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No me deja cambiar a modo eléctrico,!!!


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hace 3 horas, Shoegazer19791 dijo:

El coche desde ayer en taller, ya me han dicho hoy que mínimo una semana, hasta que la plataforma de Peugeot se ponga con él.

el coche tiene 21 días, 750kms... creo que voy a solicitar devolución del importe del coche: uno de los compromisos de spoticar es ese. ¿Alguien más está pensando en pedir devolución? Se supone que 14 días o 1.000 kms. 
En fin, estoy con un cabreo de siete pares.

 

Yo que pudiese devolverlo

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A mi me pasó antes de tener que cambiarme el cargador interno del coche.   Una vez cambiado el cargador se acabó el problema, eso sí, el coche un mes en el taller... Y a partir de ahí empezó

Bueno,termino de recoger el coche y después de unos km con el por carretera y ciudad el coche de se ve perfecto.  Según el mecánico al coche le faltaba una actualización del motor eléctrico,vamos

Gracias por compartir y ahora... a disfrutarlo.

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Estoy revisando toda la documentación y no encuentro el clausulado particular donde debería aparecer el apartado devolución 14 días o 1.000 kms tal y como rezan los compromisos de spoticar.

me siento totalmente estafado...

 

Edited by Shoegazer19791
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hace 48 minutos, Shoegazer19791 dijo:

Estoy revisando toda la documentación y no encuentro el clausulado particular donde debería aparecer el apartado devolución 14 días o 1.000 kms tal y como rezan los compromisos de spoticar.

me siento totalmente estafado...

 

De hecho el derecho a desistimiento lo fija el contrato con el concesionario y no con Spoticar. Lo indica en su web. Eso di, muevelo cuanto antes o te van a pillar.

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Actualizo:

el viernes me traje el coche a casa, no me causaba ninguna confianza tener el coche en el taller con las ventanas abiertas, chupando polvo.. al traerlo me fije que ya tenía una rozada en la parte baja del parachoques delantero y en la consola central una mancha de grasa.

finde sin usar: 759kms No pasa a modo eléctrico ni se apaga el motor térmico en ningún momento. No aparece ningún tipo de mensaje de error.

He solicitado devolución, por la plataforma de la web de Peugeot. El concesionario trata de ganar tiempo, pero con menos de 1.000 kms deben de aceptar mi solicitud.

Es una tomadura de pelo total.

 

De ser el coche de mis sueños a

convertirse en una pesadilla en 3 semanas..

 

4948F887-D14C-4F1C-80CE-C993AD269DEC.jpeg

Edited by Shoegazer19791
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hace 9 horas, Shoegazer19791 dijo:

Actualizo:

el viernes me traje el coche a casa, no me causaba ninguna confianza tener el coche en el taller con las ventanas abiertas, chupando polvo.. al traerlo me fije que ya tenía una rozada en la parte baja del parachoques delantero y en la consola central una mancha de grasa.

finde sin usar: 759kms No pasa a modo eléctrico ni se apaga el motor térmico en ningún momento. No aparece ningún tipo de mensaje de error.

He solicitado devolución, por la plataforma de la web de Peugeot. El concesionario trata de ganar tiempo, pero con menos de 1.000 kms deben de aceptar mi solicitud.

Es una tomadura de pelo total.

 

De ser el coche de mis sueños a

convertirse en una pesadilla en 3 semanas..

 

4948F887-D14C-4F1C-80CE-C993AD269DEC.jpeg

Ojalá tengas suerte y lo soluciones.

Hoy voy a dejar el mío en el concesionario....después de todos los comentarios, no estoy muy seguro de que me lo solucionen el problema.Ya veremos que pasa....

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El 3/5/2021 a las 8:37, Mialpika dijo:

Ojalá tengas suerte y lo soluciones.

Hoy voy a dejar el mío en el concesionario....después de todos los comentarios, no estoy muy seguro de que me lo solucionen el problema.Ya veremos que pasa....

¿Qué te han dicho? Es la segunda vez que lo llevas no?

yo estoy esperando respuesta todavía, al menos tengo el coche en casa y no en un taller esperando 🥺

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hace 15 minutos, Shoegazer19791 dijo:

¿Qué te han dicho? Es la segunda vez que lo llevas no?

yo estoy esperando respuesta todavía, al menos tengo el coche en casa y no en un taller esperando 🥺

Si,pero la primera vez no he sabido explicar exactamente cuándo el coche no me dejaba cambiar a modo eléctrico. A mi me pasa sólo cuándo dejo el coche parado 4 o 5 días.Claro,cuándo lo llevé ellos lo primero que hicieron fue cargar el coche,y cuándo lo cargas el problema desaparece.....hasta que lo dejas aparcado un tiempo ( incluso con las baterías cargadas) y el problema vuelve.

 

Ayer lo dejé por la mañana y les expliqué el problema aprovechando que tenía una campaña pendiente.

Mirando el historial del coche han visto que faltan 2 campañas, una de software y otra relativo a la carga de la batería. 

Esta tarde me han llamado,y me han dicho que posiblemente el problema estará resuelto con el tema de la campaña.

Mañana en principio me lo entregan por la tarde. 

Ya veremos si hay suerte y han dado con la solución de mi problema 

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Sigo a la espera del tema de devolución, si es que sale a cuenta porque detraen importe de transferencia y “su” cálculo del uso hasta la fecha dado.

Por otro lado, en función de lo de ⬆️ solicité que se solucionara, pero sigo a la espera de indicaciones: solo puse una condición: no lleva el coche Jamás a Karealde Peugeot Barakaldo. 
Solicité el lunes 3 de mayo ambas cosas ya formalmente, jueves 6 de mayo y sigo esperando.
 

Hoy le he hecho unos 60kms en modo sport por autovía, ya que en foros de otros países hablan de la necesidad de hacer un “viaje largo” cada x tiempo para que el modo eléctrico esté siempre disponible. Consumo de 10,5 litros.

 



 

 

Edited by Shoegazer19791
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Vaya plan lleváis, yo tengo el híbrido desde octubre y por el momento algún día esporádico no a arrancado en modo eléctrico, supongo que por temas de temperatura, carga de la batería de servicio etc etc, pero el coche se usa todos los dias y en estos meses lo habrá hecho 10 o 12 veces y solo un rato, al cabo de conducir un poco ya se apaga el motor de combustión y se pone en híbrido o lo puedes cambiar a eléctrico. Solo una vez le costó más de lo normal, que ni a la hora de ir a trabajar ni a la vuelta se quiso poner en eléctrico el mismo día, pero nada raro o no habitual, entiendo que alguna vez dependiendo de cómo esté la batería o aquí en Zaragoza que estamos muchos días bajo cero, no arranque en eléctrico por diversos factores, pero de ahí a que no quiera arrancar nunca con las baterías cargadas...es un problema.

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  • Our picks

    • App My Peugeot
      Hola, para quienes estéis ya disfrutando de este magnifico coche:
      ¿os funciona ya la app My Peugeot?
      ¿con que modelo de coche?
      ¿que datos/control os aporta?
       
      Gracias 😉
      • 77 replies
    • PP2000 v22.12-22.14 + Medicina + Actualizaciones
      Peugeot Planet 2000 v22.14
      1 link. programa + update + keygen
      http://ul.to/2pj5t6b4"]PP2000 25.01.zip
      3 links.
      http://ul.to/2yoh68rc
      http://ul.to/u6hujqvd
      http://ul.to/9qwdbi4b
      update solo
      http://ul.to/27lcdp94"]PP2000 update V24.99.rar
      keygen solo
      http://ul.to/7ra2m7vc"]Keygen PP2000.rar
       
       
      * Funciona solo bajo XP Profesional Sp2 como mínimo, o virtualizando este en otro windows. Solo sistemas 32bits.
      * Instalar el programa, activar. Instalar la última actualización 24.99 (25.01 realmente) y volver a activar. (revisad el tutorial que está en este subforo)
       
       
       
      • 231 replies
    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
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