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Conseguir Llanta del 308 Premium: 225/45 R 17


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Hola!

Este sábado un pequeño tornillo de unos 7cm de largo y 0,5 de diámetro atravesó completamente la cubierta de una de mis ruedas (del coche que cambio este mes (si llega! :unsure: ) por un 308 Premium)

Aunque trae rueda de repuesto completa, es de 15" con llanta de acero (que eso me da igual) mientras que las normales son 16" en aleación.

El problema: si llego a reventarla, que no pasó, hubiera tenido que comprar dos cubiertas ya que la de repuesto no me vale... no hubiera bastado con comprar una nueva y dejar la vieja que no reventó para rueda de repuesto

Asín que me surge la duda/necesidad de comprarme una rueda completa para repuesto del 308... y rizando el rizo, sería perfecto que del mismo diámetro en cuanto a neumático y llanta... para que en caso de cambiar una rueda, no tener porqué comprar dos cubiertas.

[ul]

[li]Sabéis si existen llantas de acero de 17"?[/li]

[li]Dónde puedo conseguir una llanta de 17" como la que trae a parte de en mi concesionario? ...es que los 400€ que me piden me parece desorbitado...[/li]

[li]Alguien que vaya a cambiar sus llantas de un premium (que aunque se que es pronto, puede que alguien tenga un capricho :P ) podría venderlas? A lo mejor nos juntamos 4 que queramos esas ruedas seminuevas antes de dejarnos casi 600€ en una de repuesto nueva[/li][/ul]

Gracias de antemano y en cualquier caso!!!

...y perdón por el tocho!

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Hola de nuevo...

La última noticia del concesionario ha sido la siguiente:

[ul][li]No existen llantas de 17" en chapa[/li]

[li]El precio de una llanta 17" como la del Premium(aleación) son 252€[/li]

[li]El precio de la "goma" aproximado es de 250€ (hay que confirmar qué marca de neumático montan, ya que por lo visto no es sólo una... no se en función de qué pondrán una u otra...)[/li][/ul]

El caso... que al menos mi menda, no se va a dejar 500€ en una rueda de repuesto :angry:

Llevaré, salvo que alguien venda las suyas de segunda mano, la porquería de rueda "de galleta"... son pocas las probabilidades de reventar una rueda o que se te fastidie el coche lejos de algun taller y un sabado de madrugada (aunque me ha pasado)... al menos es poco probable frente al desembolso de 500€

Se que la "goma" podría estar más barata en un especialista en ruedas en vez del concesionario (por ejemplo, en pneus-online la rueda más cara de esa medida son 220€, mientras que las Goodyear Excellence (las que llevo en mi coche actual y van de vicio) son 117€)... pero aún así... 252€ por una llanta... :unsure: ...no es "demasiado" visto lo que valen las llantas "tuning", pero se me hace mucha tela para poco riesgo

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  • 2 weeks later...

Yo sigo interesado en una de esas llantas. Si alguien por capricho va a cambiarlas por otras, nos juntamos cuatro que queramos una de ellas y da buen precio para mi una. También sería intersante que montará el mismo neumático, claro.

Por cierto, cabría bien, en el habitaculo de la de galleta?

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Pues en su dia hubo un post de uno que vendía las 4 ruedas NUEVAS porque le iba a meter otras que le gustaban más... No sé si al final las vendió o no... pero me suena que había 4 interesados en ellas (una pa cada) pero no sé si al final no quiso, o quería venderlas todas a la misma persona o...

Saludos

PD: HE encontrado el post donde se hablaba pero... está bastante dejado... Por si acaso:

Venta llantas nuevas

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    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
      • 6 replies
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
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    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
      ¿Alguien lo tiene instalado y puede aporta alguna idea de cuanto baja del techo y si es practico?
      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
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