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Follow me home


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Isma escribió:

Hoy lo he comprobado, tengo un premium y no veo ningunas luces del coche que se queden encendidas, las de dentro del vehiculo si.

Vamos a ver en mi caso no venia puesto tampoco, pero en la guia de utilizacion me enteré como activarlo, para eso tienes que darle a MENU despues seleccionas personalizacion-configuracion, dentro a definir parametros del vehiculo y despues a alumbrado y señalización y dentro selecionas alumbrado aparcamiento creo y el tiempo que kieres que permanezca la luz encendida que es el follow me home!!!

Eso para activarlo (si no viene activado) y ya despues para ponerlo cunado lo necesites pues basta con hacer una rafaga de luces (como echar las luces como se dice)con el contacto ya kitado osea cuando te vayas a bajar del coche y se te quedaran dadas las luces de cruce durante el tiempo que hayas sellecionado!!

Espero que te haya servido a pesar del rollo pero vamos que to viene en la guia de uso del coche:silly:

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Gracias negro_toro, mañana indagaré más, ya que me ha llegado hoy y no me ha dado tiempo de trastearlo mucho, y me miraré el manual que creo que todo el mundo debería leerselo ya que seguro que hay muchas mas pijaditas de las que nos pensamos jeje. Saludos!

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Digital77 escribió:

Mi sport no lleva dicha funcion, creeis, que se podria activar enchufando la maquina de diagnostico??

El follow me home está incluído dentro del pack visibilidad 1 que es opcional en la versión sport, hasta ahi todo claro pero...

Maquina de diagnostico?? :huh: I don´t understand jeje no se a que te refieres :silly:

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Me refieron a la maquinta esa de diagnostico que tienen en la "peyot" enchufan un conector a nuestro coche, y leeen varios parametros del coche..

Tambien ofrece la posibilidad de activar o desactivar ciertas funciones ocultas...

No me acuerdo del nombre tecnico que tiene. toolbox o algo asi quizas?

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  • 3 weeks later...

Hola! He estado un par de días un poco más perdido. El viernes a última hora de la tarde me entregaron el coche. Es una pasada! De momento va genial. Ya pondré fotos.

Por cierto, cómo funciona eso del follow home me? Tengo el 136Cv y no se muy bien como hacer paraa que se mantengan las luces encendidas. Hice lo de la ráfaga para activarlo pero sólo se quedan encedidas las luces cuando me marcho del coche no cuando lo abro al llegar. Por cierto tengo xénon, no si eso influirá en algo.

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Blackys, si tienes el endendido automatico activado, cuando abras el coche se te quedarán X segundos las luces encendidas (sólo si esta oscuro). El tiempo lo puedes configurar en las opciones de parametros del vehiculo.

Yo tambien tengo xenon y a mi sí que me funciona perfectamente, aunque lo he desconectado ya que no tengo garaje ni nada y no sé hasta que punto merece la pena que se enciendan y apaguen tanto as luces...

Espero haberte ayudado.

Saludos

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    • BRICO - Desconexión definitiva del start-stop con relés temporizados
      Modelo: Peugeot 508 SW GT line HDI 150CV
      Después de buscar bastante información, cuando compré el coche en 2018, por foros e internet y no encontrar ninguna solución para desconectar definitivamente el “fastidioso” start-stop de mi 508 cada vez que arrancaba, me decidí a buscar una solución definitiva, por ese motivo decidí a “trastear” en el coche hasta dar con algo que cumpliese las siguientes premisas, no modificar la instalación/software del coche, que fuese fácilmente reversible/desconectable y que el sistema quedase operativo si en alguna situación decido activarlo.
       
      Una tarde me decidí a desmontar la guantera donde va ubicado el botón para desactivar el sistema y ver como estaba la instalación, a todo esto, comentar que al ingeniero/s de PSA que se les ha ocurrido la brillante idea de ubicar el pulsador dentro de una guantera….. le ha quedado la cabeza bien descansada…. pues bien, se me ocurre que con unos relés accionados bajo llave de contacto puedo “simular”, haciendo un puente a través de ellos, de forma automática la pulsación del botón ECO que casi todos hacemos de forma casi instintiva al arrancar el coche, haciendo que por defecto, el sistema Start-Stop siempre se desactive al arrancar, pero que siga estando operativo el botón ECO, por si en algún momento queremos activarlo durante la marcha.
       

       
      Vamos al turrón…
       
      Materiales necesarios,
      Módulo relé temporizado con retardo en la conexión
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      Portafusible+fusible
      https://s.click.aliexpress.com/e/_dV9mOp9
      Cable, bridas, cinta, pequeño utillaje y un par de horas libres…
       
      (Antes de nada, y por precaución desembornar siempre la batería)
       
      Una vez desmontada la guantera y botonera, busco con un polímetro la continuidad del pulsador ECO en la placa trasera, ...
      • 7 replies
    • Alerón Peugeot Rifter
      No si se procede abrir nuevo tema o quizas debiera ir en otro lugar, si hay que moverlo, que actuen los moderadores.  Al grano.
       
      En una unidad Allure vi que sobre el porton habia un pequeño alerón negro, quitas no tuviera más de 6 cmts.
      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 66 replies
    • fallo abs y esp en el 407
      Hola
      tengo un problema en el peugeot 407 y es que hace dias me sale fallo de abs y esp he ido al mecanico y me dice que la solucion es cambiar la maneta completa de los mandos en el volante,por lo visto van todas en una pieza y no se pueden desmontar, unos 400€ el caso es que el esp si que funciona y el abs tambien pero la alerta del dichoso fallo siempre sale,alguna sugerencia?
      muchas gracias
      • 38 replies
    • Comprobar versión de cartografía, y tipo de navegador.
      Lo pongo aquí, aunque es válido para varios modelos.
       
      Comprobar versión.
      Si dispone del sistema de navegación WIP Nav o WIP Com 3D:
      Pulse durante un tiempo la tecla SETUP del sistema Seleccione « Diagnosis del sistema », y a continuación « Versión del mapa »
      Si dispone del sistema de navegación WIP Nav plus:
      Pulse la tecla NAV Seleccione « Gestión del mapa », y a continuación « Cartografía »                    
      Si dispone del sistema de navegación WIP com o RT4 o RT3:
      Seleccione « Navegador », y a continuación « Opciones de guiado », y al final seleccione « Descripción base de cartografía »  
      ¿Que sistema tengo?:

      WIP Com / Connect Com (RT3)  Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: -Dispone de 2 ruedas de ajuste en la parte delantera (derecha e izquierda) -Tiene un teclado alfanumérico -No dispone de memoria interna por lo que el CD de mapas deberá permanecer en el lector -Los iconos del menù principal se muestran en forma de tablero  
      WIP Com / Connect Com (RT4/5) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Dispone de una sola rueda de ajuste en el centro de la parte delantera (modelo 407) o 2 ruedas de ajuste en la parte derecha y en la izquierda (otros vehículos) - Tiene un teclado alfanumérico - Dispone de memoria interna: el mapa se carga en el disco duro   WIP Nav / Connect Nav (RNEG) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Es el ùnico sistema en el que el mapa se carga mediante una tarjeta SD - No dispone de teclado numérico   WIP Com 3D / Connect Com 3D (NG4) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Es el único sistema con imagen en 3D y lector de DVD (logo DVD bajo la ranura para CD) - Dispone de un teclado numérico situado a la derecha - En el centro de la parte delantera se encuentra un......
      • 54 replies
    • Configuración climatizador.
      Hola a todos,
      En el teclado tipo piano donde hay la tecla de encendido de climatizador, si le das una vez está en manual y dos en automátido. Por defecto arranca con temperatura LOW, ajusto la temperatura, por ejemplo a 22º, si apago el climatizador de la tecla apagado y luego le doy a la de encendido en auto, arranca a la temperatura que dejé antes de 22º. Sin embargo, si apago el climatizador y paro el motor y me marcho, y al día siguiente cojo el coche, si le doy a la tecla de climatizador dos veces para que se ponga en AUTO, arranca en LOW y no en 22º que es como yo quiero, es como si no memorizara la temperatura que yo deseo. ¿Es así, o estoy haciendo algo mal?.
      • 106 replies
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