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¿Qué me decís de la fiabilidad del 307?


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Sabeis si hay alguna solucion en plan rapida (por no ir por millonesima vez al conce) para eliminar el sonido de la correa al arrancar el coche por las mañanas? no es que lo haga mucho, un par de segundos, pero despues de la coleccion de ruidos que arrastro pues como que me toca un poco la moral... :x

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Es muy sencillo; cambiar correa y tensor.

Vale la pena? Yo creo que no. ¿Un par de segundos? Vamos, no te interesa ni de coña; cuando lo haga mucho y además en caliente, fuera pero antes no.

Es mi opinión; a mi me pasa en el 205 si pongo en A/C y me lo hace durante un minuto aprox. Es irritante, pero si no pasa de ahí no le meteré ni un euro.

Además aunque esté en garantía, no te lo cambiarán hasta que no lo haga bastante más.

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venden un spray que es como una goma pegajosa, para el chiriar de las correas, no lo arregla pero va muy bien deja de sonar, yo tenia un fiat punto, y hacia mucho ruido de correas al arrancar y con eso lo solucionaba temporalmente, pero es una opcion si no te lo quieren arreglar de momento.

Saludos

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  • 3 weeks later...

...No es un motor que lleve hechos muchos kilómetros. Yo hasta ahora ningún problema. Vibraciones en el volante por encima de los 130Km/h como en muchos coches...

Supongo que te referirás a muchos coches Peugeot 307, ¿no?.

Mi Ibiza, a 140 KM no se le nota ni una sola vibración... y tiene ya 8 añitos.

Mi amigo se acaba de comprar una Scenic dCi 120Cv, y te puedo asegurar que pasa de 160 sin que se inmute, la "joía".

El Nissan Almera de otro amigo (menos de 1 año) no baja de 140 en autovía, y te puedo asegurar que el volante no vibra.

Una compañera de mi novia se ha pillado hace unos meses un Corolla D-4D 116cv, y es suave y silencioso... y sin vibraciones a altas velocidades.

No se, supongo que las demás virtudes del 307 puede hacernos tapar los defectos que tengan... pero hay cosas que no son "normales", y no podemos comenzar a generalizar en cosas que, obviamente, son problemas específicos de este modelo.

Por supuesto que si tienes mál equilibradas las ruedas todos van a vibrar, pero sólo en esos casos. En el 307, a pesar de las autocomplaciencias, viene "casi" de serie.

Saludos.

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No generalicemos el mio tiene 19000 km. y a 150 no vibra

ni a 110 ni 120 ni 130 ni 140, seguro que ha 200 si pero ya no sería la direccion sino todo el coche....

Efectivamente, no quería generalizar (por eso lo del casi). :lol: :roll:

Por supuesto que si tienes mál equilibradas las ruedas todos van a vibrar, pero sólo en esos casos. En el 307, a pesar de las autocomplaciencias, viene "casi" de serie.

Saludos.

En este foro está MUY generalizado ese problema. Otra cosa es lo que cada cual considere importante, determinante para una compra...

Saludos

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Yo solo vibraciones en 2ª a partir de 1500 rpm hasta las 2200, HDi 136.

Si las tiene a más de 130, prácticamente ni las noto, no estoy circulando a esas velocidades, cuando me meta ahora en autovía y después de 4000 Km, ya veremos.

Además, vengo del tractor del TDi 110 donde ya me vibraba hasta el aire.

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Por supuesto que si tienes mál equilibradas las ruedas todos van a vibrar, pero sólo en esos casos. En el 307, a pesar de las autocomplaciencias, viene "casi" de serie.

1.- Cualquier coche vibrará si tiene mal equilibradas las ruedas

2.- Cada coche tiene una sensibilidad diferente para el desequilibrio

3.- Como me vibre me planto en Peyó INMEDIATAMENTE

4.- Solo he ido a Peyó a saludar y pedir cita para la de los 10.000 Km

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1.- Cualquier coche vibrará si tiene mal equilibradas las ruedas

2.- Cada coche tiene una sensibilidad diferente para el desequilibrio

3.- Como me vibre me planto en Peyó INMEDIATAMENTE

4.- Solo he ido a Peyó a saludar y pedir cita para la de los 10.000 Km

COMENTO TUS PUNTOS

1. Efectivamente, pero en los 307 incluso dando en las máquinas de equilibrado que todo está correcto, las vibraciones pueden darse.

2. Tambien de acuerdo, paro parece ser que el 307 es de los más, sinó el más sensible

3. Pues es lo que tienes que hacer, y rezar tambien para que te hagan caso y no pasen la bola a los que te equilibraron la rueda. Suelen hacerlo

4. Espero que siga siendo así.

Un saludo!

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Ya tuve la experiencia en primera persona con el 405

Para que nos entendamos; una cosa es bien y otra es BIEN

¿ok?

Vale, pues el 405 es muy, pero que MUUUUY sensible -dudo que el 307 lo sea más.

Cuando decian 'ya, está perfecto', autovia y... VIBRACIONES

En otro taller nos dijeron 'Pruebalo y me cuentas; creo que está', autovia y...

Como la seda hasta 210 de marcador...

Me comentaron que era por los brazos de la dirección que tal y cual ¿os suena?

No he llevado ningún coche más maniobrable que el 405, ni ABS ni ESP ni ná de ná; si el precio a pagar es que cuando te equilibren las ruedas es que lo hagan BIEN en lugar de bien; YO FIRMO YA!!!!

Y en cuanto al punto (3) he dicho peyó por que llevo las ruedas de casa, pero cuando le cambie los zapatitos, iré donde corresponda a que me equilibren BIEN

AMIGOS: ¡¡¡Por que BIEN existe!!!! ¡¡¡No es una leyenda!!!! ;)

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      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
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      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
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    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
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