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Mi rifter con 12000 kms ya chorrea aceite


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Pues si, parece sencillo pero la realidad es que para esta "chumina" lleva ya el coche 3 dias en el taller y sin noticias desde el miercoles. Se estaran peleando entre los dos concesionarios para ver quien paga el pato porque sino, no se entiende. Y estamos hablando de una reparacion de 100 euros.

 

Edited by bytacora
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Buenas tardes. Si es de tu coche tiene avería. Que tienes que solucionar.  Al decir un charco en primer mensaje me imagine habias roto algún reten. Manguito golpe en carter. Al no ser muy grande

Lo que dices no tiene ni pies ni cabeza, comunicar qué con qué?  Jajaja,  si no sabes lo que dices ni lo que es, mejor no metas miedo a la gente,  y el aceite de un diésel deberías saber que sólo echa

Será cualquier chorrada, no te angusties, llévalo al concesionario y te lo solucionarán sin problema. Joder, aquí alguno ya está hablando de devolver el coche, reclamaciones y la virgen santísima, cos

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hace 4 horas, bytacora dijo:

Pues si, parece sencillo pero la realidad es que para esta "chumina" lleva ya el coche 3 dias en el taller y sin noticias desde el miercoles. Se estaran peleando entre los dos concesionarios para ver quien paga el pato porque sino, no se entiende. Y estamos hablando de una reparacion de 100 euros.

 

Una junta, un tapón y aceite nuevo y son 100€¿?

Es de oro el tapón? O hay algo más que no te han dicho?

En esa operación no tardan más de 5minutos. Algo no cuadra

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Que me engañen a mi vale, pero que engañen al otro concesionario pues no sé... Puede ser que el mecánico que toco el coche se cargara la rosca del tapón, en ese caso me consta que abrir rosca nueva vale unos 70-80€. Saldremos de dudas cuando recoja el coche.

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  • 2 weeks later...

Buenas,

 

mi Rifter Gasolina 130cv automática y con 5.500km ya ha pasado también por el taller.

 

El otro día al ir a arrancar me dió un "fallo en sistema de frenada automática" o algo así. Al intentar arrancar por 2ª vez se me fueron por completo todas las luces, la de interior también. No me cerraba con ninguna de las 2 llaves automáticas, ni siquiera metiendo la llave en la cerradura...

 

Llamé al concesionario y tuve que llevarla al taller. En lugar de llamar a mi seguro llamé a Peugeot Asistance ya que me comentaron en el concesionario que era un servicio gratuito.

 

Al final parece ser que era un fallo electrónico. Algún componente emitió una órden errónea (literalmente decía fallo en el reloj al enviar despertador a distancia, ni siquiera los que me atendieron en el concesionario supieron explicarmelo). Se solucionó según ellos siguiendo órdenes de fábrica; actualizar centralita a la última disponible y cargar batería durante toda la noche.

 

Lo mejor es que según ellos tuve suerte de que el ordenador detectara el error....

 

Esperemos que todo quede en esto...

 

Salu2.

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  • 3 months later...

Hola. Mi rifter 1.5 diésel 130 lleva desde antes de Semana Santa en el taller con una fuga de aceite. En mi caso se dieron cuenta al hacer la revisión de los dos años. Tenia el motor manchado de aceite. Yo no vi nada de aceite en el suelo del garaje. Estoy a la espera de que me dicen y cuando me lo dan. Ya os diré. 

 

Saludetes

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Buenas tardes, Porras. Ha terminado garantía?, ampliaste garantía?, Cuando ha cumplido?, Con tanta tecnología, nos avisa si neumático da un llantazo y pierde unos gramos de presión y no es capaz de encender ningún indicador rojo de peligro. Visitar taller....

Tenemos que volver a lo que hacíamos hace muchos años, abrir capó, mirar niveles y poner papel estraza debajo del motor o tirarnos al suelo mirar...

Espero que responda concesionario, solucione y solo pagues revisión, no tengas que pagar por algo que lo mismo se produjo hace meses y mientras no llegue nivel de aceite al mínimo, no se encienda en cuadro aceitera. 

Has notado pérdida de potencia, ruido inusual, olor a quemado, si es de junta de culata, rajado bloque, Carter, caja de cambios... algún retén que ha perdido estanqueidad....  

Ahora bajo abrir capó y tirarme al suelo con linterna.

Suerte y ánimo.

Juanma

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Pues la garantía acabo el día 5 en semana Santa y ya me dijeron que la llevará antes para que entrase en la garantía sin problema. 

Aun si he ampliado a dos años más. 

No le he notado nada raro, ni olores y ni pérdidas de potencia ni nada. Para mi va como el primer día. Ahora sólo queda esperar a ver que me dicen. Ya os diré. Espero que esta semana este lista. 

 

Saludetes

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Hola de nuevo, Porras, de entrada un alivio para tu bolsillo, que amplíes otro dos años más perfecto, yo la tengo  a 4 años o más de 130.000km ahora no recuerdo los km. Si 132.000km. Pienso si no hace nada extraño no tiene que ser grave, los bloques de aluminio aguantan más que de hierro y si es carísima rotura correa de distribución, gripar motor también se las trae. Antes abrías capó y se veía todo el motor, empezó VW a tapar todo y dejar solo tapón de aceite y varilla de nivel de aceite...o la marca que fuera y ya no ves nada....mi primer coche fue un mini, siguiente Seat fura, AX , BX, todavía podías observar todo...

Ya nos contarás. 

Saludos

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Hola. 

Las noticias de mi rifter son que pierde aceite por la Junta de la tapa de balancines con 34mil kms. Cambiar la Junta no es difícil... Aunque hay que quitar la correa de distribución para ello. Que es lo que pasa... Pues que no hay correas nuevas! Impresionante. Tienen un montón de coches de Peugeot en todo el país esperando que lleguen correas nuevas. Es es alucinante. 

Total que el coche esta desarmado y yo con el de cortesía... Casi tres semanas! 

 

Por lo que he visto debe ser una avería bastante común en motor diésel de psa. Que suerte. Y nada barata. 

 

Seguiré informando. 

 

Saludetes

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Buenos días. 

 

Ayer me dieron por fin mi rifter. Tres semanas después. De momento parece que todo va bien... Ya veremos.

 

Os pongo la lista de lo que han cambiado. 

Saludetes. 

 

IMG_20210421_131058.jpg

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    • Tapa combustible no abre
      Buenas!
      Pues ese es el "problemilla". He ido a repostar y... Tu tía, no abre ni con mando ni con llave ni haciendo un poco de fuerza. Había notado un ruidito hace días y voila, algo se ha roto.
      No sé cómo abrirlo por las buenas. He intentado sacar el panel q sujeta la tapa del maletero, lado dcho. claro, para ver si podía acceder pero tras quitar un par de tornillos desde el maletero y ver q no salía así de fácil he decidido preguntar antes.
      Alguien sabe como?
      (he buscado en las treinta y tantas páginas de brico y na...)
      Gracias
      SaludosW
       
       
      • 14 replies
    • Cambio de tapizado techo en el 307 SW.
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola, no se si a alguien mas le ha pasado lo mismo que a mi, que con el paso del tiempo el techo y el techo eléctrico se han ido despegando, se empiezan a caer trocitos de espuma con pegamento y a causa de esto asientos, salpicadero, reposacabezas, y en fin, todo lo que toca el pegamento se empieza a poner pegajoso, a parte de ir cogiendo un tono anaranjado, feo feo.
      Pero es que encima el techo eléctrico (las placas que corren y dejan ver el cristal) al despegarse la tela se traban y acaban por rasgar toda la tela quedándose todo muy feo. Con el pasar del tiempo y sobre todo en verano, con la calor el pegamento que hay en las placas del techo ya sin tela hace que se peguen unas sobre las otras (cuando estas están plegadas en la parte de atrás) imposibilitando su desplazamiento. Es entonces cuando al darle al interruptor para cerrar el techo este ya no corre o en el mejor de los casos corre muy despacio y mal, pues al estar las placas pegadas entre ellas se salen de la guía y se necesita mucho esfuerzo del motor eléctrico por lo que se queda mal cerrado.
      No se cuanto dinero costará cambiar el techo, pero me imagino que bastante, así que me decidí a repararlo yo mismo. Os digo lo que me ha costado a mí aproximadamente:
      -tela gris con foam para tapizar el techo 20 euros.
      -pegatina de vinilo estilo fibra de carbono color gris para las placas de techo 12 euros en el chino.
      -bote de cola de contacto en spray para pegar el foam 13 euros.
      En total unos 45 euros, las ganas y un par de sábados enteros entre desmontar, reparar,pegar y montar.....
      • 36 replies
    • Sustitución mecanismo cierre centralizado tapa de combustible.
      Lo primero, ubicar la pieza. Esta sobre la rueda trasera derecha y se accede a el desmontando el plástico protector que cubre todo el paso de rueda. 
      Lo primero pues, subir coche, calzarlo bien y desmontar la rueda. Luego desmontar el plástico, sencillo.
      Lleva varios tornillos distintos. Torx mediano ( rojo) tuerca plástica ( amarillo) y torx pequeño ( verde).


      Tras quitarlos todos, sacar el plástico de atrás hacia adelante. El paragolpes cede y sale bien. 
      Se abre la tapa de combustible y desenroscar la tuerca por donde sale el pasador; el conjunto queda suelto, sujetar por dentro.

      Quitar conector, dos tornillos que lo sujetan a la pletina y el pasador. Ya tenemos la pieza a sustituir. 
      No pude resistir la tentación de abrirlo e intentar arreglarlo, ingenuamente.

      Lo malo o lo bueno, cuando rompe el mecanismo es que cierra la tapa en lugar de dejarla abierta.
      La pieza la firma Valeo y la encontré en su catálogo pero no para el 407...

      Pieza nueva original, 70€ creo recordar.
      Aliexpress, unos 11€ y un mes.
      El montaje pues al revés.
      Atención a la hora de poner el paso de rueda plástico. Primero encajar por delante de la rueda. Encajar los espárragos de las 2 tuercas y tirar del paragolpes para terminar de encajarlo. 
      Y tras bajar el coche habrá pasado más o menos una hora.
      Bastante sencillo.
       
      Al desmontar el plástico del paso de rueda queda todo un mundo al descubierto...
      A la dcha. tubos de gasoil y líquido FAP (creo). En el centro, el tope de goma de la suspensión. Y por todas partes, bielas, brazos y gomas de articulaciones. Buen momento para hacer vídeos cortos de esas partes y revisarlos.
       
      En internet encontré unos cuantos servomotores pero no recuerdo ninguno específico para  el 407.
      Espero sea útil.
       
      SaludosW
      • 1 reply
    • USB guantera Rifter
      Buenos dias,
      A mediados de febrero me entregaron mi nueva rifter gt line long (pedida a mediados de diciembre), el caso es que me he fijado que mi rifter no lleva USB ni salida de aire en la guantera..., estoy un poco confuso, pensaba que llevaba. Agradecería si me aclararais alguno el tema, si lleváis o no lleváis.
      Muchas gracias!
      • 127 replies
    • climatizador: echa aire frio por un lado.
      lo primero buenas tardes,mucho tiempo sin postear,y sin leer trabajo familia,de todo un pco,y ahora un problema,al poner el climatizador de un lado bien de aire frio y del otro aire pero no frio,tengo un sw hdi 136 me han dicho que podria ser del mezclador de aire,pero no tengo ni idea.alguien sabe algo,muchas gracias y buen finde para todos:(
      • 143 replies
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