot España comentando todo y nada que si no recibido la carta que mi coche no está afectado etc y yo diciendole que si que está afectado pero está correcto y nada que son subnormales, y así estoy pendiente de si llega la carta o no

 

Según la app saldria a este precio si lo cambio a los 6 con la correa de accesorios pero ahora pienso que la bomba de agua ya que estoy...

 

 

Screenshot_2021-02-27-20-11-47-532_com.psa.mym.mypeugeot.jpg

Si miras el presupuesto que me hicieron, sale +- lo mismo lo que es el pack (el pack de las piezas). Segun al app, dicen que es 1 hora y 169€. 

Segun el presupuesto que me dieron, el kit de piezas, correa, aceite (hay que volver a poner), filtros, tornilleria, .... son unos 500€, a todo eso hay que sumar las horas de taller, que segun el presupuesto son unos 600€ mas. (vuelvo a adjuntar el presupeusto9

 

 

pressupost peugeot2.jpg

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hace 8 minutos, FORKI dijo:

Si miras el presupuesto que me hicieron, sale +- lo mismo lo que es el pack (el pack de las piezas). Segun al app, dicen que es 1 hora y 169€. 

Segun el presupuesto que me dieron, el kit de piezas, correa, aceite (hay que volver a poner), filtros, tornilleria, .... son unos 500€, a todo eso hay que sumar las horas de taller, que segun el presupuesto son unos 600€ mas. (vuelvo a adjuntar el presupeusto9

 

 

pressupost peugeot2.jpg

Yo sinceramente no lo veo igual mírate la app y marcando eso debe ser cambiado y a ti tampoco te entra la bomba de agua yo no lo veo por ningún sitio

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hace 50 minutos, RaFiYa dijo:

Yo sinceramente no lo veo igual mírate la app y marcando eso debe ser cambiado y a ti tampoco te entra la bomba de agua yo no lo veo por ningún sitio

 

Coño, pues de eso me quejo también. Ya me avisaron que eso era lo mínimo que me cobraban, que si salía algo mas (como por ejemplo, la bomba), se cobraba aparte. De eso ya me quejé a Peugeot en mi carta de reclamación , pero ni caso.

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Buenas.

 

Pues yo, en plena prueba tras la revisión de la correa sin que se detectara nada raro (me cambiaron las electroválvulas), me he quedado sin coche.

 

Tirado el viernes en la gasolinera tras repostar. Me tuvo que llevar la grúa al taller.

 

Ayer me dieron la grata noticia de que no es nada relacionado con la correa y dicha revisión...es la válvula canister que obliga a cambiar el depósito entero y otros elementos que se han jodido al entrarle combustible por la entrada de aire que va al motor.

 

Total...casi 1500€ la broma. He puesto esta misma mañana reclamación en Peugeot. No salgo casi de una y me encuentro con otra.

 

Hay datos por este fallo también en estos motores de la PSA, tanto en Peugeot como Citroën.

 

Según lo que me digan lo reparo (que cubran las piezas o descuento global interesante) o me tendré que esperar a noviembre, que cumple los 7 años, para poderlo incluir en el MOVES en la compra de uno nuevo, eso si, no será Peugeot. Tenía visto el e2008.

 

Un  saludo.

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El 2/3/2021 a las 12:03, Julián dijo:

Buenas.

 

Pues yo, en plena prueba tras la revisión de la correa sin que se detectara nada raro (me cambiaron las electroválvulas), me he quedado sin coche.

 

Tirado el viernes en la gasolinera tras repostar. Me tuvo que llevar la grúa al taller.

 

Ayer me dieron la grata noticia de que no es nada relacionado con la correa y dicha revisión...es la válvula canister que obliga a cambiar el depósito entero y otros elementos que se han jodido al entrarle combustible por la entrada de aire que va al motor.

 

Total...casi 1500€ la broma. He puesto esta misma mañana reclamación en Peugeot. No salgo casi de una y me encuentro con otra.

 

Hay datos por este fallo también en estos motores de la PSA, tanto en Peugeot como Citroën.

 

Según lo que me digan lo reparo (que cubran las piezas o descuento global interesante) o me tendré que esperar a noviembre, que cumple los 7 años, para poderlo incluir en el MOVES en la compra de uno nuevo, eso si, no será Peugeot. Tenía visto el e2008.

 

Un  saludo.

1500€ estamos locos o que si eso vale 1200€ a mí me pasó con 4 años y 24.000km y pagué solo 600€ me hicieron un 50% lucha para que paguen algo, por cierto busca un post de sacudidas allí se habla del tema y yo hice un vídeo y lo tengo en YouTube https://youtu.be/oKydJoy9o8A

 

Por cierto jamás insistas en llenar el depósito al primer salto de manguera para máximo 2 

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hace 2 horas, RaFiYa dijo:

1500€ estamos locos o que si eso vale 1200€ a mí me pasó con 4 años y 24.000km y pagué solo 600€ me hicieron un 50% lucha para que paguen algo, por cierto busca un post de sacudidas allí se habla del tema y yo hice un vídeo y lo tengo en YouTube https://youtu.be/oKydJoy9o8A

 

Por cierto jamás insistas en llenar el depósito al primer salto de manguera para máximo 2 

Hola RaFiYa.

 

Si, 1.400 y pico. Supongo que está incluida alguna pieza más, no lo se, no he visto el detalle.

 

Ayer estuve en el taller porque ya ha habido respuesta de Peugeot. Me han ofrecido un 20% de descuento, un 10% Peugeot España y otro 10% el concesionario. Con ese descuento la reparación me costaría más de 1.100€.

 

Llamé en seguida a Peugeot de nuevo para decirles que me parecía del todo insuficiente...su defensa, ya lo esperaba, es que el coche tiene ya 120.000 y 6 años y por el valor venal del mismo. Me dijeron que hasta ahí podían llegar, en mi primera instancia, claro...yo contra eso, tengo 2 defensas, mejor, 3 defensas:

 

1º- Los fallos de motor en ese coche los llevo sufriendo desde antes de los 80.000Km y los 4 años. Hay constancia en el taller y ellos lo saben, les han enviado el detalle de todas las intervenciones y revisiones (de las que tengo copia guardada) y ya constan los fallos de motor.

2º- El reciente paso por el taller parea la revisión de la correa de distribución y el simple hecho de ofrecer un 10%/20% de descuento automáticamente me lleva a demostrar que reconocen que algo no es normal y que me crea una desconfianza enorme seguir confiando en Peugeot, por lo que...

3º- Precisamente por el valor real actual del coche como ellos dicen, tasado de nuevo el jueves por 6.500€ menos el coste de la reparación (5.000/5.500€) no me merece la pena arreglarlo. En ciernes está la próxima renovación del Moves y el año pasado daban 5.500€  por un coche con 7 años y para achatarrar, no hace falta que ande.

 

Además les dije que ese mismo dinero me han ofrecido en Hyundai por la compra de un modelo de su marca (Ionic/Kona).

 

La desconfianza en la marca y su respuesta les hace perder un cliente por parte doble o triple; doble porque además de desprenderme del 308 anularía la reserva del e2008; y triple porque hasta que me muera a nadie le recomendaría la compra de un vehículo Peugeot por la mala respuesta del servicio de atención al cliente.

 

Debo de ser masoca...un e2008? otra tecnología "nueva" como en su momento el Pure Tech tricilíndrico?

 

Es de locos, no?

 

jejejeje (me rio por no llorar).

 

Salu2.

 

 

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hace 1 minuto, Julián dijo:

Hola RaFiYa.

 

Si, 1.400 y pico. Supongo que está incluida alguna pieza más, no lo se, no he visto el detalle.

 

Ayer estuve en el taller porque ya ha habido respuesta de Peugeot. Me han ofrecido un 20% de descuento, un 10% Peugeot España y otro 10% el concesionario. Con ese descuento la reparación me costaría más de 1.100€.

 

Llamé en seguida a Peugeot de nuevo para decirles que me parecía del todo insuficiente...su defensa, ya lo esperaba, es que el coche tiene ya 120.000 y 6 años y por el valor venal del mismo. Me dijeron que hasta ahí podían llegar, en mi primera instancia, claro...yo contra eso, tengo 2 defensas, mejor, 3 defensas:

 

1º- Los fallos de motor en ese coche los llevo sufriendo desde antes de los 80.000Km y los 4 años. Hay constancia en el taller y ellos lo saben, les han enviado el detalle de todas las intervenciones y revisiones (de las que tengo copia guardada) y ya constan los fallos de motor.

2º- El reciente paso por el taller parea la revisión de la correa de distribución y el simple hecho de ofrecer un 10%/20% de descuento automáticamente me lleva a demostrar que reconocen que algo no es normal y que me crea una desconfianza enorme seguir confiando en Peugeot, por lo que...

3º- Precisamente por el valor real actual del coche como ellos dicen, tasado de nuevo el jueves por 6.500€ menos el coste de la reparación (5.000/5.500€) no me merece la pena arreglarlo. En ciernes está la próxima renovación del Moves y el año pasado daban 5.500€  por un coche con 7 años y para achatarrar, no hace falta que ande.

 

Además les dije que ese mismo dinero me han ofrecido en Hyundai por la compra de un modelo de su marca (Ionic/Kona).

 

La desconfianza en la marca y su respuesta les hace perder un cliente por parte doble o triple; doble porque además de desprenderme del 308 anularía la reserva del e2008; y triple porque hasta que me muera a nadie le recomendaría la compra de un vehículo Peugeot por la mala respuesta del servicio de atención al cliente.

 

Debo de ser masoca...un e2008? otra tecnología "nueva" como en su momento el Pure Tech tricilíndrico?

 

Es de locos, no?

 

jejejeje (me rio por no llorar).

 

Salu2.

 

 

Por cierto, RaFiYa.

 

¿Has vuelto a tener problemas con el coche después de la reparación?

 

Salu2.

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El 6/3/2021 a las 11:59, Julián dijo:

Hola RaFiYa.

 

Si, 1.400 y pico. Supongo que está incluida alguna pieza más, no lo se, no he visto el detalle.

 

Ayer estuve en el taller porque ya ha habido respuesta de Peugeot. Me han ofrecido un 20% de descuento, un 10% Peugeot España y otro 10% el concesionario. Con ese descuento la reparación me costaría más de 1.100€.

 

Llamé en seguida a Peugeot de nuevo para decirles que me parecía del todo insuficiente...su defensa, ya lo esperaba, es que el coche tiene ya 120.000 y 6 años y por el valor venal del mismo. Me dijeron que hasta ahí podían llegar, en mi primera instancia, claro...yo contra eso, tengo 2 defensas, mejor, 3 defensas:

 

1º- Los fallos de motor en ese coche los llevo sufriendo desde antes de los 80.000Km y los 4 años. Hay constancia en el taller y ellos lo saben, les han enviado el detalle de todas las intervenciones y revisiones (de las que tengo copia guardada) y ya constan los fallos de motor.

2º- El reciente paso por el taller parea la revisión de la correa de distribución y el simple hecho de ofrecer un 10%/20% de descuento automáticamente me lleva a demostrar que reconocen que algo no es normal y que me crea una desconfianza enorme seguir confiando en Peugeot, por lo que...

3º- Precisamente por el valor real actual del coche como ellos dicen, tasado de nuevo el jueves por 6.500€ menos el coste de la reparación (5.000/5.500€) no me merece la pena arreglarlo. En ciernes está la próxima renovación del Moves y el año pasado daban 5.500€  por un coche con 7 años y para achatarrar, no hace falta que ande.

 

Además les dije que ese mismo dinero me han ofrecido en Hyundai por la compra de un modelo de su marca (Ionic/Kona).

 

La desconfianza en la marca y su respuesta les hace perder un cliente por parte doble o triple; doble porque además de desprenderme del 308 anularía la reserva del e2008; y triple porque hasta que me muera a nadie le recomendaría la compra de un vehículo Peugeot por la mala respuesta del servicio de atención al cliente.

 

Debo de ser masoca...un e2008? otra tecnología "nueva" como en su momento el Pure Tech tricilíndrico?

 

Es de locos, no?

 

jejejeje (me rio por no llorar).

 

Salu2.

 

 

Hola de nuevo.

 

La oferta ha subido a un 35% (25% Peugeot España + 10% concesionario).

 

No solo me sigue pareciendo insuficiente, tengo que seguir desembolsando más de 900€, si no que no me soluciona ni me aclara si mañana voy a tener los mismos fallos de motor y problemas causados por la correa de distribución no cambiada. Aquí en el foro varios usuarios han tenido el problema después de haber pasado por el taller a la revisión en campaña, como yo, sin que detectaran ninguna anomalía (como a mí).

 

¿Pago ahora este pastizal y me arriesgo a tener mañana otra pelea con Peugeot si se me rompe la correa?

 

Y otra...¿recordáis el cheque de descuento de 75€ por las "molestias" de la revisión de la campaña de la correa? ¿Pues no me dicen ayer en Atención al Cliente que ellos no saben nada de eso y que no saben de donde ha salido?

 

Ahora mismo, y hablado con mi parienta, está en un 90% la posibilidad de no repararlo y cambiarlo por otro (os recuerdo que ya tenía en mente el cambio de mi otro vehículo, un Kia Rio). Por supuesto que ese cambio, visto lo visto, no será por uno de la marca Peugeot ni de la PSA, vista la respuesta y la grandísima atención al cliente que prestan.

 

Y nosotros con un e2008 casi reservado...íbamos a probarlo esta semana. Va a ser que no. ¿Voy a hacer de conejillo de indias de otro vehículo con nueva tecnología y novedoso como lo era el motor PureTech tricilíndrico?

 

Un Hyundai (con 5 años de garantía) u otro Kía (con 7). Cada vez lo tengo más claro.

 

Salu2.

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Buenas tardes,

 

Aprieta al concesionario y exige y quejate a Peugeot España por teléfono. Yo he conseguido 50 % descuento( 20 concesionario 30 Peugeot) para el cambio de correa de distribución, se me queda en 235 euros. Mi correa estaba bien, según ellos... Pero no me fío ni un pelo.

 

Por otro lado he conseguido que Peugeot España me envíe un cheque descuento de 200 euros para otro tipo de operación de mantenimiento. Que en este caso, me tocaba a los 6 años: correa auxiliar, bujías, filtro polen...

 

Cuando fui a dejar el coche al taller, no se  creían lo del cheque y me dijeron ya tuviste que pelear bien....y la verdad es que si!!

 

Mi consejo, exige y quejate. Y sino, amenaza con denunciar el caso a Facua, Omic,...

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Hace una hora, avc1281 dijo:

Buenas tardes,

 

Aprieta al concesionario y exige y quejate a Peugeot España por teléfono. Yo he conseguido 50 % descuento( 20 concesionario 30 Peugeot) para el cambio de correa de distribución, se me queda en 235 euros. Mi correa estaba bien, según ellos... Pero no me fío ni un pelo.

 

Por otro lado he conseguido que Peugeot España me envíe un cheque descuento de 200 euros para otro tipo de operación de mantenimiento. Que en este caso, me tocaba a los 6 años: correa auxiliar, bujías, filtro polen...

 

Cuando fui a dejar el coche al taller, no se  creían lo del cheque y me dijeron ya tuviste que pelear bien....y la verdad es que si!!

 

Mi consejo, exige y quejate. Y sino, amenaza con denunciar el caso a Facua, Omic,...

Hola avc1281.

 

Pues desconozco con exactitud la situación de tu vehículo, los años y kilómetros que tiene, pero yo no he podido sacarles más.

 

Quizás he sido demasiado amable en mi trato con ellos, es posible, o poco convincente. Tampoco se la fuerza que ha ejercido mi taller o concesionario de confianza.

 

El caso es que el caso está cerrado, ya que he declinado repararlo con esa "insuficiente" colaboración por parte de Peugeot y han retirado la oferta.

 

Ya he llamado para confirmar la no reparación del 308, al taller, y la no adquisición del Peugeot e2008 al jefe comercial del mismo concesionario.

 

Mantenemos el coche cómo está hasta que decidamos marca y modelo del nuevo coche.

 

Salu2 a todos y suerte en la negociaciones (tanto de la correa como de los depósitos).

 

 

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    • Arreglo techo panorámico Peugeot 307 SW
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      La descripción y ejecución de su reparación nos la describe así: las patillas en si, no había nada roto, eran las almohadillas acolchadas que van en ellas.

       
       

      Asi que intenté hacer una ñapa.
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      Utilizando cianocrilato, mezclado con bicarbonato, logré fijar las chapitas en su lugar correspondiente, sustituyendo el acolchado que iba en su lugar.

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      Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

       

       
      Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
      No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
      En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
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      No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....
      • 1 reply
    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 24 replies
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
      • 6 replies
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
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