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El conductor del Audi A8 cazado por radar a 260 Kms/h. ....


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E io que pensaba que estes casos solo se passavam aqui em Portugal.

Non teneis la certeza que era algum ministro que hiba con el ?

Non teneis la certeza que era algum tio importante de la construcion civil en Espana?

Non teneis la certeza que era algum provedor del tribunal, algun ministério ou mismo de la guardia civil ?

Aqui em Portugal...passa mucho esto!!!!

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Como os pillen a 260 kms/h en vuestros 307 no se si os meterán en la carcel. Lo que si os doy por seguro es que monto una colecta por aquí para haceros un monumento :D

Y Buga, nada de huelga, voy todos los días a darte la merienda.

Vamos a ver. Lo que ha hecho el tiparraco del A8 es una burrada como un carro de paja. Los delitos, las faltas y las infracciones, con carácter genérico -entre otras clasificaciones- pueden ser concretos o abstractos, teniendo en cuenta el bien jurídico que se trata de proteger. Hay situaciones sancionables por la mera actividad y otras que se sancionan si se ha lesionado algo en concreto.

El sistema sancionador en relación al tráfico, copiado del sistema francés, preveé que si con los hechos no se ha puesto en peligro un bien jurídico concreto se sancione al loco de turno en via administrativa, y si se ha puesto algún bien jurídico en peligro, lo sea en via penal. Esto es así con carácter general, ya que por ejemplo, el hecho de ir borracho se sanciona en via penal (por encima de un límite de alcoholemia) con independencia de que se haya subido el borracho por encima de las aceras o no.

Al tio del Audi le va a caer un paquete de tres pares de narices, pero entiendo que si se ha acreditado que no puso a nada o a nadie en peligro, el derecho penal queda al margen. Con la sanción administrativa ya va dado. Como dice Abel (aplicando sabiamente el principio de intervención mínima del derecho penal) no deben penarse absolutamente todas las conductas, ya que las carceles estarían llenas de conductores de A8, Cayenne, ML 320... que "solo" corrian un poco porque tenían que ir a ver una obra en tal sitio y llegaban tarde.

Saludos. Jose

P.D. Ojo, no se si ha quedado claro. No digo que no se le sancione al tio (que lo van a hacer). Solo digo que una pena de prisión por esto me parece mucho.

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Lo acabo de ver en la tele 8O 8O 8O

Mi cuñado cuando monta en karts y va muy deprisa vomita al mismo tiempo. Creo que a este señor no le pasa lo mismo.

La verdad que leyendo los titulares de absuelto!!! te llama la atencion.

Pero claro, supongo que es leyendo la primera parte de la noticia

:wink:

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Esto ya es otro cantar

Y si cualquiera de ellos mata a alguien sería la misma "pena". :evil::cry:

Evidentemente.

La diferencia es que uno (a lo que parece) no puso en peligro a nadie, y el otro (a lo que parece) lo hizo de forma continua.

No es lo mismo que vayamos con nuestros 307 a 180 kms/h por una autopista vacía con tiempo seco y despejado, que ir a 60 en una zona en que se puede ir a 80, borracho, en dirección contraria, huyendo de la policía, saltándose controles y sin carnet.

Los dos supuestos son sancionables, pero ¿cual es más peligroso?.

Eso si, si te llevas la vida de alguien por delante, no hablamos de nada. La "pena" es infinita. La pena (a nivel sancionador) no tiene porqué ser la misma, aunque ambos fueran autores de un delito contra la seguridad en el tráfico (o varios en el caso del segundo) con resultado de muerte. El paquete del segundo sería de órdago.

Saludos. Jose

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¿Y entonces por qué un pobre diablo que roba algo una vez se tira en la cárcel varios años y un alcalde corrupto que ha robado miles de millones puede estar en la calle en menos tiempo?

Cada día pienso que la justicia existe para todos, pero para los que tienen más dinero es más venébola.

Pues en el caso que nos ocupa a 260 si pilla a otro no lo cogen ni con pinzas y sin embargo el borrachin a 60 es más difícil que mate a alguien.

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Yo creo que no son comparables, el que iva a 260 kmh iva muy rápido y el que iva a 60 iva muy ciego, no puedes comparar una cosa con la otra.

La justicia esta loca, porque tampoco se puede mandar a la calle a una persona que ha matado a 25 personas, da igual que otros lo hiciesen antes, eso no es justificación, igual que no se puede dejar libre a una persona que tiene 200.000.000 pts detrás de una pared agachado en bolsas... :evil::evil:

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¿Que unos tienen y otros no... ? Que dentro de los que tienen, ¿cada uno tiene el suyo...? ¿que da muchas vueltas...? :?:

Las carácterísticas de los turbos de hoy en día se basan en unos cuantos principios:

Que pierden gases por donde menos te lo esperas.

Que fallan más de la cuenta.

Que no son fiables tal y como prometen.

Que en algunos motores, con un turbo, se tratan de solucionar problemas de fondo.

Que no les puedes meter mucha carga.

Que son muy caros de reparar cuando hay algún error.

Que si los tratas mal, acaban respondiendo de una manera terrible.

Que a todo el mundo le gusta chulear de ellos.

Que están de moda y todo el mundo acude a ellos de forma tonta y absurda, cuando a veces no es necesario un motor turbo.

Que tienen retraso en la entrega.

Que el funcionamiento depende de muchos parámetros (temperatura exterior, presión atmosférica, presión sobre el pedal del acelerador...)

Que acaba mezclándose el lado de admisión con el de escape.

Etc.

Yo prefiero motores atmosféricos.

Saludos. Jose

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Para turbo' date=' velocidad y locura esto.....

y pone que el Toledo es un taxi........jojojo. 8O 8O 8O :lol::lol:[/quote']Y el mamarracho va conduciendo con el codo en la ventanilla

El final del video (que no lo han puesto) es que un 307 HDi de la Guardia Civil los adelanta a todos a 295 kms/h, los para, y los lleva delante del juez de guardia. El demonio de Villaverde lo llaman...

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Para turbo' date=' velocidad y locura esto.....

y pone que el Toledo es un taxi........jojojo. 8O 8O 8O :lol::lol:[/quote']Y el mamarracho va conduciendo con el codo en la ventanilla

El final del video (que no lo han puesto) es que un 307 HDi de la Guardia Civil los adelanta a todos a 295 kms/h, los para, y los lleva delante del juez de guardia. El demonio de Villaverde lo llaman...

El HDI 90, ya, a ese creo haberlo visto adelantándome alguna vez cuando iba yo a 294.3, pero como el mío también es verde me guiñó un ojo y siguió, jeje
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    • Pregunta de la Semana: ¿Cuál es el mayor arreglo que has hecho en tu coche?
      Llevábamos tiempo sin la pregunta de la semana, pero nunca es tarde para retomar y seguir pasando un rato entretenido compartiendo opiniones.
       
      En este caso os preguntamos aquella cosa o cosas que hacéis vosotros mismos al coche, o incluso, si habéis hecho algo realmente complicado.
       
      Como siempre, empiezo yo, y he de decir, que aparte de cambios de aceite y filtros, no me he atrevido a más. A veces me planteo cambio de frenos o de correa de distribución pero es algo para lo que no me considero preparado.
       
      Y vosotros ¿A qué le habéis metido mano al coche? También vale si terminó en desastre...
       
      • 3 replies
    • Familias numerosas, montar tres asientos en la parte trasera con ISOFIX
      Mucho se habla de camperizar nuestras furgonetas, de poner siete asientos, y del equipo de música, hoy abro este hilo para dar referencias a los que como a mi, les a tocado afrontar una familia numerosa con los tres niños pequeños.
       
      Si alguien ha leído algo de lo que he puesto, vengo de un Seat León del 2001, con tres niños, dos de seis años y uno de cuatro, mi coche funcionaba perfectamente, pero el espacio en las plazas traseras pues como que no existía, le monte al pobre León tres asientos traseros, dos con ISOFIX y el del medio encajado como no te puedes imaginar, el tema del abrochado de cinturones pasaba por comprar unos alargadores de cinturón que no es que fueran muy legales pero así he estado circulando todos estos años.
       
      Ahora, lo he cambiado, y al final he montado los tres asientos ISOFIX en las plazas traseras, aunque estos no se molestan sigue apareciendo el problema del cinturón, me ha tocado comprar unos rígidos y van genial, no es que sean muy legales, pero cumplen su función.
       
      Es imposible poner los cinturones con las tres sillas montadas, sin poner un alargador, intentad que sea bueno.
       
      Si necesitáis asesoramiento no hace falta mas que pedirlo.
       
       
      • 4 replies
    • Pintar embellecedor calandra delantera 308
      Hola [email protected],
       
      A continuación os detallo como he pintado el embellecedor de la calandra delantera de mi 308 active, tenía curiosidad por ver como quedaría todo el frontal negro.
      He utilizado plastidip negro brillo (el rojo mate es para otra cosa; si os pasáis por el tema de chucherías para nuestro 308 lo veréis ).
       

       
      Antes de empezar, os dejo el antes.

       
      Limpiamos con un poco de agua y jabón en spray y paño de micro fibra el cromado a pintar, secamos y pasamos a proteger todo aquello que no queremos pintar, toda la chapa, parte del motor, faros, etc. Es mejor perder un poco más de tiempo en proteger todo que no liarla.

       
      Continuamos dando entre 4-6 capas con un tiempo de espera de 10-15 minutos entre cada una. Cuanto más tiempo dejemos secar y más capas demos, el resultado será mejor.
      La primera capa siempre siempre muy suave, sin apenas pintura, de esta manera hacemos que las siguientes, siendo con más cantidad de pintura, agarren mejor sobre la superficie.
       
      Primera capa:

       
      Segunda capa:

       
      Tercera capa:

       
      Cuarta capa y... 
      • 10 replies
    • Embellecedores umbral puertas
      Decidido a añadir alguna pijadilla a mi triste active (me ponéis los dientes largos con vuestros equipamientos), he encontrado estos embellecedores para las puertas de aliexpress.
      como quedarán?
      Por cierto, no compréis los de peugeot, ya que me han robado 40€ por 2 penosas pegatinas que directamente han ido a la basura. Ref.1607558380

       
      Embellecedores de puerta en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/bt5hbq7m
      • 29 replies
    • Start & Stop
      Buenas tardes, desde que recogí mi Peugeot tras realizar las campañas de software motor, sensores aparcamiento y luz trasera led, el START & STOP no lo realiza el vehículo,
      Me explico, la función la puedo activar y descactivar correctamente y aparecen sus indicaciones en el panel, pero cuando paro en algún semáforo, rotonda, me parpadea en verde el símbolo del start&stop.
       
      En el manual vienen las causas del no funcionamiento y aviso de parpadeo:
       
      - Vehículo en pendiente pronunciada.
      - Puerta conductor abierta.
      - Cinturón de seguridad desabrochado.
      - Velocidad de vehiculo no supera 10km/h desde el ultimo arranque.
      - Se necesita para mantener confort térmico del vehículo
      - Desempañado está activo.
      - Temperatura exterior inferior a 0º o superior a 35ºC.
      - Lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de bateria, temperatura del motor, asistencia a la frenada, altitud, etc) para garantizar el control del sistema.
       
      En tres semanas que hace que lo lleve a las campañas siempre parpadea y nunca para, raro es que siempre me este ocurriendo alguna premisa de las anteriores.  Es verano y hace mucha calor, pero también lo he probado de noche con temperatura exterior 20º y el climatizador desactivado y nada.
       
      Os ocurre a vosotros algo parecido¿?
       
      La proxima semana lo llevo para la campaña de anagramas, lo comentaré en el taller.
       
      Saludos.
       
       
       
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