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¿Qué me decís de la fiabilidad del 307?


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Sabeis si hay alguna solucion en plan rapida (por no ir por millonesima vez al conce) para eliminar el sonido de la correa al arrancar el coche por las mañanas? no es que lo haga mucho, un par de segundos, pero despues de la coleccion de ruidos que arrastro pues como que me toca un poco la moral... :x

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Es muy sencillo; cambiar correa y tensor.

Vale la pena? Yo creo que no. ¿Un par de segundos? Vamos, no te interesa ni de coña; cuando lo haga mucho y además en caliente, fuera pero antes no.

Es mi opinión; a mi me pasa en el 205 si pongo en A/C y me lo hace durante un minuto aprox. Es irritante, pero si no pasa de ahí no le meteré ni un euro.

Además aunque esté en garantía, no te lo cambiarán hasta que no lo haga bastante más.

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venden un spray que es como una goma pegajosa, para el chiriar de las correas, no lo arregla pero va muy bien deja de sonar, yo tenia un fiat punto, y hacia mucho ruido de correas al arrancar y con eso lo solucionaba temporalmente, pero es una opcion si no te lo quieren arreglar de momento.

Saludos

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  • 3 weeks later...

...No es un motor que lleve hechos muchos kilómetros. Yo hasta ahora ningún problema. Vibraciones en el volante por encima de los 130Km/h como en muchos coches...

Supongo que te referirás a muchos coches Peugeot 307, ¿no?.

Mi Ibiza, a 140 KM no se le nota ni una sola vibración... y tiene ya 8 añitos.

Mi amigo se acaba de comprar una Scenic dCi 120Cv, y te puedo asegurar que pasa de 160 sin que se inmute, la "joía".

El Nissan Almera de otro amigo (menos de 1 año) no baja de 140 en autovía, y te puedo asegurar que el volante no vibra.

Una compañera de mi novia se ha pillado hace unos meses un Corolla D-4D 116cv, y es suave y silencioso... y sin vibraciones a altas velocidades.

No se, supongo que las demás virtudes del 307 puede hacernos tapar los defectos que tengan... pero hay cosas que no son "normales", y no podemos comenzar a generalizar en cosas que, obviamente, son problemas específicos de este modelo.

Por supuesto que si tienes mál equilibradas las ruedas todos van a vibrar, pero sólo en esos casos. En el 307, a pesar de las autocomplaciencias, viene "casi" de serie.

Saludos.

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No generalicemos el mio tiene 19000 km. y a 150 no vibra

ni a 110 ni 120 ni 130 ni 140, seguro que ha 200 si pero ya no sería la direccion sino todo el coche....

Efectivamente, no quería generalizar (por eso lo del casi). :lol: :roll:

Por supuesto que si tienes mál equilibradas las ruedas todos van a vibrar, pero sólo en esos casos. En el 307, a pesar de las autocomplaciencias, viene "casi" de serie.

Saludos.

En este foro está MUY generalizado ese problema. Otra cosa es lo que cada cual considere importante, determinante para una compra...

Saludos

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Yo solo vibraciones en 2ª a partir de 1500 rpm hasta las 2200, HDi 136.

Si las tiene a más de 130, prácticamente ni las noto, no estoy circulando a esas velocidades, cuando me meta ahora en autovía y después de 4000 Km, ya veremos.

Además, vengo del tractor del TDi 110 donde ya me vibraba hasta el aire.

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Por supuesto que si tienes mál equilibradas las ruedas todos van a vibrar, pero sólo en esos casos. En el 307, a pesar de las autocomplaciencias, viene "casi" de serie.

1.- Cualquier coche vibrará si tiene mal equilibradas las ruedas

2.- Cada coche tiene una sensibilidad diferente para el desequilibrio

3.- Como me vibre me planto en Peyó INMEDIATAMENTE

4.- Solo he ido a Peyó a saludar y pedir cita para la de los 10.000 Km

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1.- Cualquier coche vibrará si tiene mal equilibradas las ruedas

2.- Cada coche tiene una sensibilidad diferente para el desequilibrio

3.- Como me vibre me planto en Peyó INMEDIATAMENTE

4.- Solo he ido a Peyó a saludar y pedir cita para la de los 10.000 Km

COMENTO TUS PUNTOS

1. Efectivamente, pero en los 307 incluso dando en las máquinas de equilibrado que todo está correcto, las vibraciones pueden darse.

2. Tambien de acuerdo, paro parece ser que el 307 es de los más, sinó el más sensible

3. Pues es lo que tienes que hacer, y rezar tambien para que te hagan caso y no pasen la bola a los que te equilibraron la rueda. Suelen hacerlo

4. Espero que siga siendo así.

Un saludo!

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Ya tuve la experiencia en primera persona con el 405

Para que nos entendamos; una cosa es bien y otra es BIEN

¿ok?

Vale, pues el 405 es muy, pero que MUUUUY sensible -dudo que el 307 lo sea más.

Cuando decian 'ya, está perfecto', autovia y... VIBRACIONES

En otro taller nos dijeron 'Pruebalo y me cuentas; creo que está', autovia y...

Como la seda hasta 210 de marcador...

Me comentaron que era por los brazos de la dirección que tal y cual ¿os suena?

No he llevado ningún coche más maniobrable que el 405, ni ABS ni ESP ni ná de ná; si el precio a pagar es que cuando te equilibren las ruedas es que lo hagan BIEN en lugar de bien; YO FIRMO YA!!!!

Y en cuanto al punto (3) he dicho peyó por que llevo las ruedas de casa, pero cuando le cambie los zapatitos, iré donde corresponda a que me equilibren BIEN

AMIGOS: ¡¡¡Por que BIEN existe!!!! ¡¡¡No es una leyenda!!!! ;)

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    • Ayuda problema "luz averia antirrobo de la llave" y pitido (Partner 1999 1.9d)
      Hola a todos,
      tengo la siguiente averia y quisiera saber si a alguien le ha sucedido algo parecido o sabe donde puede estar la averia.
       
      Es una Peugeot Partner del año 1999 (primera generacion) motor 1.9 diesel 69cv.
       
      El problema que tiene, es que nada mas meter la llave y girarla para arrancar, se ilumina parpadeando el icono naranja de “averia en el antirrobo de la llave” del cuadro y  tambien suena un pitido parecido a cuando te dejas las luces encendidas.
       
      La furgoneta arranca y funciona todo perfectamente, pero la luz de ese icono parpadea todo el rato y el pitido tambien (incluso con la furgoneta en marcha, no se apaga la luz ni el pitido hasta que no paras el motor y sacas la llave del contacto).
      Decir tambien, que aproximadamente 1 de cada 10 veces que arranco la furgoneta, NO no luce dicho icono ni suena el pitido. Pero si apago y vuelvo a arrancar, vuelve otra vez la luz y el pitido.
       
      Tambien he visto en el motor, un manguito que tiene un extremo sin conectar a ningun sitio. Creo que es un maguito de aire (vacio) que sale por debajo del colector de admision de aire. Lo podeis ver en las siguientes fotos. Agradeceria mucho si alguien tiene este mismo motor, que me dijera si ese manguito va conectado a algun sitio, o no.
       
      Agradeceria mucho cualquier ayuda,
      un saludo a todos.
       

       
       

       
       

       
       

       
       
      • 7 replies
    • Arreglo techo panorámico Peugeot 307 SW
      El techo del Peugeot 307 SW siempre ha sido un punto de interés a la hora de reparar el desgaste sufrido. En nuestro foro ya se trataron varios opciones y tutoriales como este para desmontar y montar el guarnecido de fibra del techo o el trabajo tan estupendo que nos ofrecieron para cambiar el tapizado del techo. En esta ocasión, nuestro colaborador @jokameda nos describe como arreglar las lamas del techo panorámico. Podéis seguir y comentar en el foro.
       
       
      La descripción y ejecución de su reparación nos la describe así: las patillas en si, no había nada roto, eran las almohadillas acolchadas que van en ellas.

       
       

      Asi que intenté hacer una ñapa.
      Como veis, con ayuda de unas tijeras, y una lata de nestea (perdón por la publicidad) recorté unas chapitas de las mismas dimensiones.

      Utilizando cianocrilato, mezclado con bicarbonato, logré fijar las chapitas en su lugar correspondiente, sustituyendo el acolchado que iba en su lugar.

      Debería funcionar bien, ya que las chapas entraban bien por la guia, pero a la vez, aportaban la elasticidad del acolchado, así que decidi montar las lamas, y probar.
      Funcionó perfectamente durante 10 ó 12 veces, hasta que se volvió a salir de su guía, y fue cuando descubrí que habían otras grapas rotas, que hacían que se saliera de la guía.
      Al salirse nuevamente las lamas, y forzar todo el mecanismo, se estropearon las chapitas  que habían hecho su apaño, por lo que decidí pedir el juego completo, pese a que el apaño, hubiera hecho bien su función...
      Aprovecha para darle una capita de laca a las lamas antes de continuar:
      Primeramente, me deshice de todos los restos de cola, utilizando, como aconsejo, aceite lubricante.
      Después, abundante agua y jabón.
      Ahora tienen una manita de imprimación para plásticos, y algo de masilla para tapar los....

       
    • 2021 Radio Android Multimedia Aliexpress
      Buenas a todos. Voy a contar aquí un poco mi experiencia por si a alguien le sirve de ayuda. Acabo de instalarle a mi 308 del 2008 una de esas radios chinas con Android, GPS, manos libres y mil y una chorradas mas, 273,42€ puesta en casa en 4 días desde España, aunque en la bolsa de la empresa de reparto ponía Alemania... Deciros que, para la gran duda de los controles del volante o del ordenador de abordo, todo funciona, lo único que se pierde es la activación/desactivación del RDS y las funciones de audio del ordenador de abordo, ya que todo se regula desde la propia radio, pero puedes cambiar fecha, hora, ver parámetros de consumo, averías o encender y apagar las luces diurnas.
      No es un modelo adaptado con un marco, si no que es a propósito para este modelo de 308, y tampoco es la última que salió que incluye hasta el botón de emergencias, cierre y todo lo demás (a mí ese modelo no me gusta ya que sobresale por todas partes y se nota un huevo que no venía de serie, cosa que no pasa con la que yo he comprado).
      Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

       

       
      Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
      No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
      En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
      Además incluye una cámara de visión trasera, de las más pedorritas, pero para ver si te vas a tragar un boliche, sobra.

       

       

       
      No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....
      • 1 reply
    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
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