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INTERFACE EN EL VOLANTE (RD4)


topforestal
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He leido bastante en el foro sobre los famosos interfaces y sigo con la duda de si sirven para el rd4, y si una vez inatalado se mantienen las funciones del ordenador de abordo, es decir el menu que viene en la parte izquierda del frontal (menu, enter, escape).

Mi intención es poner un pioneer por que el de serie tiene poca potencia de salida.

He visto en internet(ebay) un interface (INTERFACE VOLANTE CITROEN PEUGEOT PIONEER CA-R-PI.162)pero no se si sirve para el mando en el volante y la pantalla a la vez?

Hay un post sobre el modelo 161 para el rd3, pero de éste no he encontrado nada.

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Hola topforestal, yo instale en mi vehiculo el interface: INTERFACE VOLANTE CITROEN PEUGEOT PIONEER CA-R-PI.161 (la referencia es para vehiculos modelo anterior al 2005) y te comento que quedo funcionando el telemando perfectamente, pero se perdio la informacion que sobre el radio aparecia en la multipantalla, la demas informacion como: activacion del barrido automatico, activacion de luces, la hora, el kilometraje, etc. siguio apareciendo. Yo creeria que en tu caso debe suceder exactamente lo mismo ya que el interface esta diseñado es para funcionamiento del telemando con el radio y en el catalogo que me enviaron con el interface no señalaba nada que tuviera que ver con la multipantalla.:)

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En mi coche la forma como accedo al menu es a traves del mando limpiaparabrisas y despues de instalado el interface he podido seguir viendo en la multipantalla: la activacion del barrido automatico, la activacion automatica de luces, la autonomia de combustible, la distancia recorrida, el consumo medio, el consumo instantaneo, la velocidad media. Hace un rato hice la prueba de desactivar el airbag del pasajero y no quitar el freno de mano y cuando encendi el coche me indico en la multipantalla los mensajes de alerta sobre los dos inconvenientes que detecto el comdor. Te reitero, en el modelo de mi coche el telemando solo sirve para controlar las funciones del radio ya que las otras funciones se controlan con el mando limpiaparabrisas. Si en el tuyo tambien es asi, no debes tener ningun problema al instalar el interface.:)

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Una cosilla, no se si ese interface te va a valer para controlar las funciones que te vienen en la RD4 para manejar el menu,con sus respectivas teclas , OK, MENU, ESC etc, yo que tu me informaria antes es posible que el interface solo te valga para controlar la radio desde el volante y nada mas. Ahora mismo estoy un poco desconectado del tema asique no te puedo decir si alguna marca aparte de la de blaupunkt a sacado algun interface que sirva para lo que te comento.

Pero lo que si es seguro que existe un interface de Blaupunkt que funciona perfectamente que es el siguiente CAN-Interface PSA RCI-4a

y su referencia es ->7607589561 te puedes bajar el manual de aquí

http://www.clubpeugeot307.com/index.php?option=com_remository&Itemid=29&id=15&func=fileinfo en pdf

te pongo ademas el link de como lo instale yo por si tienes alguna duda

http://www.clubpeugeot307.com/component/option,com_kunena/Itemid,47/func,view/id,58272/catid,26/limit,6/limitstart,0/

enga un saludo

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  • 2 weeks later...

mantines los altavoces de serie?

Yo he puesto unos pioneer TS-Q171C (200W)adelante, por ahora con el cd de serie, mejora un mundo pero creo que tiene poca potencia.

Atras voy a montar unos pioneer de 300W y 4 vías que tenia en mi viejo coche con un cd pioneer 4x40W, funcionarán con el cd de serie que es 4x15W?

En cuanto al interface CA-R-PI.162 de ebay,que es el bueno para pioneer, solo sirve para el mando del volante, no para la pantalla.

Muchas gracias por todo.

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    • [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Necesitamos:
      - Destornillador plano fino.
      - Llave palanca desmontagrapas,
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      Primero aflojamos y quitamos los dos tornillos en cada lado de la aleta, por la parte superior hacia el habitáculo (2 tornillo de cabeza 10 mm en cada aleta). Y colocamos el soporte negro (lleva posición; la "orejeta" del soporte debe quedar hacia arriba y situada hacia el interior del capo), apretando los tornillos de la aleta para fijarlo.
       

       

       

       
      Seguidamente colocamos los topes finos que acaban en bola, quitando parte de las grapas del  tapizado del interior capo, con ayuda de un quitagrapas o destornillador plano fino. Roscándolos con ayuda de unas tuercas palometa por detrás del agujero y la arandela por delante de capó. No obstante, los engrasamos con vaselina o grasa.
       

       


       
       
       


       
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      Gracias de ante mano
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      un ejemplo es este enlace:
       
      http://www.italianspeed.eu/es/chip-de-potencia-peugeot-308-343
      • 50 replies
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