Ruido rítmico al acelerar a fondo en 5a con pocas revoluciones

[eliteA92]

Peugeot 308 SW de 2021 con 1.2 PureTech de 130 CV.

 

En general, el motor no me hace ningún ruido raro. Pero he hecho un par de viajes por carreteras secundarias de montaña en los que he descubierto que se escucha un ruidito en determinadas condiciones. Cuando aparece una cuesta pronunciada que tienes abordar pisando a fondo en quinta y al motor le cuesta y cae a unas 1800-2000 RPM, aparece progresivamente una especie de chucu-chucu-chucu proveniente del motor.

 

No sé cómo describir mejor el ruido, pero me recuerda un poco al ruidito rítmico rápido de una locomotora de vapor. Me refiero a que no es un sonido estridente ni metálico, sino como golpes suaves. De hecho, no estoy 100 % seguro de que sea realmente un ruido del motor y no algo que vibra por ahí en el salpicadero o algo. Aparece progresivamente cuando se dan estas condiciones de mucha pendiente y pisar a fondo. Y desaparece progresivamente cuando baja la carga. O de golpe si sueltas el acelerador o metes embrague. Es un ruido bastante sútil que si tienes la música puesta y tal probablemente pases por alto.

 

Para reproducirlo es eso, meter 5ª y pisar a fondo algo por debajo de 2000 RPM. Con lo que tiene que haber una cuesta o algo, porque si no, enseguida sube de RPM y no oyes nada raro. En 6ª también lo he conseguido oir pero es más difícil. Y en otras marchas nada.

 

Mi teoría optimista es que es el sonido normal de la bomba de combustible o de los inyectores, ya que pisando a fondo a bajas RPM se supone que las presiones de los cilindros suben mucho y el motor va más forzado (poco recomendable). Tuve otro coche con inyección directa que también hacía ruiditos rítimicos en determinadas condiciones y era la bomba.

 

Quizá también sea simplemente un cable o cualquier chorrada que vibra por ahí con determinadas condiciones. Ya sabés que los tricilíndricos son bastante temblorosos...

 

Pero lo que me raya es que pudiera ser algo más grave tipo golpeteo de motor, autoignición / preignición o vamos, algún problema de la combustión que pueda estar fastidiando gravemente el motor.

 

¿Qué opináis?

Editado 5 de Junio, 2022 por eliteA92

[eliteA92]

Actualizo, el ruidillo sigue ahí. Es curioso que unos días suena más y otros menos. Es algo sútil y hay que saber buscarlo para darse cuenta, pero bueno, ahí está.

 

Donde más se escucha es haciendo una recuperación en 5a, con unas 2000 rpm y subiendo algo de cuesta. Es decir, una situación en la que estás pisando bastante el acelerador y el coche está trabajando duro para acelerar. En 6a se oye a veces pero muy poco. Y en 4a es muy difícil reproducirlo. En marchas más bajas, nada.

 

Cuando hice la revisión lo comenté pero no le dieron importancia y como siempre "ellos no oían nada".

 

Yo tengo tres teorías:

• Que sea cualquier chorradita por ahí que a determinado régimen del motor entra en resonancia, vibre y eso hace que se oiga el tiqui-tiqui-tiqui. Ya sabemos que estos motores tricilindricos vibran bastante y tienden a hacer sonar cualquier cosa suelta que haya por ahí.
• Que sea la bomba de inyección directa, que cuando la haces trabajar a mucha presión se oiga. En otro coche que tuve, ocurría esto y era normal. Pero en ese era más bien en primera y segunda y frío.
• Que sea otra cosa y termine (o no) por salir a la luz con los años jaja.

De momento van 9 meses desde que me di cuenta del ruidito y no parece que vaya a más ni que el coche vaya mal ni nada.

Editado 4 de Diciembre, 2022 por eliteA92