Saltar al contenido
  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

El 307 mas antiguo..


Mensajes recomendados

  • 1 mes después...
  • 1 mes después...
  • 2 semanas después...
  • 3 semanas después...

correcto jaja

un dia llegue al coche y arranque y me empezo a pitar la sabelotodo.

ponia que el nivel del liquido del motor era bajo.

quito contacto abro el capo y mi sorpresa, el deposito del refrigerante vacio completamente.

lo encendi y me fui a casa que estaba cerca y al llegar abro el capo de nuevo y refriderante con el deposito a tope..

ami que me lo expliquen.....

asi me paso varias veces

me bebia tanto gasoil como refrigerante jajaja

lo lleve a la peugeot 2 veces

la pimera me cambiaron una junta

la segunda me cambiaron el sensor del nivel del agua(enfin...)

y la ultima,despues del coche estar 3 dias en el taller y sin saber que era,me llaman que hay que levantar la culata

que le metieron presion de aire y tenia perdidas.....

y asi con las coñas 3 semanitas sin coche

un saludo

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

Bubalog escribió:

Yo tengo otro de los ancianitos, marzo de 2002 0xxx BTJ. CON 103.000 KM y mas achaques que mi difunta abuela, pero no da para cambiarlo, así que seguiremos tirando de el.Saludos

Bua si eso esta en plena juventud. El mio que tiene 257.000 que??Va fino fino, como el 1er dia. En frio tiembla un pokito, pero espero que en la revsión que le toca ahora, lo dejen fino fino. Saludos!!

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

  • 3 semanas después...

Gio_307 escribió:

Mani pues ese seria de los primeros...Juer tipico que lo compran antes de salir. Como frost con el 308cc, no?

Pues no se, pero es de mi barrio, la verdad es que como me fijo mucho en las matriculas, me sonaba de algo cuando salio el tema con mariusbcn y su matricula de que por mi barrio andaba uno tambien con matricula BL_ , pero de la ultima letra no me acordaba, el otro dia lo vi aparcado y efectivamente era BLH. mañana si lo veo le saco una foto

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

Hugo escribió:

correcto jaja

un dia llegue al coche y arranque y me empezo a pitar la sabelotodo.

ponia que el nivel del liquido del motor era bajo.

quito contacto abro el capo y mi sorpresa, el deposito del refrigerante vacio completamente.

lo encendi y me fui a casa que estaba cerca y al llegar abro el capo de nuevo y refriderante con el deposito a tope..

ami que me lo expliquen.....

asi me paso varias veces

me bebia tanto gasoil como refrigerante jajaja

lo lleve a la peugeot 2 veces

la pimera me cambiaron una junta

la segunda me cambiaron el sensor del nivel del agua(enfin...)

y la ultima,despues del coche estar 3 dias en el taller y sin saber que era,me llaman que hay que levantar la culata

que le metieron presion de aire y tenia perdidas.....

y asi con las coñas 3 semanitas sin coche

un saludo

Al mio le sucede lo mismo, pero con 270.000 km. llevo casi un año con la garrafa de agua en el maletero; el poro de la junta de la culata es muy pequeño, pero ahora con la pasta de hacienda voy a repararlo. Me han presupuestado la reparacion el 1.000€ en un servicio oficial. ¿En cuanto te ha salido a ti la broma?

Salu2

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

ferrolvello escribió:

Al mio le sucede lo mismo, pero con 270.000 km. llevo casi un año con la garrafa de agua en el maletero; el poro de la junta de la culata es muy pequeño, pero ahora con la pasta de hacienda voy a repararlo. Me han presupuestado la reparacion el 1.000€ en un servicio oficial. ¿En cuanto te ha salido a ti la broma?

Salu2

Hombre ferrolvello!!! qué tal va todo? cuanto tiempo...

Perdón por el off-topic ;)

Un saludo

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

mi presupuesto 700€

solucion final....

que se lo comiera el concesionario por la garantia :D

tuve suerte y se me casco cuando me quedaba un mes para acabar la garantia, parece que vienen programado para joderse cuando se acaba :S

el coche lo compre en el concesionario oficial de aqui y me dieron un añito de garantia, que no les merecio la pena porque les salio caro :D

en un año me tuvieron que cambiar el com2000(entiendo que esto es el bloque donde estan las palancas de los limpias y de los intermitentes)y la junta de la culata y planificar la culata.

me parece muy caro tu presupuesto comparandolo con el mio

yo de ti miraba en mas concesionarios

un saludo

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

  • Nuestra selección

    • Dudas con FAP
      Muy buenas a todos, tengo unas dudas con el tema del FAP.
      Tengo un 1.6 bluehdi. Llevo 6 meses con él y tras mucho leer acerca del FAP tengo la siguiente duda.
      Ahora mismo de lunes a viernes utilizo el coche para realizar cuatro trayectos de 1 km cada uno (salvo que algún día tenga que hacer algún que otro trayecto extra). Los fines de semana si que hago algo más de km con el y cada dos semanas procuro darle un poco de autovía por el tema del FAP. Es esto suficiente para evitar que se deteriore antes?
      Que cuidados extra debería tener para evitar que se colmate o dure menos tiempo del que debería durar? Según he leído los trayectos urbanos son muy malos para el FAP. Gracias y un saludo!
      • 56 respuestas
    • pedal de embrague aspero y ruidoso
      Deciros que se trata de un SW puretech 130 de Noviembre del 2015. Decidme si os pasa a vosotros o si sabéis de alguna solucion. Gracias..
       
      ACTUALIZADO:
      Este es el video del ruido, que amablemente nos ha facilitado @drhispano
      • 300 respuestas
    • Colocar indicador de temperatura
      Buenas tardes
      Acabo de comprar un 107 a gasolina y me gustaría ponerle un indicador de temperatura, alguien lo ha puesto? 
      Toda información sobre si es posible, cuánto cuesta y dónde se ha puesto el reloj o alguna fotografía sería de gran ayuda.
      Gracias.
      • 2 respuestas
    • LED d1s. Sustitución lámpara xenón por led
      Nunca he estado muy contento con la iluminación del xenón. Aquí está un posible solución. Led d1s , conexión directa al cable del balastro original y funcionando.Importante que sean homologadas, ya que se permite su usoeen España. Mínimo un 50%+ de iluminación. Saludos 

       
      • 8 respuestas
    • Mostrar los modelados 3D en la pantalla central del coche.
      Buenas,
       
      Acabo de descubrir lo siguiente con el tema de que se muestren los modelados 3D en la pantalla central del coche. Posiblemente ya todos lo sepáis pero bueno.....
       
      La cosa es que solo veía 3D en la pantalla del cockpit y no en la central....pues DESMARCANDO la opción de terreno, ya veo 3D en las dos pantallas!
       
      Saludos!
      • 2 respuestas
×
×
  • Crear Nuevo...