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ESTRUENDO A PARTIR DE 90KM/H


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No estara flojo algun chapon (tipo cubrecarter) o plastico pasarruedas interno, que con el viento toca la rueda o alguna polea del motor??????

porque no te fijas si no tienes algun plastico mordido por efecto de contacto.

Suerte, paciencia y que lo soluciones pronto.

1 abrazo para todos

Alejandro.

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Hombre!!!! si el motor esta en punto muerto' date=' no puede ser el rodamiento!! eso esta claro! el rodamiento suena en funcion con la velocidad que cojas![/quote']

Quick aunque el motor esté en punto muerto el coche sigue rodando a la misma velocidad que cuando has pisado el embrague (disminuyendo la misma a causa del rozamiento...) con lo que no puedes descartar que sea el rodamiento.

Salu2

xD yo interprete mal. El se refiere a meter punto muerto estando circulando xD yo no se porque, pense que en parado

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Noticias nuevas acerca de mi caso chicos, me han enseñado la rotula y el rodamiento que me cambiaron en la rueda delantera izquierda por 250 pavos. Efectivamente ahora el coche va de alineacion perfecta, vibraciones perfecto, pero a partir de 90 KMH seguimos con el estruendo bufido. Lo lleve, y me dijeron que era el rodamiento de la rueda delantera derecha, me cabree , les dije que era mucha casualidad que al poner las 4 ruedas me diera cuenta de esos ruidos y me dicen que ha sido casualidad y que las antiguas ruedas estarian ya sentadas de tal manera que me ocultaban el mal estado de rodamiento. Yo no me creo nada de lo que me dicen, pero tampoco creo que unos tios al poner los neumaticos se carguen el rodamiento. Total que he puesto reclamacion porque no haberse dado cuenta de todo en su debido momento, pero me voy con el coche con un rodamiento jodido segun ellos. La pregunta es.....

el rodamiento es una pieza que debe cambiarse ya!!!! o en cambio puede aguantar unos km mas aunque suene....???? Me gustaria aguantar a que pase el puente de mayo si vosotros me dais el consejo. Deciros que el coche va perfecto, lo unico que hace es sonar, pero claro si me voy a cargar algo quiero saberlo.

saludos y gracias. Seguimos con el estruendo.....

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Yo he aguantado. Y mucho. Pense que era por el desgaste desigual de las ruedas... y claro, hasta que no empezo a gastar el testigo no las quite.. pero sufri mucho el ruido.. Entonces a los meses,cuando les cambie las ruedas, me di cuenta que no era por ellas, entonces me fui directo a por el rodamiento.

Fueron varios meses que me pegue con el rodamiento asi, incluso hice dos viajes de mas de 1.000 kms.. (iluso de mi) Es ruido va a mas.. tanto como para que te salga la rueda sola no creo.. pero va a mas..

A mi me lo cambiaron por 130! el rodamiento vale 90 o 99 euros..

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Y tenias un bufido constante a partir de 90kmh?? porque yo no creo que aguante mas de un mes asi. Lo que me parece increible es que se jodan tan pronto, yo pensaba que aunque fuera de uso duraban mas..pero nose chico, sera que son malos los que montan, no entiendo.

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Me dijo el del taller que podia aguantar unos 10000km , que lo que podia pasar es que me empezara a vibrar el coche y la rueda comiera mal, pero no a corto plazo. Tenia pensado cambiarlo en la vuelta de puente 1 mayo, pero me estais ACONGOJANDO :D

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Me dijo el del taller que podia aguantar unos 10000km , que lo que podia pasar es que me empezara a vibrar el coche y la rueda comiera mal, pero no a corto plazo. Tenia pensado cambiarlo en la vuelta de puente 1 mayo, pero me estais ACONGOJANDO :D

Busca por el foro, habia algun tema mas al respecto de rodamientos jodid...

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  • 2 months later...

Hola compañeros, este es mi primer post, pero me pasa exáctamente lo mismo que a nuestro amigo. Yo llevo desde septiembre del año pasado (dos mese después de terminar la garantía) de un lado a otro. Primero os pongo un video para que veáis lo que ese ruido hace. Fijaros en el cuenta vueltas y que el ruido sigue exáctamente igual cuando aprieto el embrague.

Si os poneis unos auriculares y subís el volumen podréis escuchar dos ruidos diferentes ya que el video lo grabé en una carretera de Teruel en la que hay cambios continuos de asfaltado:

Lo mejor de todo es escuchar cómo en el taller de peugeot no tienen ni idea de qué le pasa. Después de estar el coche 45 días en el taller lo visitaron varios mecánicos uno de ellos de "gama alta" (así me dijeron que se llamaba) y la conclusión es que cambie las gomas a ver si es eso.

En mi caso el ruido viene de la derecha trasera. Cambié la goma y nada.

Estoy a punto de interponer demanda ante la OMIC para ir al Arbitraje de Consumo porque llevo así desde el principio. He pasado por las vibraciones a partir de 130 (solucionado desplazando el motor hacia el radiador), desgaste sospechoso en la goma de la rueda trasera derecha y ahora este ruido.

El coche cumple 3 años ahora y desde el ruido (que apareció de repente sin cambiar gomas ni nada... a mitad de la A3...me pregunta mi amigo: oye tio, ese ruido? el asfalto - le dije yo-. Al cambiar de asfalto y tras apretar el embrague paramos y... bueno eso.)

Perdón por el tostón pero creo que este post tiene algo de terapia incluida.

Gracias por escuchar.

PD: llevo ya mucho tiempo leyendo así que gracias a todos los que colaboran. Lo que venía a decir es que tranquilo al compañero que sufre el ruido. Yo he hecho viajes a Bilbao, Madrid, Asturias, Andorra... con ese ruido y de momento sigo vivo. A veremos lo que duro.

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    • Ayuda problema "luz averia antirrobo de la llave" y pitido (Partner 1999 1.9d)
      Hola a todos,
      tengo la siguiente averia y quisiera saber si a alguien le ha sucedido algo parecido o sabe donde puede estar la averia.
       
      Es una Peugeot Partner del año 1999 (primera generacion) motor 1.9 diesel 69cv.
       
      El problema que tiene, es que nada mas meter la llave y girarla para arrancar, se ilumina parpadeando el icono naranja de “averia en el antirrobo de la llave” del cuadro y  tambien suena un pitido parecido a cuando te dejas las luces encendidas.
       
      La furgoneta arranca y funciona todo perfectamente, pero la luz de ese icono parpadea todo el rato y el pitido tambien (incluso con la furgoneta en marcha, no se apaga la luz ni el pitido hasta que no paras el motor y sacas la llave del contacto).
      Decir tambien, que aproximadamente 1 de cada 10 veces que arranco la furgoneta, NO no luce dicho icono ni suena el pitido. Pero si apago y vuelvo a arrancar, vuelve otra vez la luz y el pitido.
       
      Tambien he visto en el motor, un manguito que tiene un extremo sin conectar a ningun sitio. Creo que es un maguito de aire (vacio) que sale por debajo del colector de admision de aire. Lo podeis ver en las siguientes fotos. Agradeceria mucho si alguien tiene este mismo motor, que me dijera si ese manguito va conectado a algun sitio, o no.
       
      Agradeceria mucho cualquier ayuda,
      un saludo a todos.
       

       
       

       
       

       
       

       
       
      • 7 replies
    • Arreglo techo panorámico Peugeot 307 SW
      El techo del Peugeot 307 SW siempre ha sido un punto de interés a la hora de reparar el desgaste sufrido. En nuestro foro ya se trataron varios opciones y tutoriales como este para desmontar y montar el guarnecido de fibra del techo o el trabajo tan estupendo que nos ofrecieron para cambiar el tapizado del techo. En esta ocasión, nuestro colaborador @jokameda nos describe como arreglar las lamas del techo panorámico. Podéis seguir y comentar en el foro.
       
       
      La descripción y ejecución de su reparación nos la describe así: las patillas en si, no había nada roto, eran las almohadillas acolchadas que van en ellas.

       
       

      Asi que intenté hacer una ñapa.
      Como veis, con ayuda de unas tijeras, y una lata de nestea (perdón por la publicidad) recorté unas chapitas de las mismas dimensiones.

      Utilizando cianocrilato, mezclado con bicarbonato, logré fijar las chapitas en su lugar correspondiente, sustituyendo el acolchado que iba en su lugar.

      Debería funcionar bien, ya que las chapas entraban bien por la guia, pero a la vez, aportaban la elasticidad del acolchado, así que decidi montar las lamas, y probar.
      Funcionó perfectamente durante 10 ó 12 veces, hasta que se volvió a salir de su guía, y fue cuando descubrí que habían otras grapas rotas, que hacían que se saliera de la guía.
      Al salirse nuevamente las lamas, y forzar todo el mecanismo, se estropearon las chapitas  que habían hecho su apaño, por lo que decidí pedir el juego completo, pese a que el apaño, hubiera hecho bien su función...
      Aprovecha para darle una capita de laca a las lamas antes de continuar:
      Primeramente, me deshice de todos los restos de cola, utilizando, como aconsejo, aceite lubricante.
      Después, abundante agua y jabón.
      Ahora tienen una manita de imprimación para plásticos, y algo de masilla para tapar los....

       
    • 2021 Radio Android Multimedia Aliexpress
      Buenas a todos. Voy a contar aquí un poco mi experiencia por si a alguien le sirve de ayuda. Acabo de instalarle a mi 308 del 2008 una de esas radios chinas con Android, GPS, manos libres y mil y una chorradas mas, 273,42€ puesta en casa en 4 días desde España, aunque en la bolsa de la empresa de reparto ponía Alemania... Deciros que, para la gran duda de los controles del volante o del ordenador de abordo, todo funciona, lo único que se pierde es la activación/desactivación del RDS y las funciones de audio del ordenador de abordo, ya que todo se regula desde la propia radio, pero puedes cambiar fecha, hora, ver parámetros de consumo, averías o encender y apagar las luces diurnas.
      No es un modelo adaptado con un marco, si no que es a propósito para este modelo de 308, y tampoco es la última que salió que incluye hasta el botón de emergencias, cierre y todo lo demás (a mí ese modelo no me gusta ya que sobresale por todas partes y se nota un huevo que no venía de serie, cosa que no pasa con la que yo he comprado).
      Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

       

       
      Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
      No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
      En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
      Además incluye una cámara de visión trasera, de las más pedorritas, pero para ver si te vas a tragar un boliche, sobra.

       

       

       
      No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....
      • 1 reply
    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 24 replies
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
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