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YA ESTAN LAS FOTOS 1ªpagina amortiguadores de cuerpo roscado


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jajajaja ese piri hay currandoselo, oye nin, que te ha costado la broma de la suspension?? por cierto, yo en homologaciones no estoy muy puesto, la TUV esta permitida en españa?? es que tengo mirada una roscada en alemani x 500€ i pone homologacion TUV i pregunto porque no tengo ni idea, saludos tio ;)

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jajajaja ese piri hay currandoselo, oye nin, que te ha costado la broma de la suspension?? por cierto, yo en homologaciones no estoy muy puesto, la TUV esta permitida en españa?? es que tengo mirada una roscada en alemani x 500€ i pone homologacion TUV i pregunto porque no tengo ni idea, saludos tio ;)

Te comento, la tuv servir sirve, pero te la tienen que traducir un traductor oficial, y aportar un certificado de montaje, total una pasta. Lo que se dice servir sirve. las mias han salido a 740 mas los gastos de envio y tal, comprados en tienda local, se que en ebay las vendian mas baratas. Pero aqui me dan papeles en español, un certificado de montaje etc, asi como la posibilidad de que me lo homologuen, aunque no aprovechare esta ultima ventaja ya que mi coche tendra un proyecto completo de homologacion.

Si puedes comprar la suspension en tienda mejor que mejor. Siempre tendras quien de la cara

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Ahora está un poco más claro el proceso...

La pieza esa azul que se ve, ¿para que es? Fotos del bicho en la calle...

:wink:

La pieza esa azul si me concretas de cual me hablas te lo especificare, pero si es la que yo creo es para regular la altura. Las fotos del bicho en la calle tendran que esperar, ya que estoy con otras reformas, xD

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normal_08052007059.jpg

solo decierte que esta pieza la as colocado mal, ya que tanto en el 307 como en el c4, en los muelles traseros esta pieza se pone en la parte de arriva, no debajo como las puesto tu, ya que asi cuando quieras recualarle la altura tendras que quitar toda la suspension trasera de nuevo.

para la homologacion necesitas un certificado de montaje de un taller autorizado y y el certificado de tuv ylo homologas te puede costar en torno a 350€ mas o menos 8)

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Lamento informarte que estas algo equivocado en este caso, pues estos en el manual de montaje, ya viene indicado que deben situarse en esa zona, en segundo luegar, vienen con un anclaje que pondre fotos para detallartelo para situarse en esa zona, y en tercer lugar, si se pone en la parte arriba, las llaves de ajuste de altura en mi caso al menos no entrarian. Un salludo. y gracias de todas maneras se que lo decias con toda la buena intencion del mundo.

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Lamento informarte que estas algo equivocado en este caso, pues estos en el manual de montaje, ya viene indicado que deben situarse en esa zona, en segundo luegar, vienen con un anclaje que pondre fotos para detallartelo para situarse en esa zona, y en tercer lugar, si se pone en la parte arriba, las llaves de ajuste de altura en mi caso al menos no entrarian. Un salludo. y gracias de todas maneras se que lo decias con toda la buena intencion del mundo.

El mio tambien esta montado asi y viene en los papeles que es asi, puesta abajo

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Lamento informarte que estas algo equivocado en este caso' date=' pues estos en el manual de montaje, ya viene indicado que deben situarse en esa zona, en segundo luegar, vienen con un anclaje que pondre fotos para detallartelo para situarse en esa zona, y en tercer lugar, si se pone en la parte arriba, las llaves de ajuste de altura en mi caso al menos no entrarian. Un salludo. y gracias de todas maneras se que lo decias con toda la buena intencion del mundo.[/color']

El mio tambien esta montado asi y viene en los papeles que es asi, puesta abajo

Quizas los de otras marcas, pero es que el tema esta en que ademas si lo pones en la zona de arriba, es casi imposible, poder girar la regulacion, al menos en un elevador asi me lo ha parecido, y por otra parte, el muelle no encajaria.

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te lo comentava porque yo yevo KW roscados y las mias indicaban que se pusiera arriva y con la llave si se puede regular, en esta marca que te as puesto tu lo desconozco, de todas maneras en la parte de abajo como metes la yave???? si la pieza se queda, digamos, metida dentro del soporte

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te lo comentava porque yo yevo KW roscados y las mias indicaban que se pusiera arriva y con la llave si se puede regular, en esta marca que te as puesto tu lo desconozco, de todas maneras en la parte de abajo como metes la yave???? si la pieza se queda, digamos, metida dentro del soporte

Yo llebo bilstein y lo curioso que las letras del muelles van al reves, pero estube echandole una mano al tio a ponerlo y es imposible ponerlo al revec, viene ademas la pieza esa azul, en mi logar gris preparada para ponerla por debajo de la pieza esadonde apolla el muelle, en la parte de arriba no encajaba, y en la de abajo encajaba a la perfección

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te lo comentava porque yo yevo KW roscados y las mias indicaban que se pusiera arriva y con la llave si se puede regular, en esta marca que te as puesto tu lo desconozco, de todas maneras en la parte de abajo como metes la yave???? si la pieza se queda, digamos, metida dentro del soporte

Pues la llave cuando esta abajo del todo la rosca entra justa. ya que ten en cuenta que hay una separacion entre donde apoya y donde empieza la rosca. y por otra parte, lo mismo que ha comentado marchi, no encaja de ninguna otra manera. a parte de que no podria poner el tornilo de seguridad. un saludo

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te lo comentava porque yo yevo KW roscados y las mias indicaban que se pusiera arriva y con la llave si se puede regular, en esta marca que te as puesto tu lo desconozco, de todas maneras en la parte de abajo como metes la yave???? si la pieza se queda, digamos, metida dentro del soporte

De todas maneras nos puedes poner alguna foto donde se vea mejor como va en tu coche??? a ver si lo pudiesemos montar nosotros asi

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No se en la pagina 8 se ve arriba, y yo cuando lo monte con el mecanico se lo dije pero por lo que ponia en el manual de montaje, en mi caso, la pieza con rosca viene con 2 tuercas, las cuales venian quitadas, y en la parte de abajo se quita el plantico ese que tiene, se mete la parte con la rosca (tornillo +-)por debajo de donde apolla el muelle, sespues con una de las roscas se aprieta esa pieza y despues con la otra tuerca se pone a la medida que quieras entre unas cotas que marcan el muelle

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      Nota Admin: puedes ver este brico en el blog
       
      Aunque hay varios temas abiertos sobre el cambio a RD45, me gustaría relatar mi experiencia paso a paso para que sirva de ayuda a los que se animen a realizar esta actualización tan recomendable.
       
      Partimos de la típica radio de origen RD4 N01 y pantalla tipo C sobre un 307sw de diciembre 2005 que además lleva un manos libres Parrot Ck3000;  El cambio a realizar es a RD45 y pantalla tipo C  versión 80.0 con bandeja porta objetos ( 96885921ZD) con toma AUX USB y mini Jack (ref 96645227ZD) todo ello de origen de una Peugeot Partner septiembre 2017. 
       
      Uno de de los primeros problemas al que me enfrenté es conseguir el cableado de la toma mini jack y el del micrófono del manos libres, no he encontrado despiece en solitario de dicho cable ya que en la partner lo incorpora al arnés principal del salpicadero, pero casi todo tiene solución y conseguí localizar en Aliexpres dichos cables por separado, hablando con el vendedor me los unió al mismo conector tal y como viene de origen. 
       
      CABLEADO aux

       

      http://s.click.aliexpress.com/e/D3N2g464
       

       

       
      CABEADO micrófono

       

       

       

       
       
      Recordamos las funciones adicionales del RD45 con respecto a un RD4 convencional, incorpora toma USB y mini jack, Bluetooth con A2P streaming y manos libres. Todo ello manteniendo la estética y funcionalidad original.
       

       
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