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Mi rifter con 12000 kms ya chorrea aceite


bytacora
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Pues si, parece sencillo pero la realidad es que para esta "chumina" lleva ya el coche 3 dias en el taller y sin noticias desde el miercoles. Se estaran peleando entre los dos concesionarios para ver quien paga el pato porque sino, no se entiende. Y estamos hablando de una reparacion de 100 euros.

 

Edited by bytacora
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hace 4 horas, bytacora dijo:

Pues si, parece sencillo pero la realidad es que para esta "chumina" lleva ya el coche 3 dias en el taller y sin noticias desde el miercoles. Se estaran peleando entre los dos concesionarios para ver quien paga el pato porque sino, no se entiende. Y estamos hablando de una reparacion de 100 euros.

 

Una junta, un tapón y aceite nuevo y son 100€¿?

Es de oro el tapón? O hay algo más que no te han dicho?

En esa operación no tardan más de 5minutos. Algo no cuadra

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Que me engañen a mi vale, pero que engañen al otro concesionario pues no sé... Puede ser que el mecánico que toco el coche se cargara la rosca del tapón, en ese caso me consta que abrir rosca nueva vale unos 70-80€. Saldremos de dudas cuando recoja el coche.

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  • 2 weeks later...

Buenas,

 

mi Rifter Gasolina 130cv automática y con 5.500km ya ha pasado también por el taller.

 

El otro día al ir a arrancar me dió un "fallo en sistema de frenada automática" o algo así. Al intentar arrancar por 2ª vez se me fueron por completo todas las luces, la de interior también. No me cerraba con ninguna de las 2 llaves automáticas, ni siquiera metiendo la llave en la cerradura...

 

Llamé al concesionario y tuve que llevarla al taller. En lugar de llamar a mi seguro llamé a Peugeot Asistance ya que me comentaron en el concesionario que era un servicio gratuito.

 

Al final parece ser que era un fallo electrónico. Algún componente emitió una órden errónea (literalmente decía fallo en el reloj al enviar despertador a distancia, ni siquiera los que me atendieron en el concesionario supieron explicarmelo). Se solucionó según ellos siguiendo órdenes de fábrica; actualizar centralita a la última disponible y cargar batería durante toda la noche.

 

Lo mejor es que según ellos tuve suerte de que el ordenador detectara el error....

 

Esperemos que todo quede en esto...

 

Salu2.

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  • 3 months later...

Hola. Mi rifter 1.5 diésel 130 lleva desde antes de Semana Santa en el taller con una fuga de aceite. En mi caso se dieron cuenta al hacer la revisión de los dos años. Tenia el motor manchado de aceite. Yo no vi nada de aceite en el suelo del garaje. Estoy a la espera de que me dicen y cuando me lo dan. Ya os diré. 

 

Saludetes

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Buenas tardes, Porras. Ha terminado garantía?, ampliaste garantía?, Cuando ha cumplido?, Con tanta tecnología, nos avisa si neumático da un llantazo y pierde unos gramos de presión y no es capaz de encender ningún indicador rojo de peligro. Visitar taller....

Tenemos que volver a lo que hacíamos hace muchos años, abrir capó, mirar niveles y poner papel estraza debajo del motor o tirarnos al suelo mirar...

Espero que responda concesionario, solucione y solo pagues revisión, no tengas que pagar por algo que lo mismo se produjo hace meses y mientras no llegue nivel de aceite al mínimo, no se encienda en cuadro aceitera. 

Has notado pérdida de potencia, ruido inusual, olor a quemado, si es de junta de culata, rajado bloque, Carter, caja de cambios... algún retén que ha perdido estanqueidad....  

Ahora bajo abrir capó y tirarme al suelo con linterna.

Suerte y ánimo.

Juanma

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Hola de nuevo, la mía con 20 meses aparentemente todo correcto, aunque tengo ampliación de garantía. 

Saludos

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Pues la garantía acabo el día 5 en semana Santa y ya me dijeron que la llevará antes para que entrase en la garantía sin problema. 

Aun si he ampliado a dos años más. 

No le he notado nada raro, ni olores y ni pérdidas de potencia ni nada. Para mi va como el primer día. Ahora sólo queda esperar a ver que me dicen. Ya os diré. Espero que esta semana este lista. 

 

Saludetes

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Hola de nuevo, Porras, de entrada un alivio para tu bolsillo, que amplíes otro dos años más perfecto, yo la tengo  a 4 años o más de 130.000km ahora no recuerdo los km. Si 132.000km. Pienso si no hace nada extraño no tiene que ser grave, los bloques de aluminio aguantan más que de hierro y si es carísima rotura correa de distribución, gripar motor también se las trae. Antes abrías capó y se veía todo el motor, empezó VW a tapar todo y dejar solo tapón de aceite y varilla de nivel de aceite...o la marca que fuera y ya no ves nada....mi primer coche fue un mini, siguiente Seat fura, AX , BX, todavía podías observar todo...

Ya nos contarás. 

Saludos

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Hola. 

Las noticias de mi rifter son que pierde aceite por la Junta de la tapa de balancines con 34mil kms. Cambiar la Junta no es difícil... Aunque hay que quitar la correa de distribución para ello. Que es lo que pasa... Pues que no hay correas nuevas! Impresionante. Tienen un montón de coches de Peugeot en todo el país esperando que lleguen correas nuevas. Es es alucinante. 

Total que el coche esta desarmado y yo con el de cortesía... Casi tres semanas! 

 

Por lo que he visto debe ser una avería bastante común en motor diésel de psa. Que suerte. Y nada barata. 

 

Seguiré informando. 

 

Saludetes

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Buenas tardes, Porras, piensa en positivo, imagina todo esto y que encima te toca pasar por caja.

Ánimo. 

Saludos

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Buenos días. 

 

Ayer me dieron por fin mi rifter. Tres semanas después. De momento parece que todo va bien... Ya veremos.

 

Os pongo la lista de lo que han cambiado. 

Saludetes. 

 

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Buenas tardes, Porras, esperemos que todo valla bien, has retrasado dos años cambio de correa y demás.

Saludos

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