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  • ¿ME INVITAS A UN CAFÉ?

    ¿Qué es esto?

Susto con medidor aceite.


lna11re

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Pues resulta que el otro día, al entrar en mi coche, y poner la llave en el contacto....empezaron a parpadear los circulitos del aceite....sólo se encendía uno....

Yo pensé, ¿cómo es posible que me haya quedado sin aceite? Miro el aceite por el método tradicional de la varilla, y todo correcto.

Consulto el peacho manual que tiene el coche, y dice que eso es mal funcionamiento a nivel de la varilla de nivel de aceite (sí, pone nivel 2 veces), y que hay riesgo de deterioro del motor!!!!.

Miro en el suelo, y no hay mancha de aceite ni de nada....

Más mosqueado que un pavo en Nochebuena, me voy a mi casa(unos 3 km), lo paro en el garaje, y vuelvo a hacer lo mismo (comprobación de aceite y comprobación de los putos circulitos).

Me pongo a comer con una mala ostia impresionante, y sin siesta ni nada, (sin cigarrito incluso), bajo al garaje dispuesto a llevarlo a la peugeot (acojonado, aunque la varilla me decía que había aceite....)

Y cuando acciono el contacto, los círculos vuelven a funcionar correctamente....

De esto hace un par de días, y no me ha vuelto a pasar.

¿A alguien le ha ocurrido?

¿me aconsejáis que lo lleve al taller de todas formas?

Gracias por haber llegado hasta aquí.

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Pasa del medidor digital de aceite...

Ese medidor es bastante de andar por casa y hay bastante gente a la que no le funciona demasiado bien. Además para que la medida sea correcta el coche debe estar en llano, si hay alguna pendiente o inclinación te puede medir cualquier cosa.

Mientras la varilla te diga que tienes aceite no te preocupes. De todas formas si tienes ampliación de garantía y tiempo pásate por el taller por si está cascada la sonda del medidor.

Saludos

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Ya, si yo miro el aceite con la varilla y en llano (cuando sucedió todo eso, era en llano), lo que pasa es que si en el manual pone "riesgo de deterioro del motor", como que uno deja de respirar por momentos....

Y no , no tengo ampliación de garantía....

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Por cierto; en manual dice que el indicador es 'orientativo'; que lo que manda es la varilla. Que lo que hay que mirar es la varilla, diga lo que diga el indicador, es decir, que si el indicador dice bajo mires la varilla y si está bien lo dejes estar.

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    • Peugeot Service Box BackUp 11.2013
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      https://mega.co.nz/#!QBAVAaTS!dmgxi_9EJcNlFR1RDB6MX6-wqNTLO7FoOAtKEvDd1bo 
      Os pido paciencia y colaboración, pues de momento, solo esta en mi ordenador y so 12 Gb de ZIP. Paciencia porque el que lo descargue lo hará de mi ordenador únicamente y tardara un poco e ira lento. Y pido colaboración, dejad el ordenador encendido los próximos días para que todo el mundo pueda descargarselo con facilidad.
       
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      Entremos en votaciones, ¿Qué foto dlligesges?
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    • chirrido en frio peugeot 508 1.6 puretech 180cv
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      A alguien le ha pasado lo mismo? el coche es de agosto de 2020, ya fuera de garantía. Imagino que, como mucho, en la casa tendrían un pequeño gesto comercial, nada mas. Pero me parece surrealista este fallo en un coche con 2,5 años y 27.000km. En taller no oficial me dan un presupuesto de unos 500€, ya que la valvula va ubicada en la tapa superior y vale mas de 300€.
       
      Voy a intentar colgar un video del ruido.
       
       
       
       
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      • 9 replies
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