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cable que venden en bay, para el source, etc...


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una pregunta tonta:

los cables de la pantalla donde van exactamente???

y los cables de la rd4???

Supuestamente no salen indiferentemente de la bsi cada uno por un lao... o es que los cables de la pantalla van directamente a la rd4, porke si es asi solo tienes que alargar los cables de la rd4 asta la botonera no???

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Veamos.

Tocayo te explico lo poco que se.

La BSI es la dueña y señora de todo lo electronico del coche, ella solita lo gobierna todo.

De la BSI salen los cables que van a la pantalla y a la RD4, pero son cablerias distintas. De origen esta programado para que la pantalla se maneje desde la RD4, con lo que: la RD4 manda la informacion a BSI y de la BSI va directa a la pantalla.

Con la botonera que se hace? Pues que la informacion que mandas con la botonera vaya directa a la pantalla sin pasar por la BSI pero para ello hay que codificar la BSI para que lo haga asi.

Me e explicao? :P

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juan1253 escribio:

Hola Sergito.

No entiendo muy bien como se conecta el cable a la pantalla, que ocurre que la pantalla por detrras tiene unos conectores libres donde enchufar los que vienen de la botenera.

si me pones fotos del cable y de la pantalla te lo agradeceria.

un saludo.

Socio, el cable que he usado es un cable de red de ordenador, sirve perfectamente ademas que como viene bien protegido y estra durillo se pasa mejor hacia la pantalla...:dry:

La conexion es muy facil, cojes el cable de red, le cortas el conector, pelas 6 cables, les pones el pin de conexion.

Por otra parte sacas la pantalla tirando hacia arriba, veras que solo lleva 1 cable, le sacas y veras que el conector de ese cable tiene "huecos" libres, pues metes en esos "huecos" los pines del cable siguiendo el esquema y en el otro extremo igual... cortas el conector, pelas 6 cables, les pones los pines de conexion y lo conectas a la botonera...

Es MUY MUY sencillo de verdad!!!!:silly: :silly:

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Yo ya e pedido la botonera y los pines, los pines los tenian pero los e dejado encargados para llevarmelo todo junto lo malo esque en madrid no tenian botoneras y supongo que las pediran en francia si las tienen tardaran de 10a15 dias!!:dry:

Si no pues pendiente de fabricacion que esperemos que no...:huh:

Y por lo demas ala espera de que me lo tengan jeje xD!!

Otra cosilla sergito cuando ablamos de cable de red ablamos de size=150http://www.discountcenterweb.com/images/722868104026.jpg[/img]:silly:

Y asi queda cuando lo pelas!!

size=150http://img528.imageshack.us/img528/4559/19632136zq2.jpg[/img]

Saludos xD!!

Mensaje editado por: ghostrider, el: 08/10/2007 15:31

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ALELUYAAAA!!!!! ALGUIEN LO HA CONSEGUIDO!!!!

Ves sergito como no era dificil?

Por cierto, a mi no me cobraron en la peyot, les soborné con los esquemas, pero deberian cobrarte como mucho media hora de mano de obra pues es una gran gilipollez lo que te tienen que programar.

Para ghostrider, efectivamente ese es el cable que puedes usar por ser fino y comodo de pasar, lo que debes hacer es pelar tambien los cablecitos para conectar los pines en ellos (si los sueldas mejor).

A ver si os animais y haceis un brico para que todo el mundo pueda verlo, yo debia haberlo hecho pero sigo sin coche (ya vamos por el mes) y no dispongo de mucho tiempo libre.

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JOder me he estado leyendo el hilo y me parece una solucion cojonuda, mu bien, enorabuena, ahora solo queda que la pieza se pueda conseguir sin muchos problemas. Que hagais un tutorial de todo bien explicadito con fotos y eso jeje para que la gente no tenga problemas y poner la radio que quiera (ya sea mp3 o de cintas) y se anime ha hacerlo.

Me podeis explicar para que hay que ir a la peugeot una vez que ya lo tienes montado?

Cuanto vale el aparato? y el adaptador para conectar la nueva radio?

Yo en su época en navidades del año pasado (tampoco tanto) cambie la radio de serie, estuve barajando este método pero no estaba del todo claro, entre ellos como dice Casti que el la compro pero no consigio que se la pusieran en la peugeot. Por lo tanto opte por montar el interface de blaupunkt+ radio blaupunkt como hizo el. Tengo que decir que esta opcion va de lujo, todo hay que decirlo pero el inconveniente que es mas caro 149€ y solo puedes montar radio blaupunkt la ventaja que sigues podiendo controlar la radio desde el volante.

un saludo

Mensaje editado por: Eldrad, el: 08/10/2007 22:40

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Que asco de Peugeot, son incompetentes a mas no poder.

Os cuento:

Cuando recogi la botonera en Autorralie Torrejón, el de recambios me dijo que para que era "eso".....

En Peugeot Garbu Motor (donde le compré) fui esta mañana a ver si me la activaban y vaya tela... Llego, a la de recepcion la digo que vengo a que me activeis una botonera auxiliar que he montado en el coche... pone caras raras :huh: :dry: :S , vamos a recambios, lo mismo pero me dice el tio que si la activan y luego salen problemas electronicos no se hacen responsables... un carajo, pa algo ta la garantía... ademas de que todo es Made In Peugeot...

Bueno de recambios al Jefe de taller... me pone la misma cara :huh: :dry: :S llama al tecnico, me dicen que les acerce el coche porque no tienen nidea de lo que les estoy hablando; bueno, les acerco el coche, ponen unas caras de como no haber visto un 307 en su vida,el tecnico diciendo que no ha visto esa botonera en la vida el jefe de taller igual, el tecnico diciendo que pensaba que era activar la RD4 y yo diciendoles que tenian que hacer lo inverso, desactivar RD4 y activar botonera...

Luego ya el Jefe de taller diciendo que no se quieren arriesgar a joder la BSI, que me informe en este foro (juas juas se lo conocen jajaja) a ver donde la han activado...

En fin, que me tiene contento la Peugeot DIOS!!!

Ale ya sabeis donde no debeis ir.

Perdon por el tochazo...

Pepillo dime de donde eres a ver si no me pillas muy lejos...:whistle:

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Muy buenas a todos y siento responder tan de tarde en tarde (es lo que tiene no tener internet en casa).

Vivo en la provincia de Almeria, asi que a mas de uno le pillará bastante lejos.

El problema está en que NO SABEN COMO SE HACE, os pueden poner todas las excusas posibles pero al final el problema sigue siendo el mismo.

TENEIS QUE PEDIRLES MUY CLARAMENTE:

1- Cambiar el modo de conexion del mando del navegador de VIA CAN a CONEXION POR CABLE, así es como aparece en el programita tonto que tienen.

2- Decirle a la BSI que el autoradio RD4 no está instalado.

Lo mas aconsejable es que vayais a algun concesionario en el que tengais confianza con ellos, o que el encargado de estar metiendo el ordenata a los coches sea medio competente (aunque no ocurre muy a menudo).

Citroen tiene el mismo programa pero para sus modelos, me parece (solo me parece) que tambien pueden diagnosticar para los peugeot (por similidad tecnologica) si alguien puede intentarlo que lo haga, no os preocupeis que por conectar un ordenador a un coche este no tiene por qué explotar.

TEMA DE GARANTIA: No se pierde pues no tocas ningun cable original del coche ni haces ninguna reforma de importancia en el que se pueda ver afectada la instalacion general del vehiculo o comprometer su seguridad.

P.D. Vaya ladrillos que suelto de vez en cuando :blush:

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UEEEE!!!!!!:laugh:

Veo LUZ al final del tunel!!! Un compañero del curro me la va a activar con la maquina de los Citroen!! :dry: :dry: !!!!!!!!!!

Se lo he comentao (el es el tecnico de citroen) y ma dicho que los de Peyo son unos cerdos incompetentes jajajaja, y que la maquina nuestra (Proxia 3) puede leer los peugeots (no se como, supongo que poniendo el modelo mas gemelo al peugeot :dry:) asi que el me desactivará la RD4 y me activará la Botonera por el Módico precio de 0 € o un café calentito jajajajajajajajaja:whistle: :whistle: :whistle:

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Sergito que tengas suerte.

Yo antes tenia un citroen Xantia y lo llevaba a la peugeot pues en mi pueblo no hay citroen.

En la peugeot y con el programa original de peugeot me podian diagnosticar averias (tuve un fallo con el ABS, y varios de sistema electrico) incluso apareciendo en el ordenador el coche como tal.

Creo que se podrá hacer tambien al revés, o al menos eso espero dada la imcompetencia de algunos concesionarios.

No os rindais, esta tarde me devuelven el coche (¡¡por fiiiin!!!), a ver si puedo hecharle fotos al invento y lo veis mas claro.

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  • Our picks

    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
    • Alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter Long
      Estoy buscando una alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter GT Long
      Para los asientos delantero y traseros ya encontré, pero para el maletero de la long no encuentro
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      • 8 replies
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      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
      La verdad es que se adapta perfectamente a la curva del paragolpes, aparte de la cinta autoadhesiva que trae para pegarlo le añadí un adhesivo especial para plástico/metal.
      Lo que me ha sorprendido gratamente es lo bien embalado que llego el paquete, en una caja de plástico para evita cualquier deterioro en el transporte.
      Dejo las fotos y el resultado final
       
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