Empalme toma de aire 1.6 HDI

[Churryloco]

yo creo que la pregunta que tu has hecho, nos la hemos hecho todos los que tenemos el 1.6 HDI.jejejejej

::::::buena pregunta........

[faelo]

yo creo que la mejor opcion para el 1.6 hdi, seria un kit de admision directa, o quitar el filtro de serie y montar uno de competicion dentro de la caja.

y cambiando un poco de tema y aprobechando la foto que nos a puesto nuestro amigo traveller.

si tubiera que montar un sensor mecanico de la presion del turbo, en que punto lo tendria que colocar????

o si en nuestro motor cabe la opcion de montar uno digital??

salu2.

Te comento....

Te venden con muchos kits de manometros una "T" para colocar en el tubillo que gestiona la valvula wastegate o de accionamiento de levas(en caso que sea variable) de forma que esa deribacion al tener que ir desde el turbo hasta la esfera te va a tardar en marcar la presion a la que va, si le vas pisando pues ni te digo na

Entonces, para evitar esos lags hay sensores que se instalan directamente en el tubo(tras el turbo, nunca antes) de admision, su hace un taladro, se rosca, arandela por arriba y por abajo y apretandolo bien con una tuerca, presion instantanea, real y listo.

Lo que te va a ser mas chungo es lo de siempre, pasar esos cables al habitaculo

[mator]

Hablas desta caja ?

Los 1.6 Hdi desde Julio de 2006 ya viennen sin la tomada de aire e sin caja.

E mucho deles tiennen problemas de perdidad e potência en dia de calor.

En el banco de ensaio muchos C4 com este tipo de tomada de aire marcavam entre 87 e 100 cv.

La idea que hablas, del tubo non ir a la caja, creo que non va a hacer qualquer dano al motor, mejorando las prestaciones del coche creo yo.

Hola...alguien sabe porque mi 307 XS+ 1.6 HDi 110cv SIN FAP no trae la tapa esa donde pone HDI 16?????es decir ademas trae como una especie de lona en vez de tapa de plastico???me he dado cuenta al ver la tapa esa....mi 307 tiene 2 meses y ahora lo tengo en Peugeot por que me lo han petao el Viernes pasado y me han jodido la puerta,la manet y la cerrdura......lo peor es que hasta que no me lo entreguen no puedo mirar el motor a ver si es igual...o no...yo juraria que ni tengo tapa de motor....que raro no???alguno con un 1.6hdi de hace poco?????Ayudaaaaaa me estoy empezando a rayar!!!

Gracias.

[supelegor]

no te preocupes, muchos 1.6 HDi en vez de llevar la tapa de plastico llevan la lona que mencionas

[mator]

no te preocupes, muchos 1.6 HDi en vez de llevar la tapa de plastico llevan la lona que mencionas

Y se sabe a que es debido esto????es de importancia???Que es mejor???

Gracias por ser tan rapido.

[Churryloco]

ok,ok, lo mirare.el pasa muros lo tengo localizado,era lo mas chungo.

pero me gustaria que me dijeras en que punto e de ponerlo. fijate en la foto del motor. en lo que dudo es, en donde esta la aspiracion y la impulsion del turbo.

dime algo.

ya se que no tiene nada que ver con el hilo....

pero poniendome la foto.... me lo habeis puesto a huevo jjejjeje

:::::::salu2.

[supelegor]

no te preocupes' date=' muchos 1.6 HDi en vez de llevar la tapa de plastico llevan la lona que mencionas [/quote']

Y se sabe a que es debido esto????es de importancia???Que es mejor???

Gracias por ser tan rapido.

Nidea socio, el lunes lo comento con mis compañeros del curro

[Juan GTI]

ok,ok, lo mirare.el pasa muros lo tengo localizado,era lo mas chungo.

pero me gustaria que me dijeras en que punto e de ponerlo. fijate en la foto del motor. en lo que dudo es, en donde esta la aspiracion y la impulsion del turbo.

dime algo.

ya se que no tiene nada que ver con el hilo....

pero poniendome la foto.... me lo habeis puesto a huevo jjejjeje

:::::::salu2.

Sigue el tubo: Calle hasta el filtro, del filtro al turbo, del turbo al intercooler y de ahi a la admision......La salida del turbo parece clara.....pero asegurate....

[mator]

no te preocupes' date=' muchos 1.6 HDi en vez de llevar la tapa de plastico llevan la lona que mencionas [/quote']

Y se sabe a que es debido esto????es de importancia???Que es mejor???

Gracias por ser tan rapido.

Nidea socio, el lunes lo comento con mis compañeros del curro

Donde curras si se puede saber ,claro....

Un saludo.

[supelegor]

Citroen

[mator]

Citroen

Ummmmm,entonces me podras decir si es verdad que para cambiar el filtro de aire hay que descolgar el motor...no???

Gracias.

[supelegor]

Falta no hace... pero amos que no vendria mal porque no hay casi hueco pa las manos... hay que quitar de tó jejeje

[mator]

Falta no hace... pero amos que no vendria mal porque no hay casi hueco pa las manos... hay que quitar de tó jejeje

Si vamos pero que de los 5 minutos de uno normal a lo que cueste este....pues seguro que va mcho...no???Por cierto cuanto tiempo cuesta en minutos cambiar el filtro de aire???????mas o menos..

[supelegor]

Segun los ingenieros 30 minutos... (una leche...)

[Richard]

Citroen

Ummmmm' date='entonces me podras decir si es verdad que para cambiar el filtro de aire hay que descolgar el motor...no???

Gracias.[/quote']

te contesto a lo del filtro de aire tienes que quitar el limpia i el guarnecido que hay y dan como bastante tiempo para cambiar el filtro

esto es para que vallas al taller si tu no lo puedes cambiar si usa el buscado hay informacion sobre esto

[supelegor]

Yo estoy por hacer lo que comentamos en la QDD de navalmoral... Sacar el filtro de serie y dejar la caja vacia y poner en la supuesta caja del filtro (segun el manual) poner un filtro green de esos con forma de pera...

[mator]

Yo estoy por hacer lo que comentamos en la QDD de navalmoral... Sacar el filtro de serie y dejar la caja vacia y poner en la supuesta caja del filtro (segun el manual) poner un filtro green de esos con forma de pera...

Ya eso estaria bien....pero y problemas en la ITV y demas no habra??? ademas al dejar la caja vacia hara un ruido a hueco bastante gordo creo yo....por cierto..veo que tienes el mismo motor que yo...cuando esta en frio....es decir nada mas arrancarlo no sientes que hace un ruido mas a "Vacio" y en cuanto se calienta unpco deja de hacerlo??????Otra cosa mas....que combustible le pones????yo el de la GALP el diesel normal,y me va bien pero me tira humo cuando apuro algo.....

[supelegor]

yo le noto siempre igual tanto en frio como en caliente.. en caliente me tira como un cohete... 8) jajajajaja

Yo le echo Diesel E+ pero no 10E+...

P.D. el mio es el 90cv

[faelo]

Er_sergito, a ver si me puedes ayudar en mi post en consultas sobre aumentar presion de soplado, jjfc me esta ayudando ya pero cuantos mas sean los que me comenten mejor.

Busco algun tipo de elemento que la centralita use para gestionar el turbo en un 2.0 HDI 90cv y donde encontrar sus cables.

En el manual de despiece no he encontrado nada, ya me diras.

[supelegor]

Yo estoy por hacer lo que comentamos en la QDD de navalmoral... Sacar el filtro de serie y dejar la caja vacia y poner en la supuesta caja del filtro (segun el manual) poner un filtro green de esos con forma de pera...

Olvidaros de hacer esto si lo estais pensando, se puede joder el caudalimetro y varias cosas mas...

[dapjukebox]

Y lo que dijimos que empalmar un tubo con el tubo que va al filtro anulando la caja?

[supelegor]

De eso no se que decirte a ver si me acuerdo y lo pregunto jeje..

Por cierto un compañero mio tiene un colega que le ha puesto a un diesel una admision directa y anda mas.... lo que no me explico es como ha sido capaz de hacerla y sin perder potencia...

[dapjukebox]

Ya estas tardando en investigar

[jordi1]

Aunque este tema tenga ya algun tiempo quisiera poner una aclaracion.

Lo de la caja en forma de triangulo yo no la anularia para que tome el aire directo del frontal.Pues creo que tiene la funcion para evitar la entrada de agua y polvo,la cual hace efecto ciclonico.

saludos.