Ruido zona guantera. ¿Soporte derecho motor?

[Hoyanco]

Hola a todos, 

A ver si podéis ayudarme.   Se trata de un 308 1.5 hdi  130cv EAT8

Hace un ruido constante de traqueteo  al ralentí, lo escucho en la zona de la guantera, que se ha sumado al ruido que ya trae de serie del tensor de la correa de la distribución y que no me han sabido o querido arreglar en garantía, el coche tiene ya cuatro años.  Esa vibración también la noto en el pedal del acelerador. Al iniciar la marcha, o al acelerarlo en punto muerto deja de hacerlo. 

Me han dicho que puede ser que se "haya ido" el soporte derecho del motor, el taco de goma o esa pieza. 

 

Quería saber si os ha ocurrido y si es una avería sencilla de reparar. 

Muchas gracias a todos.

Un saludo.

 

[Fedekos]

hace 23 horas, Hoyanco dijo:

Hola a todos, 

A ver si podéis ayudarme.   Se trata de un 308 1.5 hdi  130cv EAT8

Hace un ruido constante de traqueteo  al ralentí, lo escucho en la zona de la guantera, que se ha sumado al ruido que ya trae de serie del tensor de la correa de la distribución y que no me han sabido o querido arreglar en garantía, el coche tiene ya cuatro años.  Esa vibración también la noto en el pedal del acelerador. Al iniciar la marcha, o al acelerarlo en punto muerto deja de hacerlo. 

Me han dicho que puede ser que se "haya ido" el soporte derecho del motor, el taco de goma o esa pieza. 

 

Quería saber si os ha ocurrido y si es una avería sencilla de reparar. 

Muchas gracias a todos.

Un saludo.

 

 

Tengo el mismo coche que tu pero manual y a día de hoy con 4 años y 3 meses la verdad es que no tengo ninguno de los problemas que comentas, ni del tensor ni la guantera ni el pedal.

Siento no poder ayudarte, igual es eso que te comentan del taco, aunque es un poco raro.

Ya nos iras contando que solucion te dan.

Saludos

[cudeiro1993]

Ve a lo fácil, lo mismo es una chorrada pero vacía la guantera y quita todos los objetos que tengas en ella, prueba a darte una vuelta a ver si se va el ruido. No lo dejes, porque hay gente que ha tenido problemas con el dichoso tensor y la cadena de los motores 1.5 Hdi, que tienen doble árbol de levas.