Problemas con la Centralita

[Serix]

Hola a todos, este es mi primer post en este foro.

Tengo un 307 110CV 16V (gasolina) del 2002. Hace unos 15 días (desde entonces esta en el taller), fui a ponerlo en marcha y me quede sin batería, no tenia fuerza para arrancar, lo intente varias veces y al final sin batería. Me di cuenta, que al acercar la llave ya no sonaba el pitido de reconocimiento de la llave, puse cables de otro coche no hubo forma mensaje de Modo Económico, los elevalunas no funcionaban la radio se ponía en marcha y con un zumbido como si la fuesen a robar,  el coche estaba bloqueado al no detectar las llaves, puse una batería nueva pero el problema seguía.

Lo lleve al taller (no oficial) les explique el problema metieron la maquina y no vieron nada, lo único que la centralita ponía virgen, intentaron codificar las llaves pero no pudieron.

Llamaron a uno que se dedica a centralitas y me dijo que estaba bloqueada que había que desbloquearla (300€) se la llevo (la que esta en el motor) y la volvió a llevar al taller con unos cables soldados y unos puentes (el desbloqueo según me dijeron). Montaron la centralita y el coche seguía igual. Me dijeron que no llegaba un positivo y que sería del modulo donde va la centralita (también la del motor) compraron uno (80 €) lo montaron y sigue igual.

Ahora me han dicho que pude ser de la centralita (BSI la que va dentro del coche lado izquierdo) que este mal y que van a intentar cambiarla por otra de 2 Mano. Y así  estoy esperando.

Me han dicho que no saben si se podrá reprogramar otra , que si no se pude ya me puedo olvidar del coche.

Perdonad por el tocho, pero tenia que explicarlo clarito.

Alguna sugerencia ayuda de por donde pude ir el problema.

 

Muchas gracias 

 

 

 

[admin]

Hola.

Siento lo que te ha pasado, y una vez más me sorprende la forma de trabajar de los talleres: cambiando piezas y cobrando hasta que dan con la solución.

 

Yo la verdad, en estas cosas de centralitas creo que es mejor ir a taller oficial. Están más al tanto y los instrumentos de diagnóstico y reprogramación bson más adecuados.

 

Ojalá se solucione y ya nos contarás.

[Serix]

Gracias, aquí sigo esperando, ahora he puesto en en contacto una empresa de centralitas con el taller. Parece que se ve la luz al final del túnel. Ya contare como acaba

Saludos

[Cheloute]

El 21/4/2022 a las 22:41, Serix dijo:

Gracias, aquí sigo esperando, ahora he puesto en en contacto una empresa de centralitas con el taller. Parece que se ve la luz al final del túnel. Ya contare como acaba

Saludos

No tienes un cable Lexia? Recuerdo que estos modelos de 307 (<2004) que tenían un problema de batería podían encontrarse con la BSI virginizada. El problema de alimentación de la misma  provoca un reset de fábrica basicamente. No es dañino, pero hace que se ha ido tooooda la programación de la BSI al carrete, y el coche ya no anda.

 

Con el cable Lexia y un diagbox se comprueba rápido : Consultas el VIN del coche, y si te pone 17 "Bs", es que está virginizada la BSI.

La vuelves a programar con PP2000 y adelante, como nueva.

 

De no ser así, ya puede ser una BSI quemada... Pero eso... es muy raro. Y los sintomas que describes apunta a una BSI virgen. La radio pita porque el VIN ya no matchea, el coche no arranca porque el VIN entre BSI y ECU no es el mismo, etc etc.

[Serix]

El 9/5/2022 a las 16:10, Cheloute dijo:

No tienes un cable Lexia? Recuerdo que estos modelos de 307 (<2004) que tenían un problema de batería podían encontrarse con la BSI virginizada. El problema de alimentación de la misma  provoca un reset de fábrica basicamente. No es dañino, pero hace que se ha ido tooooda la programación de la BSI al carrete, y el coche ya no anda.

 

Con el cable Lexia y un diagbox se comprueba rápido : Consultas el VIN del coche, y si te pone 17 "Bs", es que está virginizada la BSI.

La vuelves a programar con PP2000 y adelante, como nueva.

 

De no ser así, ya puede ser una BSI quemada... Pero eso... es muy raro. Y los sintomas que describes apunta a una BSI virgen. La radio pita porque el VIN ya no matchea, el coche no arranca porque el VIN entre BSI y ECU no es el mismo, etc etc.

Muchas gracias por tu ayuda, el coche sigue en el taller. Y lo que comentas es exactamente lo que le paso. La bsi ponia que estaba virge. Un saludo