Rifter furgo o turismo

[jmma]

   Buenos días, no hace muchos años y aún circulan por ahí, furgo con motores atmosféricos que ni tienen 90cv, y son más grandes, con nada de electrónica, furgonetas industriales, reconvertidas a camper... 

Para mi rifter cumple totalmente lo que esperaba,, no se debe conducir a más de 120km/h y a eso voy, si quiero una foto del radar, cerca de 180km/h puedo ir aunque exista limitación a 20km/h. Si quisiera un turismo con mucha aceleración de 0 a 100 ninguna furgo la voy a encontrar, si hoy comprará mirsria VW similar a rifter larga 4.85m. 10 más que long, pero no se cuantos miles de euros más por similar. 

Que nadie se engañe, son furgoneta, 18 cnt. Separadas del suelo, casi 1.90 m. de altura, nada aerodinamica,  y en cuanto equipamiento, considero muy bueno,  yo utilizo navegador, aviso radares, grip control+control de bajadas, camara trasera, lunas tintadas, luneta trasera abatible, asientos individuales, y el de acompañante ni tengo que quitar reposacabezas, echo hacia atras asiento giro y salva guantera, huecos debajo asientos, conductor bateria auxiliar, del acompañante acesorios rueda de repuesto, en suelo asientos de atras, en uno extintor, en otro de aseo personal y camperizada por tinkervan. 

  Cuando viajo me gustaría fuera más grande, por supuesto, pero para moverme a diario la standard mejor, entro aparcamiento marcha atrás si, fuera para alante ocupo plaza de al lado. 

Es una furgo, la mejor que he usado, por trabajo hace mas de 40 años 2cv furgoneta, Ebro, Mercedes, Sava y después algún viaje en Ford Transit, para pasar de 100km/h tenias que tener paciencia. Ni aire, direcion asistida, ni frenos ni nada... Solo han pasado 40 años, una vez me adelanto rueda trasera de furgoneta Ebro, iba vacía la furgo y no hizo nada estraño, seguia normal, para busca esparragos... Ahora te avisa y se ha desinflado.  Debo de ser de los mas viejos del foro. 

Saludos