Ruido zona correa accesorios

[lidif]

Hola, esta mañana nada más arrancar el coche  a empezado a sonar un ruido insoportable que venía de la zona del motor, He abierto el capó y parece que venía de la zona de la correa de accesorios. He parado el coche y he vuelto a arrancar y lo mismo. He andando unos metros y cuando aceleraba se quitaba el ruido pero al frenar volvía, así he dado una vuelta a la manzana y en cada cruce al frenar volvía el ruido hasta que al final ha desaparecido. Luego he hecho un trayecto de 30kms y bien. ¿Ha alguien le ha pasado algo parecido? El coche tiene 37.000kms pero el ruido era muy fuerte y no el típico ruido que puede hacer una correa envejecida cuando arrancas el coche en frío.

[Paul508]

No sabría decirte, pueden ser varias cosas....el coche duerme en la calle?

 

Quizás mucho frío/humedad y ha sido algo puntual, aunque con tan pocos kms es raro que pase.

 

Creo que los gasolina llevan cadena principal y correa. Los diesel y lis híbridos no se.

 

En mi Opel con 195.000km, cuando hace frío,/humedad le pasa lo mismo, de vez en cuando. Y tiene la distribución cambiada.....yo ya tengo cita en taller.....

[lidif]

Eso pienso yo muy pocos kilómetros para ser algo de correa o algo de tensor polea pero ya me espero cualquier cosa. El coche duerme en garaje y me lo ha vuelto a hacer al arrancar en frío. Al acelerar se quita el ruido. Es motor gasolina 180CV.

[Paul508]

Una de las cosas que puede producir ruido es por baja presión de aceite. Aunque el coche no te "chive nada", compruébalo con la varilla. O simplemente algo se ha roto.....

 

Lo que está claro, es que el coche tiene que ir a taller. Esos ruidos no se van a ir, lo normal es que vaya a más si es que realmente hay algo mal....

[lidif]

Finalmente pude dejar el otro día el coche en el taller y me han llamado esta mañana para decirme que me tienen que cambiar la tapa de la culata.

[cesrapeugeot3]

La tapa de la culata no puede hacer ruidos "per se" es un elemento estático que no tiene otros que puedan generar tal ruido. Quizá deban reemplazarla a consecuencia de otro elemento móvil del motor (tipo cadena de distribución elongada) que golpetea por falta de tensión adecuada.

[JaumeMod]

Era el

sonido tal que así?

 

https://drive.google.com/file/d/1aDS_qsdPZinM0fkd1Dnu2Z2qVSVlnPy0/view?usp=drivesdk

 

Edited March 8 by JaumeMod

[cesrapeugeot3]

Si lo que quieres mostrar con el video es el sonido igual al que mencionabas al principio del hilo, éso es un "silbido" agudo, que se produce porque la PCV (Positive Crankcase Ventilation) no alivia el vacío o las presiones (negativas o positivas) que se generan dentro del motor.

Como muchas veces es un componente (la/s válvula/s) integrada/s a la tapa de válvulas, hay que reemplazar la parte afectada si hay refacción (son membranas y resortes internos) o toda ella si no los hay o no es posible intervención alguna. Son distintas en su accionar en un motor con turbocompresor que sin él (presión positiva o succión en aquel y succión siempre en este)

Edited March 8 by cesrapeugeot3
Completar.

[JaumeMod]

hace 5 horas, cesrapeugeot3 dijo:

Si lo que quieres mostrar con el video es el sonido igual al que mencionabas al principio del hilo, éso es un "silbido" agudo, que se produce porque la PCV (Positive Crankcase Ventilation) no alivia el vacío o las presiones (negativas o positivas) que se generan dentro del motor.

Como muchas veces es un componente (la/s válvula/s) integrada/s a la tapa de válvulas, hay que reemplazar la parte afectada si hay refacción (son membranas y resortes internos) o toda ella si no los hay o no es posible intervención alguna. Son distintas en su accionar en un motor con turbocompresor que sin él (presión positiva o succión en aquel y succión siempre en este)

Cambiar válvula o directamente en este caso creo la tapa de balancines…

[luveliz1]

Hola a todos,

hace aproximadamente un mes, mi Peugeot 508 gasolina 180 CV, solo de vez en cuando, me hace un ruido al arrancar que me tiene un poco preocupado. Lo soluciono parando el motor y volviendo a arrancar, con lo que generalmente el ruido desaparece, pero no sé de lo que podrá ser.

 

Me toca pasar la revisión en un par de meses, y si esta posible avería no se acentúa, creo que esperaré hasta entonces para que miren a ver si localizan lo que pueda ser.

 

Si a alguno le ha pasado esto mismo y lo han solucionado, os agradecería me indicarais que es lo que produce este fallo.

 

Os adjunto un audio con el ruido en cuestión.

 

Muchas gracias.

[cesrapeugeot3]

Levanta la varilla de medir el nivel de aceite y si deja de hacer el ruido, es el el Sistema PCV que está funcionando mal. Si sigue, puede ser la correa de accesorios (externa) o algún tensor o guía de ella.

[luveliz1]

Muchas gracias Cesrapeugeot3.

Efectivamente, al sacar la varilla del aceite, el motor deja de hacer ese ruido. Mañana mismo lo llevaré al taller y les comentaré el fallo para que lo reparen a la mayor brevedad posible.

 

Gracias por tu gran ayuda.

[luveliz1]

El 12/3/2023 a las 17:54, luveliz1 dijo:

Muchas gracias Cesrapeugeot3.

Efectivamente, al sacar la varilla del aceite, el motor deja de hacer ese ruido. Mañana mismo lo llevaré al taller y les comentaré el fallo para que lo reparen a la mayor brevedad posible.

 

Gracias por tu gran ayuda.

Avería reparada en Servicio Técnico Oficial Peugeot. Sustitución tapa de balancines por 507,21 Euros. En mi opinión un poco caro, pero es lo que tienen los Servicios Oficiales.