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Montaje Botonera Auxiliar


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MENSAJE EDITADO:

Ya encontre lo que buscaba... ahora os pido que saqueis un par de fotos de como habeis pasado el cable y como queda el conector de la pantalla con el cable de la botonera conectado para poner el Brico en Contenidos...

GRACIAS A TODOS!!!

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Nota admin: las fotos se han perdido por alojarlas en servidores externos Tenéis el brico con la imágenes aquí:   Mantener ordenador de abordo sustituyendo RD4 (botonera auxiliar)   Uee!!! Por fin


  • 3 weeks later...

buenas, alguien sabría especificar que parametros hay que cambiar en la BSI para la colocacion de la botonera?, no se si tendrá que ver uno que pone "designatur" or "non designateur"

El problema que tengo es que está todo el cableado bien, se enciende la botonera pero no manda nada. Gracias

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zapireta escribió:

buenas, alguien sabría especificar que parametros hay que cambiar en la BSI para la colocacion de la botonera?, no se si tendrá que ver uno que pone "designatur" or "non designateur"

El problema que tengo es que está todo el cableado bien, se enciende la botonera pero no manda nada. Gracias

bienvenido al club de la botonera sin funcionar jejeje

A mi me pasa lo mismo, se enciende la botonera pero no hay manera.

He estado hablando con un compañero que si la tiene activada y me ha dicho que él desactivo el rd4, desconecto el pc del coche, sacó la rd4, vovlio a conectar el pc y cambio la opcion de vía can por vía cable.

No se si con esto te funcionará, si te llega a funcionar estaría muy interesado en el procedimiento exacto.

un saludo

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  • 2 weeks later...

Hola!

Llevo bastante tiempo sin pasar por aqui, pero veo que seguis con el mismo problema.

El caso es que a la hora de activar lo unico que si tuvimos en cuenta es desactivar la RD4 antes de nada, se comprueba facilmente porque deja de mostrar informacion de la radio en la pantalla.

Despues, en parametros de la BSI buscamos "navegador de a bordo" y buscamos "tipo de conexion" y la cambiamos de "via Can" a "via Cable".

Lo que si he visto por ahi es que se debe de hacer con el software original de peugeot, unos amigos lo intentaron con uno universal de bosch y les dejaba modificar el parametro pero a la hora de escribir en la bsi no lo hacia, al volver a enchufar el ordenador les volvia a salir "via Can", al final tuvieron que pasar por peugeot y funcionando.

Me extraña lo que os ocurre, he tenido que hacer el cable a varios amigos y lo llevan funcionando correctamente, lo unico en comun es que se ha activado en el mismo ordenador.

Aun así no desespereis, puede ser por cualquier tonteria, volved a revisar el cableado (ya lo sé soy un pesao) la posicion de las patillas, los contactos, y recordad que el ordenador de abordo segun el software es "navegador de a bordo"

Saludos y mucha suerte

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Buenass

yo aun sigo si poder instalarla y lo he intentado dos veces, una en la peugeot y la otra en la qdd de navalmoral y nada de nada.

Podría ser que para los restyling fuese el cableado diferente? o podría ser (en mi caso) porque llevo 2 radio cds?

No se, a ver si coincido nuevamente con david y la pruebo de nuevo.

Por cierto alguien de madrid o alrededores la lleva instalada?

un saludo

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  • 4 months later...

hola ha todos.

llevo tiempo en este foro aunque solo he escrito un par de veces.

hace un año y medio que tengo mi 307sw, y desde que lo tengo no he dejado de pensar el cambiar el radiocd.

el tema de la botonera es el que mas me atrae y hace tiempo que me la he comprado.ahora por fin me he decidido a ponerla y el otro dia cuando fui a sacar la pieza del posavasos donde va ubicada la botonera me di cuenta al sacarla que hay una conexion identica a la que va a la botonera. mi pregunta es:

¿ podria ser que estuviera ya hecha una preinstalacion para esta funcion?. y si no es asi, ¿alguien sabria decirme para que es esta conexion?.

os agradeceria cualquier respuesta, ya que estoy algo perdido.

gracias.

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  • 2 months later...

davinho escribió:

a mi me costo 45 con iva incluido...y lo monte todo yo y me quedo bastante bien ni un solo fallo...gracias al brico!!B) B)

Cómo lo has conectado? según el esquema que hay por el foro? porque la mia no va ni a la de trés.

Qué has activado concretamente?

Un saludo

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Guest davinho

bueno no me hagas mucho caso pero creo que ahi un pin que esta cambiado de sitio, comprueba que lo enganchas bien arriba, abajo tambien que as cambiado la opcion de via can a por cable y probar a ver a dejarla con la rd4 activada porque hoy e mirado con el ordenador y me aparece que la rd4 esta coenctada( y no esta ni por asomo) la tire jajaja a mi me fallo y fue de los conectores de abajo que no estaban bien

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Guest davinho

Nota admin: las fotos se han perdido en servidor externos.

 

pues lo primero coge la pieza y pon el 1 hacia arriba, que seria donde tiene el trozo de reborde, donde engancha el conector
empezando por la izda tienes el 1,2,3 e inmediatametne sigue el 4 debajo del tres no debajo del uno
seria:
123
654
p.d: bajare al coche y te lo aseguro pero creo que es asi


EDITO:atencion al croquis de la botonera porque los numeros estan mal situados!!!!importante

botonera pantalla
1-------------11
2-------------10
3--------------4
4--------------6
5-------------12
6--------------5

esquema viejo:

botoneraauxiliar1sq7.jpg
w500.png

nuevo y valido: atencion con el ORDEN de los numeros!!!!

imagen177tp2.jpg
w1600.png


espero que os sirva a todos, asi lo tengo yo y funciona perfectamente.

un saludo

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Nota admin: las fotos se han perdido en servidor externos.

 

davinho escribió:

pues lo primero coge la pieza y pon el 1 hacia arriba, que seria donde tiene el trozo de reborde, donde engancha el conector
empezando por la izda tienes el 1,2,3 e inmediatametne sigue el 4 debajo del tres no debajo del uno
seria:
123
654
p.d: bajare al coche y te lo aseguro pero creo que es asi


Gracias pero no me entero muy bien.
A ver las conexiones con la pantalla de arriba son estas?
1---------11
2---------10
3---------4
4---------6
5---------12
6---------5

tomando los pines de la botonera con qué numeracion? la roja o la azul ?
ordenpineszd8.jpg


Un saludo y gracias de nuevo
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  • 1 month later...
  • 1 month later...
  • Our picks

    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
    • Pedales de aluminio del 308
      Buenas, al hacer el pedido me fije que el acabado Gt line no llevaba pedales de aluminio. Total que hable con recambios y no me aseguraban que me valieran los pedales del 308 con eat8 pero por el precio que tenian... 20 euros por pedal... Me parecio un "riesgo" perfectamente asumible. Al final este es el resultado, no hizo falta acudir a vender en wallapop😅
      • 14 replies
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