Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Porra F-1 G.P. Gran Bretaña 07


antonioortega
 Share

Recommended Posts


  • Replies 56
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

No se si despues de leeros tengo mas claro o no lo de porrear...

Todavia estoy releyendo los versos del sr. Parra.

Y Gentleman driver esta coaccionado mi porra con su vision del piñazo de Hamilton.

1.- Raiky

2.- La Massa

3.- Ferni

Vr. La Massa

Pole. Raiky

Sato, termina 15

E1.- Amigo mio esta no ganaras

E2.- Massa

Buena F1 a todos ::)

Link to comment
Share on other sites


Buenos dias!!

1º.- Kimi

2º.- Massa

3º.- Hamilton

Pole.- Kimi

V.R.-Massa

Sato.- 14º

E1.- ¿Acertará jcsanzg la pole? NO

E2.- ¿Quien entrará primero a repostar, Massa o Raikkonen? Massa

Saludos a todos.

Link to comment
Share on other sites

Apostando que no llego...

1º.- Luisja

2º.- Marikkonen

3º.- Alonso

Pole.-Luisja

V.R.- Marikkonen

Sato.- 11

E1.- ¿Acertará jcsanzg la pole? NO

E2.- ¿Quien entrará primero a repostar, Massa o Raikkonen? Massa

Saludetes,

Jose.

Link to comment
Share on other sites

Vamos que pense que no llegaba,es que ultimamente os tengo un poco abandonados ::).No sabia ni que iba lider ;D

1º.----------------------------Alonso

2º.----------------------------Massa

3º.----------------------------Luisja

Pole.---------------------------Alonso

V.R.----------------------------Alonso

Sato.---------------------------17º

E1.- ¿Acertará jcsanzg la pole?----Si

E2.- ¿Quien entrará primero a repostar, Massa o Raikkonen?--------Raikkonen

Suerte para todos. ;)

Link to comment
Share on other sites

Jode, me habia equivocado de sitio y he porreado en francia. PEgo mi porra

A 12 minutos de que termine la Q1 con lo cual estoy fuera de tiempo hago mis porrillos

ra F-1 G.P. Francia 07

- Piloto que acabará el GP en primera posición -----------------------MAssa

- Piloto que acabará el GP en segunda posición -----------------------Alonso

- Piloto que acabará el GP en tercera posición ------------------------Hamilton

- Piloto que conseguirá la pole position ------------------------------Massa

- Piloto que hará la vuelta rápida en carrera -------------------------Alonso

- Posición de Takuma Sato al término del GP o vuelta en que casca su coche--17

Como extras:

- ¿Alterará alguno de los 4 primeros pilotos en parrilla su posición tras la primera curva? ------------SI

- ¿Quedará Kovalainen por delante de Raikkonen al final del G.P.? No

Saludos petalaris

Joder y las chinas estan mal

E1.- ¿Acertará jcsanzg la pole?----NO

E2.- ¿Quien entrará primero a repostar, Massa o Raikkonen?--------Raikkonen

Link to comment
Share on other sites

Error infantil del conguito, al hacer los ajustes en el coche para ganar la Pole en lugar de pensar en ganar la carrera... se cree que la F1 es como nuestra porra.... que la pole puntúa.

¿qué le ha pasado al teleñeco? ¿estaba buscando los intermitentes en la vuelta de calentamiento?

Link to comment
Share on other sites

Massa se lió con los mandos del radio-cd o igual estaba buscando los elevalunas... Eso si, nos dió un recital de adelantamientos.

El risitas no rió mucho, no. Eso de que Alonso haga unos "malos" tiempos en los libres parece que le ha sido bastante más perjudicial a él que al propio astur.

Los resultados de la Porra en un ratillo.

Saludos. Jose

Link to comment
Share on other sites

Muy buenas tardes a todos.

Acabó el Gran Premio de Gran Bretaña con victoria de Kimi Mathias Marikkonen. Para redondear su victoria solo hubiera faltado que hubiera esbozado, siquiera, una leve sonrisa.

¿Os gustó la carrera?. Opino como los de la tele, una carrera muy táctica y tan solo el Teleñeco le dio algo de vistosidad. Según declaraciones de Ferrari a la FIA, parece ser que su coche tenía el volante forrado en velcro, y por eso se le quedaron las manos pegadas al volante y no pudo meter primera.

Alonso no lo hizo mal. Estuvo relativamente cerca de Marikkonen y le sacó un buen puñado de segundos a Luisja, quien se vio perjudicado por los malos tiempos de Fernando en los libres. No le pasaron una chuleta telemétrica en condiciones. Juan Kubica II hizo una buena carrera y aguantó con un par los achuches del Teleñeco. Heidfeld flojillo para lo que últimamente da de si, y los Renault en los puntos.

Los Honda de culo (sin puntuar) y Sato décimocuarto. Mal carrera para los Williams.

Los resultados:

http://www.formula1.com/results/season/2007/778/

La calificación:

http://www.formula1.com/results/season/2007/778/6420/

LA Vuelta rápida:

http://www.formula1.com/results/season/2007/dhl_fastest_laps.html

Las entradas al pit:

http://www.formula1.com/results/season/2007/778/6421/pit_stop_summary.html

A efectos estrictamente porteriles, los resultados fueron estos:

1º.- Marikkonen

2º.- Alonso

3º.- Luisja Milton

Pole.- Luisja Milton

V.R.- Marikkonen

Sato.- 14º

E1.- No

E2.- Marikkonen

Los punticos conseguidos por los porreros han sido estos:

puntosgbfw6.png

Esta vez os habeis portado. El ojo que todo lo ve (EOQTLV=AOTLV=AVOTL=ABEL) se lleva la Porra con 10 puntazos de bellón. Deivis_seat y 600copa se llevan la segunda posición con 9 puntos. Ziku le ha dado un buen bocado a la clasificación y Peasox lo ha hecho muy bien para empezar.

La clasificación del mundial de pilotos es dominada por Steve Hurkel, con Alfonso de Morfeo segundo y Kimi Marikkonen tercero. A rebufo de este, el Teleñeco.

http://www.formula1.com/results/driver/

La clasificación de constructores es dominada por McLata, seguida de Ferrari, de los de Rugido y de los míos:

http://www.formula1.com/results/team/

En la clasificación de porreros retoma la primera posición el Neng de la tubería, con 46 puntos. Tatto y Oses (45 p.), Abel (43 p.) y seat600 (capao a 26 CV pa pasar la ITV) le siguen, y de cerca. Cierra Peasox la tabla, con un buen estreno porteril. Ojo a ziku, que el pavo arrea.

clasigbiq1.png

La próxima Gran Porra será el 22 de Julio. En el más que mítico circuito de Nürburgring se celebrará el G.P. de Europa, respirando los efluvios del Infierno Verde. Hasta entonces. Jose

borracho2ao7.jpg

kimicomiendoleelculoalngp9.jpg

spykerpegandopedoengbhu3.jpg

japosyc9.jpg

Link to comment
Share on other sites

Hola a [email protected] ya estoy de vuelta.

Antes que nada darte las gracias Ina11re por hacer caso de la peticion de usar mi ultimo resultado valido la semana que no pudiese porrear.

Con el jaleo del cambio de servidor, solo tuve ese dia para poder dejar el mensaje, he estado de baja 15 dias, por Paternidad y en casa no tengo internete :'( parece mentira pero es asi, soy el tipico gorron de internet en el trabajo...jeje

A partir de ahora ya porreare de nuevo y con mas ganas si cabe.

Un saludo

Link to comment
Share on other sites

Hola a [email protected] ya estoy de vuelta.

Antes que nada darte las gracias Ina11re por hacer caso de la peticion de usar mi ultimo resultado valido la semana que no pudiese porrear.

Con el jaleo del cambio de servidor, solo tuve ese dia para poder dejar el mensaje, he estado de baja 15 dias, por Paternidad y en casa no tengo internete :'( parece mentira pero es asi, soy el tipico gorron de internet en el trabajo...jeje

A partir de ahora ya porreare de nuevo y con mas ganas si cabe.

Un saludo

Joio... antes de nada, enhorabuena por la paternidad. ¿Niña o niño?. ¿Cúal será su nombre?.

Esta tarde-noche modificaré los puntos y clasificaciones, incluyendo tu olvidada apuesta.

Por todo lo demás, de nada.

¡Nos debes una invitación por padrazo!

Un abrazo. Jose

Link to comment
Share on other sites

lna11re escribio:

¿Os gustó la carrera?. Opino como los de la tele, una carrera muy táctica y tan solo el Teleñeco le dio algo de vistosidad. Según declaraciones de Ferrari a la FIA, parece ser que su coche tenía el volante forrado en velcro, y por eso se le quedaron las manos pegadas al volante y no pudo meter primera.

Buenos días master porrero...

La carrera como bien dices muy táctica, aunque me da que va a ser la tónica de la temporada, curiosamente el mayor espectáculo se suele dar cuando hay alguno de los favoritos que comienza en posiciones atrasadas, pese a tu amistad con el teleñeco hay que reconocerle que hizo un carrerón.

Por lo demás se vieron un par de detalles interesantes, la mejora y adaptación de Raikkonen no era un espejismo y vuelve a estar ahí dando caña (y Ferrari en general) con lo que el campeonato va a estar apretadito. La segunda fue el cambio de tendencia en McLaren, parece que Alonso le hizo la trece catorce a Hamilton con una participación modesta en los libres (y con ello las telemetrías) en los que se dedicó a afinar el coche y sendos cambios de táctica sobre la marcha en la lucha por la pole y posteriormente en carrera que luisja no pudo copiar, veremos a ver qué pasa en las próximas carreras...

Saludetes,

Jose.

Link to comment
Share on other sites

Bueno, pues ahí seguimos, a pesar del boicot a los productos catalanes por parte del camello que nos proporciona el costo.

La carrera, no la ví, pero por los resumenes que he visto, no deja de ser otra carrera aburrida más. Mientras no se vuelvan a ver adelantamientos en pista, no en boxes, las carreras van a seguir siendo aburridas. Hace poco vi resumenes de carreras anteriores (85-9X) y ver los intentos de adelantamientos, espeluznante.

A ver en la próxima si todo sigue igual.

Link to comment
Share on other sites

Con esa excusa se te perdona todo.. ¡¡¡ENHORABUENA!!! :woohoo:

A disfrutar de la criatura, ya porrearas entre biberón y biberón...

Un abrazo,

Jose.

INFOCGSA escribio:

Hola a [email protected] ya estoy de vuelta.

Antes que nada darte las gracias Ina11re por hacer caso de la peticion de usar mi ultimo resultado valido la semana que no pudiese porrear.

Con el jaleo del cambio de servidor, solo tuve ese dia para poder dejar el mensaje, he estado de baja 15 dias, por Paternidad y en casa no tengo internete  :'( parece mentira pero es asi, soy el tipico gorron de internet en el trabajo...jeje

A partir de ahora ya porreare de nuevo y con mas ganas si cabe.

Un saludo

Link to comment
Share on other sites

INFOCGSA escribio:

Hola a [email protected] ya estoy de vuelta.

Antes que nada darte las gracias Ina11re por hacer caso de la peticion de usar mi ultimo resultado valido la semana que no pudiese porrear.

Con el jaleo del cambio de servidor, solo tuve ese dia para poder dejar el mensaje, he estado de baja 15 dias, por Paternidad y en casa no tengo internete  :'( parece mentira pero es asi, soy el tipico gorron de internet en el trabajo...jeje

A partir de ahora ya porreare de nuevo y con mas ganas si cabe.

Un saludo

Hombre...!!!

Norabuena a los premiados...!!!

Ayer había escrito un buen ladrillo sobre la carrera justo cuando se corto el servicio, y la verdad, no me apetece volver a escribirla...

Sólo voy a dejar una nota para los jamiltonmaníacos o para los antialonsistas:

Problemas de Jamiltón

Mensaje editado por: abel, el: 10/07/2007 09:38

Link to comment
Share on other sites

Abel, tú no te cortes, y que no te de pereza. Nos encantará leer el ladrillo sobre la carrera. Esperamos impacientes.

Las nuevas puntuaciones de Silverstone, incluyendo a Papá Infocgsa:

puntosgbrr0.png

Y la nueva clasificación porrera:

clasigbky7.png

El Neng de la tubería comparte primera posición con Papá.

Hasta luego. Jose

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Our picks

    • 308 - Poner sensores de aparcamiento (video)
      Sigue este brico en el foro.
      Bueno pues despues de un tiempo buscando el material por fin lo consegui.
      -cableados
      -centralita delanteros traseros
      -sensores
      -broca de diametro 18
      -cola arabit resistente a vibraciones.

       
       
       

      Lo primero que he desmontado fue el frontal negro donde se colocaran dos sensores.una vez quitado el plastico negro veremos que los de Peugeot nos facilitan el trabajo ya estan marcados donde irian colocados de serie.





      pues justo en el centro de estas marcas hacemos unos agujeros con la broca del 18 que es justo lo que mide el sensor con su goma.colocaremos los sensores para que queden apaño con la defensa y los encolaremos un poquito con arabit(son dos botes que se mezclan homogeneamente)



       
       


      ahora pasaremos el cable no tengo fotos del proceso pero se puede ver colocado en las fotos y claro justo tenemos unas pestañas dedicadas para ello, las puntas de los cables los tenemos que llevar bajo el antiniebla pilotodonde mas adelante comentare donde conectarlo.
      ahora lo mismo pero con los exteriores que eran los que mas panico me daban por ser la zona pintada pero al final donde mejor quedo com oo podeis ver.se me escurrio un poco la cola ya que para el proceso ni desmonte la defensa todo lo realizado desde abajo.






      bueno continuamos con el cableado interior y lo explicare como pueda ya que en el momento de hacerlo no hice fotos.

      empezamos bajo el....
    • 308 - Poner sensor aparcamiento trasero (electromagnético).
      Sigue este brico en el foro.
      Instalación de sensor de aparcamiento trasero electromagnético en Peugeot 308
      He decidido instalar este sensor por que no se tienen que hacer los agujeros en el paragolpes, pero tiene un inconveniente, solo pita cuando esta el coche en movimiento.
      Explicación de desmonte.
      1.En la parte inferior del paragolpes tiene un tornillo con cabeza hexagonal de 10.(Foto Tornillo)
      2.En el lateral inferior derecho tiene 2 grapas de plástico (las cuales se sacan con un destornillador haciendo palanca por el centro y cuando ha saludo el eje central ya sale la grapa)
      3.En el lado izquierdo tiene 3 grapas que salen igualmente. (Estas grapas son para sujetar el paso de rueda al paragolpes
      4.Para poder retirar las ópticas traseras, en la parte izquierda del maletero tiene una tapa con un compartimento, se quita esta tapa y el compartimento tiene 2 tornillos en la parte superior, y en la parte derecha tiene simplemente una tapa que se retira a presión. Una vez retiradas estas tapas tenemos acceso a unas tuercas blancas que fijan las ópticas (Foto Pilotos traseros), se retiran las tuercas y soltamos los cables que alimentan las bombillas.
      5.Una vez retiradas las ópticas, tenemos 2 grapas de plástico debajo de ellas. Que se tienen que quitar
      6.Tenemos que quitar los pasos de rueda, que salen quitando unas grapas y unas tuercas de plástico. Y salen hacia abajo y luego hacia afuera.
      7.Cuando tenemos quitados los pasos de rueda, se tiene que retirar un tornillo de cabeza de 10, que fija el paragolpes.
      8.Ahora, en la parte superior del paragolpes, en el extremo de donde estaban las ópticas, tiene unas “Palometas”, que tenemos que girar (Yo las he girado con un alicate universal (Ver foto Palometa)
       
      9.Ya tenemos suelto el paragolpes. Tened cuidado que cuando sale, los cables que alimentan las bombillas de la luz de la matricula están agarrados a el....
    • 307 - Poner sensor de aparcamiento.
      Mostramos el montaje de un sensor de aparcamiento. Prácycamente todos los modelos llevan el mismo sistema: unos sensores, un cableado simple y la pantalla que nos indica las distancias.
      La ubicación de dicha pantalla se puede variar según nos guste más en uno u otro lugar.
      En primer lugar hay que colocar cinta de carrocero a lo largo de todo el paragolpes para poder guiarse y marcar sobre ellla los puntos exactos donde vamos a colocar los sensores.
      Para situar los sensores me guié de las medidas que me dio mani (gracias tío) e hice unas marcas con un boli sobre la cinta de carrocero a 21 cm a la izquierda del centro exacto y y desde esa otra marca a 50 cm más. Para los de la derecha hice lo mismo, logicamente, a 21 cm del centro hacia la derecha y de ahí otra marca a 50 cm.
      Después hay que desmontar todo el paragolpes trasero, para lo cual 1º hay que desmontar los dos pilotos traseros quitando una palomilla de plástico rojo que hay en la parte superior con la misma llave de las ruedas
      y otra palomilla igual que se encuentra por la parte de dentro. Para quitar esta hay que quitar las tapas de plástico que se encuentran en el maletero, donde se guarda la llave para las tuercas de las ruedas y el gancho de remolque y la del otro lado. Esta es la 2ª palomilla
      Una vez que hemos quitado las palomillas rojas tiramos del piloto hacia fuera y lo sacamos. Veremos que en la parte de abajo y sobre el paragolpes tenemos una tuerca que la tenemos que quitar también con una llave del 10. Esta es la tuerca
      Después nos tiramos al suelo y, con la misma llave del 10, quitamos 3 tuercas que sujetan el paragolpes por la parte de abajo. Son fáciles de ver y mejor de quitar. También hay que quitar 3 grapas de plástico negro que unen la defensa con el guardabarros por la parte de abajo. Hay tres a cada lado. A continuación hay que quitar un tornillo torx que se enceuentra en los.....
    • Discos de freno medida
      Buenas tardes, alguien sabe que medida tiene los fiscos delanteros y traseros de nuestra rifter. Se me desformaron y no me lo cubre por ser piezas de desgaste... No tienen ni 35000 km y conducion suave... He pedido precio pero solo los delanteros me cobran 600€ asi que los cambiare yo con un compañero pero he visto dos tamaños diferentes en las paginas web. Si alguien lo sabe que lo comente por aqui. Gracias
      • 7 replies
    • Mando de apertura de puertas del 306
      Buenos días, soy nuevo en el club, por lo tanto un saludo  para todos
      Hace poco he comprado un Peugeot 306 Stile 1.9 D. del año 1998 con motor D-DJY, vehículo con 67.000 KM. muy entero de todo salvo un problema con el mando de llave de contacto.., se ha estropeado el pulsador del mando a distancia y según parece tengo que cambiar la botonadura ó pulsador de la llave..., , sabeís donde me puedo hacerme de dicho repuesto ?, ó en su defecto como solucionar el problema ?.
      Gracias anticipadas
      • 20 replies
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Please, cheack our Guidelines, and Privacy Policy and Terms of Use.