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Solución parones climatizador menos de 20€


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Bueno pues tras muchas vueltas en mi caso esta solucionado, es una tonteria enorme, pero como se suele decir "No te cobro 100€ por apretar un tornillo sino por saber que tornillo hay que apretar" me c

Esto es lo que he encontrado al respecto. Como bien dices, revisa bien todas las conexiones...

Eres una máquina 1Marchi, la sonda en cuestión no es la evaporación del clima, sino la del evaporador del clima. El evaporador es la parte del circuito de refrigeración que está fría, tiene una sond

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Os cuento a todos,,,creo que me voy a ir de celebracion, por que desde el 23 de Junio que lleva mi coche en el taller, creo que ya por fin han dado con la cuestion..

Os comento se empeñaron primeramente que habia que cambiar el condensador deshidratador y la valvula de expandion, por que decian que habia una obstrucion.

Cambiaron el condensador, por que decian que la valvula podia aguantar, bueno pues eso cambiaron el condensador, lo probaron y milagro les fallo a ellos y se queron extrañados de por que fallaba solamente cuando el vehiculo estaba al sol....aaaaaa eso me gustaria saber a mi.

Bueno pues al final conectaron mi coche a PEUGEOT, y les dijeron que podia ser de la sonda del ventilador, que cambiaran el ventilador,,,y lo han cambiado han dejado todo el dia el coche al sol, es decir que el mecanico que ha dicho que cuando a cogido el coche marcada 43 Grados, y en un trayecto de unos 20 minutos media hora, el mecanico me ha dicho que no se le ha parado ni una sola vez,,,,BIEN me voy a celebralo, ni me lo creo que ya este reparado..

Asi que mañana cuando saque el coche del taller, os lo contare en primera persona, si realmente funciona, pero bueno que parere que si funciona asi que es LA SONDA DEL VENTILADOR.

Haber ahora cuanto me quiere cobrar el taller, que eso es otra cosa,,bueno os cuento..

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Hola muy buenos dias, necesito por favor MUY urgente, vuestra ayuda, me gustaria saber como puedo saber los baremos de los tiempos de reparacion en Peugeot, es sobre mi reparacion para tener una idea del tiempo que me tienen que cobrar y que no me cobren de mas,,

Muchisimas gracias

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tayisis escribió:

Hola muy buenos dias, necesito por favor MUY urgente, vuestra ayuda, me gustaria saber como puedo saber los baremos de los tiempos de reparacion en Peugeot, es sobre mi reparacion para tener una idea del tiempo que me tienen que cobrar y que no me cobren de mas,,

Muchisimas gracias

hasta donde se, es según lo que tenga...sabes más o menos que es....lo mínimo que te pueden cobrar es una hora, media hora en buscar herramientas

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Estoy con el mismo problema, en peugeot no saben que puede ser, y que deje el coche a ver cuando hace 40º. No tengo claro que es lo que te han

cambiado si la Sonda del ventilador o el ventilador en si. Parece ser que

todo el problema es del ventilador y que es bastante caro. Por favor mantenme informado que es lo que te han cambiado y a cuanto asciende la

factura.Gracias

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Pues os voy a contar mi truquillo con el clima, el cual de momento me funciona. Decir que lo he probado tras dejarlo todo un dia a la solanera en el pueblo y va genial:

Pongo el contacto, apago el clima y bajo las ventanillas.

Arranco el coche, ando con él un poco y tras un minuto o 2 enciendo el clima.

Dejo que salga todo el aire caliente de los conductos y cuando empieza a refrescar subo las ventanillas.

Asi de momento me está funcionando.

1 saludo!

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Bugatron escribió:

Pues os voy a contar mi truquillo con el clima, el cual de momento me funciona. Decir que lo he probado tras dejarlo todo un dia a la solanera en el pueblo y va genial:

Pongo el contacto, apago el clima y bajo las ventanillas.

Arranco el coche, ando con él un poco y tras un minuto o 2 enciendo el clima.

Dejo que salga todo el aire caliente de los conductos y cuando empieza a refrescar subo las ventanillas.

Asi de momento me está funcionando.

1 saludo!

a mi eso no me funcionaba, hiba con las ventanillas bajadas desde las tablas hasta alfonso 12, entre 10 y 15 minutos depende del trafico, con las ventanillas bajadas, recogo a cristina pongo el aire y a apagarse y encenderse cada rato.

ahora cuando se apaga la primera vez le doy al botoncito y al minuto o 2 minutos +- lo quito y no se vuelve a qujar, yo creo que hasta que se enfria el motor.

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  • 2 weeks later...

Os comento a todos mi problema ya esta solucionado, y ademas funciona por que me lleve el coche a primeros de agostos, durante las vacaciones lo he probado la verdad que con mucho miedo, pero no me ha vuelto a dar ningun problema, asi que puedo decir que esta solucionado, que por fin han dado con la averia, os cuento a todos lo que me han cambiado para ver si teneis suerte como yo y os funciona,

Me san cambiado la SONDA DEL VENTILADOR, en la factura pone que es el IMPULSOR DE ARIE, referencia de Peugeot 6441K0, precio venta al publico 172,65 + I.V.A., y os aseguro que cambiando esta pieza por lo menos a mi me ha funcionado..

Espero que tengais la misma suerte que yo,,,y que os funciona de una vez por todas..

Saludossss

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  • 4 weeks later...

A alguién le ha pasado lo contrario?? yo cogí el coche después de estar toda la mañana al sol y se encendió el clima a tope y solo por los conductos que son para desempañar el crital. Paraba el clima y no me hacia caso, primero con aire frio y luego caliente, paraba el coche, lo arrancaba de nuevo y seguia haciendolo, después de andar unos minutos al final tuve que desconectar la batería para que se apagara.

Saludos!

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  • 2 months later...

una consultilla, yo ya he cambiado dos motores por ese problema, pero tembien la clema que se conecta a la resistencia, la de los cuatro cables por que tiene fogonazos, y se quema el pin del cable gordo?, ya no se que hacer si meterle un rele?,la verdad es que me tiene loco a un ventilador por año vala tela.:( :(

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  • 4 months later...

elepuntoce escribió:

Sabeis la referencia de la famosa sonda que está debajo de la guantera?? Es que se me para el clima y quería cambiarla.

Saludos

siento no poder ayudarte con la referencia, pero si vas a la peugeot seguro que saben cual es, yo la coji del desguace

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1Marchi escribió:

mani escribió:
es para el clima del restyling o para el anterior?


que yo sepas sera para el antiguo, el nuevo trae un sistema distinto y no fallaba (que yo sepa :unsure: )


Da igual, siempre se que sea aire acondicionado regulado automatico,( clima) es la misma referencia del modulo mando y de la resistencia tanto para el restyling como para el antiguo
 
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elepuntoce escribió:

El coche es el del morro viejo. Si quito la sonda y la dejo fuera de su sitio puedo probar a ver si va bien y no se para no???

Gracias y un saludo

no no se para, aunque yo viendo lo visto, haria el ultimo brico el de poner un rele para puentear el clima un rato, es una pasada, en el momento que se empieza a notar fresquito el coche lo apagas este boton y ya va bien. ;)

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Yo ando con el mismo problema. Como esta en garantia (es de 2005 perolo he comprado de 2ª) lo lleve a donde lo compre y de momento le han hecho una carga de gas. Ya les dije que no me cuadraba mucho, pero como aquí en el norte nop hace mucho solete, habra que esperar a ver si han solucionado algo...

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doaycbz escribió:

Yo ando con el mismo problema. Como esta en garantia (es de 2005 perolo he comprado de 2ª) lo lleve a donde lo compre y de momento le han hecho una carga de gas. Ya les dije que no me cuadraba mucho, pero como aquí en el norte nop hace mucho solete, habra que esperar a ver si han solucionado algo...

en tu caso si esta en garantia que te cambien el motor del ventilador, este es el problema tiene una resistencia que al calentarse el coche falla. porque piensa que se esta sobre calentando el ventilador y de ahí los parones

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  • 2 weeks later...

Hola ante s de todo presentarme llevo mucho tiempo leyendoos y por pereza no me registraba jejejje pero bueno ya lo hice tengo un 307 del 2004, 90 cv 2.0 HDI .

Bueno voy al grano el caso es que el verano pasado pase con mucho calvario eso del climatizador, pero ya este año me he decidido a llevarlo al taller (de echo de encuentra actualmente en el taller) me han dicho que la averia es del motor de ventilador del climatizador y del cableado, ¿estan en lo cierto?, ¿algunos habeis cambiado eso alguna vez? la fiesta me sale por unos 423,24€ mano de obra incluida.

Espero vuestras respuestas , gracias de antemano

Un Saludo

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Buenas, el viernes pasado llevé el coche al conce porque me tiré 30 Kms sin que arrancara el ventilador (el compresor clackeaba por lo que entiendo que chuta. Me enchufaron la máquina y no habia ningún fallo del climatizador en el ordenador y el diagnóstico fue que el ventilador no chuta y que no hay despiece para solucionar (lo ya hablado aquí). Me miraron las clemas y estaban bien, sin quemazos ni na de na. Lo que me mosquea es que de siempre cuando toqueteas más de la cuenta la potencia del ventilador manualmente llega un momento que se para. ¿Os ha pasado?

Cambiar el ventilador son 260 pavetes del ala. Lo voy a hacer porque empezaba a odiar vagamente montar en el coche.

¿Qué os parece el precio? El recambio solito son 175 + IVA...

Un saludo.

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tayisis escribió:

Os comento a todos mi problema ya esta solucionado, y ademas funciona por que me lleve el coche a primeros de agostos, durante las vacaciones lo he probado la verdad que con mucho miedo, pero no me ha vuelto a dar ningun problema, asi que puedo decir que esta solucionado, que por fin han dado con la averia, os cuento a todos lo que me han cambiado para ver si teneis suerte como yo y os funciona,

Me san cambiado la SONDA DEL VENTILADOR, en la factura pone que es el IMPULSOR DE ARIE, referencia de Peugeot 6441K0, precio venta al publico 172,65 + I.V.A., y os aseguro que cambiando esta pieza por lo menos a mi me ha funcionado..

Espero que tengais la misma suerte que yo,,,y que os funciona de una vez por todas..

Saludossss

¿Te pasaba también que al toquetear manualmente la potencia al ventilador a veces se paraba?

Un saludo.

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minyatur escribió:

tayisis escribió:
Os comento a todos mi problema ya esta solucionado, y ademas funciona por que me lleve el coche a primeros de agostos, durante las vacaciones lo he probado la verdad que con mucho miedo, pero no me ha vuelto a dar ningun problema, asi que puedo decir que esta solucionado, que por fin han dado con la averia, os cuento a todos lo que me han cambiado para ver si teneis suerte como yo y os funciona,

Me san cambiado la SONDA DEL VENTILADOR, en la factura pone que es el IMPULSOR DE ARIE, referencia de Peugeot 6441K0, precio venta al publico 172,65 + I.V.A., y os aseguro que cambiando esta pieza por lo menos a mi me ha funcionado..

Espero que tengais la misma suerte que yo,,,y que os funciona de una vez por todas..

Saludossss

¿Te pasaba también que al toquetear manualmente la potencia al ventilador a veces se paraba?

Un saludo.

a mi si me pasaba eso antes cuando todo era normal jejeje

un saludo

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Jacobon escribió:

minyatur escribió:
tayisis escribió:
Os comento a todos mi problema ya esta solucionado, y ademas funciona por que me lleve el coche a primeros de agostos, durante las vacaciones lo he probado la verdad que con mucho miedo, pero no me ha vuelto a dar ningun problema, asi que puedo decir que esta solucionado, que por fin han dado con la averia, os cuento a todos lo que me han cambiado para ver si teneis suerte como yo y os funciona,

Me san cambiado la SONDA DEL VENTILADOR, en la factura pone que es el IMPULSOR DE ARIE, referencia de Peugeot 6441K0, precio venta al publico 172,65 + I.V.A., y os aseguro que cambiando esta pieza por lo menos a mi me ha funcionado..

Espero que tengais la misma suerte que yo,,,y que os funciona de una vez por todas..

Saludossss

¿Te pasaba también que al toquetear manualmente la potencia al ventilador a veces se paraba?

Un saludo.

a mi si me pasaba eso antes cuando todo era normal jejeje

un saludo

No he entendido lo que quieres decir.

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      Peugeot Planet 2000 v22.14
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      * Instalar el programa, activar. Instalar la última actualización 24.99 (25.01 realmente) y volver a activar. (revisad el tutorial que está en este subforo)
       
       
       
      • 231 replies
    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
    • Alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter Long
      Estoy buscando una alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter GT Long
      Para los asientos delantero y traseros ya encontré, pero para el maletero de la long no encuentro
      ¿alguna sugerencia?
      Gracias
      • 8 replies
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