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¿Qué precios estáis sacando?


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Hola 1Marchi, ya está solucionado.

Yo el precio más bajo que he conseguido entregando un 206 XS 1.6 110 con 177.000Km del 2001 ha sido este:

308 HDI 110 FAP Sport con bluetooth y p. metalizada -> 16.400

308 HDI 110 FAP Premium con bluetooth y p. metalizada -> 17.500

Quiero ir a por el premium apretando un poco que me lo deje en 17.000 para cerrar la operación.

Tambien me ofrecian un 308 HDI 110 FAP blanco por 16.800 pero con el cambio de 5 velocidades.

PD: soy de Mallorca

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kaizox,

¿te dijeron en cuanto valoraban un 206?

Por que yo tenía un 206 Coupe Cabrio con tu mismo motor, del mismo año, y con 30.000 km, y me ofrecían sólo 3000€...

Lo vendí a un particular, a los 30 minutos de poner el anuncio en diferentes webs, por 6.000€

Quizá es una opción que podrías plantearte...

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Pues al final la cosa ha quedado asi.

Peugeot 308 5p Premiun 1.6 HDI 6 Vel con pintura metalizada, pack vision ( xenon mas ESP ) y RT4 mas cargador de 5 CD.

El precio final ha sido de 22.500 € y la fecha prevista de entrega es para finales noviembre.

Otro mas con la ansiada entrega dek coche .

Saludos.

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han2000 escribió:

kaizox,

¿te dijeron en cuanto valoraban un 206?

Por que yo tenía un 206 Coupe Cabrio con tu mismo motor, del mismo año, y con 30.000 km, y me ofrecían sólo 3000€...

Lo vendí a un particular, a los 30 minutos de poner el anuncio en diferentes webs, por 6.000€

Quizá es una opción que podrías plantearte...

Calculando el descuento total que me hacia y restandole los 2.500€ de peugeot, me sale que por el mio me dan 4.240 €. Mañana tengo que pasar por el concesionario a ver si le saco que me rebaje otros 500€.

Ahora acabo de ver que puse 17.000km, estaba equivocado, tiene 177.000km.

Por todos los concesionarios que he visitado de Peugeot y otras marcas por el 206 la gran mayoria me dan por el unos 2.000 € (siempre consultando el librito azul con los precios). Los que más me dan por el han sido en concesionarios Peugeot 3.500 y 4.240, pero en otros también Peugeot solo 2.000, aqui es donde mejor se ve quienes tienen ganas de vender y quienes no.

Por 2.000 desde luego que lo intentaria vender por mi cuenta, pero por 4.240 creo que es un buen descuento, el coche esta bastante bien pero tiene un retrovisor con cinta aislante y el aleron pegado con superglue que se lo llevo una vez una máquina de lavado xDDD

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En esas condiciones, 4.240€ me parece un precio adecuado.

Para el mío, en un concesionario Nissan me ofrecían 2.400€, y en los dos Peugeot en los que pregunté, 3.000€. En uno de ellos todavía me decían que era casi un favor, porque ese coche "ya no valía nada..."

En fin, suerte con la compra, y a ver si consigues una rebaja adicional ;-)

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El favor se lo hacen ellos que lo arreglan por 2 duros y luego lo venden por mas del doble de lo que te han dado. Luego encima tienen el morro de decirte que es que tienen que arreglaro y darle 1 año de garantia para luego venderlo por 3.000 euros, pero luego vas y lo estan vendiendo por 6.000 o mas xDDD en fin. Nada, ya dire al final si he conseguido la rebaja deseada o no :)

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Pues tampoco soy el rey de la limpieza ;-)

Era el segundo coche de la casa, para escapaditas de fin de semana y similares. El día a día se cubre con un scooter y un coche viejo cuando llueve...

Supongo que al 308SW le tocará hacer más kilómetros... no podremos llevar un bebé en la moto!

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kaizox escribió:

han2000 escribió:
kaizox,

¿te dijeron en cuanto valoraban un 206?

Por que yo tenía un 206 Coupe Cabrio con tu mismo motor, del mismo año, y con 30.000 km, y me ofrecían sólo 3000€...

Lo vendí a un particular, a los 30 minutos de poner el anuncio en diferentes webs, por 6.000€

Quizá es una opción que podrías plantearte...

Calculando el descuento total que me hacia y restandole los 2.500€ de peugeot, me sale que por el mio me dan 4.240 €. Mañana tengo que pasar por el concesionario a ver si le saco que me rebaje otros 500€.

Ahora acabo de ver que puse 17.000km, estaba equivocado, tiene 177.000km.

Por todos los concesionarios que he visitado de Peugeot y otras marcas por el 206 la gran mayoria me dan por el unos 2.000 € (siempre consultando el librito azul con los precios). Los que más me dan por el han sido en concesionarios Peugeot 3.500 y 4.240, pero en otros también Peugeot solo 2.000, aqui es donde mejor se ve quienes tienen ganas de vender y quienes no.

Por 2.000 desde luego que lo intentaria vender por mi cuenta, pero por 4.240 creo que es un buen descuento, el coche esta bastante bien pero tiene un retrovisor con cinta aislante y el aleron pegado con superglue que se lo llevo una vez una máquina de lavado xDDD

Puedes darte por mas que satisfecho por lo que te han pagado por tu 206.

A mi por mi 307 SW 110cv HDI Pack con un estado impecable y 126000km me daban 4500€ en Peugeot,todo ello con el coche comprado allí mismo,las revisiones pasadas y selladas por ellos,y teniendo en cuenta que este es el 4º coche que les compro.

Al final lo he conseguido vender a un particular por 7000€ pero depues de anunciarlo por internet durante 2 meses sin apenas llamarme nadie.

La puñetera crisis está haciendo estragos,y no se quieren arriesgar a perder dinero.

Lo que si he conseguido es un buen precio por mi nuevo SW,pues me he ahorrado casi 1000€ repecto al precio de la web.

308 SW THP premium Negro perla por solo 22400€.En la web el mismo coche esta a 23325€ con descuento incluido.Al final he salido ganando.

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Bueno, ya he ido a hablar con el concesionario y al final he conseguido que me lo dejen en 17.250 y 2 revisiones gratis (la de 10.000km y la de 20.000km ya que la de 5.000km es la gratuita de toda la vida). Al final me lo quedo en gris shark y ya solo queda esperar que lo matriculen y lo tendre la semana que viene :)

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Hola,soy nuevo en el foro, me acabo de pillar el 308 vti 120cv

y na haber que os parece el precio que e sakao x el, os expliko un poco:

-308 vti 120vc

- pack plus(techo cristal,llantas 17,mp3,molduras color carroceria, sensor de lluvia y de luces)

- Esp y asr.

- Blanco.

y na entregando coche de mas de 10 años me sale en total x 17500€ya puesto en la calle( matriculacion y tal incluido en el precio).

La mierda eske han subido 500 pabos el coxe porque si, pero bueno me a dicho el comercial que ese sera el precio max que lo mismo en el momento de entrega del vehiculo lo mismo ai una promocion y me la incluiria.

x lo visto en peugeot no se respeta el presupuesto que se hace, el precio se da justo la semana de entregar el coche.

asike na x el momento precio final maximo 17500 euros( salvo promocion de ultima hora) que os parece?. me lo dan en mes y pico.

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Hola!!

me apunto al 308 espero que esta semana me lo den y ya estoy rezando para que los problemas sean los menos posibles, después de lo leído en este foro.

Por lo demás, todavía estoy con la mosca detrás de la oreja porque creo que he comprado un chollo:

- 110 cv HDI Premium

- Rojo Babilonia

- Radio MP3 + Diente Azul con mandos al volante

y todo, todo y todo, por 18.300 €. Sin coche a cambio.

Vaaaaaale, os cuento un par de secretos, según el menda que me lo ha vendido:

1.- es el modelo de 5 marchas, es decir, "antiguo". Ahora sólo tienen en catálogo el de 6.

2.- lo matriculan como km0, aunque es nuevo, y me hacen el traspaso.

Justificación: ya no venden este modelo y dicen que se lo quieren quitar.

Hay tongo en esto? Salió mal ese modelo?

Uno ya no se fía ni de su madre....

Gracias, y espero aportar.

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buenas !!vayra a mi tambien me propusieron lo mismo y es el que tengo.....mi oferta fue :308 hdi 3puertas sport negro perla 110cv nuevo por unos 16400e.....eso si el 5 velocidades pero si te soi sincero al ver el precio me dio igual ese detalle.....y nada decir que llevo con el desde ace unas semaniyas y de momento tiene 2600km y va de lujo.

un saludo!!;)

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  • Our picks

    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
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    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
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